İnşaat süreci ve anlatımlar sonuçta ortaya çıkan işten daha keyifli olmuş, zevkle izledim. Maalesef sonuç altı port, üstü AVM olmuş. Mimarların kıyıyı halka açma hayali, işletmenin kıyıyı müşteriye açma hayalinin yanında sönmüş. Guvenlik bariyeri ile çevredeki yapılara sırtını dönmüş, meydan oluşamamış. Alana sadece belli noktalardan X-ray'den geçip giriliyor hatta müze girişlerinde bir daha x-ray var. Bu sadece müzeye gelen biri için fazla gelebilir. Sıcak karşılama sadece gemi müşterileri için düşünülmüş, diğerleri ancak para harcamak için içeri alınan tehdit unsurları gibi. Oradan boğaza bakmak güzel, konum muhteşem ama boğazdan bakınca cephe malzemeleri artık oranın ruhunda olmayan (eski haliyle yani hafıza söylemiyle de alakası olmayan) herhangi bir yere ait olabilecek endüstriyel göndermeler yapıyor.
Ülkenin ve biz öğrencilerin tasarım dilini kullanan açıklayan böylesine güzel bir kanala ihtiyacı vardı. Video çok açıklayıcı ve bakış açısı kazandıran türdendi. İyi ki varsınız Arkitekt ekibi ve canım GZT!
Türkiye de İstanbul da böyle projeler görmek onur ve gurur verici nihayet modern mimaride de bizimde şunlar bunlar var diyebilecek yapılara sahibiz umarım daha da iyi modern mimari tasarım eserlerini ülkemizin diğer şehirlerinde de görürüz. Harika bir kentsel dönüşüm projesi, emeği geçen herkese teşekkürler. 💐
Galataport, as an urban intervention, has faced criticism for its negative impact on public access to the Bosphorus. While it aims to rejuvenate the Galata neighborhood and draw tourists, concerns have been raised about its effect on the overall accessibility and public enjoyment of the waterfront. Locals argue that Galataport limits public access to the Bosphorus by prioritizing the needs of tourists and businesses over the local community. The development includes a cruise ship terminal and commercial facilities restricting the general public's ability to access and appreciate the waterfront, which should be a space for everyone. Another criticism is that Galataport privatizes what was once a public area. Luxury hotels, upscale stores, and private amenities create an exclusive environment that caters primarily to affluent visitors, excluding the local community and ordinary citizens. This privatization undermines inclusivity and restricts access to a select few. Galataport's large-scale development also disrupts the Galata neighborhood's existing urban fabric and character. Increased traffic congestion, noise pollution, and changes in local dynamics negatively affect the quality of life for residents and may lead to displacement due to rising property values and shifting demographics. Critics also argue that Galataport FAILS to preserve and showcase the historical and cultural heritage of Galata. The project's focus on modernization and commercialization overlooks the area's unique identity and historical significance, diminishing its authenticity and appeal to residents and visitors. Lastly, there are environmental concerns associated with Galataport. The construction and operation of the development can harm marine ecosystems through land reclamation, contribute to coastal erosion, and increase pollution. Additionally, the influx of tourists and commercial activity strains the already congested transportation infrastructure.
Bu videolarla Mimarlık/İç Mimarlık bölümlerindeki ve diğer departmanlardaki hem öğrenci hem çalışanlar için sağladığınız ve sunduğunuz bu imkândan dolayı teşekkür ederiz.
