FANTIC CABALLERO 700 2023 MOTORRAD ERSTE FAHRT!
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- čas přidán 7. 09. 2024
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Endlich !!! Aber bitte auch die 125er bzw 500er testen. Weiter so
Die 500er kommt :)
Bitte auch die 125er. Gerade für uns groß gewachsene ein solides bike
Ich hab die 125 deluxe, ist eine der besten 125 die es gibt
Also die gefällt mir ja richtig gut! 🤩
Richtig schön gemachtes Krad und die Reifen habe ich auf der Triumph 1200 Scrambler. Die funktionieren definitiv top auf der Straße.
Super hübsches Bike und definitiv auf meiner Liste. Der Yamaha-Motor ist top. Wie fällt dein Vergleich zur Triumph Scrambler 400x aus? Beide schauen sehr gut aus, finde ich. Preislicher Unterschied in meiner Gegend 2400 Euro. Dafür deutlich mehr Power und der gute Yamaha-Motor
Bitte noch 125er Variante
Achso und geiles Video🔥
Fantic 125 v. XSR 125 ... das wäre mal ein Test!!
Bitte noch die 125er😮
Ich würde meine zu Verfügung stellen. Fantic Caballero 125 Scrambler 2020 noch mit Vergaser, ALLES ORIGINAÖ🤙
Jetzt noch eine Version mit etwas mehr Offroad Tauglichkeit also mehr Federweg und 21 Zoll VR.
Wieso lässt du die möhre nicht mal an?
Sorry, das schnelle Geschnattere ist schrecklich! Bitte langsamer reden…..
Die Fantic ist fast 25% teurer als die Yamaha und dass würde ich nicht als geringfügig teurer bezeichnen.
Ein Premium Motorrad das hupt.
Ich bin perplex.
Ich fahre eine XSR700 und wenn ich mir die Caballero anschaue, könnte sie genau die Punkte beheben die mich an der XSR stören bzw. fehlen: Etwas besseres Fahrwerk, etwas griffigere Bremsen, etwas mehr Sitzhöhe (vielleicht..) und Schräglagen-ABS. Der Sound könnte auch etwas besser sein gegenüber der Original XSR700/MT-07 (allerdings habe ich den hochgezogenen Akra und ich denke dieser klingt besser als die Serien-Caballero.) Freue mich jedenfalls auf eine Probefahrt :)
Also im Normalfall verbaut Fantic an der Caballero Arrow Auspuffanlagen, selbst an der kleinen 125 die ich hatte, war das so, von daher gehe ich bei der ganz Großen jetzt auch davon aus
Nach einer vergleichenden Testfahrt an einem heißen Tag würde ich es zu meiner Euro 5 XSR 700 XTribute so sehen: Das Fahrwerk der Fantic ist extrem stabil und erinnerte mich an meine selige VFR 750 (RC36). Diese Stabilität muss man auch mögen und sie hat mMn Vor- wie Nachteile. Im 100% Bereich ist alles viel ruhiger, aber ich hatte nicht das Gefühl auf einem quirligen kleinen Fahrzeug zu sitzen. Freihändig war es mir nicht möglich, durch Gewichtsverlagerung irgendeine Unruhe oder ein Lenkverhalten einleiten zu können. Leistungsvorteile gab es keine, die Sitzhöhe ist sehr ähnlich, der Lenker ist mir zu breit, die Bremse ist eher schwächer als stärker und die rechten Seite samt Sitzbank heizt sich durch Auspuffrohr und Endtöpfe spürbar auf. In Summe ein von den Lenkerschaltern bis zu den Fußrasten wertig gemachtes Motorrad. Hitzeabschirmung und Lenkerbreite wären die 2 Dinge, welche ich mir anschauen und verbessern würde.
Da bin ich absolut sprachlos sagen, und dann redet er ohne Punkt und Komma und ohne zu atmen 😂
Bildschönes Bike👍👍👍 Ich spare schon Mal.
Geiles Teil!
Etwas langsamer reden wäre schon schön!!!😵💫😵💫😵💫
Komische Argumentation…
Yamaha hat doch die XSR 700 im Angebot.
Weshalb sollten sie diese durch die Cabellero ersetzen?!
Und weshalb vergleichst du die nicht mit der XSR? Der Vergleich mit der MT-07 macht überhaupt keinen Sinn…
Zur Connectivity hast du leider nichts mehr gesagt.
Preis-Leistung ist top!
Der Arrow ist mWn Serie!
Optisch gefallen mir die neue Ducati Scrambler und auch die XSR 700 (die bräuchte jetzt aber ein modernes Display) besser.
_was ein geiles Teil_ :)
Tolles Video, tolles Bike. Das Gegenstück von Yamaha ist die XSR700. Hatte ich in 2022. Daher wird Yamaha laut meiner Meinung keine 2.Caballero nachbauen. Gruß aus Schwaben 😊
Aber müssten zumindest bei der Aussattung nachlegen. Auch im vergleich zur Konkurrenz von Honda, Kawa oder Suzuki die alle eine Traktionskontrolle mit an Bord haben.
