Проездил на Яве с 1982 по 86 год . брал ее с магазина в Ленинграде , до сих пор помню за 1080 руб , влюблен был в этот мотоцикл . до сих пор он мне снится ,ездил на ней и по трассе и по бездорожью . задняя часть глушителей были подняты до уровня задних подножек , очень часто ездил по горам , она преодолевала очень крутые подъемы в горах ( горы Узбекистана) врубаешь первую и без разгона свободно прет до вершины . единственно что только пробуксовывать начинает где попадается трава , от сильного наклона даже приходилось ложиться на седло держась за руль, а так прекрасно на ней в горах ездить . на трассе скорость максимально развивал 120 -130 не более , а у друга малиновка развивала чуть более 145 км .ч вдвоем , на Яве после 120 неспокойно ехать . задок начинает вибрировать раскачиваться , лучше всего устойчиво ездит до 100 - 105 км
кайф осенний лес, коршун полетел)) мне нравится текст и, вообще, уважаю словарный запас автора))) кайф - это видео, кайф - ява, кайф - наше время, когда мы катались на яве))) вялікі дзякуй!
В 94 году на 350 Яве 140 давал.. Правда досих пор помню что ложить её даже в лёгкий поворот не реально её болтает... И при разгоне подымало вилку становилась не управляемой.. Господи, молодость.. Какой звук
Номера Витебские. )) В Витебской области, Лепельском районе, я вырос, закончил школу. В далёком 87м катался на такой люксовке с хромированными, заветными буквами JAWA ! Лётал с корешом в Бешенковичи, затариваться на выпускной. Эх, какое было время ! 👍😉
У меня первый мотоцикл. Звезда на 15 обычно с коляской использовалась. Потому и "потолок" такой. На родной 17 звезде будет не менее 130 - 135. Если поршневая в порядке, карб чистый, свечи, топливо ок, то на 19 звезде без проблем 140 выходило. Но 160 и более - это враки полюбому.
да ладно уж не случится ничего от непродолжительного катания на высоких. да и запчастей на самом деле много на неё. если что у самого стоит на номерах так что могу говорить. и шатуны и поршни качественные подшипники уже японские делают
Что вы, мать вашу, несёте? Какие 120? У меня Иж Юпитер красный гонял 140 и меня Явы такие обгоняли по скорости! Правда я их с места при разгоне делал, потом после сотки Ява уходит от Ижа. Умники 😆😆
Так Ява. 1Первое-новая поршневая.2второе- хорошо об обкатана эта поршневая! 3третье- самая большая звезда которую можно туда поставить... И если сложить всё это, то Ява может поехать 135км/ч)
Сам посчитай по секундомеру под видео,начало разгона и сотка на спидометре.Конечно это не сверх точно,но плюс минус секунда .Если крутить каждую передачу до отсечки ,то однозначно секунд 13-15 будет.Но если не докручивать по 500 оборотов до отсечки,то гораздо быстрее выходит.
Я был китайца 250 ку на разгон до 100 мерил,крутя в отсечку 14 секунд выщло до сотки,а переключаясь по раньше,на моментетож 9-10 вышло.а там всего 16 лошадок,в яве 27 мне кажется 9 вполне реально
@@motoRESURS_777 ИЖ Планета Спорт - 32л.с и 145 кг вес мотоцикла.По GPS вышло 9,6 сек до 100 км\ч . Ява весит почти на 20 кг больше и мощность "всего" 26 л.с . Сколько с "Явистами" не стартовали ,не разу Ява ИЖ ПС не смогла сделать.
@@12EasyRider70 Я видел где то на ютубе зарубу явы и пээса.У явы низа лучше,она даж на старте немного обгоняла ПС.Но потом на скоростях около 100 км.ч ПС обгонял и уходил вперед.То есть до сотни как раз таки разница не большая.Ну я тут точно не мерил,по этому спорить не буду))
Ява норм можна катаца хоть и год прастоет как думаеш я ажевлю ижа спустя 3 лет неработал буду ремонтировать мою пасматреть фотку на маюм видео канале 👍👍👍
@@motoRESURS_777 Это смотря какой .... Из мотоциклов 70-80 годов ,сложнее всего с ИЖ Планета Спорт . Особенно сложно искать импортные комплектующие,в основном по "электрической части" ,что устанавливали на ПС. Я задний фонарь "Stanley" на e-bay нашёл ., там же заказал замок зажигания - он такой же как на Yamaha rd350 семидесятых годов. С двигателем много проще , много чего от обычных ИЖей подходит , многое можно на заказ сделать.
