저는 프리미엄 브랜드에 가성비를 따지게 되는 것부터 브랜드 가치에 어느 정도 타격이 온 게 아닌가 조심스레 생각해 봅니다. 결국 구매하는 사람마다 중요하게 보는 게 모두 다르잖아요? 저라면 굳이 엠블럼에 2천만원을 더 태우진 못할 것 같아요. 굳이 독일산 전기차를 사야 한다면 이 친구의 형제 차량으로 갈 테고, 범위를 더 넓히면 아이오닉 5나 테슬라 제품들도 있으니까요...
@@Lulzparty 뭔 개쌉소린지ㅋㅋㅋㅋ 돈 없어서 수입차 못산 귀신 들렸나 ㅋㅋㅋ 개나소나 루이비통 샤넬 든다고 봐도 감흥 없고 호구로 보이세요? 그냥 돈 있으면 사는거지 전기차는 그동안 쌓아온 기술력 다 집어치우고 출발선상 같았으니 수입차 밸류 떨어지는거 인정. 현대도 잘하고 있고 근데 내연기관까지 싸잡아 이런 소리를 한다? 이건 그냥 지금껏 독일차 못타본 거
아마 아이오닉5나 ev6가 드럼통을 썼고 ID4와 Q4가 일반 디스크 브레이크를 썼다면 어땠을까요? 현기가 그것만으로 오지게 후드려 맞지 않았을까요? 아우디나 폭스바겐이 쓰니 이유가 있겠지.. 그리고 쓰는데 별 문제없잖아? 이런식의 리뷰가 대다수 나오는게 너무 역겹네요... 그리고 커넥티드 서비스가 5천짜리 차에 없다는게 말이나 됩니까.. 그것도 내연기관에서도 되는 추세인데..
이들이 주장하기에는 이라고 말씀해주셨던 드럼브레이크에 대해서 첨언 드립니다. 드래그 저감을 위해서 드럼을 사용했다는 건 맞지 않다고 생각됩니다. 흔히 연비형 하이브리드(성능형 제외)의 겨우 디스크에 리턴 스프링이라는 추가 장치를 통해 드래그가 거의 없습니다. 실제 차를 띄워놓고 보면 새끼손가락으로도 돌아가고 토크미터 측정이 0에 수렴합니다. 다만 비싸죠. 흔히 아시는 프리우스, 캠리 하이브리드부터 현기 모든 HEV, EV에 적용되어 있습니다. 물론 회생제동으로 마찰열이 매우 적어서 합리적인 선택이겠지만 이는 프리미엄 브랜드와 어울리는 표현이 아닐 뿐만 아니라 강판과 같은 반복 제동 시 드럼브레이크의 성능 저하는 어쩔 수 없습니다. 제조사의 포장된 원가절감에는 경계할 필요는 있을것 같습니다. 참고로 저는 곧 Q4 출고하는 예비 오너입니다.
아무리 그래도 5천만원, 7천만원 하는 차량이 드럼브레이크는 커버가 안되네요..후륜 디스크를 적용한 전기차보다 제동성능이 동등하거나 조금 더 좋다고 한다면, 드럼이 아니라 디스크일 땐 제동성능이 훨씬 더 좋았을텐데 말이죠. 사람이 명품을 쫙 빼입고 시계까지 차고 완벽한데 신발은 5천원짜리 짝퉁 신발 신고 "신발 가성비 괜찮아" 이런 느낌이랄까요..
보조금을 똑같이 100% 받았으면 괜찮을텐데 못받는게 엄청 크죠 ㅠ 실제 차값은 ID.4가 5490이고 Q4엔트리가 5970이 얼마 차이 안나는데 ID.4는 보조금 받고 4천중반대고 Q4는 매트릭스LED랑 증강현실 들어간 프리미엄 기준으로 잡으면 무려 2천이나 차이가 나니 저라도 ID4 살거 같습니다. ㄷㄷㄷ
전 폭바가 머리잘쓴게 아니고 그냥 원가절감에 소비자 기만이라고 생각합니다 일반 소비자가 그렇게 횡G에 따른 회생제동 어쩌고저쩌고를 압니까? 이건 그냥 원가절감을 제조사가 포장하는 것 뿐입니다 어쨋든 폭바입장에서는 싸게 먹히는거 사실이잖아요? 전기차에 드럼이 더 유리하다? 이건 지켜봐야한다고 생각합니다
한국에서는 아직까지 차 브랜드로 사람을 평가하고 보여지는 시선이 많은 나라이다보니 이 차를 고를때도 만약 본인이 남들시선을 중요하게 생각한다면 충분히 존중할 수 있음. 솔직히 뒷자리, 트렁크, 편의옵션이 최고면 그랜저를 사지 왜 몇천을 더주고 e클 5시리즈를 사겠습니까 요즘시대 수입차 개나소나타는건 맞는데, 그 상황 속에 국산차 또는 대중브랜드를 타면 개나소도 못되고 무시 당할것 같은 기분이라는 마음도 이해합니다. 심지어 달라지는 대우가 실제로 일어나는게 한국이구요.
