Вес стандартный, без доп оборудования, у меня так же. Воды немного побольше, задний свес не выступает, это ящики свисают, это да. С бортом подниматься в модуль, так себе идея, особенно в сырую погоду. Общий вес авто без людей, со снаряжением у меня 3,100 кг грубо. А касаемо этого варианта, закинул ссылку в группу и получил интересный отзыв: Я в нем неделю ездил по Турции. Вообще Не понравился. Основные недостатки : При очень лайтовом бездорожье оторвались все крепления к кузову, внутри все очень маленькое, санузлом может пользоваться только человек габаритами сильно ниже среднего, текут передние окна , не было зарядки от генератора автомобиля .Благодаря этому опыту я заказал модуль в ORMO Отзыв не мой, как есть.
Приветствую, Сань !!! Спасибо за этот обзор... Не могу сказать, что вкладка впечатлила - все стандартно, плюс спать вдоль - не выглядит удобным... Выглядит как - будто они слегка перемудрили с расширением спального места в алькове... Плюс нет туалета по умолчанию - это огромный минус... А вот "второй этаж" - прикольно, интересное решение.... Плюс прикольно наблюдать как при сьемке внутрянки вкладки, видно твою благоверную, снимающую свой блог снаружи 😂😂😂 РОСТОКИНО - РУЛИТ !!!
@@ObzorAvtodomov конечно понимаю, у самого от Геокемпера с 2012г. Горшок сам ставил, отгораживал часть модуля. Только я рыбак. И казалось бы, речки то вон какие огромные, но на той же Ахтубе не везде получиться палатку с горшком поставить.
@@ObzorAvtodomov саш, такой вариант ну никак, так как использование может быть везде и в любую погоду, хотелось бы посмотреть на тебя на горшке в палатке в -20))) благодарю за проделанную работу!
Цены, условия, сроки только в личку. Телефон выше 👆 Большинство просто не способны адекватно оценить продукт и начинается хейт по типу: «Да я и 100 тыщ не дам за это…» нам тут такая реакция не нужна. Это продукт для узкой аудитории.
@@ObzorAvtodomov вот на узкую аудиторию вопрос цены и нужно оглашать , а на тех кто 100 тыщ.не даст , вообще ориентироваться не нужно , всё-равно брать не будут .
Интересный модуль, но очень много лишнего, его смысловая нагрузка потерялась. Как то все в кучу свалили, и попробовали сделать нечего средние и универсальное. В итоге почти все плохо. Я конечно понимаю Ваше отношение к этому, но оно не верное, это не кемпер изначально, другой вопрос, что его пытаются таким сделать. Это такое же ответвление, как небольшие микроавтобусы, из которых делают кемперы. Без высокой крыши там так же нет душа, туалета, мало места, по сути все сидя, там не встать в полный рост. Но такой вариант имеет другие преимущества- он более мобилен, и модуль и микроавтобус. Я не веду речь про внедорожные грузовики, это другой уровень и это отдельная каста. В данном обзоре не хватает информации по габаритам модуля и общим на пикапе, это очень важно. А ещё очень важен вес, я боюсь этот весит примерно 700 кг пустой, в текущем виде, заполненный будет 1,3 т, плюс люди 150-200 кг. В итоге машину надо готовить под такой вес. Очень много дерева, это вес. Неудачная раскладка алькова. Вообще подобные моноблоки обычно имеют постоянный альков, а тут нет, при этом только на двоих места в модуле. Дополнительные места сверху в виде палатки интересное решение, но лишнее. От него не уйти судя по всему, и эта палатка добавляет высоту, думаю в итоге от земли будет 3 м. Подиум, где находится бак с водой я так понимаю, слелан не удобно по конфигурации и мал по ширине. Рундуки сделаны очень бестолково. Основной вес перенесен на зад, где у пикапа и так консоль, в итоге это придется компенсировать как то подвеской. Холодильник в таком виде очень не удачный, все там будет прыгать. Внешний газовый баллон, топоры и лопаты, даже комментировать не буду, красиво, но глупо. Тут вот в чем проблема. Производитель не очень понял для чего он это создал. Сам пикап предполагает, что можно ездить по плохим дорогам, но модуль к этому не очень приспособлен, см. про вес назад и высоту. Как кемпер, он не очень удачен, но возможно. В итоге мы имеем большой вес, невозможность путешествий по пересеченой местности, не много комфорта, и ограниченную независимость в скоплении людей, нет душа и туалета. В конечном итоге получился странный продукт, но красивый )))) Пишу все это как владелец подобного модуля, т.е. имею понимание и опыт.
