【年齢問題】ANAスタッフ「あなたの同伴者の座席に問題が生じました」

00:00 まず結論
02:42 ①チェックインで疲れ果てた
08:39 ├ ANA公式案内
09:31 ├ エア・カナダは微妙に違う
10:24 ├ カナダ政府は何と言っている？
11:38 ├ 欧州のエアラインでは
12:12 └ 米国政府公式、バイデン大統領の発言
12:21 ②日本発便は厳しい状況
15:30 ├ ANA・JAL、円安や競争激化で視界不良
18:16 └ インバウンド増も、逆風の円安
21:18 ③電話口でも疲れ果てた
30:40 まとめ
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[@greenparkokada]

11歳の子どもと一緒なら素直にエコノミー2席取ればよかったのに、と思うのは私だけ？

[@anpanman0122]

全く同じこと思いました。。。

[@u76dtfxc]

マイレッジが半端にあって使用期限が近いとか、腰痛でエコノミーは無理とか、預け荷物が多かったとか、
理由があったんじゃなかろうか？

[@tm6893]

自分も11歳の子供と別のクラスで離れて座るのは不安なので、エコノミーで２席取ると思います。

[@user-uv9dp2tl7p]

シンプルな疑問なのですが，子供をビジネスに乗せることは不可能なのでしょうか？

[@bc3673]

@@user-uv9dp2tl7p お子さんもビジネス乗れますよ。たまに元気いっぱいの子がそばにいると、せっかくビジネスでもハズレだ、、、と友達が言ってました笑😆

[@atsushitanaka5831]

最初の紹介案件は半分クレーマー案件でしょうに・・・。
自分からトラブルを引き込むことしてるでしょ。それに気がついているかが問題。

[@tomoyotanaka7813]

一番最初の件ですが、ANAが大使館に確認をとってくれた事は大変親切で注意深くありがたい事と思います。私は米国在住でカナダの事は詳しくありませんが、ビザ無しの入国で知っている事を書きます。まずビザ無しとはあくまで観光目的用のものです。お子さんが留学される付き添いは観光とはみなされません。それは短期であっても延長予定があっても同じです。問題はその瞬間の入国目的です。お子さんがもう少し大きければ、ついでに観光と大手を振って言えるかもしれませんが、小さいと、これは居住目的で就労もあり得ると思われることもあります、残高証明の高低にかかわらず。多分その辺りは入国時のオフィサーの判断にもよるかもしれませんが、ANAカウンターの方は大事をとってくれたのだと思います。

[@123kumagoro9]

もし仮に乗客が入国拒否されたら、航空会社はその乗客の帰国のための席を用意させられると聞いたことがあります。そういった損害は負いたくないですから、確認に時間をかけるのも仕方ないですね。

[@Cabinkitty]

@@123kumagoro9 さん、帰りの航空券は勿論ですがパスポートやビザなどで不備があったりすると罰金も課せられます😅

[@KENKEN-zn5kd]

この辺りは航空会社というより各国の制限事項になり、すべての内容を航空会社社員が即答するのは不可能ですので確認事案になります。
時間がかかるのは仕方ないです。また、万が一、入国不可等なった場合は、連れてきた航空会社の責任で出発国へ送還しなければならず、航空会社の負担になります。よって国内線より早めにCKINの必要です。長時間待たされた事は理解しますが、仕方ないことです。米エアラインだったら即搭乗拒否です。逆に航空会社対応に感謝すべきです。

[@bc3673]

11歳が1人で乗る時はそれをサポートするサービスをつければOKだけど、いくら同乗者がいても機内で1人で離れて座れば航空会社によっては規定に触れちゃいますよってことなのかな。
以前、たまたま乗ったビジネスで、横の席の外国人の男の子が、(4、5歳かな)夜中に寂しくなっちゃってすすり泣きしていました。。ビジネスの個別だと親とくっついて座れないんですよね。小さいのにきちんと正装させられ、お行儀の良い利発そうな子でした。お父さんが近くの席にいましたけど。。その子の寂しそうな姿を見て、ちょと切なくなってしまいました。
いつもエコノミが窮屈で、文句を言いながら乗っているけれど、それも悪くないなと思った1人旅でしたよ。

[@mamekuro11]

まさか、航空会社の配慮で上手くいけば二人共ビジネスに乗れるとでも思ってたんだろうか？？
ダウングレードを提案され腑に落ちず「私持ち」でビジネスアップグレードで爆発したんじゃね？と。。
特典なのに厚かましいと思った。
普通にエコノミー2席で良いだろw