@@Motline안깐다고 자신할수 없을텐데요 분명 현대차그룹의 자동차를 보는 시각이 수입차를 보는 시각과 기준이 다른건 본인이 더 잘 알고 계실거라 생각합니다. 하지만 유투버이기에 이해합니다. 삶이 걸려잇는 영상을 제작하려면 어느정도의 개인적인 기준과 개인적인 생각들 그리고 어그로가 적절히 조화되어야 하고 또 돈이 많이 되는 영상을 더 신경써서 빨아주어야 하겟죠 현기차 빨아주면 분명 돈이 안되니까요^^ 그리고 반말은 조심해주세요 부탁드립니다^^
전기차에서 만큼은 마크 때고 기술로만 보게되는 세상이 와버렸네요... 성능하면 독일차! 였는데... 지금은 디자인과 감성으로 타는차가 됐네요... 그래도 제조업 강국의 독일의 기술력 어디가겠냐만은...더 나은 기술을 개발해서 테슬라와 현대 그리고 기아 3자구도의 전기차 대세 시장을 바꿔나가주길 바래봅니다. 미국전체 전기차 판매순위에서 독일차들이 가장 하위를 기록하는 세상이 믿기지가 않습니다.
Id4가 확실히 가성비 좋게 나온건 사실이고, 오닉이나 ev6가 옵션 혜자에 성능도 좋은 차들인것도 사실.. 하지만 문제는 지금 차가 필요해서 이제 계약하면 id4,ev6,아이오닉5,6는 1년 반에서 2년이라는데 그때는 차값은 더 오를테고, 보조금은 더 떨어지겠죠. 현재 q4는 즉출 가능한 차량도 있다니까 상위의 차량들과 가격비교는 현재 금액으로 하면 안될것 같아요.
저는 항상 모트라인을 보면서 궁금했던게 테슬라에 대해 오파외에는 모든게 비판적인데 대체 왜 전세계 전기차 판매량은 모델y가 압도적인건가요.. 심지어 해외에서도 1억원에 가까운 금액인데 정말 궁금합니다. 모트라인이 테슬라에대해 편협한 시선으로 평가하고 있는건지 아니면 전세계 모델y 구매자들이 차알못인건지 의문입니다.
전기차 시대에 커넥트 없는게 제일 에러죠 ㅠ 세금포함 7천가까이 되는 차가 원격 공조도 안된다는게
안되나요? 마이아우디 어플에 보면 이트론은 원격공조 활성화 되는거 같던데
@@user-qz4bk6eu2l 이트론은 있는데 q4 이트론은 커넥트 빠져서 출고된걸로 알고있습니다. 오너들 사용기에 많이 언급됩니다
@@miracle9570 아하 알려주셔서 감사합니다 :)
전기차에는 거의 필수라고 볼수 있는 커넥티드 빠진거에 대한 언급은 없네요.
쉿, 빠는중ㅋ
합리적의심이감...
아우디란 브랜드를 과연 폭스바겐보다 2000만원을 더 주고 살 '브랜드가치'가 있는가? 가 가장 중요한 핵심일듯
아우디 브랜드가 2000 더줄 가치가 있다고 하여도 Q4 etron은 아닌게 팩트
북미 기준 ID4 싱글모터 프로 시작 MSRP 42000달러. Q4이트론 40 프리미엄 플러스 55000달러.
참고로 아이오닉 5 Limited (국내 기준 프레 싱글모터) 시작가 53850 달러. 중간 트림인 SEL 싱글모터 (미국 전용 트림 밑부분 익스 윗부분 프레 섞인) 48000달러.
엔진 미션 섀시까지 죄다 공유하고 폭바 껍데기만 갈아끼운게 아우디라... 아우디 렉서스 같은 껍데기 갈이 브랜드 차들은 그냥 감성으로 타는거죠.. 전기차는 더 심할듯.. 아우디 내연은 엔진 배치라도 다르지 전기는 완전 껍데기 갈이라..
@@SihE-qj1mo 미국에서 ID4와 아이오닉5 중에서 어떤차가 많이 팔리나요?
저는 프리미엄 브랜드에 가성비를 따지게 되는 것부터 브랜드 가치에 어느 정도 타격이 온 게 아닌가 조심스레 생각해 봅니다. 결국 구매하는 사람마다 중요하게 보는 게 모두 다르잖아요? 저라면 굳이 엠블럼에 2천만원을 더 태우진 못할 것 같아요. 굳이 독일산 전기차를 사야 한다면 이 친구의 형제 차량으로 갈 테고, 범위를 더 넓히면 아이오닉 5나 테슬라 제품들도 있으니까요...
요즘 개나소나 다 타고 다녀서 독3사 브랜드 로고 봐도 감흥이 없죠. 성능이 탁월한거도 아니면서 값만 비싼. 타고 다니는 사람들은 흑우인 느낌. 오히려 현기 타는 사람들이 현명한 사람들처럼 보임.
