Luz da bateria acesa do fusca e troca do regulador de voltagem interno do alternador
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- čas přidán 29. 08. 2024
- Vídeo completo da troca do regulador de voltagem interno do alternador do fusca mas no final do serviço resolvemos usar um regulador externo embutido nas escovas mais facilidade nas próximas manutenções.
Bom vídeo! Uma dica para quem quiser ganhar tempo. Com relação a este regulador interno, um autoeletrico fez um serviço de troca pra mim, e fez uma adaptação muito legal que eu gostei muito, ele adaptou do lado de fora do alternador, fez um pequeno L de metal como suporte para o regulador e parafusou na carcaça do alternador. Ficou show, quando precisava trocar regulador bastava desparafusar do suporte e desconectar os fios do regulador, não precisava desmontar tudo, em 10 minutos eu conseguia trocar o regulador.
Ótima dica Amigo
O melhor vídeo explicativo que encontrei no CZcams
O melhor vídeo sobre regulador de voltagem, parabéns!!
Obrigado pelo elogio Amigo 👍
Vídeo perfeito em todos os detalhes até pra mim que sou leigo mas gosto de mexer no meu Fusca. Parabéns pelo vídeo e canal. Já me inscrevi 👏👏👏
Obrigado pelo comentário e por assistir o vídeo Amigo
Excelente. Explicação simples e fácil de entender. Parabéns
Vou trocar do meu assistindo seu vídeo que salvei .Deus abençoe vc pela ajuda
Valeu Amigo 👍
Você é fera, nem sabia que tinha um regulador de tensão ali dentro. Belo trabalho! Mas os parafusos é bom comprar numa ferragem do tamanho certo, com a cabeça cônica, pois aquele tanto pra dentro pode dar alguma encrenca.
Sim Amigo boa dica 👍
Show, parabéns pelo video
Valeu Amigo
Vídeo excelente,
O meu já e esse modelo que você comprou,pra substituir o original,não vou precisar de ter todo esse trabalho
Agora eu percebi que a luz da minha bateria não está acendendo no painel
Obrigado Amigo.
Top mim ajudou muito
Vc é shulo d+
Boa Noite amigo. Eu tenho no meu fusca esse mesmo alternador com essa escova e regulador interno. Você sabe me dizer se posso fazer essa adaptação igual a que você fez porém sem demontar o alternador?
Substituir essa peça que você trocou sem precisar retirar o regulador antigo que está dentro do alternador.
Daria só pra isolar os fios do regulador antigo e deixar ele dentro do alternador?
Sim Amigo pode deixar o antigo lá dentro é só isolar ou cortar os fios do velho para não atrapalhar o novo regulador
@@joelzitoamaro obrigado pela atenção.
Depende muita vezes ddo tipo da placa retificadora
No caso eu posso ja efetuar a troca do regulador e apenas desconectar os fios do interno e deixar ele la? e usar o novo q assim não preciso tbm abrir o alternador????
Sim Amigo, pode ser feito desta forma sim, pois não tem problema o antigo ficar lá dentro.
Ótimo vídeo, troquei o dinamo por alternador e a luz fica acesa fraquinha na lenta, só apaga quando acelero
troca a lampada do indicador tem um video aqui q explica q a lampada pode influenciar
Amigo eu também percebi isso em algumas trocas que eu fiz e em outras não. Mas nenhuma apresentou problema de não carregar a bateria. mas também não eram da mesma marca, talvez o motivo disso seja os componentes que fabricantes diferentes usam.
Por perfeito
Bom dia meu irmão.
Eu troquei as escovas do meu buggy.so que a luz só a pagar quando asselera bastante na lenta a lapada ficar acesa
Amigo. O certo é dar uma pequena acelerada e a luz apagar. Se a luz só apaga quanto acelera bastante e volta acender na lenta o defeito esta no regulador. Existe modelos diferentes de alternador se for igual a este do video bosch ou cópia do bosch pode optar por esse regulador que já vem com es ecovas novas. E se o regulador for interno não precisará desmontar todo o sistema somente corte os fios do interno e deixe o lá mesmo e instale esse modelo já com escovas.
@@joelzitoamaro vlw.meu irmão.muito obrigado ae sua atenção.esse vídeo ae ficou top parabéns pela sua umildade .que Deus te abençoe poderosamente.
Primeiro procure saber se seu alternador é bosch depois veja se o cabo de alimentação esta suficiente se não esta muito fino ou com mau contato ele no fusca sai do berne 30 do motor de partida ou em alguns direto da bateria
Se tdos esses itens foram checados ai se não apagar na lenta pode até ser regulador mas tem mais peças além do regulador que implica nesse problema
Então colocando o regulador que vem com as escovas se inutiliza o regulador que vem dentro do alternador ?
