Автор показывает насколько ржавый компрессор. И то, что поршень поломался не удивительно. Напарник сломал 4 поршня один за другим. В то время они еще не продавались на Али и тему сложили в ящик и отдали даром в мастерскую, где занимались их ремонтом. Сейчас проблем с комплектующие и нет, все продаётся по отдельности и комплектом.
Спасибо за видео. Очень классный канал. Лайк и подписка. Не останавливайтесь. Огромная просьба сделайте видео о раздатках мерседес замена цепей. Если будет возможность спасибо
Для тех кто решит делать так, советую при разборке через отверстие разобрать подшипник шатунчика, сперва выдергиваем пыльник. Затем ломаем сепаратор он там из жестянки, вытаскиваем максимально всё обломки, затем сдвигаем шарики на одну сторону и после этого внутренняя обойма освобождается, вытаскиваем шарики а дальше можно на пресс, большой подшипник электродвигателя выпресовывать, всё это конечно не быстро но возможно с помощью длинных чёрных саморезов они твёрдые и ими удобно ломать пыльники и сепаратор, тонких отверток и тонкогубцев
Зачем вытаскивать подшипник из шатуна? Шатун, чаще всего не пригоден для дальнейшей эксплуатации из за негерметичных клапанов на поршне. И из за этого компрессор не накачает более 13 атф.
подозреваю, что внутри оно просто сгорело от перегрева, так как компрессор пытался нагнать нужное ему давление, а ввиду того что изношен поршень, у него это не получалось
Автор показывает насколько ржавый компрессор. И то, что поршень поломался не удивительно. Напарник сломал 4 поршня один за другим. В то время они еще не продавались на Али и тему сложили в ящик и отдали даром в мастерскую, где занимались их ремонтом. Сейчас проблем с комплектующие и нет, все продаётся по отдельности и комплектом.
Спасибо за видео. Очень классный канал. Лайк и подписка. Не останавливайтесь. Огромная просьба сделайте видео о раздатках мерседес замена цепей. Если будет возможность спасибо
Для тех кто решит делать так, советую при разборке через отверстие разобрать подшипник шатунчика, сперва выдергиваем пыльник. Затем ломаем сепаратор он там из жестянки, вытаскиваем максимально всё обломки, затем сдвигаем шарики на одну сторону и после этого внутренняя обойма освобождается, вытаскиваем шарики а дальше можно на пресс, большой подшипник электродвигателя выпресовывать, всё это конечно не быстро но возможно с помощью длинных чёрных саморезов они твёрдые и ими удобно ломать пыльники и сепаратор, тонких отверток и тонкогубцев
Зачем вытаскивать подшипник из шатуна? Шатун, чаще всего не пригоден для дальнейшей эксплуатации из за негерметичных клапанов на поршне. И из за этого компрессор не накачает более 13 атф.
Здраствуйте у меня есть кампресор от бмв капля .так вот вапрос с него получится зделать камресор для подкачки калес
Я не знаю, что такое БМВ КАПЛЯ, поэтому не могу ответить на ваш вопрос
Здравствуйте кольцо с цилиндром поменял а давление всё равно слабое Мерседесе Е 211 кузов что посоветуете делать?
проверяйте осушитель, скорее всего там трещина, которая раскрывается при высоком давлении
Вопрос, зачем выкидывать поршень если ответное кольцо сломалось? Какую функцию она несёт?
функцию жесткости всего поршня
@@mbmoscowru спасибо за быстрый ответ, но как мне показалось основная нагрузка всё же на в этом месте, может не стоило сразу выкидывать
Здрасти сксжитэ пажалуста за сваю опыт работи сколка штук сламали исколка не сламали ?
сначала много ломали, теперь вообще не ломаем, все приходит с опытом :-)
@@mbmoscowru один раз сломал, всё просто
skolka stoyit remont ank 221
С виду все герметично, но внутри что твориться то, ужас.
подозреваю, что внутри оно просто сгорело от перегрева, так как компрессор пытался нагнать нужное ему давление, а ввиду того что изношен поршень, у него это не получалось
Спасибо за ответ.
Жуть. А сколько этому компрессору лет? так для интереса.
@@user-ei9bf4jl5k 2011 года