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マジで通過する勢いだなw
お隣の辻堂から直線、平坦だからね、でも朝は、大船手前で、前の車輌に近づき過ぎて、ゆっくりゆっくりで、横須賀線乗り継ぎが、ヒヤヒヤもんだよ。
高評価を1000にしたぞw
@@koshou526 nice
それな
高評価を1696にした
電車でGOなら「停車駅です!」って怒られるやつだな(笑)
外人 Oh!wonderful大抵の日本人 ???は?え?すげー!!沿線民 …あっ、来た
慣れって恐ろしいですね
鉄オタもっと速く入線しろよ
沿線民ほぼ関東圏だけどな
湘南色で関東圏大体占めてるもんね
@@user-ct8pw2ku9e じゃぁ130km/h入線やっぺみっぺうわぁぁダァぁぁぁぁぁぁ止まれへぇぇぇん!!
これが東海道の本気や!と言わんばかりの高速入線ですね
藤沢駅は通過列車より停車列車の方が侵入速度が早いという謎現象が発生します
進入な
@@septmegane ごめんなさい、国語ダメダメなので許してください…
@@TS-583 自分は気になっちゃうんで嫌な気持ちさせてごめんなさい
@@septmegane いえいえ、ありがとうございましたm(_ _)m
や さ し い せ か い
最初3秒くらいなら通過シーンとして見せてもバレない説
いや、最初の20秒位。
@@user-pl8uq7dr1rいやそれはさすがに
@@user-pl8uq7dr1r最初の20秒だったらもう停まる寸前w
藤沢駅高速進入で有名ですが速すぎるんじゃね。しかも墜落インバータ
停止位置ピッタリなのすげー
???「ダブルゼロ?す、す、スゴイ!」
@@ren-aihuragu ブレーキが強すぎます!
@@ren-aihuraguエークセレンt
ブレーキ性能の優秀さと運転士さんの優秀さが合わさった結果ですね。
???「ブレーキが強すぎます」
電車でGOの女の子だw
車止め衝突
秋葉検定!
鉄ちゃんw
???「キャアア」
運転上手すぎw
15両編成だから成せる技です。これ以下のスピードで進入だと逆に先頭付近に到達する迄時間が掛かります。
田舎の2両編成とは訳が違うってことね
@@rossotk4531 田舎の2両編成も制動距離とブレーキポイント考えたら同じくらいかも。(100キロ出せる本線系に限るけど)ただホームが短いし停止位置も相応の位置だからこういう動画撮れないだけで。
やっぱりいい意味で異常ですね!
僕が電車でGoでやったら大減点レベルの神業www
自分150メートルぐらいオーバーランするわw
@@user-hi7ze9px1x www
@@4rmorFN いやこれガチですよw
@@user-hi7ze9px1x まじすか?w
@@4rmorFN マジのほうすっよw
何気に墜落インバータなのもポイント高い
早送りかと思ったんだけど!
ここにもいた!
@@IchirinsyaboruonisanSabuaka サブ垢も作ったんですね!
運転士もギリ攻めを楽しんでるよな
電車の運転士はやっぱ凄いなー
これでも止まれるのすごいな
阪神電鉄『ついに本気を見せる日が来たか』
京浜急行『JRやばすぎだろ』
京浜急行『JR速すぎだろ』
関西から首都圏に初めて来た時、この高速入線は本当に衝撃でした。止まると思ってるのに通過なの!?ってパニックなりました🫠
ほんとにそう、ホームに入ってからブレーキを掛けるのに驚きました。関西の新快速は運転速度は高いけど関東程の高速入線はしません。
ここまで飛ばしといて止まれるのは凄いと思う
は、速すぎぃ!!
