Volvo FH13 плохо заводится. Обратный клапан. Не держит давление в системе.
Vložit
- čas přidán 12. 06. 2020
- В этом видео расскажу о проблемах плохого запуска двигателя D13 с которыми сталкивался. Почему не держит давление в топливной системе.
#andrey_gruzovikoff#ремонт#запчасти#ставрополь#sweden#saf#вольвофш#fh4#volvofh4#schmitz#daftruck#scaniav8#fh13#transport#travel#зарулем#man#volvotrucks#mercedes#volvofh#врейсе#дальнобой#дальнобойщик#фура#globetrotter#вольво#xf#скания#ман#даф
Всем привет меня зовут Андрей. На своём канале рассказываю о ремонте VOLVO FH13-FH4, Schmitz и всего что будет попадаться под руки. А так же в Инстаграмм продажа запчастей по хорошим ценам!
P.S. Максимум полезной информации, минимум длительность видео.
Инстаграм
@andrey_gruzovikoff
andrey_gruzovik...
Подписывайтесь!!! - Auta a dopravní prostředky
Красава грамотно объяснил. Только что мучился с этой проблемая🤪
Всё ясно и понятно, респект теска.
Птичка тоже в теме помоему, до конца видео прочирикала, хорошая оранжировка получилась
Большое спасибо
Спасибо красива объяснил.
Базара нет 👍
Салам 👋 из Казахстана, от души брат))) выручил а то сижу и думаю на СТО ехать или самому делать😅 пошёл сам делать😂
✊
Спасибо 👍👍👍👍
здраствуйте дарагие колеги уменя машина волва-ФШ=13 2006 год плоха заводиться верхни клапан менял тоже незаводиться ненашол причина?
Спасибо!
Клапан на трубке нажимаеться другим концом трубки и дуеться ,это для того чтоб при откручивании трубки дт не уходило
Классная инфа, чувак молодец!!!💪👍
Фильтр тонкой очистки не может подсасывать воздух, он стоит непосредственно после насоса низкого давления. А сепаратор до него.
На Рено этот клапан прямо со стороны водителя за колесом ,не пачкаясь можно поменять
👍👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥КрасавчеГ!!!!!!
Спасибоооо!
Была подобная ситуация плохо заводилось но оказалось микротрещина на пластмассовой колбе сепаратора
Выскочила ошибка неправильная подача топлива обратный клапан на гбц продувался поставили новый проблема ушла видео помогло спасибо
Привет а как продувался? У меня ошибки не кажет.. но клапан продувается еле еле... машина только если отстоит часов 12 тогда заводится сразу глрхнет,,но после долгого кручения статером заводится.... у вас так же было?
@@Nikolllays у меня так же сейчас, не подскажите как решили проблему?
@@Nikolllays здравствуйте у меня такая же проблема подскажите как вы его решили
@@muramura6972 проблема была в ручном насосе подкачки он пропускал..но его не обязательно менять весь достаточно резиновое колечко на штоке... в ютбе есть видио как это делать...
@@muramura6972 гараж 18 канал у них много чего полезного
Подскажите пожалуйста ошибка показывает низкое давление на топливный насос и машина не заводится на воздухе вд40 бризгаю заводится и опять глушится
Без подкачки после ночи не заводилась, оказалась резинка под пластмассовой крышкой возле подкачки. Ели ели там проявлялась солярка, никогда не обращал даже внимание, только когда присмотрелся .
Как эго заменит
@@user-wc6li6sr2s окручиваешь крышечку, под ключ шестигранник там, там под крышечкой колечко. Меняешь и всё.
Приветствую Андрей,а при запуске выходит густой сизый клуб дыма,хотя при нагрузках ни дымит,это форсунки не держат давление?двигатель 13-й
Доброго вечора. Машина заводиться добре. Коли працює на холостому начинає троїти, десь завоздушується, чи може бути проблема в цих клапанах?