Elinize sağlık çok güzel bir belgesel olmuş böyle belgesellerin devamını dilerim. ❤❤❤ Yani bir ek eklemek noktasında saatkulesinde ki simülasyonlu anlatımı port ta da tam anlamıyla yansıtılması daha iyi olur ve etraftaki tarihi eserlere atıfta bulunuldu ama kameraya yansımadı onlarda olsa enfes olurdu yinede çok iyi olmuştu teşekkürler 🙏🤗
Minute 17:24, think about it friends, if there are fines upon all smuggling items over the national Turkish border, if you let them travelers pay the fee and keep their merchandise, you can get extra income to be used and restore ancient precious monuments, structures or constructions, yeah, when you watch news ..please try to be very... Turkish and try to make a good deal of it, making good profits and using extra incomes for a good action❤🎉❤
Soğuk sade ve canlılık yok.oysa burası bir cazibe ve çekim merkezi olması gerekir.restorantlar pup lar,barlar eğlence ve müzikli yerler.olmalı avrupa buraya akmalı.mesela paraya gece hayatı gibi para basan yer türkiyede böyle bir yer yok.halbuki tüm dünyadan sadece pattaya gibi yerlere milyonlarca insan gelip olağanüstü para bırakıp dönüyorlar.bence galataportta bu yapılsaydı konum olarak çokta nokta bir yerdi.bir diğer konuda las vegas gibi kumarhaneler ve oyun makinalarınında artık açılması ile ülkeye Avrupa'daki ve dünyadan buraya akacak turistler sayesinde ülkeye milyonlarca dolar gelevek demek.neden bunlar için birşey yapılmıyor anlamıyorum.oysaki Amerika ve Çin bu atılımlarla muazzam para kazanıyor.keza Amsterdam,da öyle.
On numara beş yıldız bir içerik olmuş. Elinize emeğinize sağlık. 👍🙏🙏🙏
İnşaat süreci ve anlatımlar sonuçta ortaya çıkan işten daha keyifli olmuş, zevkle izledim. Maalesef sonuç altı port, üstü AVM olmuş. Mimarların kıyıyı halka açma hayali, işletmenin kıyıyı müşteriye açma hayalinin yanında sönmüş. Guvenlik bariyeri ile çevredeki yapılara sırtını dönmüş, meydan oluşamamış. Alana sadece belli noktalardan X-ray'den geçip giriliyor hatta müze girişlerinde bir daha x-ray var. Bu sadece müzeye gelen biri için fazla gelebilir. Sıcak karşılama sadece gemi müşterileri için düşünülmüş, diğerleri ancak para harcamak için içeri alınan tehdit unsurları gibi. Oradan boğaza bakmak güzel, konum muhteşem ama boğazdan bakınca cephe malzemeleri artık oranın ruhunda olmayan (eski haliyle yani hafıza söylemiyle de alakası olmayan) herhangi bir yere ait olabilecek endüstriyel göndermeler yapıyor.
Ülkenin ve biz öğrencilerin tasarım dilini kullanan açıklayan böylesine güzel bir kanala ihtiyacı vardı. Video çok açıklayıcı ve bakış açısı kazandıran türdendi. İyi ki varsınız Arkitekt ekibi ve canım GZT!
Türkiye de İstanbul da böyle projeler görmek onur ve gurur verici nihayet modern mimaride de bizimde şunlar bunlar var diyebilecek yapılara sahibiz umarım daha da iyi modern mimari tasarım eserlerini ülkemizin diğer şehirlerinde de görürüz. Harika bir kentsel dönüşüm projesi, emeği geçen herkese teşekkürler. 💐
Çok yararlı bir kanal. Mimarların kente, mekana, insana bakışını ifade ediş biçimi, kullandığı terimler açısından çok eğitici. Teşekkürler.
İtirazım Nusretiye Camii'nin, Tophane Nusretiye Kasrı'nın ve Tophane Saat Kulesi'nin Galataport projesinin içinde kaybolmasıdır.
