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やっぱり聞き慣れたLSEの音が一番好き❗
連接車体のジョイント音がやっぱり小田急って感じですね。
圧倒的に30000形の方が多い……撮影、お疲れ様です。
やっぱVSEとLSEはかこいいですよねって子供が言ってました🚆🚆🚝🚝
白いのとオレンジのやつジョイント音が普通のと違う気がする。
オレンジの電車はLSEですね。白いのはVSEですね。
連接台車ですね、JRE331系も確か連接でした
連接台車と言って、普通の電車と車輪の間隔が違うんです。
車種とかスピードで音が違うのが良いね
小田急にしては速いと思う
小田急=遅いってイメージ多いらしいですが、速い方かと思います。京王線とかは、速いのにカーブが多かったり、前が詰まりやすいので徐行が多いかと思いますが。小田急は特に、本線(小田原線)は本当に速度を出します。また、乗り心地は小田急線、最高でございます。
馬鹿にしているわけではないけど成田エクスプレスやスカイライナー見てからこれを見るとちょっと車両の心配になる。笑笑
vseって連接車なんだ初めて知ったわ
100km出てるかどうかだから小田急特急は遅いですよね
時速110キロ
茶色いロマンスカー乗りました!
佐藤陵 完全リニューアルはまだまだ先です。
ブラウンロマンスカー→シルバーロマンスカー
撮影するなら下りだな
どこが高速なのw
それおいっちゃぁーおしまいだよww
やっぱり聞き慣れたLSEの音が一番好き❗
連接車体のジョイント音がやっぱり小田急って感じですね。
圧倒的に30000形の方が多い……撮影、お疲れ様です。
やっぱVSEとLSEはかこいいですよねって子供が言ってました🚆🚆🚝🚝
白いのとオレンジのやつジョイント音が普通のと違う気がする。
オレンジの電車はLSEですね。
白いのはVSEですね。
連接台車ですね、JRE331系も確か連接でした
連接台車と言って、普通の電車と車輪の間隔が違うんです。
車種とかスピードで音が違うのが良いね
小田急にしては速いと思う
小田急=遅いってイメージ多いらしいですが、速い方かと思います。京王線とかは、速いのにカーブが多かったり、前が詰まりやすいので徐行が多いかと思いますが。小田急は特に、本線(小田原線)は本当に速度を出します。また、乗り心地は小田急線、最高でございます。
馬鹿にしているわけではないけど
成田エクスプレスやスカイライナー見てからこれを見るとちょっと車両の心配になる。笑笑
vseって連接車なんだ初めて知ったわ
100km出てるかどうかだから小田急特急は遅いですよね
時速110キロ
茶色いロマンスカー乗りました!
佐藤陵
完全リニューアルはまだまだ先です。
ブラウンロマンスカー→シルバーロマンスカー
撮影するなら下りだな
どこが高速なのw
それおいっちゃぁーおしまいだよww