Слава, привет! Если интересно, посмотри все характеристики есть на сайте. www.hotomobil.com/en/gladiator-caravan На мой взгляд модель интересная, мне понравилась. Ну да, есть свои особенности… навесили для выставки всякого на борта. Главное, что модуль не свисает сзади за борт пикапа как у тебя. Ну и дерева там в конструкции модуля нет. Столешницы, мебель из облегченных материалов. Сам модуль - монокок. В спецификации вес 490 кг.
Саша, смотрю все твои обзоры и обычно молчу, так как ты профи в своем деле)) Но тут с первых слов "лакшери вставка в пикап" одно слово точно лишнее))) Тогда мой модуль что? czcams.com/video/vdW9Z-NvkFw/video.html
Надо твой поближе рассмотреть)) Но то что HotoMobil успешно продается в Германии говорит о многом. И качество турков мне действительно понравилось и материалы и детали и дизайн.
@1979naum лакшери Согласен, в привычном понимании «лакшери» это красное дерево, глянец, хром, сервант с бокалами, винный шкаф. Но я имел ввиду оффроад лакшери когда модуль для охотника/рыбака сделан красиво, модно, технологично.
По вопросам покупки, доставки любых автодомов пишите/звоните +79211834141 Александр
Вес стандартный, без доп оборудования, у меня так же. Воды немного побольше, задний свес не выступает, это ящики свисают, это да. С бортом подниматься в модуль, так себе идея, особенно в сырую погоду.
Общий вес авто без людей, со снаряжением у меня 3,100 кг грубо.
А касаемо этого варианта, закинул ссылку в группу и получил интересный отзыв:
Я в нем неделю ездил по Турции. Вообще Не понравился. Основные недостатки : При очень лайтовом бездорожье оторвались все крепления к кузову, внутри все очень маленькое, санузлом может пользоваться только человек габаритами сильно ниже среднего, текут передние окна , не было зарядки от генератора автомобиля .Благодаря этому опыту я заказал модуль в ORMO
Отзыв не мой, как есть.
А мне очень понравилось решение со вторым этажом, оригинально!! С гальюном смотрелся бы очень выгодней, может в следующем будет))
Приветствую, Сань !!! Спасибо за этот обзор... Не могу сказать, что вкладка впечатлила - все стандартно, плюс спать вдоль - не выглядит удобным...
Выглядит как - будто они слегка перемудрили с расширением спального места в алькове... Плюс нет туалета по умолчанию - это огромный минус...
А вот "второй этаж" - прикольно, интересное решение....
Плюс прикольно наблюдать как при сьемке внутрянки вкладки, видно твою благоверную, снимающую свой блог снаружи 😂😂😂
РОСТОКИНО - РУЛИТ !!!
Интересный, непрактичный, неудобный. Спасибо за обзор, расширяете всем кругозор 😂
🤣🤣🤣
шляпа! спать вдоль(ладно бы без танцов с бубном, а то...), нет туалета! идёт лесом сразу!
Вполне ожидаемая реакция)) Среди наших заказчиков некоторые категорически против туалета на борту. Это лишний свес и масса потеря проходимости пикапа
Согласен, без горшка нафиг не нужен
Вы же понимаете, что есть такие и с горшком, но они больше по длине. Зачем на охоте толчок? Взял био, поставил в палатке и готово.
@@ObzorAvtodomov конечно понимаю, у самого от Геокемпера с 2012г. Горшок сам ставил, отгораживал часть модуля. Только я рыбак. И казалось бы, речки то вон какие огромные, но на той же Ахтубе не везде получиться палатку с горшком поставить.
@@ObzorAvtodomov саш, такой вариант ну никак, так как использование может быть везде и в любую погоду, хотелось бы посмотреть на тебя на горшке в палатке в -20))) благодарю за проделанную работу!
Спасибо Саша, здорово!🙂
Спасибо за комментарий.
Клевый автодом
Да, приятный
Интерсна цена это модуля, что бы понимать. Ну для сравнения с Пилигрим Кемпер цены.
Пилигрим такие не делает. Цена 15-23 тыс евро
Начинайте с цены, вопрос о цене обязательно встаёт.! 🤷
Нет, не надейтесь, дешевых автодомов, вставок не существует. Если вопрос серьезный, то пишите/звоните +79211834141 Александр
@@ObzorAvtodomov причём здесь дёшево или нет, цены озвучивайте, не важно, любой товар имеет цену.! 🤷
Цены, условия, сроки только в личку. Телефон выше 👆
Большинство просто не способны адекватно оценить продукт и начинается хейт по типу: «Да я и 100 тыщ не дам за это…» нам тут такая реакция не нужна. Это продукт для узкой аудитории.