저는 전기차에 와서 가격이 비슷하다고 해도 독3사랑 현기차 비교 붙이고, EV6GT랑 타이칸을 비교하는 것 부터가 기존 독일 브랜드가 여기서 이러면 안될텐데.. 싶습니다
수입차 엔트리 모델들이나 엠블럼값만 있는 저성능 모델들은 진짜 왜 사는지 모르겠는😢
개나소나 수입차 탄다는 사람들 특: 본인은 국산차 탐
@@Lulzparty 뭔 개쌉소린지ㅋㅋㅋㅋ 돈 없어서 수입차 못산 귀신 들렸나 ㅋㅋㅋ 개나소나 루이비통 샤넬 든다고 봐도 감흥 없고 호구로 보이세요? 그냥 돈 있으면 사는거지
전기차는 그동안 쌓아온 기술력 다 집어치우고 출발선상 같았으니 수입차 밸류 떨어지는거 인정. 현대도 잘하고 있고
근데 내연기관까지 싸잡아 이런 소리를 한다? 이건 그냥 지금껏 독일차 못타본 거
회생제동은 보조적인 제동수단일뿐 제동력이 일정하지 않습니다
또 원페달 드라이빙 모드에선 abs도 동작안되구요
2톤이 넘는 전기차를 드럼브레이크로 제동한다라..
무슨 근거로 제동력이 일정하지 않다는건가요?
아우디가 bbw 시스템을 잘 만들어 놨습니다.
잘 모르시면 찾아보세요~
9:50 드럼브레이크 자체는 문제가 없는데 이게 문제가 없다고 소비자가 넘어가게 되면 계속 이런식으로 원가절감 할거라는게 문제에요
현기도 보고 통한다 싶으면 드럼 넣어버릴듯..
@@user-zt8tt2kg7f 선 넘지마라 내가 화가나네ㅡㅡ
이런 원가절감은 소비자들이 용인을 하면 안 됨.
gv60 아5 아6 ev6 ev6gt 등에 드럼 들어갔으면
현대기아는 상폐 당해야 마땅할 정도로 개까입니다.
아마 아이오닉5나 ev6가 드럼통을 썼고 ID4와 Q4가 일반 디스크 브레이크를 썼다면 어땠을까요? 현기가 그것만으로 오지게 후드려 맞지 않았을까요? 아우디나 폭스바겐이 쓰니 이유가 있겠지.. 그리고 쓰는데 별 문제없잖아? 이런식의 리뷰가 대다수 나오는게 너무 역겹네요... 그리고 커넥티드 서비스가 5천짜리 차에 없다는게 말이나 됩니까.. 그것도 내연기관에서도 되는 추세인데..
@@kfx3907 전동화 되기 시작하면서 내연기관 업체들의 가치가 떨어져 가는 시기임. 8년뒤면 현기도 중국의 가성비에 밀려서 개망할 듯.
@@kfx3907 그러게 대다수의 대형 자동차 채널과 우파 오준이 죄다 실주행해보고 괜찮다고 하는 걸까? 우리 최고 존엄 공학박사 자폐기어 김정민씨 말이 정답인데..
대한민국을 개호구로 보는 아우디
어디서 이런 ㅋㅋㅋ
이들이 주장하기에는 이라고 말씀해주셨던 드럼브레이크에 대해서 첨언 드립니다.
드래그 저감을 위해서 드럼을 사용했다는 건 맞지 않다고 생각됩니다.
흔히 연비형 하이브리드(성능형 제외)의 겨우 디스크에 리턴 스프링이라는 추가 장치를 통해 드래그가 거의 없습니다.
실제 차를 띄워놓고 보면 새끼손가락으로도 돌아가고 토크미터 측정이 0에 수렴합니다.
다만 비싸죠.
흔히 아시는 프리우스, 캠리 하이브리드부터 현기 모든 HEV, EV에 적용되어 있습니다.
물론 회생제동으로 마찰열이 매우 적어서 합리적인 선택이겠지만 이는 프리미엄 브랜드와 어울리는 표현이 아닐 뿐만 아니라 강판과 같은 반복 제동 시 드럼브레이크의 성능 저하는 어쩔 수 없습니다.
제조사의 포장된 원가절감에는 경계할 필요는 있을것 같습니다.
참고로 저는 곧 Q4 출고하는 예비 오너입니다.
제생각에는 원자재상승으로 인해 공급이 힘들어지니 유지비절감으로 인해 드럼채용한거같음.
고속도로에서 봤는데
차 너무 이쁨요..
에픽 사장님도 그랬죠. "프리미엄 브랜드가 되면 보이는 것도 중요하다."
드럼브레이크 혐 ㅎㄷㄷ
근데 아우디 자체가 폭바랑 하드웨어 공요하는 모델들은 하드웨어적으로 폭바랑 보여지는게 다른건 없던 브랜드였죠...오직 디자인과 편의사항만 다른정도?
현재 Q4 오너인데요... 전기차를 제가 다 타봤는데 객관평 .....
