Грузовики для дальнего боя из "лихих 90-х". Дикий тюнинг из прошлого
Vložit
- čas přidán 10. 02. 2023
- Расскажу про грузовики, на которых ездили многие дальнобойщики в непростые 1990-е годы. Некоторые экземпляры вас удивят.
Приятного просмотра!
Все авторские права принадлежат их законным владельцам. Видео создано на основе принципа добросовестного использования. Если у вас возникли вопросы, в том числе по поводу рекламы на канале, пишите на мой Телеграм - @Dimons83.
Ссылка на канал в Телеграм - t.me/gora_autofactov
Вы можете стать спонсором моего канала - / @dmitriy_auto
Поддержать канал финансово - new.donatepay.ru/@543757
#маз #зил #краз #дальнобойщики #гораавтофактов - Auta a dopravní prostředky
Какой грузовик вас удивил больших всех?
Привет Дмитрий, Мне понравились ЗиЛы 133, КРАЗ черно красной раскраски, и Урал.
Но больше всего впечатлил всётаки КРАЗ.
@@Ole4ka.Laaapo4ka краз до сих пор жив, только чёрный полностью сейчас. Недавно видел
Последний в подборке ЗИЛ на долго запомнился
Удивило невежество автора канала! "Бычки" в 2010-х только переделывать стали в тягачи. МАЗ трёхосный выпускался серийно с колёсной формулой 6х2 и задней подъёмной осью! Такой МАЗ даже в фильме 70-х годов снимался про международные грузовые гонки (не помню точное название фильма). Краз 256-один из самых не подходящих автомобилей для дальнобоя, т.к. его максимальная скорость не превышает 75км/ч. И тот Краз, что на фото с синей кабиной от УРАЛа явно не был изначально самосвалов, т.к. имеет длинную базу! Скорее всего на нём была крановая установка.
@@NikitosShtoppel маз 515, а фильм "Мировой парень"
Для нас это подбор фоток, а для кого-то это часть жизни, кормилец, лучший друг, собственное творение, и тысячи километров.... Постарели шофера, изменилась политика дорог, и этим гигантам прошлого ничего не остаётся, как уступить место....
Все в точку .
А теперь кругом санкции, платные дороги, камеры и великий путин !
@@C.E.A.15 сейчас этот путь проходят газели :)
Неправда. И в наше время, в России найдется применение таким машинам.
@@C.E.A.15так ты считаешь, что в 90ых было лучше? 😆 при великом ельцине? 😆
Главным элементом "тюнинга" тех лет был сварной бак на тонну соляры за кабиной.
У меня был на 2,5 т.
только гаишники доили за это...
У дядьки в кузове МАЗа был на 1,5 куба
В 133-ем стоял на полторы тонны в кузове. Борта были высокие. Трактор сорокан терялся в кузове. Владелец больше 65-ти км/ч не ехал. Иначе жор возрастал многократно.
В 90 е ездил из Ташкента по России на автобусе ПАЗ переделанном под грузовик двиг.от БРДМ, все остальное ЗИЛ. Такие были времена. Спасибо за подборку.
На 3:50 Мазокраз, на шасси Краза, а не Камаза, машина из Тамбова, в нашем районе в частном секторе создавался этот экземпляр, воспоминания из детства, почти каждый день ходил мимо него, строился долго, даже было похоже на то что проект в итоге забросят, но он всё же выехал на большие дороги)))
В 90-м на строящееся предприятие грузовиками везли оборудование из Италии. Вольво, Мерседес, Скания с телеками, видиками, кондюками- для нас просто космос. А наши мужики -трудяги выживали как могли...
В истории СССР только была выживание! А после еше хуже!
@@user-cm8ic2wb8c Здесь я не соглашусь. При СССР мы были одной ногой в коммунизме, только не поняли этого, причем на территории всей огромной страны жили все приблизительно одинаково. Да,не богато, дефицит на все, но, главное - без войны, я имею ввиду внутри страны, без нищих , с нормальными пенсиями и т.д. Сейчас конечно мы живём богаче, но только в 100 км. от меня война, и родственники на той стороне выживают.
Нечего. Скоро сможете повторить все взад.
