Yo compre la Xpulse 200 FI modelo 2024 y es la mejor inversion que hecho, esta motocicleta supera en muchas cualidades dentro de este segmento enduro doble proposito a otras marcas de renombre.
El rodado 18 y 21 es otra cosa, para el que quiera salirse del asfalto es genial, y en ruta tambien va muy bien. Aunque no tenga la gran velocidad, las subidas las agarra mejor q una 150 sin dudas.
Yo también pienso exactamente lo mismo, que se me parecía a una calimatic. Yo tengo la negra con azul y me ha salido muy buena, no voy a negar que el sillín para el copiloto es muy cansón pero lo demás funciona muy bien.
Saludos cordiales... Tengo esta moto y hasta el momento sin tener problemas. Excelente sus llantas, suspensión, frenos, tablero digital. Como está tiene relación de compresión (10.1) se debe usar gasolina EXTRA. POR MEJORAR: Subir más el guardabarro delantero para que no se atasque de barro y frene la llanta en caminos destapados. El asiento es muy duro para recorridos largos.
Tengo una con 150.000 km he viajado hasta argentina y hasta ahora muy bien. El radiador mejoró los problemas de recalentamiento que tuvo la primer versión.
Yo pienso que es cuando todos compramos un celular samsung , algunos les dura poco otros mas tiempo y presental algunas fallas en unos y siendo la misma technologia . Depende el dueño saber manejarla yo la verdad no se muy manejar porque la revoluciono y eso produce recalentamiento asi a todas . Es saber cuidarlas y tener experiencia en revolucionarla como debe ser.
La moto Hero es excelente; malos los moteros novatos que la revolucionan y quieren sacarle el pistòn de la cámara a 120 kms./h.-- yo la tengo ; la disfruto plenamente! Desventajas para mí que es muy alta,y súper pesada; los espejos no son fiables,,igüal la farola delantera; pienso cambiarla por una rectangular de más potencia; la encuentro en un 92% EXCELENTE Y cambiándole esas marikadas y piñatikas es un placer tenerla y gozar el paisaje,,,! FENOMENAL cómo bien dice : Rey Rüiz...!!
@@carlosorlasgomez2761si pero antes al contrario en Colombia recomendaron el 20w50, porque con el 10w30, la moto estaba teniendo problemas de recalentamiento.
Yo la probé y no es alta..mido 1.80 y da sensación de una sport..la sensación endurera que quieren transmitir no se siente..lo mejor de esta moto son los frenos..el top speed que le saqué sin cortar viento y en plan fue de 112km, supongo que por lo pesada que es no clmoensa el caballaje tan alto q tiene...tengo una TT200DS y no me hab podido alcanzar en la xpulse 200. Las sensaciones del motor son buenas, pero realmente asi que poder poder, no es q se le sienta. Algo que no me gustóes que se cae la cola mucho con parrillero, y en ocasiones pega la llanta con el guardabarro, y mas si ambas personas pedan mas de 90kg
Yo mido 1.83 y estoy buscando una doble propósito alta y cómoda, me gustan mucho las prestaciones de la xpulse y es un buen precio, lo que me preocupa y no me gusta es ese punto de la cola que se baja mucho con parrillero, tengo entendido que la suspensión trasera se puede regular a 10 posiciones, supongo que subiéndola ese problema se va, ¿qué piensas tu de eso, alguna sugerencia?
@@andresbalanta6321 mira yo tengo la AKT TT200DS, he probado la versión Rally y es mas alta (un monoshock endurance) sobretodo en la parte de atrás. Yo que las he probado te puedo decir que son mas grandes y con mejores suspensiones que las de la Xpulse, hablando sobre todo de la trasera. La TT se siente mas endurera, la xpulse se siente mas de calle, la suspension trasera es deficiente y no tiene buen recorrido. Lo que dices es cierto, puedes subirla un poco ajustando la precarga, pero a costa de una suspensión dura y con poco rebote. Si es por prestaciones la Xpulse se la lleva por los cachos a la TT con su tecnología y su motor mas nuevo. Lo unico en lo que le gana la TT es en precio (2.5 o 3 millones menos) es la sensación enduro que entrega, sus repuestos baratos y la confiabilidad del motor. De la Xpulse hay muchas personas, grupos en redes y canales que hablan pestes de la motico y que han perdido su dinero por fallas en el motor. Cosa que no ha pasado con la TT.
