全新 三菱 Mitsubishi Fuso Rosa BE7仕様 陳列室預展 - SP09 HK Bus Channel 20220505 *附中文字幕*
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- čas přidán 4. 05. 2022
- #Fuso #三菱 #Rosa
三菱 Rosa (BE6) 車系自1997年推出，經過20年仍然歷久長青，算得上一個經典車款。但隨住所謂嘅時代步伐，日本三菱車廠响2020年推出「新款」ROSA BE7系。香港代理環宇汽車有限公司亦响今年正式引入，並在日前安排兩部樣辦車於長沙灣陳列室展出。
外觀變動也許見人見智，但集中於機械、科技方面的革新，確實相當出色。
文字介紹：www.hkbuschannel.com/2022/05/...
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特約商號：
華記膠輪電池公司
康和旅運有限公司
特別鳴謝：
Universal Cars Limited
主持：Jacky Lim, Jackey Law
外景工程：Ian Chan
出品及發行:
巴士台 HK Bus Channel
Strontium Inspire Co., Ltd.
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巴士台 HK Bus Channel
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#Mitsubishi #Fuso_Rosa #Rosa小巴 #StayHome #WithMe #跟我一起 #宅在家 - Auta a dopravní prostředky
0:50 (錯重點)Ca姐世一😁
I don't understand the language but admire the beauty and the technology that is display on the buses. Excellent work 👍.
搭慣Toyota嘅我：好想試搭😂
真係希望有小巴公司買佢
一街B70真係好悶...
BTW
奇蹟呀，巴士台出片咁快🤣
係行家(渣同整)唔鐘意 三菱Rosa, 話麻煩野多過對家,有得去冇得收
@我中意男人 你去爬kit Lam 段文睇下。
You guys so nice brave and fantastic,shortly ilike this new bus from fuso and its look perfect simple and clear🤗🥰😎👏👏 Nice work team. And iwish i have one.
Comment boy from tanzania🙂🥰👏👍😎
😍😍😍
1架小巴預計要多少💵（包括牌費/首次登記稅等必要開支）
Rosa 好野黎！
唔知LED 尾燈過唔過到運輸署呢🤔
车内设计睇落同90年代的没差别，睇下D冷气调节，开关极其怀旧
歐洲好 日韓好 連國貨都好 唔係T牌子就OK!
今時今日三點式安全带先合標準
3點式係唔符合小朋友身體用嘅，佢地胸骨都未發展成熟，難受力
呢架車有擋版基本上都係為咗出學童plan先有
但學童plan其實唔可以用3點式，所以唔會見到啲車用
剎車系統看規格表還是前蝶煞後鼓煞喔
根據廠方提供嘅資料，香港賣街嘅係前後碟煞
但至少香港已經上市了
台灣這邊似乎卡在環保排放問題
EURO6 ROSA似乎難產
Ams進智公交快啲整返幾部啦
又叫佢買車之後俾佢拎去換晒做硬彈弓，然之後整壞晒啲車就鬧批車垃圾？
冇原裝左右鏡臂始終都係差一點😢
因為賣相唔好睇
@@sunwanny249 呢個殼 1997年到而家架喇。
三菱出Rosa小巴最正、出私家車就完全唔掂。另外巴士台收音偏差有待改善!!
謝謝意見，我哋會繼續改善收音技術。希望你繼續支持我哋
三菱Fuso(快意 平治 旗下) 和 三菱汽車(2016年起成為雷諾日產旗下) 在2002年已經脫離,兩者已經冇關係。
@@tony1738ful 首先謝謝你的分享!!
所以三菱私家車自九十年代Evolution系列最輝煌後、近年已經絕跡私家車生產。日本車廠現在只得返一家豐田。
@我中意男人 嘩，本田而家出啲乜嘢車呀？？得返細細架Jazz仲叫賣得吓，其餘本田Civic搞到不論不類又無周街豐田老闆車。其他日本車廠如日產不知所謂，等等。
@我中意男人 你領悟能差真係無得救！！
我意思係日本無一間車廠夠豐田做，萬事得俾美國福特收購後毫無起色。本田除Jazz同Freed外無乜車賣得。掃把佬日產好日都無乜新車系出。所以現在日本車廠只淨豐田車系夠多夠全面。
白爛貓口罩🤣🤣🤣
哈哈笑Rosa
冇食油氣版講乜都茅用😑😑
豐田都無啦
@我中意男人 三菱Rosa 歐五開始 改左3000快意引擎喇。
德國design只限engineering 之後dooo
迫力性能嗰度話人地揸車方式差真係得啖笑
以前兩款車去驗車中心試下迫力就知，一款就頭轆難Lock轆難夠磅，另一款就點踩都夠磅數會Lock轆，已經高下立見啦，仲話孖鮑魚😂
人地揸其他車會溫柔過你揸呢啲？點解人地咁輕鬆🤣宜家仲笑人用家問題
仲未計保養換皮帶等等，對家大概15分鐘換完，你又要拆呢樣拆嗰樣先搞到
為以正視聽似乎有需要本尊親自回應
第一，點解我或我認識有整開嘅ROSA 嘅車房師傅都會LOCK 轆或最起碼必定一take過夠磅？
第二，正如「棍波入2波唔係就咁直推正垃圾」嘅問題，整慣另一個牌子嘅手勢對住 ROSA 梗係嗱手唔成勢
根本上閣下所講嘅「問題」本尊一早已經寫過出嚟
www.hkbuschannel.com/2021/07/fuso-rosa-cfm-jz5919-red-cx1819/
要直接講白佢嘅就係整慣15B / N04C / 1BZ 嘅OHV，對住 4P10 孖頂CAM 嘅梗係話垃圾啦，唔通承認係自己「無料」或者嫌麻煩咩....