@@user-rz8qe9pv5f нищих было предостаточно. О колхозниках с пенсиями 9 руб напоминать надеюсь не стоит?
@@user-rz8qe9pv5fу моей бабушке, которая всю жизнь отработала в колхозе, пенсия была 14 рублей.
в начале 90х мой отец работал в сопровождении грузов, время было тяжелое, один раз взял меня с собой, ездили тогда из краснодара в москву, заправок на трассе мало было, рекетиры были на каждом углу, ночевали только возле гаишников ибо рандомно встать где попало это 101% остаться без груза и денег и вообще без машины. Кафешек тоже не было, по этому ели только в гостевых домах это банально обычный дом в какой нибудь деревне по трассе где хозяйка готовит еду на вынос, заправки это вообще была беда по этому гсм возили с собой в бочках так что бы хватило туда и обратно, иногда ездили бензовозы и заправляли но это лотерея ибо могли и печным топливом заправить, чаще всего покупали у других камазистов местных они часто стояли по трассе, потом еще раз поехали зимой и был жесточайший мороз и солярка просто начала замерзать, так водитель как сейчас помню кинул в бак лампочку на проводах что бы хоть как то солярка болталась и не замерзала...отец всю дорогу не спал и держал в руках помповик и озирался по сторонам ибо я много раз слышал как он с коллегами обсуждали многочисленные случаи когда на трассе зажимали бандиты и останавливали машины, а после отбирали все что могли отобрать...В общем "веселые" были времена)
Сказачник ! Если всё так страшно и дико было , почему он брал собой самое дорогое, что было это сына?. Бандиты были людьми , а вот менты в десятки раз жаднее и падлее! По поводу солярки и прочей фигни это сочинялки! Солярки было как грязи, за копейки москвичи с автобусов сливали, а есди она замерзает , значит тупой водила не ездил в дальняк ! У соседа например компрессор камаза охлаждался соляркой из бака! Да мноого чего дели вплоть до выхлопа к баку! Чё бля жаловаться если в совке жили и вы 99% страны, сейчас туда же хотите под чекистов лечь , нагнуться и лизоблюдить!
А могло быть такое . Бандиты выставляли машину-приманку какую то старую Колхиду .
Она типо сломалась .
Доверчивые советские люди подъезжали помочь потом сразу .. девяточка. С братками в кустах .
И домой пешком .
И как они так быстро кончились в США дикий запад был 50 лет .
Значит пуйло великий человек . Раз за 10 лет убрал
@@user-yx1xw5tv8dещё один сказачник! Это менты кругом прятались чтобы сллвить простого гражданина! Это надо таа заморачиваться со старыми мащинами и прочец фигнёй???? За такое братва не будет уважать! И какой ты бандит если тебя братвп в округе не уважает ????? Уважали нормальных и справедливых пацанов, как всегда и во все времена было . Всё остальное как менты это шваль и грязь.
@@C.E.A.15 мне кажется тогда было пох. На все . Все хотели .. накопить капитал..
На Урале ставили ЯМЗ движок с коробкой роздатку выкидывали ставили кардан от маз500 бегал с фурой за сотню
Сращивание между собой ямз-238 и камазовскую КПП с делителем, устанавливали на автомобиль последовательно 2 КПП, делали водяное отопление кабины и много-много другого и всё это в условиях почти дикого Запада на дорогах
Доброго времени суток! У трёхмостового МАЗа вообще-то КрАЗовские мосты, который вы добавили в этот сборник.
А вообще это легендарные машины великолепного 20 века!
Ок
Краз из Пскова до сих пор на дорогах бегает. Недавно знакомый дальнобойщик его встречал и он видос показал. Замечен был в Новгородской обл.
На границе с Беларусью стоял месяц назад
У нас ездил, да и сейчас иногда вижу краз сдильник. Но самый шок для меня был, когда увидел газель сидельную с длинющим, метров 12, прицепом.
Лично знаком с теми, кто еще в 00х возил на дальняк на 130х и газонах 53х.
В одной фирме начальником автоколонны был дедушка, который восточную Европу на газ 52 объездил... Жесть
Эх.. красивые же они бывают...
