لان الغلطه الوحده في هذا المواتر وخصوصا السوزو بعشره يعني مكلفه ولا فيه فنيين بيخدمونك فخلك على الشي الصح مره وحده ولو كان غالي شوي بس تفتك من البهذله مع الورش والله يوفقك
بصراحة بعد التجررربة افضل زيت هو زيت ايني الايطالي وارد نفط . كان معي ايسوزو ديماكس اغير لها روميلا ماهو كويس ينقص وخفيف وضعيف ويوم جربت ايني. الايطالي فرق معي
مع إحترامي لكل زيوت الديزل كلها توّقف وتضرب تعظيم سلام لموبيل دلفاك 15W40 كان معي ديماكس 18 و 20 والآن 23 وبأمشيه إن شاءالله على نهجهم 5000 زيت وسيفون والزيت عند تغييره نظيف جداً ولا نقص ولا يحزنون
الله يسعدك وجهت نظر احترمها لاكن الزيت الموصابه من الوكيل هوا الصح ولا تحتاج انك تشكك نفسك وكل ٥ آلاف غير وتوكل على الله سيارات الديزل تحتاج تغيير اول بأول الزيت والفلاتر موا مثل البنزين و خصوصا في أجواء الخليج . الزيوت التخليقيه لعبه تسويقية الزيت الخفيف يظر والثقيل يظر خلك على الموصابه وكل ٥ الف غير والله يسعدك
@@user-it3xw4hz8k لو بترجع للكتيب الافضل تستخدم زيوت اقل ترسبات وهو زيت تخليقي بالكامل 5w w40 وموجود تصنيفه في كتيب المصنع مع الاسف الوكلاء همهم الربح المادي فقط
@@user-mi5in5zn2eشكرًا لك، ما عندنا بنفس المحافظة احد يبيع المخصص لها يتوفر عند فروع موبيل ابسكو وبعيد عني 120 كيلو والمتوفر عندنا فرع بترومين يقول نحط سيفون بترومين او فورد الاصلي للسيارات هذي
أنا بستخدم بترومين وبغير من ٧ ل ١٠ الف مع ان الموصي بيه ٣ ل ٥ الف صحيح ينقص لكن عندك الحد الادني ما دام ما نزلت عنه امورك طيبه ولونه ماهو اسود مره بس نصيحة لو انت موضب مكينه قبل غير علي ٣ الف هذه تجربتي وما انصح حد يقلدني كل واحد ادري بسيارته
أنت موا شرط كل شي يجي في الكتلوج يتماشا معك أو مع طبيعت المكان الي أنت فيه الخمسه آلاف هي المقياس السليم وأنت تعرف سيارتك شيك على الزيت في ٥٠٠٠ كيلوا إذا شفته ممتاز عادي كمل الى١٠٠٠٠ كيلوا هي في انهايه سيارتك وأنت اخبر فيها احنا نتكلم عن الشي الصح وكل إنسان ابخص بنفسه والله يسعدك
الصدق كلفت على نفسك مع احترامي لك الشركه توصي بلزوجه 15w40 وانا معاي هايلكس قريت الكتيب مكتوب اعلى شي 5w30 او 10w30 فلذلك الزيت بالكتلوج هو الافضل وماعليك من كلام الشركات المهم كلام المصنع
الله يجزآك خير احنا نتكلم عن زيت ممتاز وسعر رخيص انا ما شريت ديزل عشان اجلس ادفع عليه زيوت غاليه وكلام فاضي ياخي احنا مو افضل من الشركات إلى قاطعين قلبها وكارينها بأرخص شي وخادمه زي السكر سعر الزيت ٥/٤٠ مايقل عن ٤٠ ريال بينما الجالون ٤ لتر ١٥/٤٠ بتاخذه ٤٠ أو حتى ٣٧ ريال ويخدم معك ولا احلا و بدون خساير تحياتي لك 😘
للئسف صاحب المقطع حافض بس ماهو فاهم هذي الزيوت الي تعرضه تصنيفها قديم الي هو CI-4 و4-CHمن 2013مكين خفيفه ولاتحتمل الصنيف علي الرواسب الصناعي عليك بزيت التخليقي بالكامل المصادق من المعهد الامريكي للبترول وعليك بتصنيف CK-4واحدث تصنيف الي هو SPينفع لديزل والبنزين انتبهو من المقاطع العشوايه او الي يفتيلكم بدون علم او معرفه وتحياتي للجميع