私、乗り鉄の鉄道ファンですが、私の旅では、関東あたりに来たときは、ほとんどホーム末端近くから乗り降りすることもなく、気づきませんでした。 15両もあり、ホーム末端だと、停車駅でもブレーキかけるまでは、そんなにスピードがある状態で進入してくるんですね! 今の電車はやはり性能がいいですね! 本当の急ブレーキなら車内のお客が倒れたりして危ないですが、安全な範囲で急減速してホームに停車するようになっているんですね。あらためて今の電車には感心しました。 気づきにくい視点での動画、さすがだなと思いました。 鉄道視点での勉強になりました。動画アップありがとうございました。(終わり)
何事もなかったかのように止まる感じ好きやわ
ダイヤが乱れていたのかな?というくらい進入速度が速かった!
センナナヒャクニキが端に着く前に着いちゃうw
???「キャャァァ!!」「ブレーキが強すぎます」
天才や!!運転士凄い😊
さすが高性能ですね
最初のジョイント音がすごすぎる
車掌さんの点呼に頼もしさを感じる。
15両だとこれくらいのスピードで入線しないと間に合わないのか…
藤沢民だけどこれは1週間に2回ぐらい見るだからもう慣れてる()
高頻度で見れるの羨ましい!僕はこの入線を撮影するのに1年以上かかりました...
@@TVRailway 返信遅れてすいません。そうなんですね!てか一年とかすごいな
通過シーンかと思うほど!凄い!換装前のインバーターで締めくくるのも素晴らしい!
東急の運転士がJR東に転職した世界線
京急かもしれない
これが日本の運転士の凄いとこ。
凄いです。外に言葉見つかりません🎵凄い‼️
藤沢駅の入線速度が速いのは知っていましたが、100km/h超えは見たことがありませんでした…これはすごいです!
凄い早いスピードで入線してきて良く停車できていますね。素晴らしい
この速度にしてよく止まれましたな。
ちょい遅れが出るとギリギリ攻めた減速するの楽しみですな
性能の良さ
近所の通過電車より早くて草
普通にすごすぎる!
ワイ前半「ああ通過か、通過後すぐに次発が出発とかなのか?」ワイ中盤「ファッ!?」ワイ後半「EB!?」
このテクニックは凄腕ですね!
きゃあ!ブレーキが強過ぎます。
15両とかだからできる神業。3両の北海道でやったら...
二両の福井でやったら...
1両だけのわたらせ渓谷鐵道でやったら…
そもそも100km出さないやん
身近に距離感を狂わせる凄技
運転士、残圧停車うますぎ緩めるタイミングがプロだ
15両とか長すぎやろwすごw
湘南新宿ライン宇都宮線。普通だよ。それがダブルで来ます。頻繁に。開かずの踏切ですよ。飛び込みも多いのよ。年中よ。
田舎民のワイ、まず車両の多さに驚いた()
ワィも
15両分の長さとE231系の制動能力、空いてて重量が軽い条件で綺麗に止まれてしまう😂
気持ちが良い
運転手さん「ブブレーキガァッッッ!フンヌゥオォォオオ!!!」
嘘かと最初思ったww
特急が通過する速度やん🤣
グリーンが来た時の「あと3両!」って焦燥感パネーっす
15両!!??なっがっっ!うちのところは長くて3両やねん
宇都宮線。毎日ダブルで来る。頻繁に。開かずの踏切になるのよ。駅近いからね。その上、貨物、修学旅行の電車絶え間なく電車🚞がやって来る。
東海道線や宇都宮線、高崎線ではよく見られる光景です。
ほんとJRのブレーキは凄い
これが普通だと思ってた。田舎に越してきて普通じゃないことに驚いたと同時に扉開閉がセルフな事に腰を抜かした。
毎回もうこれは神の領域やと思って乗ってる
側から見たら緊急停止やん笑笑
まるで100キロ越えの運転手のプロや
ジョイント音もいいな!