@@ObzorAvtodomov вот на узкую аудиторию вопрос цены и нужно оглашать , а на тех кто 100 тыщ.не даст , вообще ориентироваться не нужно , всё-равно брать не будут .
каменты жгут - им бы дома тока посрать :))))
Интересный модуль, но очень много лишнего, его смысловая нагрузка потерялась. Как то все в кучу свалили, и попробовали сделать нечего средние и универсальное. В итоге почти все плохо.
Я конечно понимаю Ваше отношение к этому, но оно не верное, это не кемпер изначально, другой вопрос, что его пытаются таким сделать. Это такое же ответвление, как небольшие микроавтобусы, из которых делают кемперы. Без высокой крыши там так же нет душа, туалета, мало места, по сути все сидя, там не встать в полный рост. Но такой вариант имеет другие преимущества- он более мобилен, и модуль и микроавтобус. Я не веду речь про внедорожные грузовики, это другой уровень и это отдельная каста.
В данном обзоре не хватает информации по габаритам модуля и общим на пикапе, это очень важно. А ещё очень важен вес, я боюсь этот весит примерно 700 кг пустой, в текущем виде, заполненный будет 1,3 т, плюс люди 150-200 кг. В итоге машину надо готовить под такой вес.
Очень много дерева, это вес. Неудачная раскладка алькова. Вообще подобные моноблоки обычно имеют постоянный альков, а тут нет, при этом только на двоих места в модуле. Дополнительные места сверху в виде палатки интересное решение, но лишнее. От него не уйти судя по всему, и эта палатка добавляет высоту, думаю в итоге от земли будет 3 м.
Подиум, где находится бак с водой я так понимаю, слелан не удобно по конфигурации и мал по ширине.
Рундуки сделаны очень бестолково. Основной вес перенесен на зад, где у пикапа и так консоль, в итоге это придется компенсировать как то подвеской.
Холодильник в таком виде очень не удачный, все там будет прыгать.
Внешний газовый баллон, топоры и лопаты, даже комментировать не буду, красиво, но глупо.
Тут вот в чем проблема. Производитель не очень понял для чего он это создал. Сам пикап предполагает, что можно ездить по плохим дорогам, но модуль к этому не очень приспособлен, см. про вес назад и высоту. Как кемпер, он не очень удачен, но возможно.
В итоге мы имеем большой вес, невозможность путешествий по пересеченой местности, не много комфорта, и ограниченную независимость в скоплении людей, нет душа и туалета.
В конечном итоге получился странный продукт, но красивый ))))
Пишу все это как владелец подобного модуля, т.е. имею понимание и опыт.
Слава, привет! Если интересно, посмотри все характеристики есть на сайте. www.hotomobil.com/en/gladiator-caravan На мой взгляд модель интересная, мне понравилась. Ну да, есть свои особенности… навесили для выставки всякого на борта. Главное, что модуль не свисает сзади за борт пикапа как у тебя. Ну и дерева там в конструкции модуля нет. Столешницы, мебель из облегченных материалов. Сам модуль - монокок. В спецификации вес 490 кг.
Саша, смотрю все твои обзоры и обычно молчу, так как ты профи в своем деле)) Но тут с первых слов "лакшери вставка в пикап" одно слово точно лишнее))) Тогда мой модуль что? czcams.com/video/vdW9Z-NvkFw/video.html
Надо твой поближе рассмотреть)) Но то что HotoMobil успешно продается в Германии говорит о многом. И качество турков мне действительно понравилось и материалы и детали и дизайн.
Вы немножко не поспеваете за трендами. Сейчас в моде войлок внутри на стенах. Смотри на HYMER, этот HotoMobil.
@@ObzorAvtodomov да войлок это пол беды) это на любителя. Но назвать это лакшери прям смело😂
@1979naum лакшери Согласен, в привычном понимании «лакшери» это красное дерево, глянец, хром, сервант с бокалами, винный шкаф. Но я имел ввиду оффроад лакшери когда модуль для охотника/рыбака сделан красиво, модно, технологично.
@@ObzorAvtodomov право твое). Но как мне кажется вполне обычный. По сути наш геокемпер.
А сан.узел ????
В палатке снаружи))
Слева от входа переносной встанет, и весь модуль на время "Х" становится туалетом.