Tiene buenos numero la moto, pero mucha gente se queja de las frecuentes fallas que presenta .Es una lastima la moto me gusta pero esta muy mal calificada . Algo me dice que aun no se la acaban de inventar. AKT tiene mejor fama con sus motores que esta moto ,Lastima por que si tiene muchas cosas como lo menciona pero nada confiable. Para mi que muchos que dicen tener 40milkms o mas con ella o fue una lotería o son representantes de la marca
Incoherencias en tu video. Lo del aceite. "Esperemos que con estos cambios no se presenten los mismos preoblemas" pero también dijiste que ya los habian corregido...... La moto tiene su atractivo, pero el motor es pésimo, no hay actualización ni "modernización" que lo arregle. He visto foros de facebook de la India que hasta las 4v se sobrecalientan. Tienen que cambiar ese motor por uno confiable. Por otro lado la fiablilidad en calidad de la xtz 150 no tiene comparación.
@@jhonweekend Hola, Fanático, no lo soy pero te invito a buscar los datos de estas dos motos y me comentas. Por otro lado, la xpulse es una moto que levanta odios y amores, a mí en lo personal me atrae su estilo y lo que da en caminos destapados, sin embargo no me siego a la triste realidad de su pésimo motor. Saludos
10w 30 para mejorar el sobrecalentamiento? Xtz 150 mejor 🤨 una FI con rendimiento de carburada 😅 solo por marca muchos se creen esas barbaridades, ni en velocidad final ni en rendimiento ni en altura, lo de las mrx no se que rayos hablas con carburador consume prácticamente lo mismo que esta que es FI, tiene una excelente amortiguación de las tres que mencionas descarto la xtz por mucho y entre esta y una mrx 200 con barras invertidas y alarma 🤔 1 millón de diferencia por 0.6 Hp y llantas... si la xpulse viene con las 4 válvulas y viniera con refrigeración liquida no lo pensaría tanto pero en este momento y pa andar andar...
La Hero Xpulse motor TWINCAM, osea la 4v, es un motor con mejores prestaciones q un motor común, como el de la XTZ, y pues es muy pareja con la Arizona, ya q la Arizona cuenta con 6 Velocidades lo cual le da mejores prestaciones en carretera, la Hero Xpulse es recomendable la Versión 4v, ya q supuestamente esta Moto ya viene con las correcciones y actualizaciones, la Hero 4v es de torque, la Arizona es de más Fondo a largas distancias y la XTZ, es de un torque relativamente alto y tecnología básica.
@@dsamuelcm El aceite al ser más grueso no pasará por los ductos de lubricación de forma correcta y muchas partes móviles no serán protegidas por la película de aceite, generando una mayor fricción y a su vez un recalentamiento excesivo para finalmente desgastar estas piezas prematuramente... Creo que Hero no aprendió la lección...
El manual dice lo correcto, si usa un acite de mayor viscocidad el aceite no pasará de la mejor manera por los conductos de lubricación y allí es donde se presentarán los problemas que ya sabemos. Solo se pueden hacer cambios en el segundo número, por ejemplo de 10W-30 a 10W-40 o a 10W-60 (El segundo número determina la resistencia del aceite a más temperartura en usos más pesado) @@krixtian2318
La xpulce 200 un fiasco total es una moto que promete pero no cumple nada dice ser doble propósito pero la altura del gato al piso es reducido por esta razón pega en los reductores de velocidad dice tener luz led pero no alumbra adecuadamente tanto que los que la tienen optan por ponerle exploradoras es muy pesada y lo más grave es el problema del motor que aún no se le ha dado solución lo que hizo Hero es cambiar la viscosidad del aceite y ponerle un radiador a un lado que se nota la improvisación además de acabar de afear su entorno imagino una caída de ese lado por pequeña que sea te llevas el radiador 😅 los colombianos no son tontos y saben en qué invertir no creo que prospere ese franquistein que además está demasiado cara para lo que es
Nah ni la Arizona, ni la xpulse, empesando por que en ambas pierde bastante dinero por la mala fama y reventa de esas motos, ya lo dijo en el video se iria por que aun le tiene fe, osea a la suerte si sale buena o mala. Mejor a la fija por una moto que se sabe de mas calidad y que no pierda tanto valor de reventa.
no esa hero esa una caca!!! y fea como ella solita!!!! gana mil veces la arizona y es que si es carburada es por que asi es mas facil desbararse en una trocha o haciendo offroad, y lo unico seria por las llantas por que esas llantas que trae la arizona si son un asco parecen de cicla esas vainas!!! pero por potencia, estetica, y calidad, por la relacion de compresion del motor, mil veces la arizona esas hero son terribles !!!! :S bueno igual cada quien hace lo que quiera con su plata jajajajaja saludos amigo!!!! y compararla con una yamaha no tiene ni comparacion solo por la marca ya se la lleva yamaha todas las motos yamaha son motos 100% confiables motos que van a durar mientras que esta y la victory pues bueno, tendremos moto por un rato y ya eso es asi, entonces no me parece la comparacion la verdad!!!!