@@12EasyRider70 ПС это эксклюзив,довольно редкий мотоцикл,но зато самый быстрый из советских.Я вот днепра думаю оживить,тож проблема с нормальными запчастями,все пластилиновое.Поставив новое,не факт,что будет работать((
1100 кубов 150 лошадей 300 триста по спидометру должен ехать.Но 300 ехать это не 120)))Цепь уже не очень,нужно менять по этому опасно.Ну 250 легко едет,есть у меня видос гдето
В чем смысл трогать трубу? Может, она за час остыть успела) Всегда было смешно, когда владелец при продаже этим действием "доказывает", что он его не заводил.
@@motoRESURS_777 от ижа что ли ? ну она не намного больше .у меня три явы .третью собрал из запчястей и там кроссовая зубастая покрышка стоит на 16 звезде чтоб легко тянуло . а так мот классный на видео
Это ее потолок,26 лошадок больше не вывезут,против законов физики не попрешь.Какие 170,кода такую скорость способны развивать мотоциклы от 50-60 лошадиных сил
@@user-fk4cw6lv2d Ну тут уже дело вкуса,я просто давно не ездил по лесам,все больше по асфальту на быстром мотоцикле.Так немного соскучился по такой вот мягкой езде по проселкам))Я на ввоем к приеру так не могу по лесной дороге катнуть,можно упасть
Если б чехи за 35 лет все-таки разродились пятиступкой, было бы ещё лучше релаксировать, чтоб хотя бы сотку держать и не крутить движок как будто ясень бензопилой пилишь. Но увы...
Почему спорт говно и чем класика лучше,в частности эта хонда 1300?Это же тоже спорт,только руль вместо клипонов и отсутствующая ветро и она же дожде защита.Мне вот классика вообще не нужна для езды по трассе,малейший дождь и мокрый на сквозь.На зизере пригнулся и только шлем с руками мокнут.На классике тупо ветер задолбает.Кароч,только по городу кататься.
@@motoRESURS_777 подвеска дубовая ,посадка неудобная,со вторым пассажиром вобще жопа.Срезанный асфальт когда ловишь первый раз это тоже жесть.Спорт чисто давать под зад на первой второй ,классика это лимузин
Ездил на всех видах мотоциклов,что-то классика не зашла,не понял я ее как то.Если что-то такое брать,то лучше уже крузера типа Сузуки булевард,Кавасаки вулкан,либо туриста типа Кавасаки гтр,Хонда Пан Европа.Стриты они и есть стриты,они созданы что бы,по городу кататься.Стыки на асфальте не чувствует?Это уже проблемы с подвеской,так можно и на спорте распустить,будет как диван качаться,только с такой подвеской управляемость нулевая.По стыкам летать нужно тур эндуро брать
@@motoRESURS_777 стыки пролетаю 200 ,тока пух ,пух ,особенно мостовые .200 вобще на классике комфортно себя чувствуешь .Были спорты р6 и джиксер литр к7 ,уебище ,да адреналин из ушей ,но не для комфортного передвижения.,бабу отвезти вые.ать куда то не из приятного ,когда тормозишь и она на тебе висит ,руки охуевают .Из эндуро только был Кавасаки кле400 ,слабоват .
Проездил на Яве с 1982 по 86 год . брал ее с магазина в Ленинграде , до сих пор помню за 1080 руб , влюблен был в этот мотоцикл . до сих пор он мне снится ,ездил на ней и по трассе и по бездорожью . задняя часть глушителей были подняты до уровня задних подножек , очень часто ездил по горам , она преодолевала очень крутые подъемы в горах ( горы Узбекистана) врубаешь первую и без разгона свободно прет до вершины . единственно что только пробуксовывать начинает где попадается трава , от сильного наклона даже приходилось ложиться на седло держась за руль, а так прекрасно на ней в горах ездить . на трассе скорость максимально развивал 120 -130 не более , а у друга малиновка развивала чуть более 145 км .ч вдвоем , на Яве после 120 неспокойно ехать . задок начинает вибрировать раскачиваться , лучше всего устойчиво ездит до 100 - 105 км
В свое время Ява была крутым мотоциклом👍Ну и сейчас намней можно молодость вспомнить
Спорт спортом,а на Яве всё равно охота прострелить пару тройку километров))
У каждого мотоцикла свои плюсы,по этому кто любит мотоциклы,на любом исправном с удовольствием прокатиться))
@@motoRESURS_777 Согласен с вами полностью!
