Todo esto está muy bien, pero el Mofletes era un producto Hispano-Suiza. Estaría bien recordarlo. La historia de ENASA Pegaso es la que es. Todos los camiones hasta el "SOLO 500", los 86 deportivos Z etc, etc. Ha merecido la pena, acabar con La Hispano para sobre sus cimientos crear Pegaso, para luego no saber que hacer con ella y vendérsela a la italiana IVECO .Un caso parecido a Barreiros y Seat, nulo sentido industrial propio. Damián Mateu y Birkit sabían más de automóviles que el ministro Suances y los de los años 80 y 90. Pegaso lo que pudo ser , y no fue.
Que maravilla, ni taco grafo, ni limitador.....
Que fos más chula
Esto eran camiones, no los de ahora.....
Años en los que España estaba recuperandose de la guerra civil y haciendose un pais que llegó a ser la octava potencia mundial. Donde quedará eso.
👍👍👍 de Moflete ha visto uno en un taller de un transportista en Gerona.
Un Saludo 😎👋👋👋👍
Todo esto está muy bien, pero el Mofletes era un producto Hispano-Suiza. Estaría bien recordarlo.
La historia de ENASA Pegaso es la que es. Todos los camiones hasta el "SOLO 500", los 86 deportivos Z etc, etc.
Ha merecido la pena, acabar con La Hispano para sobre sus cimientos crear Pegaso, para luego no saber que hacer con ella y vendérsela a la italiana IVECO .Un caso parecido a Barreiros y Seat, nulo sentido industrial propio.
Damián Mateu y Birkit sabían más de automóviles que el ministro Suances y los de los años 80 y 90.
Pegaso lo que pudo ser , y no fue.
Gracias por tus datos y un Saludo 👍👋👋👋😊
Hacemos, siempre lo mismo. Léase Endesa. EHN, GAMESA.