현대: 그냥 거름
기아: 승차감 운전자만 좋음. 꼭뒤에 누구 태워보시길
Bmw: 다 좋음 / i4: 좁다...... I3: 디자인 좀 별롬
벤츠: 거름.. / 가성비 그닥
Q4: 실내 인터페이스 생각보다 불편 / 가성비 굿
테슬라: 승차감 아반떼 (튜닝필) / 디자인 맘에 안듬
아무리 그래도 5천만원, 7천만원 하는 차량이 드럼브레이크는 커버가 안되네요..후륜 디스크를 적용한 전기차보다 제동성능이 동등하거나 조금 더 좋다고 한다면, 드럼이 아니라 디스크일 땐 제동성능이 훨씬 더 좋았을텐데 말이죠.
사람이 명품을 쫙 빼입고 시계까지 차고 완벽한데 신발은 5천원짜리 짝퉁 신발 신고 "신발 가성비 괜찮아" 이런 느낌이랄까요..
애초에 뒤 브레이크는 파킹 브레이크 용도로 쓰이는데 디스크 브레이크를 쓸 이유 자체가 없어요~
국내에서 아우디를 왜사냐 ㅋㅋㅋ 벤츠 비엠 제네시스지 , 돈없는 문신 토토충 보도방 언니 전용자동차
@@south66e 그럼 드럼브레이크 안달린 차들은 다 잘못된건가요?
@@south66e 이거를 쉴드를 친다는 게...
이런 짓을 현기가 했으면 쉴드치는 사람은 현기알바로 몰렸겠죠.
아우디 알바인가요? 아니실 겁니다.
@@south66e 그럼 드럼브레이크만이 옳다라고 말하는건가요?
저게 6600이면... id4 아오5 ev6 갈듯
6600이면 gv60 2륜 옵션 많이 넣고 살 수있는 가격인뎅 ㄷㄷ
Id4보다 가성비에서 많이 밀리는듯 하네요
@@jhs3813 그게 뭔상관인진 모르겠지만 전기차 사는 사람들 입장에선 가성비에서 밀리겠죠 아저씨?😂
보조금을 똑같이 100% 받았으면 괜찮을텐데 못받는게 엄청 크죠 ㅠ
실제 차값은 ID.4가 5490이고 Q4엔트리가 5970이 얼마 차이 안나는데 ID.4는 보조금 받고 4천중반대고 Q4는 매트릭스LED랑 증강현실 들어간 프리미엄 기준으로 잡으면 무려 2천이나 차이가 나니 저라도 ID4 살거 같습니다. ㄷㄷㄷ
@@sailors4789 아줌마 둘다 가성비 없어요😂
@@kfx3907 어 아줌마 아니야 게이야 ㅋㅋㅋㅋ
@@kfx3907 그리고 나는 전기차 안타 아가야
그냥 독일애들은 내연기관만 잘만들지ㅋㅋ전기차는 존나 못함. 가격,성능 뭐하나 좋은게없음. 그나마 비엠이 그중에괜찮고 전기차시대는 독일차가 최고란말못할듯ㅋㅋ
중국도 전기차 레퍼런스를 미국과 한국에서 가져감.
일본, 유럽은 자기보다 아래로 취급.
급변하려는 자동차 시장.
상품성을 크게 개선해서 빨리 치고 나오지 못 하면, 유럽은 한 미 중에 고전을 면치 못 할 것.
윤대표님 안녕하세요. 항상 시승기 잘 보고 있습니다. 대표님의 벤츠 EQA 시승기도 보고싶습니다. 계획 없으신가요?
제조사에서 말하길 드럼브레이크를 쓴 이유가 있다는건데... 그럼 계속 나올 상위 모델 전기차들도 앞으론 드럼브레이크를 쓰는거죠?
그 이유가 뭔지는 아시나요?
아우디...6000만원짜리 차가.... 가성비라닠ㅋㅋㅋㅋ
Q4 차주 입니다 댓글 읽는데 참 재밌네요 ㅎ개인적으로는 음... 신호대기 중에 아이오닉5 랑 아6랑 EV6 만날때가 있습니다만..
걔네 볼때마다 마음이 참 편안 합니다 ㅎ
전 폭바가 머리잘쓴게 아니고 그냥 원가절감에 소비자 기만이라고 생각합니다 일반 소비자가 그렇게 횡G에 따른 회생제동 어쩌고저쩌고를 압니까? 이건 그냥 원가절감을 제조사가 포장하는 것 뿐입니다 어쨋든 폭바입장에서는 싸게 먹히는거 사실이잖아요? 전기차에 드럼이 더 유리하다? 이건 지켜봐야한다고 생각합니다
아우디에 무려 '그돈씨'가 나오는 전기차 시장....확실히 세상이 변하긴 변한다 ㄹㅇ
ev6gt가 7200인데 q4는 아우디 뺏지말고 뭐가있나모르겠네
드럼브레끼 있잔오
Q4가 뒷 브레이크가 드럼형식인게 신기했음
폭바그룹 차들이 방지턱에서 유독 턱턱 떨어지는 느낌이던데 폭바 종특이였네요. 좋은 참고가 되었습니다. 비교 리뷰 최고~!