@@motoRESURS_777 Sposibo za video. Tak i chocetsia za rul sest.
Спасибо за видео! что не даёте нам забывать такие мотоцыклы
Пожалста,через недельку другую еще одно с явой будет
На них помню еще и от полиции уезжали, через гаражи , тоннели , проулки 😃
кайф осенний лес, коршун полетел)) мне нравится текст и, вообще, уважаю словарный запас автора)))
кайф - это видео, кайф - ява, кайф - наше время, когда мы катались на яве))) вялікі дзякуй!
😎👍
Лялька была 6 вальтовка переходная АГОНЬ.СПАСИБО ЗА ВИДОС ЛАЙК и палец ☝️
Таких уже и не увидишь на дорогах
Синяя изолента,-это классика!))
Без нее никуда 😎
Классно!
Звезда на 15 и 120 км/ч да это же офигенно!
В 94 году на 350 Яве 140 давал.. Правда досих пор помню что ложить её даже в лёгкий поворот не реально её болтает... И при разгоне подымало вилку становилась не управляемой.. Господи, молодость.. Какой звук
Во сне ты давал, 120 неболее, не гони пургу
10 до 100 это совсем не плохо для явы. А в плане мягкости и плавности да, ей равных не было у нас.
По лесу четко на ней ездить
Номера Витебские. )) В Витебской области, Лепельском районе, я вырос, закончил школу. В далёком 87м катался на такой люксовке с хромированными, заветными буквами JAWA ! Лётал с корешом в Бешенковичи, затариваться на выпускной. Эх, какое было время ! 👍😉
У меня дед вечный покой с двор жар, думаю должен знать такую деревушку земляк )
У меня первый мотоцикл. Звезда на 15 обычно с коляской использовалась. Потому и "потолок" такой. На родной 17 звезде будет не менее 130 - 135. Если поршневая в порядке, карб чистый, свечи, топливо ок, то на 19 звезде без проблем 140 выходило. Но 160 и более - это враки полюбому.
Братан,зачем эти замеры,ты конечно красавчик,что это показываешь,но всё же не мучайте Явку,это легенда своего времени)
Мы ее чуть чуть помучали и то кратковременно))
да ладно уж не случится ничего от непродолжительного катания на высоких. да и запчастей на самом деле много на неё. если что у самого стоит на номерах так что могу говорить. и шатуны и поршни качественные подшипники уже японские делают
Молодец как будто про меня
ЯВА огонь делали раньше осталось для души
Ява огонь
Да,капиталочка сделана отличная,осталось глушители только хорошие найти,а то эти крашенные
Что вы, мать вашу, несёте? Какие 120? У меня Иж Юпитер красный гонял 140 и меня Явы такие обгоняли по скорости! Правда я их с места при разгоне делал, потом после сотки Ява уходит от Ижа. Умники 😆😆
Так уж и 140?))
Такое чувство, что блоггер ездит чаще на мото, чем его владелец. 🤣
Таки да))
✌✌✌👍👍
Это точно))
150 на яве из области фантастики, а вот 140 если форсировать и по карбу на цилиндр поставить, настроить все, то 140 по gps с перекрутом поедет
Тавая ява хараша пачти как мая, бомба
Нормально
Ява! І тіки ЯВА!!! Все решта то все не те! У мене в самого 634-7 мото супер! Аякщо надумаю ще щось взяти то тіки Honda CB400 ss😉👍
Где-то видел, как ты с рук пытался зизер заводить, но завелся он только с горки)
Мне кажется,это был не я)))
Вот так и ездили..Ява-вещь..
Гоняли как могли))
А,ЧТО УДИВИТЕЛЬНОГО,ЭТО ЖЕ ЯВА.
дал бы лучше Валере на каве скорость замерить😀
Блэт,чет ссыкатно немножко)))
Ха
А я на альфе 50сс
240 жал под горку с ветром)
Мощная у тебя альфа,наверное форсированная)
Братуха, привычка после спорта сцепление выжимать после 1й скорости на явке))
Да,это уже на инстинкте)))
Братка ява тоже люди сказал Дерсу у зала санек явист 77
Так Ява. 1Первое-новая поршневая.2второе- хорошо об обкатана эта поршневая! 3третье- самая большая звезда которую можно туда поставить...