Здравствуйте, Вольво фм 9 , ехал норм, встал на заправке, и всё больше не завелась, пытается, помпой качал, заведеться потроит и глохнет через минуту, или меньше, в чем может быть причина
Пожалуйста, приятель, что означает дисбаланс между топливными баками в тяжелых грузовиках Volvo?
Андрей здравствуйте у меня тоже машина плохо заводится мотор d13b клапана тоже обратный клапан и пропускной клапан тоже поменял нету результата
Здравствуйте Андрей подскажите пожалуйста fh4 k2 после замены топ фильтров началось проблема сутки стоит утром заведётся и глохнет подкачает и нормально что может быт все посмотрел
Уменя утром не заводиться уже холодно стал только эфиром быстрый стартом завоьится
Падскажи дружише уменя тнвд простое на нем где стоить клапан обратный заглушил через пять минут уже нет систаме топливо и не заводиться ?
Золотой болт по науке называется не обратным клапаном, а перепускным, помимо того, что он не дает уйти дт из головки блока, он еще и регулирунт давление топлива в головке и бывает, что заводится все нормально, а на зоду нвчинает не хватать топлива, бывает из-за него повышеное давление топлива.
В данный момент у меня проблема с этим золотым болтом, он подклинивает, на холостых работает норм, на ходу не хватает, на улице -20, сижу жду эту запчасть из Якутска, сижу в Иенгре, дай бог завтра привезут.
Здравствуйте как проверить насос низкого давления
Спасибо за ролик, объясните мне только зачем столько клапанов? По поводу насоса низкого давления, мнения расходятся , момент что мертвый насос пускает с пол оборота а на подъёме не хватает давления и объёма продающего топлива
Вопрос почему столько клапанов вам лучше Шведам задать). По тннд согласен может несколько признаков быть
Доброго времени суток Вольво д 12 не заводиться после подсоса воздуха в топливную системы
За "б..ть заткнитесь"
Сразу лайк😂
Доброго времени, кто подскажет где он находится на д12 моторе
Подскажите пожалуйста , такая проблема :После ночи простоя когда топлива больше половины или целый бак -машина заводится. Если меньше половины бака - уже не заводится, только с эфиром. Volvo fmx самосвал.
Клапана проверьте для начала оба, но больше подозрения сразу на тот что на гбц
У меня лопнула трубка подачи, был подсос воздуха, выявил прозрачным шлангом.
Доброго времени суток!!! Подскажите вот именно тот клапана который стоит на фильтрах он почему-то продувается? Хотя вы говорите что не должен! Снял с двух обсалютно рабочих машин эти клапана и они тоже продуваются с лёгкостью? При этом машины ведут себя обсалютро нормально! Спасибо
Добрый. Который в трубке или болт?
Привет из СПб. Подскажи пожалуйста.,когда пали подозрения на стаканчики белый густой дым шёл при пуске уровень,антифриза понижался? Тоже плохо заводится когда постоит больше двух суток,на горячую все норм.Диагностика ничего не выявляет...
Синеватый дым был . Антифриз потеря тоже была.из сепаратора сброс воды делал а оттуда антифриз пошел из фильтра сепаратора ... Поменял стаканы .. потом смотрю и в баках тоже антифриз. Снял заборники и насосом гезелевским все топливо вытащил оттуда .
Такая проблема может быть еще изза стаканов форсунок завоздушивают систему газами из цилиндра
Молодец
У меня Д 13 ,если долго стоит заводится и сразу глохнет и только после подкачки заводится. Что это поможет быть?
Видео отличное. Номера деталей не подскажешь?
Машина ночь постоит и утром плохо заводится ( долго)
Спасибо!
Трубка 21335841
Обратный на головке 21458307
Обратный на фильтрах 20884328
Могу все это отправить вам в любую точку, любой удобной транспортной по низкой цене!!! Если интересно пишите в Инстаграм, ссылка под видео!!!