Про Алексея Полищенко я еще читал в журнале За рулем, он очень хорошо описал все переделки в машине
Краз действительно шикарно подходил под переделку на магистральный тягач в американском стиле. Прям с виду не Краз, а Кенворт какой-то едет))
Только вот водителю от этого не легче! На кразе далеко шагать так себе занятие! Сильно устаешь, не для этого машин совсем! 11 лет на кразе отработал, кой чего понимаю в нем
@@kz7131 там краз только внешне - вся начинка американец , очень комфортный особенно сейчас
czcams.com/video/P1PYd9sdqXA/video.html
Так внешне то Краз и копировали с американских тягачей. Понятно что его создавали не для магистральных ных перевозок а для тяжёлых работ на недалёкие расстояния, но внешне он конечно походил на п американцев больше всех
Помимо внешности очень много сложных технический переделок. Мосты,коробки,двигатели,тормозные системы.
Например черно красный КрАЗ из Пскова. Вроде 96 года журнал авторевю про него писал.там такие эксперименты с трансмиссией и не только были .. поймет только тот кто делал что то подобное). Кстати недавно видел свежий видос с ним,он стал еще лучше хорошо покрашен в чёрный цвет , до сих пор в строю.
Очень интересен Зил последний. От души сделан.завершенный вид..
Что с ним сейчас? Всплывал ли где нибудь?
На авито в продаже был в полу разобранном состоянии
Спасибо большое за обзор авто грузовиков 🤔👍
Рад, что ролик понравился
Гонял на ЗиЛ 131, который сам и собрал в 90 , Душанбе-Центр России, самый продолжительный рейс был 4 месяца.😢
Да только сейчас за этот тюнинг дрючат сейчас очень много возможностей как всё это сделать но только власти наши мозг выносят
правильно, рабам не положено грузовики тюнить
Всё развалили твари, вот и пополняют бюджет, за счёт нас🤣🤣🤣каким образом спальник с бумажкой, становится безопаснее спальника без бумажки???? А с этой бумажки тварина с едрошайки яхту купит🤣
Благодарю за интересное видео, от просмотра прям ностальгия обуяла...👍
P.S. Очень понравился ЗиЛ - 133 ГЯ (белый)
Ранее,не было у водителей,словосочетания,-дальний бой.
Было-межгород.
Говорили поехал на межгород или по УТЭПам, эх ностальжи!!!
Если по краю межгород по союзу межоблать Тэпы путевка с красной полосой эх молодость
240 з ЯМЗ на Краз хватає . Там стоїть роздатка після коробки . Ось коробка передач це дійсно чудо ЯМЗ . Ніяка коробка не витримувала 238 двигун . Адже 236 це як модернізація 375 що була на Урал 375 . По кінським силам ЯМЗ 236 і ЗИЛ 375 одинакові . А по експлуатації це зовсім інша категорія . Правильно би було забути ще у 60 их. Цю технологію . Але вони промучили всіх до 2000 х
Похоже до сих пор ставят. Однажды ремонтировали Волат, шестиосное шасси с буровой установкой, так там в кожухе за кабиной тутай стоит (ТМЗ какой то там, уж не помню), а к нему коробка настолько древняя, что только в спеццентре МАЗ нашелся древний дед который взялся за ее ремонт. Этот старец и рассказал, что коробка родом из 60х, давно уже пора на свалку истории и все в шоке, что такую коробку поставили на грузовик 2017 года😆
"Супер" КрАЗу двигателя 240л/с ямз 238 хватала "за глаза",более того этот движок +турбину или даже две+ кулер(как тогда говорили воздушный радиатор)ставили и на камазы и на уралы (самопально) мосты,карданы он сворачивал "на ура",сам видел лично. Такой крутящий момент не у всех и современых тягочей есть...
ездил уже на 238 с электронным тнвд, прошитым на 370л.с, работал на нём 7 месяцев, кардан два раза падал:)
Народное творчество порой лучше промышленных штамповок
Интересный и познавательный ролик, большое спасибо!