6600이면 GV60 후륜모델에 옵션 다 넣고 보조금 받으면 나오는 가격인데.. 차라리 GV60을..
ㄹㅇ 옵션 주구장창빠져서 억지로 싸게 만들어나온 아우디탈바에는...
6600이면 돈 조금 더 주고ev6gt 보조금 받고 구매 가능한거 아닌가?
Ev6gt가 6900일걸요 아마? 고작 300차이에 저정도 차이라면.. 말 다했죠 ㅋㅋㅋ
이렇게 생각하니깐 기술력차이 심하게 나네요 전기차시대에서는 아우디 진짜 헤메고있는듯 id4도 ev6 아오5 급 잡으러 나온거라는데 솔직히 한급아래인 니로 코나랑 싸워야될거같은데...
@@user-no5pq2kj3e 솔직히 폭바그룹 전기차투자비용 어마어마해서 진짜 기대했는데 bmw만도 못하게 나올줄이야...
꼭 국산차 조차도 일시불로 못사는 꼴같지도않은 애들이 지같은거 타면서 외제차 욕을 먹여요 꼭
댓글보니 가관이네
드럼브레이크ㅋㅋㅋㅋ 두돈반 트럭이냐ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
개웃기네ㅋㅋㅋ
전기차가 되면서 한국에게 다시 한번 큰 기회가 올것 같은 느낌.
얼마전에 타이어 교체하다가 들었는대, ID4 구매하신분 원터 타이어, 못구해서 발동동 구른다던대.. 웬지 올 겨울 눈많이 오면 후륜형 전기차..볼만할듯..
솔직히 독3사 전기차는 현대기아 보다 별로인거 같음.. 포르쉐 정도면 모를까.
가격으로 따지면 포르쉐도 현기에 개발리죠 ㅋㅋㅋㅋ
그논리면 현대기아에서 포르쉐차량정도가격차량으로 만들면 포르쉐보다 좋다 이논리아니냐 ? ㅋㅋㅋ
@@user-id4pc4kg9s 전동화 되면서 상향 평준화 될 시기가 멀지 않았음. 8년후면 현기도 중국차에 밀려서 개까일 듯
@@user-zt8tt2kg7f 네 맞아요
요즘 국산이 가성비 있게 잘나온다고해도 독3사차량이랑기술력10년이상 차이가 나죠
글고 중국산 베터리쓰면 국뽕에 취한애들은 중국제품 안쓴다고하고 베터리에서는 이미 우리보다 넘사벽인데
결국 전기차 결론은 ix50이나 타이칸 살 돈은 없고 애매하면 국산 ev6, 아6 타라 이거 아님?
드럼브레이크ㅎㅎ 변명이 많네ㅋㅋ 다음에 나모는 전기차들에 계속 드럼브레이크 달고 나오는지 보자 ㅋㅋ
ㅋㅋㅋ 환경부통과한 차들은 구매자들이 생각보다 더긴거리가고 이득인데 성능핫바리라 통과못한걸가지고 나라탓 오지네 ㅋㅋ무슨대변인같은 소리하고자빠짓네
한국에서는 아직까지 차 브랜드로 사람을 평가하고 보여지는 시선이 많은 나라이다보니 이 차를 고를때도 만약 본인이 남들시선을 중요하게 생각한다면 충분히 존중할 수 있음. 솔직히 뒷자리, 트렁크, 편의옵션이 최고면 그랜저를 사지 왜 몇천을 더주고 e클 5시리즈를 사겠습니까 요즘시대 수입차 개나소나타는건 맞는데, 그 상황 속에 국산차 또는 대중브랜드를 타면 개나소도 못되고 무시 당할것 같은 기분이라는 마음도 이해합니다. 심지어 달라지는 대우가 실제로 일어나는게 한국이구요.
프리미엄 브랜드인데 폭스바겐이랑 승차감이 같은건 너무 실망이네요... 성의가 없달까...
솔직히 6000만원이면 아우디 말고도 다른
브랜드들 선택폭이 넓은것같단 생각이 드네요
여긴 드럼브레이크 맛집이네요
아무리봐도 자재비상승으로 인한 원가절감의 결과물로밖에 보이지않는다
보조금없지만 프로모션 몇백 해준다고 들었네요.
Q4가 방지턱 넘고 내려올때 한번더 바운스 되는 느낌 있어 허리가 아프더라고요
09:50 드럼브레이크 를 그런이유에서 선택했다는 브랜드 공식 발표라면 ㅋㅋ
드럼타입도 동일하게
패드와 드럼이 일정간극을 두고 디스크타입과 동일하게 마찰이 일어나는걸로 알고있습니다
적어도 제가 알고있는 지식선에서는 이상한 변명이네요 ㅋㅋ
예에? 전기차에서 아우디가 프리미엄 브랜드라는건 아쉽네요. 굳이 딱히? 엔진차를 사는게 맞지 않나? 전기에서도 프리미엄이라는걸 부여주려면 타이칸이나 이트론 정도의 퀄리티가 나와야하지 않나 봅니다.