Андрей ГрузовикOFF Андрей ты очень крут. Спасибо,
Жирный лайк тебе 👍🏼
Лучшая благодарность такие отзывы от вас)))) 👍👍👍 спасибо!
Спасибо
Подскажите каким способом решили проблему?
Здравствуйте всем!
Ребята подскажите у меня вольво фш13 2007г, загорелся чек, ошибка: подача топлива ниже нормы! чуть подъем сразу теряет обороты, не идёт на горку, с пацанам позвонил вроде сказали обратный клапан.
У кого какие мнения? Сейчас стою в доль дороги, утром начну проверять,
Заранее спасибо.
Нашли причину
?
Здравствуйте Вольво 2000г FH12 заводится Инной раз хорошо,а Инной раз плохо долго мослаешь только заводится в чем может быть причина заранее спасибо
Добрый. Принцип тот же в первую очередь проверьте обратный клапан, с d12 не сильно знаком, не скажу сколько шт их там один или два, но не трудно найти их по топливной магистрали, если все норм проверить насос низкого давления. Лично мой совет что бы я сделал в первую очередь а по факту могут и другие причины быть.
Приветствую вас подскажите пожалуйста вольво фш 13 год 2013 расход топлива 39 40 в чем причина ошибок нет
Добрый. Утечка воздуха наддува(интеркуллер), форсунки.
Здраствуйте, помогите советом!!!
Volvo fh12 2007 г.в при морозе от минус 5 не заводится. Ошибок по двигателю нет, топливо не замерзло, АКБ в порядке. Как только температура поднимается выше 0 заводится с полуоборота. Возможно что дело в передпусковом подогреве? Как его проверить? Делали компьютерною диагностику ошибок тоже.
Добрый. Скорее всего в обогреве, но как проверить не подскажу, не сталкивался.
Здорово коллега ты решил проблему? Подскажи что где копать такая же болезнь появилась как только ниже -4 градуса все не заводится пока не поставишь хорошие аккумуляторы один раз прогреется и целый день без проблем заводится запарился искать че за фигня
Доброго времени!
У меня проблема с рено dxi 11 ,холодный с пол пинка заводится теплый только через ручную подкачку.Заменили фильтра ,клапана ,нндт ,заборники,результата ноль .Давление по низкому на холостых 2кг ,в момент пуска тёплым ноль ,пока ручной подкачкой не создаш давление не заводится .И ещё сняли сепоратор ,а он на половину пустой. Что ещё может быть ? Подскажите ,пожалуйста, вам можно позвонить? Только я с Украины,если возможно на вайбер ?
ДОБРЫЙ ДЕНЬ СКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ВЫ РЕШИЛИ ПРОБЛЕМУ У МЕНЯ ТАКАЯ ЖЕ СИТУАЦИЯ С МАШИНОЙ НА ХОЛОДНОЙ ЗАВОДИТСЯ НА ГОРЯЧУЮ НИ В КАКУЮ ПОДКАЧИВАЮ ГРУШОЙ ЗАВОДИТСЯ МЕНЯЛ ТННД ЗОЛОТОЙ КЛАПАН ЗДЕЛАЛ ФОРСУНКИ МЕНЯЛ ФИЛТРА БЕС ТОЛКУ КАК ВЫ РЕШИЛИ ПРОБЛЕМУ
13 д двиг холодный двиг нормально заводится а горячий за 5 7 мин назад уходит солярка иногда и горячий двигатель тоже нормально заводится пока не можем причину найти 4 мясяц назад стаканчики поменяли
Только на горячий двиг уходить солярка назад 5.7 мин сразу
вот по признакам как объяснил ...все сходится на стаканах форсунок . то заведется и сразу же глохнет ..то крутит и не заводит со второй попытки только и очень тяжело ... а иногда все отлично ррразз и все
Здравствуйте. Нашли причину, почему после запуска глохнет.