Es un fierrrazo sin duda. Voy por los 20.00 km y me va excelente.
Yo compre la Xpulse 200 FI modelo 2024 y es la mejor inversion que hecho, esta motocicleta supera en muchas cualidades dentro de este segmento enduro doble proposito a otras marcas de renombre.
Si hace 5 dias la compre . Es 2024 fi oc tiene 25kilometros . Aun nose la durabilidad. Me gusta mucho es ancha el exsosto llanta 21 delante y 19 atras
@@ELECTRONICWARFAREMASTERsu motor es igual de fino y silencioso como el motor de la hero hunk 160r?
es enduro o doble propósito!!!???
El rodado 18 y 21 es otra cosa, para el que quiera salirse del asfalto es genial, y en ruta tambien va muy bien. Aunque no tenga la gran velocidad, las subidas las agarra mejor q una 150 sin dudas.
Pues obvio que agarra mejor las subidas que una 150,pues es 200 lelo
Yo también pienso exactamente lo mismo, que se me parecía a una calimatic. Yo tengo la negra con azul y me ha salido muy buena, no voy a negar que el sillín para el copiloto es muy cansón pero lo demás funciona muy bien.
Tengo la Xpulse 200 con 40.000 no me ha molestado para nada
Que aceite le ha aplicado en esos 40 mil kms
@@fabiannovoa-gw5nt le aplicó Motul 7100 20w50
De donde sos?
@@fabiannovoa-gw5nthe visto que lo más recomendado es aplicar 10w-30 o 10w-40
Saludos cordiales...
Tengo esta moto y hasta el momento sin tener problemas.
Excelente sus llantas, suspensión, frenos, tablero digital.
Como está tiene relación de compresión (10.1) se debe usar gasolina EXTRA.
POR MEJORAR:
Subir más el guardabarro delantero para que no se atasque de barro y frene la llanta en caminos destapados.
El asiento es muy duro para recorridos largos.
Ojalá y la Hero 2024 venga ya mejorada por q la versión anterior si se desajustaba muchísimo con el uso
Tengo una con 150.000 km he viajado hasta argentina y hasta ahora muy bien. El radiador mejoró los problemas de recalentamiento que tuvo la primer versión.
Lo único que te escuchado que se desajusta son las valvulas, pero después de la primera ajustada se le puede dar pata miles de kilómetros
Ese rin 21 es una chimba y sí, es muy cómoda
Yo pienso que es cuando todos compramos un celular samsung , algunos les dura poco otros mas tiempo y presental algunas fallas en unos y siendo la misma technologia . Depende el dueño saber manejarla yo la verdad no se muy manejar porque la revoluciono y eso produce recalentamiento asi a todas . Es saber cuidarlas y tener experiencia en revolucionarla como debe ser.
Yo estoy espectante que traigan a Colombia la versión xpulse 4V.
Ya llegó!
La diferencia en caballaje a la competencia no es relevante ya que es mas pesada.
eso ud lo supone ....y si el piloto es más flaco ..o mas pesado....eso se llaman factores....
La moto Hero es excelente; malos los moteros novatos que la revolucionan y quieren sacarle el pistòn de la cámara a 120 kms./h.-- yo la tengo ; la disfruto plenamente! Desventajas para mí que es muy alta,y súper pesada; los espejos no son fiables,,igüal la farola delantera; pienso cambiarla por una rectangular de más potencia; la encuentro en un 92% EXCELENTE Y cambiándole esas marikadas y piñatikas es un placer tenerla y gozar el paisaje,,,! FENOMENAL cómo bien dice : Rey Rüiz...!!
Y el rendimiento que tal, es que me esta llamando la atención, no se si me puedas colaborar con el dato
Una correción, la moto inicialmente venía con 10W30, la marca decidió cambiar a 20w50, lo dijiste al revés.
ACÁ EN COLOMBIA TOMARON ESA DECISIÓN, PERO LAS MOTOS QUE NO CAMBIARON EL ACEITE Y SIGUIERON USANDO EL QUE DICE EL MANUAL, NO HAN TENIDO PROBLEMAS
Justo tenía esa duda. Acabo de hacer el primer cambio de aceite y me recomendaron el 20w50.
@@carlosorlasgomez2761si pero antes al contrario en Colombia recomendaron el 20w50, porque con el 10w30, la moto estaba teniendo problemas de recalentamiento.
Se me hacía raro 10w30 con eso se derrite el motor
Hermosa moto,me encanta!!!
