CELTA MOTOR VECTRA 2.4 16V | APRIETE DE LA TAPA DE CLINDROS 🤪🤩| FALTA MENOS PARA DARLE MARCHA !
Vložit
- čas přidán 27. 08. 2024
- Bueno ahora si ya tenemos hecho el aprieta de la tapa del motor vectra en el chevrolet celta 2.4 para seguir avanzando !!
🔥🏁🔥🏁GANATE LA ELITE 125!!! 🔥🏁🔥🏁
No necesitas numero ni mandar ningun mail !! Con el numero de transacción de MercadoPago Ya estas participando.
El sorte0 se va a realizar en vivo por mi canal de CZcams (Brian Lopez) !
Se imprimen todas mas transacciones y se contacta mediante la App MercadoPago! Pueden enviar sus datos (Whatsapp , Instagram , Nombre y Provincia) Mediante la opcion Enviar Msj de MercadoPago
1Chance $400 🛵
mpago.la/1QV5CcW
2Chance $800 🛵🛵
mpago.la/2qR84RZ
3Chance $1200 🛵🛵🛵
mpago.la/1njk963
Cbu ( Dependiendo el monto depositado la cantidad de chances)
0000003100017258017153
( Si compras + de 1 chance se imprime el codigo por la cantidad de chances compradas)
Titular:Abril Digiorgio
Sorteamos cuando llegamos al valor de la moto! Exitos a todos y atentos a las redes!!
TIENDA:
Instagram: / bl.tienda
Whatsapp: +54 9 11 3331 1468
Horario de atención Lunes a Viernes de 9 a 18hs Sábado de 9 a 13hs.
🔥🏁🔥🏁GANATE LA ELITE 125!!! 🔥🏁🔥🏁
No necesitas numero ni mandar ningun mail !! Con el numero de transacción de MercadoPago Ya estas participando.
El sorte0 se va a realizar en vivo por mi canal de CZcams (Brian Lopez) !
Se imprimen todas mas transacciones y se contacta mediante la App MercadoPago! Pueden enviar sus datos (Whatsapp , Instagram , Nombre y Provincia) Mediante la opcion Enviar Msj de MercadoPago
1Chance $400 🛵
mpago.la/1QV5CcW
2Chance $800 🛵🛵
mpago.la/2qR84RZ
3Chance $1200 🛵🛵🛵
mpago.la/1njk963
Cbu ( Dependiendo el monto depositado la cantidad de chances)
0000003100017258017153
( Si compras + de 1 chance se imprime el codigo por la cantidad de chances compradas)
Titular:Abril Digiorgio
Sorteamos cuando llegamos al valor de la moto! Exitos a todos y atentos a las redes!!
Me encantan estos videos explicando un poco más!
Felicito muy bien explicado sobre todo lo de las marquitas que no lo tenía.
Perfecto gracias son de mucha ayuda los videos muy bien explicado 👍
EXCELENTE VIDEO EXPLUCADO PASO A PASO YA Q NADIE LO MUESTRA NI LO EXPLICA BIEN COMO TU BRIAN LIKE 👍
Exelente video Brian genio,me encanto todo el proceso de armado del motor para el celtiño.
Muy buen video amigo! Muy educativo y tmb muy buena calidad de imagen!siempre mejorando! Felicidades
me encantan todos estos videos asi, y me gusta como explicas tambien, asi que seguiii asiii braiii explicando el proceso no massss!!!!
Alto video y me llevo la frase “a mas larga la barra, mas fuerza vamos a estar haciendo” Brian López 2022😂
JAJAJAJAJAJAJAJA LPM
XD
Que bueno que esta quedando esta bueno los videos explicando todo para el que le gusta meter mano sirve una banda
Buena braian por compartir los conocimientos y dar un video educativo cosa que otros no lo hacen la gente se da cuenta y mas te siguen exitos
Que buen video, que buena forma de explicar 🎉
Exelente yo estoy armando mi notor 2.0 16v de mi vectra cd 98
Aprendí algo nuevo, sarpado el video
Muy buen video, sirve una banda y es muy buena la explicacion, segui asii
Sii está buenísimo así el vidrio seguí asii con este estiloo
Esta bien que expliques, y los piques que tiras! Segui asi saludos desde uruguay 💪
Muy buen video Brian la posta que explicas muy bien y re sirve!!!
Excelente video muy bien muchas ! Gracias x compartir tu conocimiento!👏👏
Esta clase de videos ayudan mucho
Joyaaaa
Amigo no me llamaba mucho el video pero dije vamos a ver que onda, y me termine mirando el video entero re entretenido mal. Re bien explicado y muy piola filmado!!
Jajajaja me alegra mucho locura !
La segunda etapa de torquedado es aflojar 90° y volver a 2,5kg en la misma etapa, no aflojar todo y en otra etapa los 2.5kg. por eso los tornillos quedaron en la misma posición, osea fue al pedo aflojarlos así. Se afloja 90 y se aprieta el mismo tornillo, de ahí pasar al siguiente y así porque es en la misma etapa
Buena observación! Se hace para que todo el apriete quede parejo , en varios modelos viene directamente ajustar 90º aflojar 90º y seguir con 180º , la idea es que toda la tapa quede con el mismo apriete
Claro, ese aflojar es para liberar la tensión de los tornillos y que todos aprieten de igual forma. Igual esa tapa no se afloja más, a seguirle metiendo al celta 💪
@@agustinsacca3661 Gracias loquito!!
Buenísimo el vídeo gracias
Bien ahi por el video, me re sirvee
Muchas gracias Brian por compartir la info.!! Te encargo el video armando el circuito de Refrigeracion
daaale se hace!! Lo voy hacer en los 2 proyectos !