Здравствуйте, вольва D13 , заводится плохо очень , заглушишь и заводить не заводится помпочкой накачал заводится. Стаканы поменяны, фильтра поменяны, корпус фильтров поменен, клапан на головке тоже поменян , причина не решилась
Доброго времени. Подскажите как решили проблему?
Была такая проблема, машина не заводилась. Подтянул заглушку пластиковую рядом с топливоподкачивающей помпой, всё 👍
Стояк в баке проверь...соединение стояк магистраль. Там разъём на клипсах...разъём. там резинки ...
Приветствую всех, после выходных запускаю и через 5 сек начинает троить, 5-10 сек и выравнивается при этом вылетает ошибка mid128 pid94 fmi7( давление топлива ниже нормы) заливаю полный бак и все норм , ошибка остается активной всегда, машина едет хорошо не троит и тянет отлично, думаю проверить заборник в первую очередь. Почему ошибка всегда активна? Может насос уже не вывозит??
Поправлюсь, с полным баком на ходу ошибка не активна!
Несколько причин. Насос, подсос воздуха, золотой клапан на гбц. Мои предположения
Всегда в первую очередь,если конечно трубки подачи целые,смотрите клапан на насосе низкого давления. Когда он начинает западать,то либо плохой запуск или вообще на ходу глохнет. На Рено он прямо под водителем на 22 ключ или головка.
@@user-cd3we5ki3s кабину поднимаешь,с водительской стороны,ближе к передку на движке,к нему ещё подходят два жгута на фишках. Стоит насос,у него в верхней части завернут типа болт,его выкручиваешь внутри болта клапан,если он запал в нажатом положени или подклинивает то либо плохой запуск,либо вообще на ходу машина встаёт,стоял как то с ним полдня ☝️
@@user-cd3we5ki3s если он западает, получается такая картина,вся солярка по обратке в бак убегает и не хватает давления на форсунки
Самая частая проблема это подсос на подкачке через пластиковые заглушки!а обратные клапана это самое последнее!
Не стал бы так уверенно утверждать. Всегда по разному.
А где найти эти заглушки?
Подскажи пожалуйста рено премиум заводится хорошо но через 3 секунды тухнет и как будто работает на одном котле и дымит а через 10 секунд начинает работать хорошо
А ещё на полный бак все хорошо а на половину плохо
Возможно бак не дышит, в заборнике воздушную трубку проверьте где фильтр стоит
@@off3749 спасибо но заборник новый
Вот Только такой вопрос я поменял золотой клапан он в внутри был сломан но у меня машина по утрам пока холодный заводился после нагрева нет. Давления насоса проверил было норма после я заменил полностью кронштейн фильтров машина вроде заработала и на горячий заводится. Но вы сказали что второй клапан не должен продуваться но у меня он продувается. Не ужели утрам у меня опять будут проблемы из-за второго клапана 😔
Тот который на фильтрах да, не должен продуваться.
@@off3749 но я так понимаю машина будет все равно заводится но будите потратвать так.
Почему я так думаю так как у меня все заработала но звук двигателя все равно чу-чуть не нравится
Здравствуйте! Андрей подскажите. У меня d13 заводится нормально, на холостых обороты тоже нормально набирает. Начинаю ехать и при оборотах выше 1500 пропадает тяга совсем на 6,7, 8 скоростях затем появляется и снова проподает работает рывками потом начинает троить и на холостых не набирать. Затем проходит минуты две и снова начинает набирать обороты. Диагностика не помогает специалисты в ауте не понимают. Меняли фильтра, как вы говорите золотой клапан, насос низкого давления. Бак чистый трубки продавали. ПОМОГИТЕ
Добрый. Корпус топливных фильтров может подсасывать воздух, возможно ещё проблема с заборником в баке. Ещё может вакуум в баке(опять же в заборнике проблема или трубка забита через которую дышит бак) попробуйте проехать с открытыми крышками баков. 🤷♂️ в таких случаях нужно поэтапно все исключать!
@@off3749 Спасибо Андрей. Все это мы проверили, проблема оказалась в клапане подачи.