И если сложить всё это, то Ява может поехать 135км/ч)
Может быть,но это не точно,по спидометру то поедет и даже 140 по спидометру реально,а вот по джипиэс максимум,что видел это 130))
много факторов для скорости явы!!!!
Да и звезды,карбюратор и зажигание,но это уже больше влияет на максималку и то плюс минус 10 км.ч дают правильные настройки.
Думаю, что все таки звезда 17, 90 км на 3 по gps на 5000. У меня похожие показатели.
Дело в том,что тут покрышки высокого профиля,по этому тут оптимально 16 ая звезда.Ну и 17 ая норм,но уже четвертую тяжело выкрутить до максимума
@@motoRESURS_777 может движок уже устал раз на 17 не едет
Ставишь обвес, двигатель форсированный и лупит она 160 легко.
у меня на второй 90 шла с 17 зубьев звездой
Ставь звезду на 17 и по gps до 100ки 2км разница у меня так.
Мне свою 350 634 пришлось продать..... Ничо я куплю себе Яву!
Было бы желание и всё получится
Я на 638 , 140 по прямой шёл ,не пиздите ... 1992 год ...
Мне бы такую яву
Да,ява огонек
Никогда Ява не была пушкой, максималка 120, комфорт да неболее
Блин мечтаю о таком
Эта ява была вытянута из под угла в полностью убитом состоянии,а теперь вот такая красотка))0
@@motoRESURS_777 красавцы легенду восстановили
На какую камеру снимаешь?
xiaomy yi
@@motoRESURS_777 спасибо, думал go pro 3 может, не давно приобрел
могу сказать одно т.к. у самого была 638-я, это очень достойная и подрывистая ява
Особенно с низов хорошо подхватывает,к максимальным оборотам можность немного падает
@@motoRESURS_777 в этом вся ява, она на 4 передаче раскручивается максимум тысяч до 5,5-6 и медленно, кажется будто теряет мощность
Александр согласись что 638 я не шла больше 125 км в час это с завода чехи хоть не врали а у нашего Минска на спидометре 140 как вам
ХОТЯ ТОГДА ВРАЛИ ВСЕ У ЯВЫ БЫЛО 180 НА СПИДОМЕТРЕ КУДА ЕЙ УБОГОЙ СТОЛЬКО СОГЛАСНЫ
@@user-nt2su8uk3b а у Явы 180, как тебе???
Ты ещё Хонду засними ...
135,было спассажиром,140 невидал,врать небуду
Звук -Песня.
Это точно)
Карбюратор пвк 30?
Если честно я уже и не помню,карбы там постоянно меняли,но мне кажется в тот момент либо родной иков стоял,либо его китайский аналог
Ява 350-638 , до 100 км\ч за 9-10 сек не сможет , хорошо если в 13 сек. уложиться.
Сам посчитай по секундомеру под видео,начало разгона и сотка на спидометре.Конечно это не сверх точно,но плюс минус секунда .Если крутить каждую передачу до отсечки ,то однозначно секунд 13-15 будет.Но если не докручивать по 500 оборотов до отсечки,то гораздо быстрее выходит.
Я был китайца 250 ку на разгон до 100 мерил,крутя в отсечку 14 секунд выщло до сотки,а переключаясь по раньше,на моментетож 9-10 вышло.а там всего 16 лошадок,в яве 27 мне кажется 9 вполне реально
@@motoRESURS_777 ИЖ Планета Спорт - 32л.с и 145 кг вес мотоцикла.По GPS вышло 9,6 сек до 100 км\ч .
Ява весит почти на 20 кг больше и мощность "всего" 26 л.с .
Сколько с "Явистами" не стартовали ,не разу Ява ИЖ ПС не смогла сделать.
@@12EasyRider70 Я видел где то на ютубе зарубу явы и пээса.У явы низа лучше,она даж на старте немного обгоняла ПС.Но потом на скоростях около 100 км.ч ПС обгонял и уходил вперед.То есть до сотни как раз таки разница не большая.Ну я тут точно не мерил,по этому спорить не буду))
moto RESURS Там просто старт провтыкал водила на ПС. А так если с оборотов рушать, то шанса у Явы нету.