الله يهديك أنت احسن من الوكاله و فلوسك واجد عشان تركب زيوت تخليقيه أنت تستخدم سياره ديزل الي فلوسه واجد يأخذ بنزين و يتفشخر مره وحده احنا مأخذين سيارات الديزل لغرض التوفير والاستخدام الشاق موا عشان العب بالفلوس في زيت و خرابيط الترهيم الله يهديك
قالك رواسب الرواسب غير فلتر اصلي من ايسوزو وزيت الموصى به من الوكاله خل معهد البترول الأمريكي انا لاعرف صاحب القناه ولا اعرفك لاكن بالمعقول سياره ديزل ماتحمل زيت خفيف ابدا ممكن في الأجواء تحت الصفر لاكن عندنا جهنم توصل ٥٠ درجه والوكالة موصيه ب١٥/٤٠ سواء اي شركه شل، كاسترول، بترومين، موبيل، لاتغير عن لزوجه الشركه وفلتر الهواء له دور في الرواسب لابد من تغييره اقصى حد ٥٠ الف كم واسف على الاطاله
@@user-vy8kb2nv1e نعم رواسب وخراب للموتر ارجع لكتاب المالك يعني الوكيل افهم من الي صنعه اقر الكتاب اضاهر انك ماتعرف تصنيف الزيوت الوكيل يغيرك زيت تصنيفه من 1980/Cl-4 تبيني اخل كلام المعهد الامريكي شركات البترول في العالم تاخذ تصنيفه واجازته للمنتج وعلي راسهم شركه ارامكو واخذ كلامك انا صاحب ورشه ديزل واعرف وش اتكلم عنه السيارت الجديده نضام B4نضام متطور الجديد وزيوت الحراثات تعدمه
مكائن الديزل مختلفة من شركة إلى أخرى ثم من جيل لجيل لنفس الشركة 1/ خذ أصلي وابتعد عن المغشوش خاصة في البناشر من العمالة اليمنية لانه لهم بالباطل ويكسب بأي طريقة 2/ خذ شركات معروفه مع الفواتير 3/ تابع بنفسك المقاس والفتح والغلق وتبديل الفلتر وما يتبعه من قياسات خلال الاستعمال 4/ تجنب ما يمدحه العامل لانه يبحث عن تسويق الأكثر ربح له وليس الاجود بالكذب
بخصوص زيت الموصى به من شركة ايسوزو نفسها لزوجة 5w30 تخليقي او 5w40 بشرط يكون لديزل مثل شل هيلكس يفرق معك بالصوت ولا ينقص اذا وصلت ل 5 الالف
الله يسعدك سيارات الديزل يكون النقص فيها طبيعي لان فيها قوت ضغط موا مثل البنزين ناعمه
هل هو مناسب لميتسبوشي كنتر فوزو موديل 2004؟
لان الغلطه الوحده في هذا المواتر وخصوصا السوزو بعشره يعني مكلفه ولا فيه فنيين بيخدمونك فخلك على الشي الصح مره وحده ولو كان غالي شوي بس تفتك من البهذله مع الورش والله يوفقك
كم ياخذ علبة ال mux
يأخذ ٧ علب مع السيفون ولا تحاول تزوده عشان تحافظ على الصوف من التهريب
اذا زيت تخليقي يمشي لحد ال9 او 8 الاف ومافيه اي مشكله
بصراحة بعد التجررربة افضل زيت هو زيت ايني الايطالي وارد نفط . كان معي ايسوزو ديماكس اغير لها روميلا ماهو كويس ينقص وخفيف وضعيف ويوم جربت ايني. الايطالي فرق معي
انا جربت ارامكو وجربت روملا فرق معي الصوت واللون ارامكو انعم ولايحترق لونه فأنصح به الي متواجد بالرياض
كلام موزون👌
وانا من عرفت السيارات سوا بنزين او ديزل ماتعدا بترومين ،حاولت اجرب وجريت غيرها اشوف بترومين👌
الله يسعدك
@@user-it3xw4hz8k ويسعدك
الله يسعدك😘
بترمين من اجود أنواع الزيوت وممتاز
شل افضل زيت لسيارات الديزل الصغيره