На корпусе фильтров?
@@off3749 не доходя до корпуса близко
@@user-zs8jn4jo9e братан найдёшь болезни ? У нас прямо вот так троит машину
Вот из-за этого клапана я встал посреди города как то
Мне поменяли фильтра на станции и началась такая же проблема. Если машина простоит больше 4 часов, то надо уже подкачивать насосом. Куда копать?
Фильтра менять
Проблему нашли заменой корпуса фильтров. Видимо подсасывало воздух через подкачивающий насос.
Добрый
здравствуйте Андрей
у меня проблема плохо заводится д13 двигатель заглушил свазу завел долго крутит если подкачать то хорошо заводиться
Добрый. Проверяйте все что рассказал по видео, начните с обратных клапанов
Самый легкий способ проверить форсунки со стаканом, проверить солярку в баке, если есть воздушные пузырьки как будто вода сверху на солярке пузырится 100% форсунки
Как правило проверять эти клапана?
Братан датчик температуры масло где стоит незнаеш
Может стоять в поддоне за одно с уровнем масла
Когда полный бак солярки то машина заводится нормально а когда солярка мало не заводится подкачкой надо завести или 2-3 раза крутить надо стартур
Добрый. Возможно вентиляция в баке забита, вакуум создаётся.
Или микротрещина в трубке заборника топлива из бака. Чаще всего в верхней части заборника.
Проверял клапан золотой когда затыкаешь маленькие отверстия он дуется. Проверял в магазине 4шт таже песня оригинал был. Подскажи может что не то делаю?
Значит в магазине был оригинал подделка. Оригинал только в прозрачном пакетике настоящий будет. В коробочке подделка
@@off3749 Да прозрачной и был тоже самое . Ещё два проверил все одинаковые . Туда тяжело дуется а когда меленькие отверстия затыкаешь он продувается
@@off3749 Ещё у дилера Volvo был до всего СВО пакет был белый из двух клапанов был один норм
добрый вечер поменяли 2 болта трубку площядку под фильтра фильтра с утра плохо заводится но если приехал на стоянку заглушил и через час зовел минут на 5 с утра с пол оборота что еще может быть? стаканы форсунки поменяли
Добрый. Возможно подсос воздуха где-то по магистрали, и давление насоса проверить
Здравствуйте у меня такая же проблема подскажите как его решили
Доброе времени суток! Теска подскажи мне пожалуйста чето может быть? вольво FMX 2012г дв д13 с полным баком заводится а с половиной очень долго надо крутить стартером чтоб завести. Заменил три клапана ,насос низкого давления. корпус фильтров.осмотрел заборник снимал крышку с бака. проблема не исчезла.
Проблему решил??? У меня то же самое началось , только после замены фильтров.
Забиты трубки подачи топлива. Проверить сетку на топливозаборнике бака.
У меня фш13 440лс. Правый бак основной. На левом стоят краники на подачу и обратку. Дак вот если я еду на обоих баках то мотор заводится отлично, если я закрываю краны и еду на правом баке то после 20мин простоя я замучаюсь заводить мотор. Думаю клапана не причем так как на одном то баке все норм. Куда еще капать понятия не имею.
Проверьте клапана, это не сложно и не долго, потом думать дальше
@@off3749 с полными баками хорошо заводится а если уже по пол бака то плохо
Вот и я о том же, что то не держит, полные баки дают давление
@@off3749 я думаю золотой не причем. Иначе бы не ехала.
Не согласен! Смотря на сколько сильно перепускает
Д-13, снял ,,золотой,, продувается, поехал в магазин взял новый дизельтехник 1500р, продувается точно также, подскажите всё таки, должен он продуваться или нет,? оригинальный только под заказ.
Видео посмотрите и поймёте должен или не должен)
можешь подсказать, нашёл ли ты такой клапан, что бы не продувался, а то сегодня свои снимал, то золотой тоже дуется. проблема у меня такая что после суток простоя может не завестись, без подкачки, обычно перекрываю краником на баке обратку. если у тебя похожая проблема, напиши как решил, спасибо.