Ява норм можна катаца хоть и год прастоет как думаеш я ажевлю ижа спустя 3 лет неработал буду ремонтировать мою пасматреть фотку на маюм видео канале 👍👍👍
Не легкое это дело,ремонтировать советский мотоцикл))
Тада сагласен
@@motoRESURS_777 Это смотря какой .... Из мотоциклов 70-80 годов ,сложнее всего с ИЖ Планета Спорт .
Особенно сложно искать импортные комплектующие,в основном по "электрической части" ,что устанавливали на ПС.
Я задний фонарь "Stanley" на e-bay нашёл ., там же заказал замок зажигания - он такой же как на Yamaha rd350 семидесятых годов.
С двигателем много проще , много чего от обычных ИЖей подходит , многое можно на заказ сделать.
@@12EasyRider70 ПС это эксклюзив,довольно редкий мотоцикл,но зато самый быстрый из советских.Я вот днепра думаю оживить,тож проблема с нормальными запчастями,все пластилиновое.Поставив новое,не факт,что будет работать((
@@micmed7109 Но попробовать стоит
Блин, планета спорт на 3 передаче, 120 едет...
меня отец катал на такой .
Давай в втаром видео замеряєш максимальну на спорт байке і к стате сколько у тебя кубов в спроте
1100 кубов 150 лошадей 300 триста по спидометру должен ехать.Но 300 ехать это не 120)))Цепь уже не очень,нужно менять по этому опасно.Ну 250 легко едет,есть у меня видос гдето
@@motoRESURS_777 30 лошадей уже сдохла😂
@@user-ut8vm5mq4l Ну нах,в зизере их только больше становиться))
@@motoRESURS_777 зато вкладыши все тоньше и тоньше становятся😀
@@user-ut8vm5mq4l По больному((
175 км в час
Я до сих пор не пойму, почему Чезет лучше и быстрее Явы, в чём секрет?
Не знаю,движки вроди одинаковые,я так понимаю это как Урал и Днепр )))Мотоциклы вроди и разные,но вроди как одно и тоже
Пчела.
140 она едет. Проедь на форсированном движке.
Класс,но как то вяленько она едет
Нормально едет
У меня Ява едет 140 НО движок только после полной капиталки
Вы уж извините,но в 140 не верю,потолок явы это возможно 125
Альфа валіт ілвіс прьот астольноє подсесе
Альфа топ
В 90 это было, то чего тебе не понять.
В чем смысл трогать трубу? Может, она за час остыть успела) Всегда было смешно, когда владелец при продаже этим действием "доказывает", что он его не заводил.
От ты хитрый,раскусил)))
Не соглашусь что по релаксировать на най охота газануть чтоб свист ветра в ушах
Ну тут каждому свое.быстрый мотоцикл у меня есть,по этому на яве другие эмоции ловлю))
а зачем поставили 15 звезду ? под коляску ? 17-18 звезда норм
Потому,что задняя покрышка высокого профиля.по передаточному числу как с 17 ой звездой
@@motoRESURS_777 от ижа что ли ? ну она не намного больше .у меня три явы .третью собрал из запчястей и там кроссовая зубастая покрышка стоит на 16 звезде чтоб легко тянуло . а так мот классный на видео
@@motoRESURS_777 czcams.com/video/f7LVk7QZezo/video.html
@@motoRESURS_777 czcams.com/channels/gUEwSq-Gfh0zqr_2Ux-lng.html
@@motoRESURS_777 сейчас его доделал облицовку поставил от 634 явы .а видео так и не снял
Друг, который ведет трансляцию, использует 16 с 52 или 17 с 52 или 18 с 52
Извините, я пользуюсь переводчиком, русского не знаю, говорю по-испански, добавляю к видео субтитры на испанском.
На сколько помню 16-52
@@motoRESURS_777 16 52 130km
Моя больше 130 не едет штоби не делал а 170 ето пиз.....ж
Это ее потолок,26 лошадок больше не вывезут,против законов физики не попрешь.Какие 170,кода такую скорость способны развивать мотоциклы от 50-60 лошадиных сил
Ну вообще 11 секунд
Я считал с того момента,когда открутил ручку.Яж сразу просто с места съехал,а потом уже газку подкинул
@@motoRESURS_777 а еще плюс погрешность спидометра))
У меня тоже єсть харошая 638 стаит парк недель и за 5-8 пинок заводитса, а єсли ззаважу єдедневна то са втарова пинка
Ну эта в конце зимы после простоя гдето с 4 го запустилась
Да Ява конечно не спорт, это дорожный мотоцикл сельский очень мягкий.