지금 당장 뽑아서 보조금을 받을 수 있는 상황이 아니라면 보조금은 제외하고 보는게 맞죠~
독일차들 전동화모델 출시가 너무 늦는듯 그나마 벤츠는 이것저것 출시 되는거 같은데 비엠이나 아우디는 한 25년 까지는 지켜봐야 여러 모델들이 나올듯
아이오닉이나 ev6에 드럼브레이크 들어갓으면 개거품물면서 까댓을거면서 ㅋㅋㅋㅋ아우디는 이해하고 넘어가는모습...열심히 커버쳐주는 모습들...아쉬운부분입니다...
뭘 근거로?
@@user-qe8yv5xv9j 글세요 이해된다라... id4의 가격대에 드럼브레이크 뭐 어느정도 이해가능한 설명까지 덧붙인다면 이해가 가능할것 같습니다.
하지만 Q4는 이해불가입니다. 어떠한 설명을 가져다 붙여도 Q4는 이해가 안되는 가격과 성능 입니다.
그부분을 쉴드치고 돈때문에 아쉬운말 한마디 제대로 못하고잇는 유투버들이 아쉬울뿐입니다.
@@user-qe8yv5xv9j 저가격이면 저 가격대의 무슨차를 사도 Q4보다 좋은차를 구매할수있을것 같네요.
@@Motline안깐다고 자신할수 없을텐데요
분명 현대차그룹의 자동차를 보는 시각이 수입차를 보는 시각과 기준이 다른건 본인이 더 잘 알고 계실거라 생각합니다.
하지만 유투버이기에 이해합니다.
삶이 걸려잇는 영상을 제작하려면 어느정도의 개인적인 기준과 개인적인 생각들 그리고 어그로가 적절히 조화되어야 하고 또 돈이 많이 되는 영상을 더 신경써서 빨아주어야 하겟죠
현기차 빨아주면 분명 돈이 안되니까요^^
그리고 반말은 조심해주세요 부탁드립니다^^
@@user-qe8yv5xv9j 지금 현대의 상용차들에 드럼브레이크는 더이상 쓰지 않죠. (트럭 경차 정도 제외) 심지어 2천만원짜리 차에도 드럼브레이크 안 씁니다. 드럼브레이크의 비용이 저렴하지만 쓰지 않는 이유는 다 이유가 있는 것이겠죠.
전기차에서 만큼은 마크 때고 기술로만 보게되는 세상이 와버렸네요...
성능하면 독일차! 였는데...
지금은 디자인과 감성으로 타는차가 됐네요...
그래도 제조업 강국의 독일의 기술력 어디가겠냐만은...더 나은 기술을 개발해서 테슬라와 현대 그리고 기아 3자구도의 전기차 대세 시장을 바꿔나가주길 바래봅니다.
미국전체 전기차 판매순위에서 독일차들이 가장 하위를 기록하는 세상이 믿기지가 않습니다.
어찌보면 타국 재고 처리하는듯 함. 폭스바겐도 id4재거 처리하는듯
재고처리요? ㅎㅎ
ㅋㅋㅋㅋㅋ아우디 이미지가 제일 낮은 나라가 우리나라라고 봐도 무방한데,, 타국 재고처리를 우리나라에서 한다고요?
아우디가 한국이랑 미국은 유독 신경씀. 무슨 재고떨이;;
ㅋㅋㅋ현기충
@@0l명박 그래서 여태 내달라는 가솔린모델은 싹다 디젤로 내놓고 내연기관 끝나가니 이제와서 가솔린을 내줌? ㅋㅋㅋ
Id4가 확실히 가성비 좋게 나온건 사실이고, 오닉이나 ev6가 옵션 혜자에 성능도 좋은 차들인것도 사실..
하지만 문제는 지금 차가 필요해서 이제 계약하면 id4,ev6,아이오닉5,6는 1년 반에서 2년이라는데 그때는 차값은 더 오를테고, 보조금은 더 떨어지겠죠.
현재 q4는 즉출 가능한 차량도 있다니까 상위의 차량들과 가격비교는 현재 금액으로 하면 안될것 같아요.
그냥 좀 싸게 나왔다고 국산 가격과 비슷하다고 해서
가성비가 좋다고 하면 안 되지요.
ID4는 가성비 매우 안 좋습니다.