Неа, оригинальный клапан тоже продувается, у меня проблема была в потере мощности, а заводилась без проблем
@@user-mr9pm3sv5x если пальцем закрыть маленькое отверстие, то из больших у тебя продувается?
Да, продувается я даже на верочку его изолентой обмотал(синей) один хер
Вольво д12 мотор если сутки постоит заводиться. если больше уже плохо а когда заведеться дымит как камаз. 30 сек поработает все хорошо фильтра в норме. это могут быть стаканы?
С уверенностью сложно сказать, есть вероятность что похоже на стаканы. Герметичность трубок ещё проверьте, если где то мокреет значит есть подсос воздуха.
Долгий запуск двигателя вольво фм 400, не одна диогнастика не выевляет причину, тяга хорошая, заглушишь на минут 20-30,все нужно крутить стартером долго
Решили проблему, у меня так де на началось
Решили это проблема ответите пожалуйста?
Да решил, поменял топливные штуцер а, саляру и давление в системе держит, запуск отличный даже после суток простоя
На вольве рвет корпус эбу, в чем причина?
подкачку надо убрать которая стоит до эбу
@@NoName-fe7kl там электронасос поставили перед мозгами.
Обратный клапан это тот который обратно не пускает. Он стоит где ручная помпа, шестигранник на 6. Резиновый шарик. А то что вы в руках держите, это перепускной клапан. Если давление топлива в норме, то заводиться из за него плохо не будет. Плохая заводка если воздух попадает и соляра скатывается в бак . Насос завоздушился. Помогает проверка уплотнений всех трубок, возможно просто подтянуть. Ручная помпа негерметична бывает.
Какая ж функция перепускного клапана по вашему? Если он не будет держать каким образом будет давление в норме? Перепускной и обратный слова синонимы(одно значение)!
@@off3749 Ну если давление 3.5 бара на х.х. значит перепускной клапан исправен...... А перепускной потому что топливо силу калиброванной пружины преодалевает......А обратный, тот что обратно не пускает. С шариком. Я обычно не умничаю.... Но тут не сдержался).
Так один из них которые «держал в руках» как раз и не пускает топливо обратно(который на фильтрах)🤷♂️)))
Вы сталкивались с заменой обратного клапана, о котором пишите? А то я нигде не вижу информации о его замене, и можно ли его как то заменить, или только корпус фильтров? У меня проблема что после суток простоя без подкачки может не завестись, обычно на ночь перекрываю краник обратки на баке.
@@Jeka_FH доброго времени суток! Вы решили проблему? Также, сутки постоит и можно не запустить.
Ласточек накорми, ничего не слышно
Ласточки 😅
Приветствую. Спасибо за очень информативное видео. Вопрос такой,D13 запуск утром долгий( бывает со второго раза при нажатии педали газа),на «горячую»,если заглушил,то вообще не вариант запустить. При всём этом имеет место некий «провал» при разгоне с места. Потеря тяги «на передачу ниже». Подозреваю,что это стаканы,я прав?
Добрый. Спасибо! Честно в таких ситуациях сложно определить что то конкретное, без проверки всей системы но очень похоже на стаканы, обычно из за обратных клапанов тяга не должна пропадать и и если на горячую хуже то больше подозрение на стаканы, но опять же повторюсь сложно утверждать конкретно на что то.
Андрей ГрузовикOFF спасибо
Причём очень хорошо это проявляется именно на прогретом двигателе. Живу в Сочи,я думаю,вы знаете,какие у нас дороги и температура в летний период)))
Конечно)) бывал...
Андрей ГрузовикOFF вернусь к своему вопросу,точнее,расскажу в чём именно была у меня проблема.