4 valves si mas cosas y mas cara pero quien sabe si sea el mismo precio. Solo necesito la 2 valves para el proximo año mientras completo el dinero
La XPULSE es un fierro
Yo la probé y no es alta..mido 1.80 y da sensación de una sport..la sensación endurera que quieren transmitir no se siente..lo mejor de esta moto son los frenos..el top speed que le saqué sin cortar viento y en plan fue de 112km, supongo que por lo pesada que es no clmoensa el caballaje tan alto q tiene...tengo una TT200DS y no me hab podido alcanzar en la xpulse 200. Las sensaciones del motor son buenas, pero realmente asi que poder poder, no es q se le sienta. Algo que no me gustóes que se cae la cola mucho con parrillero, y en ocasiones pega la llanta con el guardabarro, y mas si ambas personas pedan mas de 90kg
Yo mido 1.83 y estoy buscando una doble propósito alta y cómoda, me gustan mucho las prestaciones de la xpulse y es un buen precio, lo que me preocupa y no me gusta es ese punto de la cola que se baja mucho con parrillero, tengo entendido que la suspensión trasera se puede regular a 10 posiciones, supongo que subiéndola ese problema se va, ¿qué piensas tu de eso, alguna sugerencia?
@@andresbalanta6321 mira yo tengo la AKT TT200DS, he probado la versión Rally y es mas alta (un monoshock endurance) sobretodo en la parte de atrás. Yo que las he probado te puedo decir que son mas grandes y con mejores suspensiones que las de la Xpulse, hablando sobre todo de la trasera. La TT se siente mas endurera, la xpulse se siente mas de calle, la suspension trasera es deficiente y no tiene buen recorrido. Lo que dices es cierto, puedes subirla un poco ajustando la precarga, pero a costa de una suspensión dura y con poco rebote. Si es por prestaciones la Xpulse se la lleva por los cachos a la TT con su tecnología y su motor mas nuevo. Lo unico en lo que le gana la TT es en precio (2.5 o 3 millones menos) es la sensación enduro que entrega, sus repuestos baratos y la confiabilidad del motor. De la Xpulse hay muchas personas, grupos en redes y canales que hablan pestes de la motico y que han perdido su dinero por fallas en el motor. Cosa que no ha pasado con la TT.
buenos videos
Está moto es muy buena, ojalá y llegue la 4V, y en eso si la saca del Estadio!
Bro y sus repuestos si la hay o demoran en venir en.peru
esta moto aparece con cilindraje 200 o menos? por cuestión del precio del soat. Me despejan la duda por favor, gracias
Aparece menor 199.6 cc
193.2 c.c.
en mi País la marca hero pero especialmente este modelo, son de lo peor, puras fallas mala calidad
en cual país?
@@miguevilla1026 santa cruz - Bolivia 🇧🇴
Tiene buenos numero la moto, pero mucha gente se queja de las frecuentes fallas que presenta .Es una lastima la moto me gusta pero esta muy mal calificada . Algo me dice que aun no se la acaban de inventar. AKT tiene mejor fama con sus motores que esta moto ,Lastima por que si tiene muchas cosas como lo menciona pero nada confiable. Para mi que muchos que dicen tener 40milkms o mas con ella o fue una lotería o son representantes de la marca
Incoherencias en tu video.
Lo del aceite.
"Esperemos que con estos cambios no se presenten los mismos preoblemas" pero también dijiste que ya los habian corregido......
La moto tiene su atractivo, pero el motor es pésimo, no hay actualización ni "modernización" que lo arregle. He visto foros de facebook de la India que hasta las 4v se sobrecalientan. Tienen que cambiar ese motor por uno confiable.
Por otro lado la fiablilidad en calidad de la xtz 150 no tiene comparación.
Casi te creo, es mejor decir que eres fansboy de la xtz
@@jhonweekend Hola,
Fanático, no lo soy pero te invito a buscar los datos de estas dos motos y me comentas.
Por otro lado, la xpulse es una moto que levanta odios y amores, a mí en lo personal me atrae su estilo y lo que da en caminos destapados, sin embargo no me siego a la triste realidad de su pésimo motor.
Saludos
10w 30 para mejorar el sobrecalentamiento? Xtz 150 mejor 🤨 una FI con rendimiento de carburada 😅 solo por marca muchos se creen esas barbaridades, ni en velocidad final ni en rendimiento ni en altura, lo de las mrx no se que rayos hablas con carburador consume prácticamente lo mismo que esta que es FI, tiene una excelente amortiguación de las tres que mencionas descarto la xtz por mucho y entre esta y una mrx 200 con barras invertidas y alarma 🤔 1 millón de diferencia por 0.6 Hp y llantas... si la xpulse viene con las 4 válvulas y viniera con refrigeración liquida no lo pensaría tanto pero en este momento y pa andar andar...