Sim Amigo 👍
ótimo vídeo, ótima explicação, o alternador do meu é idêntico a esse, com regulador desses externos, a luz começou a ficar acesa na lenta e fica fraquinha qdo acelera, n apaga... seria apenas substituir o regulador??
Sim Amigo. Ele começa assim a dar esse defeito carregando muito pouco a bateria e com o tempo para totalmente de carregar. A troca do regulador resolverá esse problema.
@@joelzitoamaro obrigado pela informação, irei efetuar a troca e volto a comentar contigo.
Hj tirei o regulador do alternador e as escovas me parecem boas, será q deu problema interno?? Pena q n da pra postar foto aqui pra vc ver...
@@magnocanuto118 Amigo tudo indica que o seu regulador estragou. Mesmo estando com as escovas boas a parte elétrica estragou.
Aqui onde moro custa 150,00 o regulador, o elétrico ñ recomendou a troca, me disse q se fosse o regulador a luz ficaria totalmente acesa ou totalmente apagada, segundo ele o ideal é testar os componentes, disse q se eu levasse a peça 90% de chance de não resolver. Agora fiquei em cima do muro... chato isso né..?
Boa noite meu amigo qual o regulador q da pra por no luga de qual veículo q da certo
Amigo nesse caso ai do vídeo eu usei o do fusca mesmo que são comuns e baratos, que são os mesmos da Kombi, Brasilia, Variant, e todos com mecânica vw a ar, mas caso não encontre é possível adaptar um de quase todos os modelos de carro da mesma época, estendendo e conectando ou emendando os fios correspondentes.
Vou substituir o meu por um igaul ao do video, mais se for possivel nao ireie ter esse trabalho todo so pra retirar o antigo regulador de voltagem la de dentro do alternador, simplesmente vou cortar os cabos dele instalar um novo e deixar ele lá dentro kkkk vai estar la dentro do alternador mais oque vai funcionar é o novo regulador de voltagem e porta escovas externo. Sera que da certo? Kkkkk
Dá certo sim Amigo 👍
Nunca se solta a porca 36 com o alternador no lugar e outra ja que iria colocar regulador externo então porque teve tdo trabalho era so cortar os dois fios do regulador que estava e colocar o externo
Amigo. De fato não precisa desmontar tudo quando o regulador é externo mas minha intenção era por o interno por achar que era mais barato porém é quase o mesmo preço e estava em falta na loja então optei por esse externo mesmo. Já a porca 36 eu somente afrouxo um pouco ela com tudo montado para facilitar a desmontagem depois Não vejo mal algum. Mas se sabe de algum problema nisso comente aqui seria muito bom aprender um pouco mais.
Boa Noite amigo eu fiz esse procedimento ficou bom duas semanas a luz da batria acendeu eu acelero forte e não apaga oq pode ser muito obrigado.
Amigo pode ser que algum fio se soltou. Terá que conferir tudo novamente.
Só apaga a luz quando acelerar muito forte
@@paulocesar-rv3gu Esse defeito normalmente é no regulador de voltagem, mas como você disse que é novo pode ser que o defeito esteja em outro ponto do alternador como na escovas, rotor ou estator. Terá que testar tudo isso inclusive o regulador mesmo novo pode apresentar defeitos.
No fim, nem precisava ter desmontado tudo isso, bastava ter isolado os fios do regulador velho certo?
Isso mesmo Amigo 👍
Minha Kombi fez igual
É Amigo isso é comum acontecer e sempre na hora errada.
No meu caso acende com a chave desligada ou pra simplificar posso tirar a chave que continua acesa
Amigo pode ser que o seu regulador esta em curto. Ou o fio verde que vem la do alternador ate o painel esta aterrando em algum lugar. Pra testar rápido. o fio verde desconecte o do alternador e veja a luz do painel deve apagar tanto a chave ligado au desligada. Caso apague então o problema é no regulador de voltagem.
Precisa aterrar o alternador????
Sim amigo. É a própria carcaça do alternador que recebe o terra do motor e esse tem uma malha de cobre que conecta ao chassi.
Que mão de obra da bexiga pra trocar um regulador. Rapaz . Dona VW poderia fazer de um jeito mais fácil
Sim foi mesmo Amigo, mas agora tem o regulador externo troca sem desmontar nada.
Esse negócio na aura o na baixa tem augunproblema mais fico
O meu não acende a luz , fiz a ponte no negativo aí a luz acende, é algo no alternador será se é o regulador ?