Итак,заехал на Volvo сервис в Краснодаре(не реклама) провести диагностику и выявить причину пропажи тяги. Диагностика показала неисправность датчика давления топлива на ТННД,он показывал 669 кПа,а должно быть 350-380 кПа. Датчик заменили. Также выпал датчик распредвала,на мой вопрос могли ли они влиять на тягу,получил однозначный ответ,что НЕТ! На самом деле,мне,со стажем в 22 года,даже стало стыдно... причиной отсутствия тяги была забитая сетка заборника топлива в баке(((. Со слов мастера,машина не могла этого определить из-за датчика давления топлива и его завышеных параметров... Как-то так!
Вопрос такой при чём тут стаканы? Если не герметично сидят тогда будет соляра серая масло попадать будет. Шайба под носиком форсунки то да .Будут газы пробивать и то в обратку но на запуск это как? Насос подкачки если он не пашет а система герметична (нет подсоса воздуха) будит работать только тяга пропадёт и форсунки ушатает . Насос там создаёт давление только для охлаждения мозгов и форсунок. У человека была безвыходка так он с Новоросийска до Тулы доехал с давлением насоса НОЛЬ . Но форсунки убил на смерть.
Серая будет солярка если масло попадает, ещё бывает что просто в поршня уходит(доля мизерная но этого видимо достаточно для плохого запуска) лично убедился на двух машинах когда после замены стаканов забыли о проблеме. 🤷♂️
Сам не менял их и от куда именно там не было герметичности не могу сказать, но что проблема была в них это факт.
@@off3749 Андрей серая соляра это да .А запуск при чём? Масло попадает в топливо так оно не литрами туда уходит. Щас даже советуют добавлять немного масла в соляру типа топливо стало очень очищенное (белая солярка) и оно сушит форсунки. Просто без обид меня то же так приговорили на стаканы ( а это понимаете не мало купилок) а когда вытащили их оказалась что они в норме. Не нашлись не чего умнее сказать "Ну мы же тебе ваще новые поставили это же хорошо". Но согласись менять хорошее на новое за 100 касиков как то не айс.
Я не против что масло даже хорошо, и ни кого не принуждаю что то менять, я просто делюсь тем с чем столкнулись лично(читайте внимательно) ещё раз повторюсь у нас была проблема запуска именно в стаканах, так как после их замены забыли о проблеме. Как они влияют на запуск и почему так не могу сказать…
@@off3749 У меня друг приехал на сервис на "Волге" не заводится. Ему головку перебрали завелась. А через день стала глохнуть. Оказался датчик кален вала. Дружище я не против что проблема ушла просто ты не думал что когда вы головку разбирали шланги снимали итд? Прикрутили шланг покрепче и всё. Подсоса нет и клиент доволен только бабла ввалено куча а надо было шланг подтянуть. Конечно если бы у него стаканов совсем не было (сгорели ) и вся компрессия шла бы в рампу тогда ДА! Дружище у каждой неисправности есть определённые симптомы. Глупо накачивать колёса что бы повысить компрессию в моторе.
Доброго вечера всем Вам . Сегодня целый день провозился и не завелась вольво фм. Все понимаю.клапана .подсос воздуха. Но она и на эфире не заводится.. Где то в далеке пытается. но все равно не заводится. Подскажите кто. что может.
Добрый. Лично мое мнение что умер насос низкого давления. 🤷♂️
@@off3749 Сделали якобы диагностику. Сказали пропускают воздух верхняя крышка .куда закручиваются фильтра. Сказали что якобы низкое давление держит клапан.который стоит 8 т.р. Я купил шланг грушу. накачал топливо и завелась в минуту. На эфире не заводилась. И двигатель нагревал до летней температуры. Сейчас заводится и в мороз . В чем же все же могло быть?
Если с груши завелась, то все правильно сказали. 90 % что в корпусе фильтров проблема.
Но опять же топливо это такая штука что на 100% сложно определить поломку.
@@off3749 Жаба давит. Они стоят как мне сказали 15000. На разборке, кот в мешке
Много лишнего базара