انا كنت متعامل مع زيت موبيل دلفاك سنين ممتاز
ولكن شل ناعم ع المكينه اشوف انه افضل شي
من واقع تجربه من موديل ٢٠١٤
ما شالله الله يوفقك ومشكور على توضيحك♡
الزيوت هاذي تخليقي او نصف تخليقي؟
لا تنسى مبويل 15W40
من أفضل الزيوت ديزل
بعد ممتاز
انا استخدم روميل ١٥ - ٤٠ من شريتها وكاله ٢٠١٨ الى الان الحمدلله كل شي تمام الزيت كل ٥٠٠٠ غير على طول
كم ماشيه الان ماشاءالله
روميلا يصلح لسيارتك ولكنه ما يناسب المكائن الجديدة حق الشكل الجديد 22 و 23 الافضل لهم استخدام زيوت قليلة الرواسب
@@user-do2dg2tz5m مدري عن المكائن الجديده امش مع الوكيل اللي يحطه
@@user-vw7pj2ro5q 300 الف
@@user-do2dg2tz5m هي تغيرت المكينه
افضل زيت للديمكس وMux هو الزيت الاقل ترسبات وموجود في الكتيب المصنع w5w40
وتابع صفحات الكتيب وتحصله
الله يجزاك خير
سنتافي ديزل وارد كوريا مكينة 2.2 موديل 2021 وش الافضل له وهل كل مرا اغير سيفون ولا مرا ومرا !!؟؟
الهونداي الأفضل كل مره غير لها فلتر لان السياره مستعمله في كوريا والأفضل انك تكون حريص على الزيت والفلاتر عشان تخدمك فتره اطول والله الموفق
أنا معي نفس المحرك 2.2
اركب بنزول
لا باس
طيب سيفون كورنر وايش رايك فيه لان بعض المحافظات غير موجود الاصلي
أنا استخدمته واشوف انه جيد ولاكن الأصلي يتفوق والله يوفقك خذ الي يخارج معك وخل تغيير السيفون التجاري مع كل تغييرت زيت
@@user-it3xw4hz8k شكرا
مع إحترامي لكل زيوت الديزل كلها توّقف وتضرب تعظيم سلام لموبيل دلفاك 15W40
كان معي ديماكس 18 و 20 والآن 23 وبأمشيه إن شاءالله على نهجهم 5000 زيت وسيفون والزيت عند تغييره نظيف جداً ولا نقص ولا يحزنون
طيب استفسار الله يسعدك كم لتر يأخذ مع السيفون وبدون السيفون السبارة جيب ام يو اكس
يأخذ ٧ مع السيفون وبدون السيفون نقص ربع علبه
لا تحاول تزيد مستوا الزيت فوق الاشاره إلى على المعيار
انا معي سنتافي ١٩ ديزل اغير رميلا ١٥/٤٠
كل ٣٥٠٠ والحمد الله الامور تمام
ما شاء الله عليك بس موا لهدرجه ٢٥٠٠ يعني ٤٠٠٠ او ٤٥٠٠ معقول لان ٢٥٠٠ قليل مره وحرام التبذير
@@user-it3xw4hz8kالرجال يقول ٣٥٠٠ مو ٢٥٠٠
السلام عليكم
كيف حال يا اخوي
انصحك تركب كاتش كان سعره ١٠٠ ريال و تركيبه ما اعرف بكم ولكن يمسك اوساخ ولا يخليه يدخل مكينة جربه وشف ان شاءالله يفيدك
الله يسعدك انا مركب
@@user-it3xw4hz8k كويس، انا ودي اركب عشان كثير من ناس يمدوحه المهم وش إلي استفد من كاتش كان
انا عندي توسان ديزل حجم المحرك 2.0 تيربو
و قاعد اغير الزيت ل بترومين 15w40 هل الزيت ماهو ثقيل على السيارة ك لزوجة؟
بتومين ممتاز مره بس سعره غالي شوي عن شل إذا ما عندك مشكله في الخمسه أو حولها خلك عليه أنا ابحث عن الجيد والرخيص
15w40 ممتاز بالنسبه للزوجه ونصيحتي لاتنزل عن هذه اللزوجه
أنا معي 2.2اركب 10w40
اتوقع مافي فرق كثير
يا استاذ احنا في اليمن نغير زيت الماني علا 2500 كيلو متر
فيه فلاتر كرونا ممتاز ارخص من حق الوكاله خدوم بخصوص الزيت رميل افضل ١٥ -٤٠ مممتاز.