藤沢駅は直線入線だからいつも光景ですね。
この勢いでも止まれるブレーキ性能が凄い。
高速入線と言えば藤沢、藤沢と言えば高速入線🤩
最後の警笛みたい
15両とはいえ運転手の腕と電車のブレーキ性能の良さを感じる。まじですげぇ
通過かと思ったら止まんのかーい🤣
通過するかと思った笑笑
さすがプロやな
最初早送りっぽくみえるくらい、速い!
最初の数秒倍速って言われても信じそう
放送も間に合ってない
放送に関しちゃほぼ全ての駅で進入と被る。
よくこんな速度でぴったり止められるなぁw長さがあるからってのもあるだろうけど技術が流石すぎる
通過する音出してて草車掌(窓から顔出した)やばい頭とれる!
速度エグイですね…
さすがE231
この速度で止まれるのは凄いけど、速すぎてホームドアがないと恐ろしく感じます。
超絶神プロ運転手や!
これは、すごい
撮り鉄、通常人(通常人)!?早いねーぁ(撮り鉄)!?これ高速入線じゃん!
運転士凄すぎ
慣れてるかのようなブレーキ加減
関西民 …今日天気いいね!😊
想像の3倍近く進入速度早かったw
最後オナラしてて草
最後15両目がエキセン入ってその距離で止まれる?って思ってらピッタリで拍手したくなった
えっ!?もしかしてこの日遅れてたから回復運転したの?って言う高速侵入ですな
電車でGO上手そう
多分電車でGOだとGが強いってなると思いますよ
ほぼ本気だわ。それでもまだ余裕あるのはすごい。
(改めて見てみると)最初、2秒くらいは通過の音としか思えない😱電車でGO!なら「次は停車駅です!💦」となる速度だな😓この速度で停車位置ピッタリに停められてるのが凄すぎた
東海道線大好き
ブレーキシューの温度何度なってるんだろ
ブレーキ性能の善し悪しは、沢山の場面で大切な要素なんですね
先頭車両に乗客がへしゃげて圧迫されて密集しているわけでもないのが凄いな。
マジで通過する勢いだなw
お隣の辻堂から直線、平坦だからね、でも朝は、大船手前で、前の車輌に近づき過ぎて、ゆっくりゆっくりで、横須賀線乗り継ぎが、ヒヤヒヤもんだよ。
高評価を1000にしたぞw
@@koshou526 nice
それな
高評価を1696にした
電車でGOなら「停車駅です!」って怒られるやつだな(笑)
外人 Oh!wonderful
大抵の日本人 ???は?え?すげー!!
沿線民 …あっ、来た
慣れって恐ろしいですね
鉄オタもっと速く入線しろよ
沿線民ほぼ関東圏だけどな
湘南色で関東圏大体占めてるもんね
@@user-ct8pw2ku9e じゃぁ130km/h入線やっぺみっぺ
うわぁぁダァぁぁぁぁぁぁ止まれへぇぇぇん!!
これが東海道の本気や!と言わんばかりの高速入線ですね
藤沢駅は通過列車より停車列車の方が侵入速度が早いという謎現象が発生します
進入な
@@septmegane
ごめんなさい、国語ダメダメなので許してください…
@@TS-583 自分は気になっちゃうんで
嫌な気持ちさせてごめんなさい
@@septmegane
いえいえ、ありがとうございました
m(_ _)m
や さ し い せ か い
最初3秒くらいなら通過シーンとして見せてもバレない説
いや、最初の20秒位。
@@user-pl8uq7dr1rいやそれはさすがに
@@user-pl8uq7dr1r最初の20秒だったらもう停まる寸前w
藤沢駅高速進入で有名ですが速すぎるんじゃね。
しかも墜落インバータ
停止位置ピッタリなのすげー
???「ダブルゼロ?す、す、スゴイ!」
@@ren-aihuragu ブレーキが強すぎます!
@@ren-aihuraguエークセレンt
ブレーキ性能の優秀さと運転士さんの優秀さが合わさった結果ですね。
???「ブレーキが強すぎます」
電車でGOの女の子だw
車止め衝突
秋葉検定!