甚至時光倒流4D34嘅年代，油渣泵嘅安裝方法有別於15B，咁樣批評ROSA「好難整」又真係事實？
我唔係好明白點解你哋呢啲只會慣性收視慣晒手勢之徒講嚟講去都係三幅屁都仲係要LOOP呢啲根本一早踢爆晒嘅論點
如果唔係為求避免觀眾受到誤導都真係唔想回應呢啲泥漿摔角
伸多一腳：「入2波唔係就咁直推」而起勢批評ROSA 嘅，請留意呢一段：czcams.com/video/0yDODvI6TWs/video.html
咁 isuzu 6/7 速個 N 位咪又係 4.5 中間
(未計 zf 9速)
咪又係咁揸
@@JackyLimChannel 我淨係話迫力等等帶問題，唔使拉去入波乜乜乜嘅，不過你要講我一陣又同你講，不過我真係唔知你地傳媒用咩角度去睇車，我就用車房仔同用家角度去討論，是其是，非其非。先利申，我就對BB系列同BE6以前嘅嘢無概念。
第一，先講迫力，係啦係啦你啲師傅叻叻啦，我講嘅問題係同一用家使用方法，點解會咁大分別呀，你Lock轆又點，事前要搞到Lock或者夠磅數嘅工序多呀嘛。一個工程師係咪要諗耐用性呀，都係嗰句，點解人地隔離廠又頂得順非洲式用車，做到咁耐用呀？所謂有比較就有傷害，呢啲係不爭嘅事實，唔使搬龍門去第二度。香港宜家最貴係咩，係人工呀，你真係要下下都拆出嚟？人工呢啲成本車主自己唔識計咩😂你俾架呢啲我整我無問題呀，收多啲人工咋，why not？最好多啲所謂奇難雜症攞嚟我收多D人工添呀。
其實我從來都唔係要全世界都要單一車款嘅人，有競爭先有進步，所以我不嬲希望百花齊放最好，宜家有Benz不知幾正。但講返正題，討論架車不足又係咪等於話架車其他嘢係垃圾呢？況且我係睇你句嘢唔順先出嚟講幾句，亦無講架車其他嘢。身為車房仔，我見多車款我仲開心，多嘢見識又多市場。
第二，隔離廠啲車夠有好多壞處啦，架架都漏油，細有細滲，大有大漏住滴出嚟，更唔好提燒炭催化。一燒唔到炭，細則就洗鼓，大則換筆換鼓換水膽啦。好啦我宜家講咗佢一啲壞處，又係唔係慣性收視之輩？啲車主咪又係屌住用，你覺得佢地做咩唔轉會？
再講，你自己都有講過啦，無零件呀嘛。佔有率細，所以無咩零件我明，但廠代理無零件，劏車場無，零件從哪裏來？無零件整條毛，點死比你呀，市面無零件都算，代理都無，周期未完喎老細，訂都無得訂喎，執咗佢啦。廠都無心搞，你要佢爭氣？你係車主除咗劏可以有咩揀？就係咁簡單。我舉個例子，早三四年有個客租架歐4車壞波箱，死因係長期無換波箱油，啲嘩佬body塞哂，啲喉又斷哂啦。好啦我去買零件，Sorry係無呀😎但我咁講又唔代表隔離廠個波箱好好喎，都係一樣自動波就自求多福等劏啦。不過人地有零件整囉，至於點解車主唔整啦，心照啦😂
再講成本，驗車隔離廠就好少要拆哂上下Ball joint check嘢嘅，而呢邊sell comfort嘅，咪付出下代價囉，人工啫😎整咋嘛，無所謂喎，但你係車主，學你講，多個香爐多隻鬼，會壞㗎，幾舒服咪又要屈服。M字頭"人"廠嘅都係咁上下啦，你唔話人咁講？
仲有一樣嘢想提，你地外行人未必知，但我想講係4P10第一盤塵筆插會易爛膠圈養水汽，然後就無預警下突然出紅色Engine燈，少咁個盤咁囉。
至於你話波箱，啲人戇鳩我就唔評論。有得揀我都係鍾意揸棍波，不論呢間廠定隔離廠，始終自動波太唔智能。
有時啲嘢市場自有定奪，又有無諗過點解宜家I字頭大廠市佔細咗？
講住咁多先，希望你明白，有時人哋傳嚟傳去又唔代表無原因，但佢地無深究，講嘅都係表面嘢，但不無因由，你笑人外行唔諗唔識就講，但我作為車房仔都想講一句，你叫人落車底睇，我叫你落手整下先好講😎唔好咁口響，呢啲態度先係令人最不滿。
@@kitlam967 咁就麻煩你搵時間睇晒呢度嘅片，甚至睇埋網站，了解清楚我哋嘅背景先好再製造噪音