@@Sniper7426 고향인 독일에서도 택시로만 돌아다니는 id4..이클이나 5시리즈와는 다르게 개인차량으로 돌아다니는걸 못봄 ㅋㅋㅋㅋ 영국엔 몇대 돌아다니던데
@@v3ronica743 북부에서는 많이 보이는데 어디 사세요
@@user-xs9nt3kb2d 함부르크 여행하다 프라이부르크 도착했슴다 ㅎㅎ
@@211hp 미국은 안가봐서 모르겠는데 전반기만 해도 5위까지 미국전기차량들이고 6,7,9위가 현대기아라던데 그럼 현대기아는 더많겠네요? 물론 출시시기가 다르다는건 압니다만 존나많다길래 ㅎㅎ
q4타보면 정말 좋아요. 네비 증강현실이 개판이기는 하지만 다른건 그닥 까일게 없음
드럼브레이크여도 아우디에 현기보다 회전반경 짧으니 잘팔릴듯 ㅎㅎ
???
돈도 없는게 터진입이라고 지껄이기는
@@donbu-ahn 그냥 현기
@@JJ-bq9gj 라고 말하지만 이미 미국에선 테슬라랑 머스탱 다음으로 많이 팔리는게 현기전기차인데ㅋㅋ
차주님 썬팅 어디꺼 한거에요?
EQA 리뷰 부탁드립니다.^^
EV6 가 정답
드럼이 그렇게 좋으면 같은 폭스바겐그룹의 포르쉐의 타이칸은 왜 드럼안쓰고 디스크 썼을까?
다른거 다 좋은데 드럼은 아쉽구만 쩝.. 디스크 넣어주지..😢
밧데리도 중국산인데 괜찮아요? ㅋㅋㅋ
내구성 조루에 국산보다 수백만원 싼
중국산 밧데리는 아몰랑?
@@eqlife 그정도로 수많은곳에 원가절감을 때렸으니 bmw,벤츠가 1억가까이 측정할때 지혼자 6000대로 달고 나왔겠죠ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ프리미엄브랜드가ㅋㅋㅋㅋ
근데 솔직히 전기차 좋다, 우리집 아파트에 전기차 충전소가 있다해도 몇천 더주고 전기차 사는게 부담되는건 현실이니까 그돈으로 한단계 올라기니까… 전기차 부럽다
대부분이 이미 그랜저 이상급을 살수있는 경제적여유가 있던사람들이 갈아타는거니까요...그래도 그나마 id.4가 정말 저렴하게 나오긴했는데 이것도 안정성을 시간을두고 확인해봐야할듯싶음
테슬라는 걍 오토파일럿 소프트를 팔아묵었어야 했어 안드로이드 처럼
독일 대기업이 중간 중간 원가절감을 한게 보인 상품 정도?
외국 리뷰는 대부분 요즘 현기 전기차 칭찬 많던데.. 모트라인은 비교에 끼워주지도.. 전엔 현기 오토 회생제동도 그런거 없다고 그냥 막 우기고.. 현기도 오토 다니면 10만에도 패드 거의 안닳음.
2021년 모트라인 선정 올해의 차가 현대 전기차.
czcams.com/video/MHgKlh50myw/video.html
ㅋㅋㅋ이런 애들 특 돈 없어서 현기차 탐
그돈씨를 수입차에 쓰게되다니..그돈씨 ev6사지!
폭스바겐 그룹은 티맵 안 쓰려나...
희한한게 내연기관업계에서 내논 전기차는 내연기관 시절에 있던 옵션이나 편의사항들을 기준으로 평가를 많이 하는데 테슬라는 그렇지 않은듯. 전기차의 기준은 테슬라라고 모두가 인정하는 시장이 된듯하네요
테슬라가 자율주행이 아무리 완벽해도 실내 앉아보고 전혀 사고싶지않음 자율주행 안하고말지 마티즈만도 못한 실내품질보고 그냥 할말 잃었음
테슬라는 디자인은 쓰레기같고 내장제 마감 쓰레기같지만 자율주행이 원탑. 근데 그가격에 테슬라를? 하는 수준으로 가격이 올라버림. 4천초반만원대 모델3 5-6천초반 모델y가 마지노선
@@superkorea216 내가 언제 흉기라고 했음? 궁예?
@@superkorea216 차량비교할때 돈비교는필수인데 뭔 또 돈이냐ㅋㅋㅋㅋ
어라운드뷰가 폭바엔있고 아우디엔 없음ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이게뭐노 ㅋㅋㅋㅋ
이 뭔 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
보조금 50%만 받아도 드럼이고 나발이고 살만할텐데 이돈이면 상위급 A6 할인받고 구매해도 남아서.
나쁜차는 아닌데 실내디자인과 뺏지에 지불해야하는 차액이 너무큰것같아요
결국 전기차 결론은 ix50이나 타이칸 살 돈은 없고 애매하면 국산 ev6, 아6 타라 이거 아님?
국산 쬐끔 힘더 주고싶다하면 gv60
모트라인 오토기어 날 잡아서 자동차 토론하면 재밌을듯 오토기어는 기술위주 모트라인은 실사용에서 와닿는 느낌 자동차란게 기술만 중요한게 아니니까~~
이거 기대됩니다
언젠가는 하시겠죠??
오토기어는 너무 현빠로 치중되있어서...