Galataport, as an urban intervention, has faced criticism for its negative impact on public access to the Bosphorus. While it aims to rejuvenate the Galata neighborhood and draw tourists, concerns have been raised about its effect on the overall accessibility and public enjoyment of the waterfront. Locals argue that Galataport limits public access to the Bosphorus by prioritizing the needs of tourists and businesses over the local community. The development includes a cruise ship terminal and commercial facilities restricting the general public's ability to access and appreciate the waterfront, which should be a space for everyone. Another criticism is that Galataport privatizes what was once a public area. Luxury hotels, upscale stores, and private amenities create an exclusive environment that caters primarily to affluent visitors, excluding the local community and ordinary citizens. This privatization undermines inclusivity and restricts access to a select few. Galataport's large-scale development also disrupts the Galata neighborhood's existing urban fabric and character. Increased traffic congestion, noise pollution, and changes in local dynamics negatively affect the quality of life for residents and may lead to displacement due to rising property values and shifting demographics. Critics also argue that Galataport FAILS to preserve and showcase the historical and cultural heritage of Galata. The project's focus on modernization and commercialization overlooks the area's unique identity and historical significance, diminishing its authenticity and appeal to residents and visitors. Lastly, there are environmental concerns associated with Galataport. The construction and operation of the development can harm marine ecosystems through land reclamation, contribute to coastal erosion, and increase pollution. Additionally, the influx of tourists and commercial activity strains the already congested transportation infrastructure.
Bu videolarla Mimarlık/İç Mimarlık bölümlerindeki ve diğer departmanlardaki hem öğrenci hem çalışanlar için sağladığınız ve sunduğunuz bu imkândan dolayı teşekkür ederiz.
Elinize sağlık çok güzel bir belgesel olmuş böyle belgesellerin devamını dilerim. ❤❤❤
Yani bir ek eklemek noktasında saatkulesinde ki simülasyonlu anlatımı port ta da tam anlamıyla yansıtılması daha iyi olur ve etraftaki tarihi eserlere atıfta bulunuldu ama kameraya yansımadı onlarda olsa enfes olurdu yinede çok iyi olmuştu teşekkürler 🙏🤗
güzel video, devamını bekliyoruz.
Galataport projesinde bulunsaydım kameralara konuşmaya utanırdım! utanç verici işler yapmışsınız bari çıkıp konuşmayın.
Kendi yazdiğin yazilari okuyormusun sen acaba düşünmüyor değilim 🤔
@@savasaksu9775Nusretiye caminin kıyısından baktığın güzellik yok olmuş neyi savunuyorsun
Host kopek,. kiskanclijtan yazfigin belli, sana estetik lazim
Minute 17:24, think about it friends, if there are fines upon all smuggling items over the national Turkish border, if you let them travelers pay the fee and keep their merchandise, you can get extra income to be used and restore ancient precious monuments, structures or constructions, yeah, when you watch news ..please try to be very... Turkish and try to make a good deal of it, making good profits and using extra incomes for a good action❤🎉❤
Galataport bence Istanbul a hic yakismadi ozellikle konumu itibariyle tasarim guzel degil
Bence Nusretiye camiyi önünü sanat müzesi ile kapatmaları yanlış oldu
Soğuk sade ve canlılık yok.oysa burası bir cazibe ve çekim merkezi olması gerekir.restorantlar pup lar,barlar eğlence ve müzikli yerler.olmalı avrupa buraya akmalı.mesela paraya gece hayatı gibi para basan yer türkiyede böyle bir yer yok.halbuki tüm dünyadan sadece pattaya gibi yerlere milyonlarca insan gelip olağanüstü para bırakıp dönüyorlar.bence galataportta bu yapılsaydı konum olarak çokta nokta bir yerdi.bir diğer konuda las vegas gibi kumarhaneler ve oyun makinalarınında artık açılması ile ülkeye Avrupa'daki ve dünyadan buraya akacak turistler sayesinde ülkeye milyonlarca dolar gelevek demek.neden bunlar için birşey yapılmıyor anlamıyorum.oysaki Amerika ve Çin bu atılımlarla muazzam para kazanıyor.keza Amsterdam,da öyle.
Sir will you give me a job?
Ellerinize sağlık @tanjuözelgin