Mineiro, é normal formar borra mesmo nos motores que estão trabalhando, ou isso só acontece com os mais desleixados? Tô perguntando porque não sei mesmo, e, particularmente, acho que os intervalos de troca recomendados por alguns fabricantes são muito exagerados, mesmo considerando que o uso em rodovias seja mais favorável aos motores.
@@alesk-sander8309 kkk Depende aonde faz, se eu te mostrar o que fazemos na oficina Você pensa que é original! Não tô cantando bola não, mas.... Eu tô falando sério! Se quiser te mando os vídeos E profissional!
Lavar com gasolina ? Vai afetar tudo que é guarnição de borracha e retentores , inclusive os retentores de valvulas ... Jamais faça isso , no máximo num serviço paliativo como este , use óleo diesel ou de preferência querozene ... Na realidade melhor é não lavar com nada , este serviço está bem porco . O certo é desmontar tudo e fazer a limpeza total . Mineirinho assim você decepciona .
Caramba mineiro... Se vc não abre isso ia dá problema irmão... Tmj irmão aqui do RJ
Mineiro, é normal formar borra mesmo nos motores que estão trabalhando, ou isso só acontece com os mais desleixados? Tô perguntando porque não sei mesmo, e, particularmente, acho que os intervalos de troca recomendados por alguns fabricantes são muito exagerados, mesmo considerando que o uso em rodovias seja mais favorável aos motores.
Boa noite família abençoada por Deus
Video top maaaas kd ex esposa posta video ae
Melhor adaptar um 457, aqui fazemos isso
Isso que você tá fazendo é o tal Flushing
deveria adaptar um motor mercedes bemz do novo actros ou melhor ainda um motor MAN D26 já que o caminhão é Volkswagen.
Eu acho que o Motor MAN seria melhor, porém é um motor muito maior de litragem, ou o Cummins do Internacional, se fosse fácil de achar peças
Estaria dentro do padrão da Man/ Vw
457, simples
Baixa manutenção
@@luannmillan8355 Sim , é simples , é baixa , porém fica muito gambiarra, tipo motor de Honda em Yamaha. Motor de Suzuki em Kawazaki, etc
@@alesk-sander8309 kkk
Depende aonde faz, se eu te mostrar o que fazemos na oficina
Você pensa que é original! Não tô cantando bola não, mas.... Eu tô falando sério! Se quiser te mando os vídeos
E profissional!
Lavar com gasolina ? Vai afetar tudo que é guarnição de borracha e retentores , inclusive os retentores de valvulas ... Jamais faça isso , no máximo num serviço paliativo como este , use óleo diesel ou de preferência querozene ... Na realidade melhor é não lavar com nada , este serviço está bem porco . O certo é desmontar tudo e fazer a limpeza total . Mineirinho assim você decepciona .