[@Gybing]

確かに小さい子供をエコノミ―に乗せ、親たちがビジネスかファーストに乗るのはよく見かけますが、かならずナニー（乳母みたいな人？）が一緒にエコノミーに乗っていますね。こういう同伴者なしに子供だけをエコノミーに乗せるのは私だったら怖くてできません。

[@Cabinkitty]

航空会社によって多少の違いはありますが一般的に5歳以下のお子様はご家族の同伴無しではご搭乗出来ません。5-11歳以下はUMという子供ケアサービスを使うことが義務化されています。(親が違うキャビンに座る場合も同様でUMサービス➕子供座席料金が適用されなくなる場合もあります。12歳以上の兄妹が同席する場合はUMサービスは無し)
他問題だと家族で旅行する時に11歳以下のお子様がいると非常口に座る事も出来ない場合があります。アメリカ人は座る為に大人だけ家族と別の予約を入れる人がいるのですが非常口義務を放棄して家族の救助に行かれるのが想定内なので搭乗後にわかった場合には速やかにお座席変更するか拒否する場合は降りて頂きますのでご了承ください。

[@Gybing]

それはいいアイディアですね。Emergency exitに乗る客見ていると本当に救助出来るのかなみたいな人が多い。もっとも昔はそんなの関係なく座れましたから。
私も昔UMで一人でスイスに行ったことがあります。空港でグランドスタッフからCAさんに引き継がれて、スイスで又グランドスタッフに引き継がれて。11歳でしたが別に飛行機乗りなれていたのでなんてことありませんでしたが。というよりもうすぐそれ必要ない12歳になるのに面倒くさいと思っていました（後になって知ったのですが、大人料金になる前（？）に両親が安く私を祖母の元へ行かせたみたい）。

[@koriri-vf8jd]

機内は必ずしも安全とは思えないため、子供と同じクラスにするべきと考えます。エアライン毎に取決めは違うため確認は仕方ない。自己の都合よりスマートな方法を優先したほうがトラブルは回避できると思います。

[@NS329]

とても独立されたお子さんなのですね。素晴らしいです。うちでは離れて席を取るのは到底できないし、考えもしないです。　全日空さんはベストを尽くされた対応かと思います。　でも万が一、何か起きた時のことを考えると、隣同士で子供の様子も常に把握したいです。

[@user-jt2qr1yn5e]

経験上、コールセンターは日本語対応ではなく、ローカル言語対応の番号にかけると早く繋がりますよ。相手が日本語わかる場合、途中であれ日本人ですか？って言われてそのまま日本語対応に変わります。
待ち時間が長くてうんざりなときはオススメの裏技です。

[@keibento2734]

子供さんの一人旅は航空券とは別に、手数料がかかりますが、機内でも乗務員が時々話しかけたり、お菓子やおもちゃをあげたり、必要であれば入国カードを代筆したり、他に困った事がないかチェックしています。勿論、誘拐などないように、到着空港でも職員が同伴して税関検査通過後、親御さん(書類に記載されている人)に引き渡します。特筆すべき点は、機内では(特に長距離路線)隣に座っている人から子供が身体を触られたり、セクハラなどされる可能性があるので(機内が暗かったり、毛布を掛けたりしているので、直ぐに周りの人は気づかれない、子供さんも自分で助けて欲しいと言えない状況が多いので要注意！)クルーはいつも一人旅の小さな子供(UMと呼ぶ)に注意を払っています。但し、親と別々のクラスに座っている子どもは、一人旅ではないのでクルーに情報が上がってきません。12歳以下の小さいお子さんは、大人の同伴者と近くに座られたほうが安心です。
教育の一環として、「子供はファーストクラスやビジネスクラスに乗せない、贅沢させない、自分自身で働いて上のクラスに乗れるようになるまでは、、そうそう甘やかせない！」というお金持ちの方もいらっしゃると思います。これは本当に正解！！でも、まだ12歳以下の子どもは親の保護下にあるべきでは？と私は思います。

[@Cabinkitty]