Amigo se você fez esse teste é acendeu a luz indica que a luz está Boa não está queimada pois se estiver queimada também não carrega a bateria. Provavelmente é o regulador ou as escovas gastas.
@@joelzitoamaro troquei o regulador e nada oq pode ser ?
@@itz22itz89 Amigo se trocou o regulador que já vem com as escovas então escovas não é. Tente dar checada visual pelo buraco das escovas nos anéis coletores ( onde a escova tem contato) veja se não estão gastos e se tiver um multimetro na escala de continuidade faça o teste do rotor o multimetro deve apitar ou indicar que tem continuidade. Outro teste é abrir o alternador e testar os diodos um por um.
Meu sistema elétrico sempre funcionou bem. Mas agora a luz da bateria fica acesa fraca na lenta mas quando acelero ela acende mais. O alternador está carregando. A bateria marcou 12,5 V e o alternador em alta marcou 13.6 V mais ou menos. Se o regulador de voltagem estraga ou as escovas gastam, para de carregar, correto ? Então o problema não seriam este dois componentes.... Vai um like aí para ajudar o canal.
Estou com o mesmo problema na minha brasilia na lenta apaga a luz mas conforme sobe a rotacão do motor a luz fica cada vez mais forte mas ta carregando e ja troquei regulador mas não mudou ñ sei oque faço mais?
@@eduardocampos2375 Segundo me disseram, teria de abrir o alternador e ver se não tem diodos queimados e/ou trocar o estator. Devo fazer isto dentro de um mês mais ou menos. Só então saberei se usto resolve......
@@luisoutono2633 Então vou levar para um eletricista olha o meu a um 1 ano e meio eu troquei a placa de diodos ai fico normal,agr me apareçeu com isso intão so o eletricista para descobri mas obgdo pelas dicas...abç
@@luisoutono2633 resolveu amigo ?
@@itz22itz89 Ainda não . O alternador está carregando a bateria perfeitamente mas a luz no painel fica acesa em alta rotação. Segundo quem trabalha no ramo, seriam os diodos queimados. Mas são dois custos, o de tirar e recolocar o alternador no lugar e abrir e consertar o alternador......
Ola amigo porque que vem 14 volts se a bat e 12 tem algo a ver
Olá Amigo. O regulador de tensão do alternador tem que mandar uma voltagem de até 14,5 volts para vencer a resistência da bateria. Quando o regulador começa a mandar menos que 13,5 volts não consegue carregar a bateria de forma eficiente.
Um alternador quando esta perfeitamente correto tem que carregar entre 13.5 a 14.3 volts a bateria é realmente 12 volts isto é o que ela acumula mas no processo de carga ela soporta até 14 sem ultrapassar a temperatura de trabalho
Troquei o regulador de voltagem e continua sem carregar 😢
Amigo isso pode ser várias fatores. Os mais comum é escovas gastas ou o regulador. Se você já trocou o regulador desse que já vem com a escovas ou carvão embutido já eliminamos esses dois fatores. Agora então temos que testar o rotor tirando as escovas e pelo buraco vai avistar os dois anéis do rotor que é onde as escovas encostam. Com um multimetro no modo diodo ou continuidade encoste cada ponta em um anel e o multimetro deve acusar continuidade e apitar se não ter continuidade seu rotor está queimado ou rompeu o fio ou os anéis estão gastos.
@@joelzitoamaro pelo teste de continuidade com o multímetro ele passou, apitou quando encostei em casa anel 🤔
@@brunofernandes3641 amigo a luz do painel deve acender quando liga a chave e deve apagar quando o motor funciona. Como está se comportando a luz do painel? Pois se ela estiver queimada não carrega a bateria.
@@joelzitoamaro depois de dar a partida a luz permanece ligada, eu estava achando que era a correia frouxa, mas ela está esticada normal
@@joelzitoamaro a com o carro ligado eu fiz o teste na bateria com o multímetro e não sai dos 12,40w
Minha nossa quando a gente penssa que ja viu tdo,esse cara é um sem noção não tem a minima idéia nem mrsmo do que fez
?
Não entendi o que tem de errado Amigo. e esta funcionando muito bem até o momento pra mim acho que ficou bom.
Não entendi o pq acelerar o vídeo se a intenção é ser didático, não aprendi nada nesse vídeo!!
Acelerei o vídeo nas partes fáceis de retirada de parafusos. pro vídeo não ficar longo demais.
A fala está muito baixa.
Pois é amigo ficou baixo mesmo.
Pela aula que ele deu vc saiu no resultado não ouvindo
Top mim ajudou muito