خلك منه خذا الأصلي لا تحاول انك توفر وفي النهايه انت المتظرر مره غير مع السيفون ومره بدون هذا والله يوفقك
طيب زيت ايسوزو هل هو اجود من زيت بترومين الازرق ؟
الأزرق 20/50 وهذا ثقيل بيشتغل ولاكن ثقيل اذا كانت السياره جديده ركب 15/40
وش رايكم في زيت النفط الذهبي !؟
أنا ماجربته والاكن لا تبالغ في الشركات خذ الدارج في السوق شل أو موبيل أو بترمين أو فوكس وأنا جربت فوكس واشوف انه ممتاز ورخيص والله يوفق الجميع
المكاين الجديدة حساسه جداً وبالذات الصيني لازم زيت تخليقي خفيف ويحتوي على مادة تتظف الدبه
الله يسعدك وجهت نظر احترمها لاكن الزيت الموصابه من الوكيل هوا الصح ولا تحتاج انك تشكك نفسك وكل ٥ آلاف غير وتوكل على الله سيارات الديزل تحتاج تغيير اول بأول الزيت والفلاتر موا مثل البنزين و خصوصا في أجواء الخليج .
الزيوت التخليقيه لعبه تسويقية الزيت الخفيف يظر والثقيل يظر خلك على الموصابه وكل ٥ الف غير والله يسعدك
@@user-it3xw4hz8k جزاك الله خير شكراً على رحابة صدرك ... اتفق معك تماما "
@@user-it3xw4hz8k لو بترجع للكتيب الافضل تستخدم زيوت اقل ترسبات وهو زيت تخليقي بالكامل 5w w40 وموجود تصنيفه في كتيب المصنع مع الاسف الوكلاء همهم الربح المادي فقط
لي تعليق بخصوص الزيت الي انت مصوره. الزيت شل ولكن. ليس R4 السوزي LZ نوعه وموصى فيه هذا غلط خذها من اخوك
جزاك الله خير
انا جربت روميلا و فوكس تيتان بلس 15w40 بصراحه فوكس افضل من روميلا من ناحية الصوت والعزم
ماشالله الله يبارك لك ♡
لاهنت هل ينفع سيفون فورد لسيارة ونقل ديزل م 2023؟
نصيحة لا تغير إلا السيفون المخصص لسيارتك و الأصلي المعتمد لها
@@user-mi5in5zn2eشكرًا لك، ما عندنا بنفس المحافظة احد يبيع المخصص لها يتوفر عند فروع موبيل ابسكو وبعيد عني 120 كيلو والمتوفر عندنا فرع بترومين يقول نحط سيفون بترومين او فورد الاصلي للسيارات هذي
فوكس تيتان 15w40 الموتر ماشي ٣٠٠٠ ولا ولا ينقص
ماشالله سيارتك وأنت ابخص فيها احنا نتكلم انك شيك على الزيت كل فتره والله يبارك لك
كم ياخذ لتر زيت الديمكس 2023
يأخذ ٧ علب والله الموفق
طيب لاحظت صوت طقطقه بالبدايه صوت خشن لحد مايرتفع الزيت ؟
صحيح
عادي إلى ان يدور الزيت
معي اسيزو ديماكس ٢٠٢٠ ماشي الآن ١٦٥ ألف على زيت تيتان فوكس الالماني 15w40 ولا غلطة
السلام عليكم فوكس تيتان وفيه تيتان بلس اي واحد تستخدم وصناعته اي بلد
ماشالله الله يبارك لك إذا ممتاز خلاص خلك عليه الله يوفقك
وش اغير زيت ايسوزو ديماكس 2012