차라리보조금 폐지되는게 나을듯합니다 국산이든 수입이든 결국 구입하는 사람은 국민이고 보조금 혜택을 받는것도 국민인데 주행거리인증 개떡같이 해놓고 수개월에서 1~2년 대기하며 기다린 소비자가 결국엔 피해를 보는꼴입니다
현기차 차량은 빨리 나옵니까? 어떤차든 기다리다보면 속이타서 보조금 포기하게 되는 경우도 생기는거죠,,
보조금 못받는 q4 살바에 아이오닉5 사지 .. 이말하시는분들 참 이해불가 기다리고 기다린 차가 출시됐는데 왜 아오를 갖다붙이나요
솔직히 까놓고 현시점에서 5천이상차량 구입하는데 흔하디흔한차 타고싶은맘 없습니다
아오 진짜
저는 항상 모트라인을 보면서 궁금했던게 테슬라에 대해 오파외에는 모든게 비판적인데 대체 왜 전세계 전기차 판매량은 모델y가 압도적인건가요.. 심지어 해외에서도 1억원에 가까운 금액인데 정말 궁금합니다. 모트라인이 테슬라에대해 편협한 시선으로 평가하고 있는건지 아니면 전세계 모델y 구매자들이 차알못인건지 의문입니다.
오토파일럿이 크죠 모트라인은 주행에 대해 비교를 했기 때문에 안좋다고 하는거고 사는 사람은 주행보다 오토파일럿을 보고 사는 사람이 훨씬 많기 때문에 많이 팔리는거죠
1억 정도의 큰 금액을 차에 사용하는 사람들은 가성비보다 매력포인트 한두개를 보고 사는경우가 많으니까요
오토파일럿의 편의성 + 만족할수 있는 주행거리 + 독자적 충전시스템 + 천장유리 + 윙도어 시스템 정도가 있는거 같네요
참고로 저는 타메이커 전기차 운행중입니다
2017년부터 계속 전기차만 타고 있네요
잘 타는 사람들은 이런 리뷰 안보겠죠...
그 판매량이 국내에서는 가격오르기전 계약한사람들이 이제 받기시작해서 높음
크흐❤아우디가 이쁘긴해
포보스 선정 '라면 먹으면서 보기 좋은 채널' 1위
보조금을 받았으면...
아우디는 돈 값 못해 형.
햄토리 형이 돈 값 해. ㅋㅋ
다들 얼마전까디 드럼 쓰던분들은 어찌 차를 운행했는지모르겠네 ㅎㅎ
Xm3 하이브리드 리뷰까지 숨참습니다
디자인은 ID4가 더 예쁘네요.
bmw도 그렇고 벤츠도 그렇고
어거지로 그릴 형상 넣는 거 빠르게 탈피 해야됩니다.
그냥 저돈주고 아우디 전기차 살거면 그냥 내연기관 아우디 사자 아직 내연기관 10년은 더탈건대
결론: 계륵
클리앙 굴러간당에서 이 영상을 싫어합니다.
모델3 rwd 타겠다 그냥 ㅋ
진정한 택 갈이 ㅋㅋㅋㅋ 😆
Q4면 q4만 리뷰해주는분없나.. 죄다 비교하느라 다른차만얘기하네..모두의리뷰또치감독이 짧고굵은느낌리뷰가 최곤듯.
참~ 아우디코리아 일 못한다~~~~
모트호우 제대로본다
모터랑 배터리 성능이 확실히 떨어지는 차가 스마트하지도 못하면… 전기차는 중국이 언젠가는 시장을 먹겠지만 그동안 경쟁할 수준에 도달할 수 있을지 의문이네요
폭스바겐 = 아우디Q4 - 2000만원 = 포르쉐 타이칸 터보 - 2억원
타이칸 형꺼 왜 리뷰안해? 자주고장나서 중고로 못팔까봐 그래?
그들이몰려온다
아우디코리아는 반성좀해라
아우디a6시승해주세요
여기서도 까이는 모Y ㅜㅜ
독일 전가차는 아님 솔직히
아우디가 옛날엔 차가 참 이뻣는데 요새 다른 브랜드들도 디자인이 너무 좋아져서 아우디의 매력도 사라졌는데, 그와중에 퍼포먼스도 점점 다른 프리미엄브랜드들에게 뒤져가니 참 “애매” 그 자체인것 같습니다
호구가 아닌 이상.....
차 너무이쁨!!
독일태생 전기차는 패스하는게 정답
ix50 타보고 그소리해라 ㅋㅋㅋ
@@cocozaq 영종도 bmw에서 ix50 타보고 마음을 뺒김.
독일차 살 돈없는티 너무 나네 ㅋㅋㅋㅋ
왜 패스하려는지 이유좀요
@@cocozaq 비싼차가 좋아야하는건 당연한거 아님? 현대가 ix가격 전기차 만들면 훨씬 잘 만듦
ㅋㅋㅋ천키로 ㄷㄷ 고생많으심돠
굿굿
앞차와의 거리 조절에서만 회생제동 되는부분은 테슬라방식보다 더 나은 방식 같아보이네요
gv70전기차가 답이다라고 가슴속에 메아리가...