鉄ちゃんw
???「キャアア」
運転上手すぎw
15両編成だから成せる技です。
これ以下のスピードで進入だと逆に先頭付近に到達する迄時間が掛かります。
田舎の2両編成とは訳が違うってことね
@@rossotk4531 田舎の2両編成も制動距離とブレーキポイント考えたら同じくらいかも。(100キロ出せる本線系に限るけど)
ただホームが短いし停止位置も相応の位置だからこういう動画撮れないだけで。
やっぱりいい意味で異常ですね!
僕が電車でGoでやったら大減点レベルの神業www
自分150メートルぐらいオーバーランするわw
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@@4rmorFN いやこれガチですよw
@@user-hi7ze9px1x まじすか?w
@@4rmorFN マジのほうすっよw
何気に墜落インバータなのもポイント高い
早送りかと思ったんだけど!
ここにもいた!
@@IchirinsyaboruonisanSabuaka サブ垢も作ったんですね!
運転士もギリ攻めを楽しんでるよな
電車の運転士はやっぱ凄いなー
これでも止まれるのすごいな
阪神電鉄『ついに本気を見せる日が来たか』
京浜急行『JRやばすぎだろ』
京浜急行『JR速すぎだろ』
関西から首都圏に初めて来た時、この高速入線は本当に衝撃でした。止まると思ってるのに通過なの!?ってパニックなりました🫠
ほんとにそう、ホームに入ってからブレーキを掛けるのに驚きました。関西の新快速は運転速度は高いけど関東程の高速入線はしません。
ここまで飛ばしといて
止まれるのは凄いと思う
は、速すぎぃ!!
私、乗り鉄の鉄道ファンですが、私の旅では、関東あたりに来たときは、ほとんどホーム末端近くから乗り降りすることもなく、気づきませんでした。
15両もあり、ホーム末端だと、停車駅でもブレーキかけるまでは、そんなにスピードがある状態で進入してくるんですね!
今の電車はやはり性能がいいですね!
本当の急ブレーキなら車内のお客が倒れたりして危ないですが、安全な範囲で急減速してホームに停車するようになっているんですね。あらためて今の電車には感心しました。
気づきにくい視点での動画、さすがだなと思いました。
鉄道視点での勉強になりました。
動画アップありがとうございました。(終わり)
何事もなかったかのように止まる感じ好きやわ
ダイヤが乱れていたのかな?というくらい進入速度が速かった!
センナナヒャクニキが端に着く前に着いちゃうw
???「キャャァァ!!」「ブレーキが強すぎます」
天才や!!運転士凄い😊
さすが高性能ですね
最初のジョイント音がすごすぎる
車掌さんの点呼に頼もしさを感じる。
15両だとこれくらいのスピードで入線しないと間に合わないのか…
藤沢民だけどこれは1週間に2回ぐらい見るだからもう慣れてる()
高頻度で見れるの羨ましい!
僕はこの入線を撮影するのに1年以上かかりました...
@@TVRailway 返信遅れてすいません。そうなんですね!てか一年とかすごいな
通過シーンかと思うほど!凄い!
換装前のインバーターで締めくくるのも素晴らしい!
東急の運転士がJR東に転職した世界線
京急かもしれない
これが日本の運転士の凄いとこ。
凄いです。外に言葉見つかりません🎵凄い‼️
藤沢駅の入線速度が速いのは知っていましたが、100km/h超えは見たことがありませんでした…
これはすごいです!
凄い早いスピードで入線してきて良く停車できていますね。素晴らしい
この速度にしてよく止まれましたな。
ちょい遅れが出るとギリギリ攻めた減速するの楽しみですな
性能の良さ
近所の通過電車より早くて草
普通にすごすぎる!
