Tourner sur CIRCUIT pour pas cher ? Je vous explique TOUT ! Renault 11 turbo D vs Honda Civic EC9
Vložit
- čas přidán 15. 12. 2023
- Je vous explique tout les details pour vous lancer sur circuit et comme d'hab tirage de bourre sur le circuit du Luc contre le Maurice avec sa honda civic ec9 et ma Renault 11 swap 1.9 turbo diesel
Musique:
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Nobody
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Racing
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Unreal
#renault11turbo #hondacivicec9 #circuitduluc - Auta a dopravní prostředky
Pour info , peut le save mais chez certaine assurance (aviva pour mon cas) la RC circuit est d'office compris dans leur contrat assurance auto standard sans aucun surcout... je roule depuis 6ans sur piste sans jamais avoir payer l'assurance, juste à téléphone à votre assureur et leur poser la question , j'ai mon attestation pour l'année renouvelée tout les ans 😊
Salut ah effectivement bon a savoir je vais me renseigner la dessus 🤙
@@RicoMotorsport c'est carrément plus rentable quitte à changer d'assurance pour une qui fait se système
@@alexisgentes6064clairement 👌
J’étais avec vous 2 le matin sur la piste…
cela a été un régale de voir des minots avec des voitures modestes (serte) mais sur la piste avec la passion.
d’autant plus que vous n’étiez pas ridicule à la conduite 👌🏻. Loin de là. 👍🏻
De ce que j’ai vu, c’était même super propre avec de très belles glisses…
Les grosses caisses pour vous 2 viendront plus tard dans la vie 👍🏻
Ah top le monde est petit haha ! Merci beaucoup en tout cas 😁
Salut, pour ton usure de pneu de la R11 principalement sur l'extérieur tu peux voir pour rajouter un peu de carrossage négatif et vérifier ton para (peut être trop de pincement devant). Surtout que les renault prennent pas mal de rouli, ca me faisait un peu pareil sur la saxo.
Oui je pense qu'un peu plus de carrossage fera pas de mal, je suis réglé à -1 degré pour l'instant
Bonne petite vidéo 👍
Merci 🤙
Bravo...!
Merci 🤙
Elle est plutôt jolie la boîte bleu au fond dans l’intro 😌
Ouais ta vu ce beau bleu émeraude 😂
Bonjour rico quelle sensation !bonne fête
Philippe
Merci beaucoup 🤙
Top, hate l annee prochaine pour venir aussi roulé.
Ça va l'année prochaine c'est dans 3 semaines haha
Oui lol sa sera pas la xsara 1.8i 90 mes une 307 2l s16 vidé etc 😊
yeah impec il y a moyen que ça fasse un bon truc sympa a rouler !
Salut.
Je n'ai pas encore le temps de regarder toute la vidéo, je l'ai survolée donc. Du coup, quel pneu, quelle taille (15'' je suppose vu la voiture), quelle pression à froid as-tu mis et quelle température extérieure ?
Oui je sais c'est beaucoup de questions mais il faut ça au minimum (car ce n'est pas tout ^^) pour répondre précisément en connaissance des faits. 😅
Salut alors dans l'ordre:
Pneu Zestino en tw240 taille 195 50 r15.
Pression à froid 2bar devant et 1.7bar derriere
Température extérieure environ 10/12 degrés
@@RicoMotorsport
Je n'ai jamais pratiqué ces Zestino (des semi-slick je suppose des Gredge, j'ai pratiqué il y a 4 ans environ leurs slick Circuit 01S) mais je vois après recherches qu'ils ont une gomme classée "medium", chez Zestino du moins.
Aprés de toutes façons vu les pressions à froid que tu me donnes la dureté des gommes influe peu, ni même ton type de pilotage (je regarderai plus tard la vidéo pour voir ça ^^).
2 bars à froid devant sur des 15" sur une traction surtout qui vu le Turbo doit en plus avoir un tant soit peu de couple c'est trop même par ces température extérieures.
Si les 4 pneus sont les mêmes donc gomme identique au carré, dans les conditions que tu donnes je t'aurai conseillé pour la première session "découverte", à froid 1,7 bars devant et 1,8 derrière, pas plus.
Et après ? Bien tu vérifies et tu adaptes en fonction des résultats à chaud et donc aussi de ton pilotage.
Comment ? Dès la fin de chaque session tu prends IMMEDIATEMENT les pressions sur les 4 pneus. Sur des 15" il ne faut pas qu'elle soit à chaud au-dessus de 2,2 - 2,3 bars (au final il te faut entre 2 bars et 2,3 bars à chaud).
Si c'est le cas, ça dépasse les 2,2 ou 2,3 bars ou à l'inverse c'est encore en-dessous de 2-2,1 bars à chaud, suivant la température extérieure plus ou moins basse, tu diminues ou tu augmentes la pression pour arriver à ces limites à chaud de 2,2-2,3 bars, et surtout tu retiens ce chiffre pour l'enlever ou l'ajouter aussi aux pressions à froid.
Dans la généralité car dans ton cas et vu l'état des pneus les pressions à chaud étaient trop hautes c'est certain..