シンガポール1番のお金持ちと言われているお友達家族…日本のTDLがオープンして遊びに行く時にご両親はファーストクラスでお姉様夫婦は右腕として働いていたのでビジネスクラス…友達と妹さんは高校生だったので私達と一緒にエコノミークラスでした😊帝国ホテルのVIPスイートに一緒に泊まったのですが六本木で楽しみ過ぎて終電を逃して始発で帰り仁王立ちで待ってたご両親に私達全員正座で怒られその日は外出禁止になったのも良い思い出です😂お金持ちでもお小遣いは私達と変わらない常識金額でした。他の財閥系の本物のお金持ちも子供の頃から金銭感覚を身につけさせますね。(お友達のご両親が富裕層だと知っていても桁違いの財閥達だと知ったのは卒業して20年くらい経ってからでした🤣今年も同窓会で皆んなで遊びに行く予定です)あと南米や欧州のお金持ちは親がファーストクラスで子供はエコノミークラスですが乳母やベビーシッターさんが一緒に乗ってる事が殆どです。🇬🇧のセレブさんは乳母とバトラーが同行してました‼︎

[@annegii3623]

国際線の入国資格関連は法令遵守が強く求められているので航空会社が関係各所、本社の法務、在日外国公館等法律解釈がきちんとできるところに確認し時間がかかるのはやむを得ない気が。
夫が前回大丈夫だったから、とねじ込んだエピソードは
ANAにカスハラ顧客、予備軍と認識されてもおかしくない案件な気がしますね。
よくニュースで聞くホテル、レストランで前回は大丈夫だった、と強要罪に問われる事件を起こす人と紙一重かと。

[@user-uv9dp2tl7p]

そもそも，子供はビジネスに載せられないの？この親はなぜクラスを分けたの？

[@mocochan]

ビジネスがマイルでは一席しか空いてなかったからと言ってましたよ。マイルで取れる席は数席で少ないです。自分なら子供と2人エコノミーに座ります。

[@Kapahulu808]

@@mocochanホントですよね。
なんか子供ファーストじゃない気がしてなりません。
なんで自分だけビジネスに座ろうと思ったんですかね。

[@user-wf4mq5wk1j]

ANAのバッチを付けていても下請け会社ですからありきたりの扱いしか対応できないのでしよう。

[@Shin-rz1cm]

普段JAL派ですが、JALでこういう経験はほぼありません。電話が混雑していますと事前にアナウンスが流れても大抵の場合５分以内には繋がり、どんなに待たされても10分程度だと思います。10分でもかなり待たされたと思うので2時間とか待たされると想像するとゾッとしますね。JALはJALでまた別の問題を抱えた会社ではありますが、、、
ANAは名実共に日本を代表するフラグシップキャリアになったのだからその名に恥じない仕事をしてほしいですね。

[@girardsayumi993]

ヨーロッパではJALも電話２時間待ちがざらです。ここ数年益々、待ち時間が長くなっています(泣）。国内線は繋がりやすいです。

[@chiki7689]

私も去年anaに電話をかけて２時間待ちでした。いつも思うのですが、アメリカの色々なカスタマーサービスで順番をキープしてコールバックしてくれるシステムがあります。こういうシステムを導入してくれたらいいのかとも思います

[@keichans7333]

１３歳以下でもエアラインで直接購入して両親と隣の席を予約すれば問題ないんじゃないの？無かったら別の便か別の日を予約すれば問題ないでしょう。問題の意味が理解出来ません。

[@kayi849]

子供は親と一緒に座った方が安心じゃないでしょうか？私としては離れて座る方が不安で仕方ありません。私の旦那はまさにその様な事態で、エコノミーに座る子供が親と座りたいと泣いた為、ビジネスクラスの親は、その子供の隣の席だった旦那に提案して席を変わってもらい💺、旦那はビジネスに座れたことがある様です。中には、かたくなに席をかわることを嫌がる方もいるようですが。私は今度日本帰省する際のANAで私と子供3人で乗る予定ですが、2席2席で取ろうと思ったらいっぱいで、やむおえず3席+1席を横並びで取りました😢

[@stasyak706]

ビジネスクラス席💺と交換の提案なら二つ返事で私も受けますが😂
私の場合　通路側私、隣の窓側に子ども、私の席と交換して欲しいと言ってきた親は数列離れた窓側でした。
「窓側の席でないと交換したくありません」と話したら、それを聞いていた前の座席の人が、私の通路側と交換してあげるから、私は窓側でも良いよ、という提案をしてきました。
うまくまとまったのだけれど、なぁんか私かわがままイジワルオバさんみたいな感じになってしまいました😢

[@angelfire1122]