ワイ前半「ああ通過か、通過後すぐに次発が出発とかなのか?」
ワイ中盤「ファッ!?」
ワイ後半「EB!?」
このテクニックは凄腕ですね!
きゃあ!ブレーキが強過ぎます。
15両とかだからできる神業。3両の北海道でやったら...
二両の福井でやったら...
1両だけのわたらせ渓谷鐵道でやったら…
そもそも100km出さないやん
身近に距離感を狂わせる凄技
運転士、残圧停車うますぎ
緩めるタイミングがプロだ
15両とか長すぎやろwすごw
湘南新宿ライン宇都宮線。普通だよ。それがダブルで来ます。頻繁に。開かずの踏切ですよ。飛び込みも多いのよ。年中よ。
田舎民のワイ、まず車両の多さに驚いた()
ワィも
15両分の長さとE231系の制動能力、空いてて重量が軽い条件で綺麗に止まれてしまう😂
気持ちが良い
運転手さん
「ブブレーキガァッッッ!フンヌゥオォォオオ!!!」
嘘かと最初思ったww
特急が通過する速度やん🤣
グリーンが来た時の「あと3両!」って焦燥感パネーっす
15両!!??なっがっっ!うちのところは長くて3両やねん
宇都宮線。毎日ダブルで来る。頻繁に。開かずの踏切になるのよ。駅近いからね。その上、貨物、修学旅行の電車絶え間なく電車🚞がやって来る。
東海道線や宇都宮線、高崎線ではよく見られる光景です。
ほんとJRのブレーキは凄い
これが普通だと思ってた。
田舎に越してきて普通じゃないことに驚いたと同時に扉開閉がセルフな事に腰を抜かした。
毎回もうこれは神の領域やと思って乗ってる
側から見たら緊急停止やん笑笑
まるで100キロ越えの運転手のプロや
ジョイント音もいいな!
藤沢駅は直線入線だからいつも光景ですね。
この勢いでも止まれるブレーキ性能が凄い。
高速入線と言えば藤沢、
藤沢と言えば高速入線🤩
最後の警笛みたい
15両とはいえ運転手の腕と電車のブレーキ性能の良さを感じる。まじですげぇ
通過かと思ったら止まんのかーい🤣
通過するかと思った笑笑
さすがプロやな
最初早送りっぽくみえるくらい、速い!
最初の数秒倍速って言われても信じそう
放送も間に合ってない
放送に関しちゃほぼ全ての駅で進入と被る。
よくこんな速度でぴったり止められるなぁw長さがあるからってのもあるだろうけど技術が流石すぎる
通過する音出してて草
車掌(窓から顔出した)やばい頭とれる!
速度エグイですね…
さすがE231
この速度で止まれるのは凄いけど、速すぎてホームドアがないと恐ろしく感じます。
超絶神プロ運転手や!
これは、すごい
撮り鉄、通常人
(通常人)!?早いねーぁ
(撮り鉄)!?これ高速入線じゃん!
運転士凄すぎ
慣れてるかのようなブレーキ加減
関西民 …今日天気いいね!😊
想像の3倍近く進入速度早かったw
最後オナラしてて草
最後15両目がエキセン入ってその距離で止まれる?って思ってらピッタリで拍手したくなった
えっ!?もしかしてこの日遅れてたから
回復運転したの?って言う高速侵入ですな
電車でGO上手そう
多分電車でGOだとGが強いってなると思いますよ
ほぼ本気だわ。それでもまだ余裕あるのはすごい。
(改めて見てみると)
最初、2秒くらいは通過の音としか思えない😱
電車でGO!なら「次は停車駅です!💦」となる速度だな😓
この速度で停車位置ピッタリに停められてるのが凄すぎた
東海道線大好き
ブレーキシューの温度何度なってるんだろ
ブレーキ性能の善し悪しは、沢山の場面で大切な要素なんですね
先頭車両に乗客がへしゃげて圧迫されて密集しているわけでもないのが凄いな。