Excelente tutorial papa!!! Mas asi por favor!!! PD: no es compas, necesitas un transportador de grados🤭 Abrazo Guacho!!!
Espectacular 👍👍👍👍👌
Muy buen video
Muy bueno el video en do queda su taller
Que grande que sos, muy bien explicado a fondo... Gracias por mejorar día a día con los vídeos.. yo tengo un 147 y tengo que ver si cambio retenes y regular válvulas o si tengo que desarmar directamente para ver los aros y viendo tus vídeos y a parte me gusta meter mano, me voy animando de a poco... Abrazo grande Brian como siempre... Dale que ya queda menos 💪💪🔥
Me alegra emiliano!! Gracias por el aguante !!
Excelente profe....jajaja....la mejor
un video largo del celtiño me encantaa
Si hermano mándale más videos así
Hola Brian tengo un vectra 2.2 año 2002 automático, mandé a rectificar culata y asientos ya que la culata estaba previamente rectificada y los pistones podrían tocar las válvulas... monté la culata y le di el torque correspondiente, trate de hacer girar el cigüeñas y se traba ,no alcanza a dar una vuelta, se tranca para ambos lados, pensé que podría ser la caja que estaba en alguna marcha, lo dejé en neutro y aun así se sigue trabando para ambos lados, te agradecería me pudieras dar alguna orientación al respecto...
Vamo brai
Buenas muy bueno el video sabes si al motor ese se le puede poner la caja de 6ta de la Chevrolet Captiva
Creo que si ! Pero no vi nunca para asegurarte , es mas la reductora de una captiva se puede poner sin mucha complicación en las cajas esas cortas , calculo tendría que ir es cuestión de medir nomas
@@brianlopez muchas gracias ando con las ganas de ponerle al Gsi una
@@lautarodafnearriaga5793 Igual la de la captiva posiblemente te quede bastante corta
Grande brai bien ahí!!!!!
Muy bueno el video
La herramienta de los grados se llama goniometro!!
Al detalle o no bulon que se le da apriete angular va siempre nuevo
Hay que lubricar los bulones en las roscas y la parte que apoyan
Implecable un sueñoo saludos la mejor siempre 🚀🙌🏿
Gracias looooco
Hola Braian cómo estás pregunta se puede sacar el motor sin sacar la caja ???
Terrible el celtiñoo
Alguien sabe el Torque de apriete para los tornillos del carter de un vectra 2.4 ? Los tornillos grandes del Carter grande y los chicos del Carter chico?
Admiro lo que haces , yo tengo un cagaso de desarmar mi corsa que se jodio el arbol de leva :'C
Se comieron los camones o se partio? Los 8v son más simples 😃
@@brianlopez se comio la leva y las zapatas es 8v pero ya compre todo pero tengo un poco de nicion pero hay algo que no me deja avanzar y veo tus videos y admiro por la capacidad que tenes
@@nicolassambran2096 está semana sale el video del 8 v 2.0 que es lo mismo 🕺
@@brianlopez mil gracias x contestar
👏👏👏👏
Muy buen video Brian!
Que torquimentro es? Lo busque en mercado libre bremen pero aparece de 4kgm/42nm para adelante! Y como ese es e mínimo, y vos le diste 2,5 kgm, como hiciste? O si alguien me puede pasar el torquimentro, le agradezco
Si esta marcado en 4.3kg pero vas descontado te permite llevarlo hasta 0.5kg !
@@brianlopez ah joya! Yo le mandé en un motor de prueba 3kgm por probar y dió el torque, pero no sabía que tanto podía llegar a bajarlo y que aún de, muchas gracias!
@@brianlopez perdon la ignorancia pero como hago para bajarlo hasta los 2.5 kg y los 0.9 kg? Osea como me guio tengo el mismo torquimetro. Pd esta genial el video gracias a esto me voy a animar a hacer yo mismo el laburo a mi auto
@@brianlopez como le vas descontando hasta 0,9 kilos? Tengo el mismo torquimetro, gracias
Hola Amigo... que tal!! Me llamó Emanuel.... estoy interesado en Aprender a sacarle la Tapa de Cilindro a mi Chevrolet Vectra...2.0 NAFTA ...y por qué se me Soplo la junta...y volver almarla...me interesa participar en el Sorteo del Scooter..?? Cómo?? Gracias!!
Los bulones de tapa de esos motores van nuevos siempre ... Sea un trabajo al detalle o solamente un cambio de junta pa seguir remiseando
Obvio!! pero muchas veces el presupuesto de la gente no da... y se pueden llegar a reutilizar
Evalua si por ahorrar lo que salen los bulones nuevos se corta uno dentro de la tapa y hay que mandar a sacarlo...
Uno puede evaluar mucho , pero no todos tenemos el mismo bolsillo , ni dependemos de la misma manera de una herramienta de trabajo... me a tocado reutilizar bulones y no hubo problemas , no todos estamos en la misma es asi...
Los bulones los podes reutilizar... Tampoco 3 veces pero si 2 veces como mucho. Son buenos bulones y el estiramiento y tensión de los mismo, están probados. No está demás cambiarlos cuando laburas en la tapa, pero tampoco es algo que sea 100% obligatorio como una junta. El que pueda cambiarlos, los cambia, el que no puede, no lo hace y no le va a pasar nada. Ya se estiraron una vez por su primer armado, quedan estirados y se quedan con la misma tensión si lo haces por segunda vez, no son bulones de aluminio que se estiran y chau.
Prefiero mil veces estos videos al detalle.. uno que es orangután va aprendiendo.. 😅
Bien Se entiende jajajaj
1rooo
❣👍✌✌🖐👌👌👍👍
Otro c
Muy bueno el video en do queda su taller
Muy bueno el video en do queda su taller