最初の方のお話しにもありますが、最近のANAの「カスハラされた」のニュースは利用者の私からすると非常に不思議です。どのニュースが先にあるべきなのでしょうか？我々は同じ日本人で、顧客対応の難しさも知ってますから声を荒げたり感情的にはなりませんが、2時間も待たされたら"通常の神経"の人間なら誰でも不愉快になります。ANAは被害者としての報道優先する前に、自身のカスタマーサポート体制を見直していただきたいです。

[@RR-dh4jv]

私もANAの対応に不満を感じる出来事が何回かありました。
席のダブルブッキングがあり、我々のせいではないのに冷ややかな対応をされたり、ビジネスクラスを利用した際、ビジネスのチェックインカウンターで待っていたところ、エコノミークラスの長蛇の列の方に並んでくださいと言われ移動させられたり(えっなんで？)、何か要領が悪い、お客様に寄り添っていないというか、お客様への対応が事務的に感じます。
JALではそういう嫌な思いをすることはあまりありません。

[@inouetom1519]

私も同じような経験があります。たまたまと思いたかったのですが違うようですね💦

[@user-ck9zp1bf7q]

私はANAを利用していますが一度も嫌な思いをした事はありません。いつも丁寧に対応して頂いています。

[@Sophia-kh7co]

来週エアカナダで日本帰国予定。1番安いプランの選択なので席指定は1席ずつ購入な為、指定せず購入する予定でしたがカスタマーサービスより1番下の子が6歳なので無料で5人分席指定して頂きました。1000ドルぐらい浮いたとのこと。これだけがエアカナダの良いところで他は乗り継ぎ便の待ち時間が15時間と日本国内線乗り継ぎがLCCと過去一過酷なフライト😂✈️

[@terry1395]

月に2、3回海外出張している義妹はストレス溜まらないのかなぁと今回の配信を見ていて思いました。旅行会社が無くなりつつある現状とか（昔は航空券は旅行会社で買ってました）格安航空が増殖してる事でフライトの環境自体が複雑化して来てますね。スマホないと不便になって来てるし…ＩＴ音痴の私には世知辛い世の中になって来てます。😓
今フライトで移動を予定されている皆さんのsafe & smooth
journey をお祈りいたします〜

[@TexasRose45]

海外で航空会社に電話する場合はスカイプを使っています。最大かかった時間は1時間程度で２ユーロ未満でした。

[@kazuewa25]

昨年の一時帰国から、ANAを使いはじめました。羽田から出国の際、係の方が私の居住国の在留証明カードを何度見てもラチがあかないらしく、supervisorを呼び、二人でpcをいじっていて結局30分程待たされました。尋ねたところ、私のカード情報とANAの入力情報が合致していなかったそうです。3時間前には空港に着いていたのと、係の方の個人的なミスではないので、自分でも驚くほど気長に待っていました。皆さんの経験談も含め、ANAに改善してほしい点は多々ありますが、私自身親切な対応も受けているので、差し引きゼロの気持ちでいられればいいなと思っています。

[@user-vu6dg4hz8l]

航空会社の電話オペは航空好きは大変さをわかっているからやらなそう。鉄道マニアが駅員よりも切符に詳しいのと同じ構図

[@user-sl3lv2tf6s]

航空会社、旅行会社のコールセンターの人数はわかりませんが
あるフットリフレクソロジーの会社の予約コールセンターは連日1人体制から
2人体制だそうです😮（人手が足りないから仕方ないみたいです）
時代が変わってきてるから
ある意味、エーアイみたいな
冷淡な対応は仕方ないなと
考えてますが
責任持って
人の命を預かる航空会社、
こちらは高いお金を払って利用するわけですし、
温かい人情を持った方が
少しでも活躍してもらいたいですよね🤔🤔
※おとどし、ボストンに行った時に
全日空&乗り継ぎユナイテッドでしたが
アメリカでの
ユナイテッドの現地スタッフが
たまたまだったのかもしれませんが
日本に興味を持ってる地上スタッフが
担当してくれ
とても丁寧である意味落ち着きました😮😮

[@laxgrufor]

特典航空券担当が、Iさんに案内した内容をIさんのPNRに記載すべきですね。案内した内容を空港係員も見れるはずですからね〜

[@appleandorange1]

以前にもコメントしましたが北米西海岸から夜中にANAのコールセンターに電話しましたが日本のコールセンターにすぐつながりました。一旦お話してもう一度かけ直しましたがやはり直ぐつながりました。　たまたま暇な時だった様ですね