بشر يا ولد عمي هل احد رد عليك توني شاري ديماكس 2012 ومني عارف وش الزيت الى اغير
@@user-yn5gk5or1c
غير لها زيت بترومين فالشتاء خفيف وفالصيف ثقيل
دلفاك من موبيل ❤
غير الزيت الي يناسب
15/40ثقيل ما يطلع للتيربو الافضل 5/30
الله يسعدك موا لهدرجه ٥/٣٠ خفيف مره على شنابر الموتر والسعوديه الحراره فيها عاليه تحتاج زيت وسط يتحمل الحراره
أنا بستخدم بترومين وبغير من ٧ ل ١٠ الف مع ان الموصي بيه ٣ ل ٥ الف صحيح ينقص لكن عندك الحد الادني ما دام ما نزلت عنه امورك طيبه ولونه ماهو اسود مره بس نصيحة لو انت موضب مكينه قبل غير علي ٣ الف هذه تجربتي وما انصح حد يقلدني كل واحد ادري بسيارته
ياخوان الزيت اذا ماعليه باركود يعتبر تجاري او مكرر انتبهو
كلامك صحيح لكن حاول تأخذ الزيوت دائما من المصادر الجيدة علشان تتفادى هذه المشكلة و الله يوفق الجميع🌹
مع السيفون
أنا اركب ٧ علب مع السيفون ويجب على كل واحد يغير زيت يشيك على معيار الزيت بعد التغيير
انا اغير زيت دلفاك ❤
ممتاز هذا من شركة موبيل ماعليه كلام بس سعره شوي مرتفع عن شل
طيب
كتالوج الوكاله يقول على ١٠ آلاف ؟
أنت موا شرط كل شي يجي في الكتلوج يتماشا معك أو مع طبيعت المكان الي أنت فيه الخمسه آلاف هي المقياس السليم وأنت تعرف سيارتك شيك على الزيت في ٥٠٠٠ كيلوا إذا شفته ممتاز عادي كمل الى١٠٠٠٠ كيلوا هي في انهايه سيارتك وأنت اخبر فيها احنا نتكلم عن الشي الصح وكل إنسان ابخص بنفسه والله يسعدك
الصدق كلفت على نفسك مع احترامي لك الشركه توصي بلزوجه 15w40 وانا معاي هايلكس قريت الكتيب مكتوب اعلى شي 5w30 او 10w30 فلذلك الزيت بالكتلوج هو الافضل وماعليك من كلام الشركات المهم كلام المصنع
جزاك الله خير أنت تفكر كذا ما تتعايش مع وضع السياره ٥/٣٠ خفيف مره على السيارات الديزل وأنت خذ إلى يناسبك
@@user-it3xw4hz8k صحيح 5w30 خفيف مايصلح للسيارات الديزل
الله يجزآك خير احنا نتكلم عن زيت ممتاز وسعر رخيص انا ما شريت ديزل عشان اجلس ادفع عليه زيوت غاليه وكلام فاضي ياخي احنا مو افضل من الشركات إلى قاطعين قلبها وكارينها بأرخص شي وخادمه زي السكر سعر الزيت ٥/٤٠ مايقل عن ٤٠ ريال بينما الجالون ٤ لتر ١٥/٤٠ بتاخذه ٤٠ أو حتى ٣٧ ريال ويخدم معك ولا احلا و بدون خساير تحياتي لك 😘
شل وبس
للئسف صاحب المقطع حافض بس ماهو فاهم هذي الزيوت الي تعرضه تصنيفها قديم الي هو CI-4 و4-CHمن 2013مكين خفيفه ولاتحتمل الصنيف علي الرواسب الصناعي عليك بزيت التخليقي بالكامل المصادق من المعهد الامريكي للبترول وعليك بتصنيف CK-4واحدث تصنيف الي هو SPينفع لديزل والبنزين انتبهو من المقاطع العشوايه او الي يفتيلكم بدون علم او معرفه وتحياتي للجميع