Удивлен, что в подборку не вошёл Зил, который, если не ошибаюсь, сделал тот же хозяин белого зила. Про него еще в авторевю писали, на капоте ещё фигурка бульдога вроде была)
Меня больше удивило то, что у Урала формула колёс не 6×6 , а 6×4
У нас они были в горстрое,таскали елку.с завода без передка урал 377
4:53 - кабина до 1988 года выпуска, с 1988 пошли с упрощёнными крыльями, повторяющими форму колёсной арки
Практически каждый водитель из девяностых мог починить свой автомобиль прямо в дороге Я помню как возили с собой практически всё навесное оборудование
Между прочим, не раскрыта тема Икарусов - была и такая мода, одно окно за кабиной использовалось под кубрик, а остальной салон под груз, и сзади ворота
За тягач из Липецка отдельное спасибо! Я даже видел его один раз на дорогах))
На 3:56 минуте это Маз 6422 Суперок с двежком 8 с турбиной трёх осник только кабина от Маз 500 , у нас тоже ставили на них после аварии кабины не было родной от 500 поставили
Прикольно так посмотреть
КрАЗ Роберта и сейчас выглядит классно и актуально.
Крутяк!!!👍👍👍
В 90е бралась рама ,причем любая...ставились рабовские мосты ,движок ямз или камаз и кабина какую найдешь..вот и готова машина
Тысячи километров одиночества.....
Интерестна судьба белого ЗИЛа, который последний был показан.
КрАЗ в чёрном образе красавец и легла достаточно неужели выпускать на заводе в Ярославле или ЗИЛе такого красавца
На 3:55 КрАЗ с мазовской кабиной . Смотрим на полуоси задних мостов и крышку передней ступицы .
3:45 минута. Этот МАЗ жив и всё ещё так же выглядит. Стоит в Тамбове.
Ок
@@dmitriy_auto там база от краза сразу видно
Так и знал что машина уникальная, жаль стоит без топливных баков гниет((
И зил белый в конце тоже огонь
Армяне почему то Кразы любят до опупения. Может после фильма Мимино.
514 на фото переделанный их краза посмотри на ступицы
Маз "из Красноярска" еще 3 года назад на ходу был и работал (только без камазовских бамперов)
Ок
Тот што вы упомянули маз 514 это шасси от бортового краза с установленной кабиной маз.
Скорей всего шасси 257 . кабинка сгнила деревянная , а техника рабочая вот и накинули мазовскую от чего только плюсы и кабина удобней и кузавок можно по длинше.
Ездили на Урал 375 прицеп от КамАЗа длинномера в другой город за кирпичами , это было что-то 60 км /ч .
👍👍👍
В 1990-е в Астрахани была парочка бордовых КРАЗов с а-ля американскими спальниками, но потом, когда на дорогах появились настоящие американские траки, эти КРАЗы куда - то исчезли, а жаль выглядели они не хуже американцев.
Крайние зил и краз реально хороши.
Да, красавцы💪
Люди , чтобы выжить умеют изобретать шедевры🔥👍👏💪
👍
Я псковского в живую видел в Юхнове в 90-ые. Обалдел просто, а потом ещё его встречал в Подмосковье.
У А.Полищенко есть еще один ЗиЛ. Серого цвета на базе ЗиЛ-630902.
Вот его я больше всех ждал в этом видео.
Интересно.
Амо ЗИЛ красивый и белый ЗИЛ.
У меня был 133ГЯ со спальником,красного цвета.
Интересно, что у ЗИЛ были сидельные тягачи, сразу вспоминается, к сожалению, неудачный ЗИЛ 5423, очень красивый, но так как это не самоделка, он в видео не попал)
Спасибо за видео
Папа работал КамАЗ 53212+ прицеп КГБ 650....два морских контейнеров
У нас Газон 53й со спальником был,там даже отопление было.
Всегда хотел увидеть такое. У меня был 53й очень хотел комнату в нем)))
Икарусы под грузовые переделывали.