La Hero Xpulse motor TWINCAM, osea la 4v, es un motor con mejores prestaciones q un motor común, como el de la XTZ, y pues es muy pareja con la Arizona, ya q la Arizona cuenta con 6 Velocidades lo cual le da mejores prestaciones en carretera, la Hero Xpulse es recomendable la Versión 4v, ya q supuestamente esta Moto ya viene con las correcciones y actualizaciones, la Hero 4v es de torque, la Arizona es de más Fondo a largas distancias y la XTZ, es de un torque relativamente alto y tecnología básica.
Pero la 4v ya llegó a Colombia?
arizona hahaha, seria serio hahahahaa
Es necesario u obligatorio gasolina extra?
El consecionario recomienda 20w 50 Motul 7100
En el manual dice 10w-30
Yo la acabo de comprar y me recomendaron 10w30
@@afgcgonzalez9955 en dónde estás ubicado.
Yo le acabo de hacer primer cambio de aceite y me recomendaron 20w50. Estoy en Colombia.
@@dsamuelcm El aceite al ser más grueso no pasará por los ductos de lubricación de forma correcta y muchas partes móviles no serán protegidas por la película de aceite, generando una mayor fricción y a su vez un recalentamiento excesivo para finalmente desgastar estas piezas prematuramente... Creo que Hero no aprendió la lección...
Tengo la advance
Que gasolina usa?
Extra
La falla del motor fue por usar 10w30. Ahora se recomienda usar 20w50.
Pero el man dice lo contrario en el vídeo, cuál será el correcto?
Usar mayor viscocidad
El manual dice lo correcto, si usa un acite de mayor viscocidad el aceite no pasará de la mejor manera por los conductos de lubricación y allí es donde se presentarán los problemas que ya sabemos. Solo se pueden hacer cambios en el segundo número, por ejemplo de 10W-30 a 10W-40 o a 10W-60 (El segundo número determina la resistencia del aceite a más temperartura en usos más pesado) @@krixtian2318
eso no influye mucho ,,,,,,pracitiamente ud me esta hablando de viscocidades de aciete muy similares que se comportan igual a la misma temeperatura
La xpulce 200 un fiasco total es una moto que promete pero no cumple nada dice ser doble propósito pero la altura del gato al piso es reducido por esta razón pega en los reductores de velocidad dice tener luz led pero no alumbra adecuadamente tanto que los que la tienen optan por ponerle exploradoras es muy pesada y lo más grave es el problema del motor que aún no se le ha dado solución lo que hizo Hero es cambiar la viscosidad del aceite y ponerle un radiador a un lado que se nota la improvisación además de acabar de afear su entorno imagino una caída de ese lado por pequeña que sea te llevas el radiador 😅 los colombianos no son tontos y saben en qué invertir no creo que prospere ese franquistein que además está demasiado cara para lo que es
Entre la xtz Es 23cm alta pero esa xtz 150 no tiene gato o soporte , si cuando la compre pego en un hueco . Voy a quitarle ese gato que estorba .
Nah ni la Arizona, ni la xpulse, empesando por que en ambas pierde bastante dinero por la mala fama y reventa de esas motos, ya lo dijo en el video se iria por que aun le tiene fe, osea a la suerte si sale buena o mala. Mejor a la fija por una moto que se sabe de mas calidad y que no pierda tanto valor de reventa.
ud va avender una moto honda al mismo concesionario y le dan el 45% del precio en que se la vnendieron...osea todo es relativo...
Los diseños de las motos indias mmmm muy feos..🫤
no esa hero esa una caca!!! y fea como ella solita!!!! gana mil veces la arizona y es que si es carburada es por que asi es mas facil desbararse en una trocha o haciendo offroad, y lo unico seria por las llantas por que esas llantas que trae la arizona si son un asco parecen de cicla esas vainas!!! pero por potencia, estetica, y calidad, por la relacion de compresion del motor, mil veces la arizona esas hero son terribles !!!! :S bueno igual cada quien hace lo que quiera con su plata jajajajaja saludos amigo!!!! y compararla con una yamaha no tiene ni comparacion solo por la marca ya se la lleva yamaha todas las motos yamaha son motos 100% confiables motos que van a durar mientras que esta y la victory pues bueno, tendremos moto por un rato y ya eso es asi, entonces no me parece la comparacion la verdad!!!!
La peor moto de la historia, es una verdadera estafa
La verdad feitaaa
conoce la palabra retro....