Кто первый сделает крепление хотябы передних колёс через качалку ( по шагающему принципу ) - тот оставит конкурентов далеко позади. Также двигатель от Субару просится с сухим картером...
Приветствую. Любое усложнение- это удорожание и увеличенный вес! Естественно не получится сделать правильно с первого раза, а значит уйдёт много времени на доработку- мы же не конструкторское бюро)))) Субару не делает дизельных моторов, бензинку не рассматриваем в качестве мотора, тем более субарь не подойдëт к трансмиссии по компоновке и возникнут проблемы с регистрацией ТС, в общем одни нюансы....
@@MrZhekaB Субару ещё как делает, главное брать после 2010 года, а то у старых колено ломало. А подобная трансмиссия даёт плавный поворот и отсутствие разрыва тяги m.czcams.com/video/YHlGM6P8IA8/video.html А хозяин не барин разве ( владелец торговой марки ) можно указать в спецификации, что двигатель такой-то тоже подходит, я так понимаю, это просто + деньги на сертификацию ❔ А клиент потом просто сделает " замену двигателя " или там какой-то нюанс ❔
На АКПП вряд-ли будет, слишком много нюансов! Требуется более мощный мотор, к нему простой, надёжный автомат желательно без электроники, эффективнная система охлаждения масла АКПП, также возникнут сложности с сертификацией и постановке на учёт.
Евгений, добрый день!!! Это новый с конвейера сошёл, или старый тестируюте?
Приветствую Алексей! Этот делали весной этого года. Сделать смогли, а кататься, проверять, тестировать не нашлось времени)))
Кто первый сделает крепление хотябы передних колёс через качалку ( по шагающему принципу ) - тот оставит конкурентов далеко позади.
Также двигатель от Субару просится с сухим картером...
m.czcams.com/video/Q2c65pX-Tac/video.html
Приветствую. Любое усложнение- это удорожание и увеличенный вес! Естественно не получится сделать правильно с первого раза, а значит уйдёт много времени на доработку- мы же не конструкторское бюро))))
Субару не делает дизельных моторов, бензинку не рассматриваем в качестве мотора, тем более субарь не подойдëт к трансмиссии по компоновке и возникнут проблемы с регистрацией ТС, в общем одни нюансы....
@@MrZhekaB
Субару ещё как делает, главное брать после 2010 года, а то у старых колено ломало.
А подобная трансмиссия даёт плавный поворот и отсутствие разрыва тяги
m.czcams.com/video/YHlGM6P8IA8/video.html
А хозяин не барин разве ( владелец торговой марки ) можно указать в спецификации, что двигатель такой-то тоже подходит, я так понимаю, это просто + деньги на сертификацию ❔ А клиент потом просто сделает " замену двигателя " или там какой-то нюанс ❔
@@user-dy9zy5kr5p Субаровские дизеля не смогут работать без мозгов)))), а все остальные могут. Это главный критерий!
Когда на АКПП будет ?
На АКПП вряд-ли будет, слишком много нюансов! Требуется более мощный мотор, к нему простой, надёжный автомат желательно без электроники, эффективнная система охлаждения масла АКПП, также возникнут сложности с сертификацией и постановке на учёт.
А на жёлтом какой двигатель стоит?
WW ABL 1,9 турбо