В этом есть свой кайф))
Сам ты сельский,это чистый дорожник)
@@user-fk4cw6lv2d Но мне что-то на ней больше по грунтовкам и лесам ездить понравилось.чем по асфальту)
@@motoRESURS_777 братан,но это не делает её сельской,я например вообще не люблю на ней ездить по лесам и грунтовкам,на трассе по кайфу)
@@user-fk4cw6lv2d Ну тут уже дело вкуса,я просто давно не ездил по лесам,все больше по асфальту на быстром мотоцикле.Так немного соскучился по такой вот мягкой езде по проселкам))Я на ввоем к приеру так не могу по лесной дороге катнуть,можно упасть
Не продается?
Пока нет)
Понятно хотелось бы иметь реоритет юности
Вообще должна звезда на 17
Да,но тут задняя покрышка с высоким профилем и то на то выходит,по передаточному числу
170 км/ч? Этого пиз... абола самого будет переть его же выловленный метровый карась!..😄
А урал имз побыстрее то будет 8-9сек почти одинаково
У Урала и лошадок побольше 36 притив 24 у явы
А не чё что там 4Т двигатель, плюс объём в раз больше. И мощности соответственно 34лс, против 26.
@@vitaliyp.11 Правильный ответ наполовину у каждого:) 36 и 26 л.с.
Всеодно ява лучше 😍
Ну пока да😎
Если б чехи за 35 лет все-таки разродились пятиступкой, было бы ещё лучше релаксировать, чтоб хотя бы сотку держать и не крутить движок как будто ясень бензопилой пилишь. Но увы...
В принципе сотку крейсерской комфортно держать,без надрыва двигателя
Я всё понимаю у самого Ява и если ваткнёш двадцатую звезду Ана стосрок нефик делать пойдет
Ты можешь башкой не мотать по несколько раз в секунду? Это не съёмка, а конвульсии. Выключил короче.
Чечет лучше
Ну этого не знаю,на чезете не ездил
@@motoRESURS_777 управляется как часть тела, ява тоже хороша но тяжелее, выше
@@user-bj5im9bi6v Немного не верно,у явы очень мягкая рама,в сравненнии с теми же японцами.По этому она не потерпит резких манёвров
@@motoRESURS_777 у меня были все явы и чезет и у явы рама жестче чем на чезет так как она под коляску, а чиза одиночный мот
@@motoRESURS_777 и кстати она легче японцев 😉
Спорт говно,лучше классики не чего нет.У меня хонда сб1300
Почему спорт говно и чем класика лучше,в частности эта хонда 1300?Это же тоже спорт,только руль вместо клипонов и отсутствующая ветро и она же дожде защита.Мне вот классика вообще не нужна для езды по трассе,малейший дождь и мокрый на сквозь.На зизере пригнулся и только шлем с руками мокнут.На классике тупо ветер задолбает.Кароч,только по городу кататься.
@@motoRESURS_777 подвеска дубовая ,посадка неудобная,со вторым пассажиром вобще жопа.Срезанный асфальт когда ловишь первый раз это тоже жесть.Спорт чисто давать под зад на первой второй ,классика это лимузин
Ездил на всех видах мотоциклов,что-то классика не зашла,не понял я ее как то.Если что-то такое брать,то лучше уже крузера типа Сузуки булевард,Кавасаки вулкан,либо туриста типа Кавасаки гтр,Хонда Пан Европа.Стриты они и есть стриты,они созданы что бы,по городу кататься.Стыки на асфальте не чувствует?Это уже проблемы с подвеской,так можно и на спорте распустить,будет как диван качаться,только с такой подвеской управляемость нулевая.По стыкам летать нужно тур эндуро брать
@@motoRESURS_777 стыки пролетаю 200 ,тока пух ,пух ,особенно мостовые .200 вобще на классике комфортно себя чувствуешь .Были спорты р6 и джиксер литр к7 ,уебище ,да адреналин из ушей ,но не для комфортного передвижения.,бабу отвезти вые.ать куда то не из приятного ,когда тормозишь и она на тебе висит ,руки охуевают .Из эндуро только был Кавасаки кле400 ,слабоват .
@@Art_zone33 Ну каждому свое