Ждал в видео Маз Гатчина, который сейчас стоит на парковке Ленты, кажется, в спб
Есть у меня на канале
Лучшие времена
забавно, сразу видно человека далекого от этой темы, движки перебирали на обочинах ни запчастей ни чего не было, а то что тебе щас показали красивый тюнинг то это единичные случаи
@@izhak3455 Я тогда на газель новую сел 1997 . И проблем не знал . 22 года было А в 2000 опять новая ,потом японцы 5 т . И ща опять газель новая . Смысл . В 1998 г. за поездку выходила 1000 р чистыми . 20 ч. В неделю две три поездки . Кварт. Стоила однок 45 000 р А ща ........
Уменя в белоруси видел переделанный газ3307 с приваренной какбиной от самого себя
Красноярский маз-500 ещё недавно был в строю. Есть видео в ютюбе, датируется 7 лет назад, где его снимали на стоянке. Кому интересно - наберите в ютюбе "маз 500 лютый дальнобой"
На 4.00, скорее переделка из краза,судя по задним мостам и длине кузова,4 59 - не краз 250, а 260 у которого моторы стояли турбированные ямз 238 ПМ, ФМ, Д от 280 до 330 л с и кпп 8 ступ.
0:47 😂
А мне из того времени запомнился фургон построенный на базе автобуса Лиаз!
Интересно
Перевозили фрукты и был на молдавских номерах
А переделки из Икарусов! За водителем ж/д купе, потом груз.отсек, ворота сзади. По 15 тонн легко брали.
@@user-wd9dv6fv9c это точно! Из пазиков кавзиков народ чего только не придумывал!
ЗИЛ 133 был тягачь с завода .
Видел я этот Краз с красными полосами в России в 90-е
Теперь я понял, почему ЗИЛ 133гя звали "яшкой"))
у меня дядька на Зил 133гя ездил
интересное раньше время было
краз из пскова история создания czcams.com/video/9KFq0BZmbwU/video.html , и какой он сейчас
czcams.com/video/P1PYd9sdqXA/video.html
Никого не смущает что на фото грузовиков из 90 на всех современные номера?
гос номер России был введен в 1993 году, тебя это не смущает или ты просто амёба?...
@@Akser69 и сразу с флагом в регионе? Иди уроки учи мамкин иксперт
Да, вот свобода была в то время. Сейчас это все 12.5 КоАП.
Тот переделанный Маз стоит в Невской Дубровке Лен.Обл.
Ок
Самый лучший -последний ЗиЛ!
👍
Краз Роберта по сей день в строю. но в цвете чёрный металик без красных полос
В 95ом батя на КАМАЗе в Москву гонял и везде на базах или на стоянках руль снимали чтоб его не угнали
Шишига
ЗИЛ с подъемной осью на базе скании,КрАЗ черно красный с обычным тутаевским двигателем, а не с форсированным. автор хоть бы чуть изучил тему о которой говориш
краз Псковский ещё носится, на прошлой неделе видел)
Круто!
Краз псковский самый огонь
Смотрится дико.
Я смотрю и вижу что один из авто из подборки есть в фотках моего телефона..
Причем90е.Авто да из 90и00х.но они уже современно доработаны.регионы на номерах,номера,ашан и прочее.
На Кразе мог быть турбированный ямз 238 на 300 лошадей
Давайте вернемся в 90-е! Такие прикольные тягачи! Хочу только их видеть на дорогах ссср!
90-е, мы выживали без кредитов! Диды вайевале!
Зачем возвращаться в 90е... при чём тут СССР? При чём тут диды? Крышняк на почве свидомости поехал, не иначе...
Мне КРАЗ со спальником нравится, КРАЗ топ !!! Круче чем камаз
Странная надстройка над кабиной - это спалтник
Что за музыка в видео?
Кразы очень похожи на американские грузовики
На 4:04 никаких гибридов и камазов! Это краз с мазовской кабиной!
Всех переделок которые были внутри машины наверное даже не перечислить, пневмоподвески ведущие иногда и управляемые оси
автор "не заметил" что Урал перестал быть полноприводным, и гибрид МАЗА и Краза называет Камазом. Видимо крупный спец.
ну и вёдра адовые. просто адовые тачки из мэдмакса
Последние Г- яшка и КрАЗ ничего так, остальные колхоз лютый)
Первый Урал - еще и мост передний от чего-то поставили, не ведущий.
5:50 а почему на спальнике написано трусер?