C'est ainsi à force de tests que petit-à-petit on trouve pour chaque type de pneu et suivant la franche des températures extérieures les bonnes pressions à froid adaptées à son pilotage.
Tourner sur circuit fermé c'est un autre monde que la route, et si tu veux optimiser au mieux tous les paramètres, en particulier donc les très importants pneus qui sont les seuls éléments qui lient la voiture avec la piste, ça passe par des (parfois longs et répétitifs tests et donc de la patiente. 😛
Pour se qui est des pneu et frein , je suis pas tout a fait d'accord, ma caisse fait 965kilo pour 185ch , grosse prepa châssis, pour les pneu suivant la marque (on parle bien de semi ) mon train avant (avec autobloquant) me fait 2 à 3 journée suivant la météo, pour se qui est des frein sa dépend aussi de la taille des frein et du type de plaquette utiliser, des plaquette type origine je les fracasse en 2 journée facile par contre des plaquette race me fond 3 voir 4 journée, tout dépend de la conduite ...
Quand on débute la première journée on consomme rien (pneu plaquette etc) les 2 ou 3 suivante on consomme un max parce qu'on se sent plus alaise donc on envoie fort sans pour autant avoir de bonne technique et après on prend un rythme on apprend et la on se rend compte que sa coûte pas si cher 😁
Voilà pour moi , pour mon expérience, amuser vous et faite vous plaisir 😊
Oui sûrement que j'ai encore bien a progresser niveau pilote j'ai tendance à faire pas mal de sous virage sûrement pour ça que je tue les pneus. Mais la dernière journée que j'ai faite ça m'avais pas fait ça pourtant en nankang nr2r
Pour les freins ils sont assez sur dimensionné par rapport à ma puissance (disques 280mm de clio RS et étriers peugeot 307 hdi)
@@RicoMotorsport ta conduite est pas mauvaise loin de la , mais je trouve que tu reste beaucoup sur la réserve (ton collegue avec l'ec9 encore plus dailleurs 😝), sachant du coup que tu as des bon frein tu peut rentré plus fort , freiner plus tard presque jusqu'à la corde pour délester le cul et la placer, se qui te permet d'être mieux placer pour sortir fort , si il prend trop d'angle tu remet du gaz et il reviens 😊 je suis en ns2r aussi , après pour le coup de manger du pneu s'était mon cas , on va dire que quand je vais sur piste j'oublie le cerveau à la maison 😅
Ps: je roule en civic eg6
@alexisgentes6064 oui ça viendra avec le temps Rome ne s'est pas fait en un jour haha, après sur le début de la vidéo c'était le matin avec la piste mouillée, et niveau freinage elle freine fort oui mais à tendance à pas se tenir fin elle a tendance à partir un peu dans tous les sens faut que je peaufine de ce côté là parce que ducoup c'est vrai que j'ai vraiment pas confiance en elle sur les gros freins. Bon je suis quand même content on s'est améliorés de 1 seconde par rapport à la dernière journée en mars dernier, prochain coup faut que j'arrive à tomber dans les 1.08.XX 😬
@@RicoMotorsport je pense que c'est tes amortisseur qui la font bouger sur les frein , des bon amorto bien dur des silent bloc renforcer et sa devrais déjà être plus précis. Vous êtes de quel coin ? Sa serais cool qu'on roule ensemble un jour 😁
@alexisgentes6064 Ben il y a déjà du BC Racing avec justement des ressorts en 8kgF au lieu de 4kgF et tout est en polyurethane 90 shores. On est du Var c'est pour ça on roule essentiellement au luc
Jtai vu dans la vidéo du Qgdt🙂
Oui j'ai vu ça pendant presque une seconde 😂
C'est une saxo la Citroën bleue que tu as devant a la fin ?
Oui c'est bien ça une VTS
@@RicoMotorsport Ah c'est pour ca ^^ Ça avait l'air de marcher.
Ça me donne envie de m'y mettre Haha
Ah ben faut pas hésiter pour vraiment pas cher il y a moyen de faire un truc assez efficace
Je suis déjà en train de regarder leboncoin 🫣
haha au top attention on choppe vite le virus !
Tellement nerveux, qu il n y a plus de pneus😂
R11 diesel ✌️
Trop de couple le 1.9td 😂
Je m'y mettrais bien, mais je préfèrerais largement une propulsion.........je préfère que ça soit le cul qui parte plutôt que de tirer tout droit !!!!!
Ah en propu ouais je pense que ça doit être marrant j'ai jamais vraiment eu l'occasion de tester mais en vrai ça me tenterais bien
J’allais regarder cette vidéo ! J’ai vu boiserie suis parti ! 😂😂😂😂
Bon vent alors 😁
@@RicoMotorsport merci mec 👍de même, je te souhaite le meilleur 👍passe de bonnes fêtes 🎉
Moi qui m'attendais à une réponse hargneuse 😂 merci également 😁🤙
@@RicoMotorsport 😂😂 ba non ! Chacun fait ce qu’il veut ✌🏻 et tu étais dans ton bon droit suite à mon commentaire