[@jogjaline]

いつもありがとうございます。
子供さん同行の件は確かにやり切れなさを感じるお話ですね。
こうした情報は是非システム化して共有して欲しいと思いました。
（法務部とかのお仕事かしら、とか考え始めると脳内でドラマが出来そうです。）
航空券のお値段はコロナ前を考えるとお高いですよね～。
友達が誘えませんw

[@yoshiwood]

ANAやJALは子供一人で乗る場合のサポートがありましたよね。一人で乗る事はOKなのに、付添人が席が離れているとは言え同機内にいるのに近隣の席でないとダメなのは何か理由でもあるのでしょうかね？

[@Cabinkitty]

子離れ親離れ出来ていないのが一番の問題かと…(高校生の子供と一緒じゃないと訴えると言われても､ねえ😅)二十代のカップルで満席のフライトに1番最後に乗ってきて8時間も離れて座ったら死んじゃうと泣き喚き遅延させた人がいましたし…(苦笑)

[@yoshiwood]

@@Cabinkitty さん、私も旦那と8時間も離れたら死んじゃう！🤣🤣

[@thkr03]

そもそも海外では子供を1人で置いときませんから。
一人旅も面倒ですからやめちゃえばいいのにね。日系もうるさい客で災難だわ

[@nycbents9960]

JALのサポートを受けてダラス国際空港に到着した10歳の子供が、その先
アメリカン航空国内線でヒューストン行きに乗り換えるとき、アメリカン航空
の搭乗口で「保護者無しではノー」と言われ、半べそのところに通りかかった私は、この子の話を聞いて、携帯でヒューストンに迎えに来ているというおばあちゃんに連絡し、事情を話し、アメリカン航空のスタッフとも話し、ようやく搭乗させてもらいました。搭乗させてもらえなかったら、ヒューストンにいるおばあちゃんにダラスまで迎えに来てもらい、おばあちゃんが到着するまで、私は
ダラス空港でこの子と一緒にいるつもりでした。JALのサポートはダラスまで、その後はアメリカン航空の国内線になるわけで、「アメリカまで子供1人で来させて、何かあったらどうするの？」というのが偽りない実感でした。

[@Cabinkitty]

@@yoshiwood さん
🤣🤣🤣

[@Tobluesky1701]

嵐が去って太陽が輝くフォートワースからおはようございます。
朝イチでPTがあるのでお支度中です。戻ったらゆっくり観ますね。

[@saharastar8336]

オンラインでアメリカでも日本でも毎回プリチェックできないのでANA に電話しても一回も繋がったことありません。酷いですよ。

[@chiyon8189]

エアカナダは追加料金なしで子供と一緒に乗せてくれましたね😊

[@EastCoast-Florida]

フロリダ東海岸からおはようございます　1番ゲット

[@googleyahoo3429]

コロナ後のANAは何から何まで
本当に駄目になった、、、
別会社のようだ、、、

[@kazukoba6362]

1人で飛行機に乗るのは何歳からですか？

[@Cabinkitty]

5-11歳は航空会社のUM(子供サービス付き)か12歳以上から1人で乗れます。各航空会社によって多少年齢差があるので確認して下さい。

[@msato8391]

一定年齢以下の子供はそれぞれのクラスの通常座席は同伴する大人の隣の席を座席指定料金なしで提供できるようにすべきだと思います。航空会社スタッフとしても保護者または同伴者が隣にいた方が何かあったときに安心ではないでしょうか。追加料金がかかる席であれば子供の分も追加料金を請求するのは合理的だと思いますが。
ANAの待ち時間問題ですが、ここ数ヶ月ANAを利用することが多く、オンラインでできない手続きで電話をしなくてはいけないことが重なり、待ち時間2-3時間を4回経験しました。合計の待ち時間は10時間ぐらいになります。いい加減嫌になって、しばらく新たにANAのフライトは予約しないことにしました。とはいえすでに来年に予約している便もあるのでその前に普段は他の提携航空会社の口座に登録しているものをANAの口座にまとめて上級会員資格を取って、必要な場合は上級会員用のデスクを使えるようにしておくつもりです。

[@msato8391]