الله يهديك أنت احسن من الوكاله و فلوسك واجد عشان تركب زيوت تخليقيه أنت تستخدم سياره ديزل الي فلوسه واجد يأخذ بنزين و يتفشخر مره وحده
احنا مأخذين سيارات الديزل لغرض التوفير والاستخدام الشاق موا عشان العب بالفلوس في زيت و خرابيط الترهيم الله يهديك
قالك رواسب
الرواسب غير فلتر اصلي من ايسوزو وزيت الموصى به من الوكاله خل معهد البترول الأمريكي
انا لاعرف صاحب القناه ولا اعرفك
لاكن بالمعقول سياره ديزل ماتحمل زيت خفيف ابدا
ممكن في الأجواء تحت الصفر لاكن عندنا جهنم توصل ٥٠ درجه
والوكالة موصيه ب١٥/٤٠
سواء اي شركه
شل، كاسترول، بترومين، موبيل، لاتغير عن لزوجه الشركه وفلتر الهواء له دور في الرواسب لابد من تغييره اقصى حد ٥٠ الف كم
واسف على الاطاله
@@user-it3xw4hz8k انا اخذ بكلام الصانع والكلام الموجود في كتاب المالك الوكيل يعطيك زيت حراثه ولامهمه موترك اهم شي ياخذ عليك قيمه الصيانه والزيت القديم دام الخيارات موجد وفيه شي افضل بسوق استخدمه والله يهدي الجميع
@@user-vy8kb2nv1e نعم رواسب وخراب للموتر ارجع لكتاب المالك يعني الوكيل افهم من الي صنعه اقر الكتاب اضاهر انك ماتعرف تصنيف الزيوت الوكيل يغيرك زيت تصنيفه من 1980/Cl-4 تبيني اخل كلام المعهد الامريكي شركات البترول في العالم تاخذ تصنيفه واجازته للمنتج وعلي راسهم شركه ارامكو واخذ كلامك انا صاحب ورشه ديزل واعرف وش اتكلم عنه السيارت الجديده نضام B4نضام متطور الجديد وزيوت الحراثات تعدمه
@@user-it3xw4hz8k والفرق بين الزيوت االتصنيعيه والتخليقيه فرق قليل ماهو واجد انتبه من المقاطع الي مايدري وش تصنيف الزيوت انا راعي ورشه ديزل واعرف وش اقول تجيني سيارت معدومه مكاينه وتربواتها من الزيوت القديمه والمشكله موديلات جديده
القروبات المشرفين يقولون بعظ المرات كلام خاطي واذا رديت عليهم طردوك من القروب تقدر تقول مجموعه مافيا
مكائن الديزل مختلفة من شركة إلى أخرى
ثم من جيل لجيل لنفس الشركة
1/ خذ أصلي وابتعد عن المغشوش خاصة في البناشر من العمالة اليمنية لانه لهم بالباطل ويكسب بأي طريقة
2/ خذ شركات معروفه مع الفواتير
3/ تابع بنفسك المقاس والفتح والغلق وتبديل الفلتر وما يتبعه من قياسات خلال الاستعمال
4/ تجنب ما يمدحه العامل لانه يبحث عن تسويق الأكثر ربح له وليس الاجود بالكذب
الله يجزآك خير