今回の話題とは趣旨がずれますが、成人や大きい子供の場合で家族やカップルが隣または近くの席に座れないということでスタッフに文句を言ったり他の乗客に席を替わってほしいと頼んで回っているケースをときどき目にしますが、こういう場合は事前に座席指定をすべきだったと思います。先日のワルシャワ→東京便ではご夫婦が隣合わせではあるものの通路を挟んだ席になって、隣同士に座りたいということで窓側座席を予約していた私に席を替わってほしいと言ってきました。私は深夜発の便でできるだけ寝るために窓側を予約したので断ったところ別の数人に頼んでそのうちの一人が席を替わったようでした。通路を挟むぐらいはいいじゃないかとも思いましたし、オンラインチェックイン開始後でも無料で予約できる隣同士の席があちこち空いている状況だったので隣に座りたいのなら座席指定をすればいいのにと思いました。
もっと極端な例では、数ヶ月前のロンドン→NY便で７人家族が2、３人ずつ離れた席になってしまい、宗教上の理由で近くにいなくてはいけないと言ってアサインされた席につかず便の出発が遅れました。結局座席指定をしていた別の家族が席を替わることを申し出て、席を替わった家族がばらばらの席に座る形で出発しました。（航空会社は席に着くのを拒否していた家族を飛行機から降ろすことも検討していたようですが、宗教が絡むのでできれば穏便に済ませたかったようで、席を替わった家族にお礼としてマイルを提供したようです。）このときも搭乗してから騒ぐのではなく事前に座席指定をすればいいのにと思いました。

[@abtrdg]

そもそも14歳未満のお子さんと同伴するルールが各社バラバラなのが問題です
こうも航空会社系列を超えた統廃合が多い時代ですから混乱が無いようもっと各社統一すべきです
今回分かったのは大抵の会社で特にクラスが異なる艙に分かれて乗ることを禁じている例は稀だということです
その方が例えば大人2人子供3人合計5人分同じクラスに空席がなく、別クラスならまだ各々2+3人分残席がある場合渡航自体断念せずに済むというメリットがあります
このことから、各社ともそのルールに統一すべきです
同一社内で話す人によって一々案内が違うのも、前回渡航時と同じケースで同じ内容を大使館に長時間かけて確認するのも大手として余りに頼りなさすぎ、残念ですがプロ意識が欠如しレベルが低いと言わざるを得ません
こういう杜撰な対応を非難するのをカスハラとは言いません
これまで過去と今回ANAの話題を含む動画を視聴してきた中で、スタッフが稚拙どころかあわよくば顧客から1円でも多く追徴しようという魂胆が見え隠れしています
アップグレードなら当然追徴金が発生しますが、だったら何故にダウングレードなら一部返金はないのか? はぁ?と思いました
過去動画で変更手数料90万円もふんだくられた情報などから判断し、間違いなくスタッフ一人ひとりに追徴金のノルマと歩合が課せられています
ノルマ未達成で朝礼などの場で上長から罵倒されるのでしょう
そういう社風だから定着率が悪く、いい条件で求人記事を出しても人が集まらないに違いありません
予約変更など基本的手続きさえオンラインで完結できず電話対応のみにしているのは電話でなければ追加課金を伴うサジェスチョンができないからシステム改変が追いつかないというのは飽く迄建前で、会社の本音はわざとでしょう
今後の業績予測について…
自分個人的にJALの見立ての通りになる気がします
パンデミック中に休止減便したまま結局2年も経って復活しなかった路線や便が相変わらず多いです
また、統廃合で消滅する航空会社も出ています
逆にパンデミック後新規に発足や参入する航空会社は余り聞きません
日本を離発着する全体的な便数は22年4月から今に至るまで大して増えないのに対し、乗客数はV字回復どころかJ字回復と言えるほど右肩上がりです

[@user-wt4yb8fh4h]

最近のANAは本当に酷いね。
なかなかマイルでの特典航空券は取れない。電話もANA PREMIUMカード持っていても2時間待ち当たり前。
大丈夫かANA‼️

[@sayurimori62]

ANAは使わないに越したことはないということですね。日本人って言葉は丁寧だけど行動が伴わない人が多いけど、そういう人がANAには上から下まで多いのかな？あと、年齢を言い訳にしてテクノロジーや新しいこと全般使わない・学ばない人が多いのにもびっくりです。早くリタイア（寿を含む）してしまうから？年齢が高くなるほどテクノロジー使いまくっていく世の中じゃないですか？便利になるよ～。楽することばかり考える人間にはいい時代なんですけどね。テレビや新聞、週刊誌などのSNSなどを使って問題提起をするのもあり？