Schalthebel?Ist das nicht die Hinterradbremse😂?
Hattest du die 125er Rally schon im Test?
kannst du vielleicht auch mal eine Mz sm 125 testen ist zwar schon alt aber vielleicht ja trotzdem 😊
Schick, aber das gelbe Schild nervt. Wie siehts mit Elektro Anschlüssen aus, für Heizgriffe, Navi, USB.
Rechts ist der Fuss-Bremshebel....
Kannst du bitte mal ein Video machen wie man eine aprilia rx/sx entdrosselt
Find das Ding schon echt hübsch. Was mir nicht so gefällt ist, dass der Tankdeckel nicht mittig sitzt. Ich mag keine unsymmetrischen Dinge. Warum steht die 700 eigentliche nicht mittig auf dem gelben Sticker😅 häää???
Was nicht so schlimm ist, aber mir auffällt, sind die Treppchen, welche beim Fräsen entstehen...da an der Schwinge.
Ich hätte gerne so einen Tankdeckel auf meiner Z650RS, da man den Tank am Seitenständer stehend unkompliziert voll bekommt.
Werbesendung?
Sollte man nicht eher die XSR 700 mit der Fantic Caballero 700 vergleichen.
Ja aber ist ja fast das identische bike
@@ABCabc-qp6vdThe XSR700 that we get in the USA has a 17" front wheel, pavement tires, low ground clearance, and different aesthetics.
The Caballero 700 looks better, like a scrambler. The XSR 700 looks like a street-tracker.
Ist der Auspuff von Arrow ?, 🤔bin mir nicht sicher, aber wenn so ist um so besser 😎
Nein noch nicht
die MT07 hat aber vorne eine Doppelscheibenbremse😉
Wie groß bist du eigentlich ? Nur mal so aus Neugier um das Bike optisch einzuordnen.
180cm, hat er doch gesagt..
Bin vom Caballero 700 echt begeistert aber hättest du besser etwas weniger geredet und mal mit der Möhre gefahren! 😂
Die Hälfte der Zeit und langsamer und nicht so aufgeregt gesprochen und weniger Unsinn,dann wäre es ein gutes Video geworden 😁
17 Zoll hinten und Gabel ist nicht einstellbar
10.000€ ist einfach zu viel.
8-9 wäre angebracht gewesen…vorallmen wenn man sie mit der xsr vergleicht
Im Vergleich zu der Scrambler ein Schnapper 😂
Wieso ? Die XSR Legacy kostet genauso viel (okay, 300 € weniger) bei schlechterer Ausstattung (z.Bsp. keine Traktionskontrolle oder schräglagen ABS, weniger hochwertige Komponenten). Also ist der Preis durchaus angemessen ! Wären 8-9 Tsd. eher bei der XSR angebracht !
Das habe ich mir zunächst auch gedacht. Aber sie haben gutes Zeug eingekauft. Das kostet eben. Und hüpsch ist sie auch. Wenn du jetzt zu den Händlern gehst kannst du sie teilweise für 9300,- bekommen. Sie kam später auf den Markt und wurde nicht großzügig verteilt. Yamaha rückte nur 1400 Motoren raus. Kurzum: Italien kann gut ausschauen und Japan kann Motor. Billiger wird's nicht mehr. Trotzdem ist es natürlich viel Geld. Aber wer weiß. Exoten halten auch manchmal den Wert.
meines wissens ist das fahrwerk nicht "voll einstellbar", sondern gar nicht. ausser federvorspannung hinten...nicht tragisch, wenns eh passt. marzocchi kann schon was
Hallo. Vor ein paar Wochen konnte ich die 500er zur Probe fahren. Ein paar Kommentare des Verkäufers hatten mich dann aber etwas stutzig gemacht. Er sprach von Lieferproblemen und langen Wartezeiten bezüglich der Maschine aber auch von Ersatzteilen. Kann dies jemand bestätigen bzw. gibt es Grund zur Sorge, dass man zukünftig Probleme mit Ersatzteilen haben könnte?
Jo, mein Händler hat noch Rückstau an Ersatzteilen von Fantic aus 2022....
Geil , dann aber doch lieber MT
hoffe bald ne 700er Sumo von fantic
Mhhh mal abwarten
Wäre mega geil. Einfach optisch die XMF 125 nehmen und den 500er und den 700er Motor reinballern. 2 Zylinder Sumo wäre schon heftig, am besten noch günstiger als die KTM…
Gepäckmöglichkeiten ??? Mit Continental Trailatack 3 Reifen wahrscheinlich besser auf der Straße zu fahren. Ist eher mit der xsr 700 zu vergleichen
Als CZcamsr mit einer gewissen Reichweite scheint man leicht das Verhältnis zum Geld zu verlieren. Den Preis von 9.990 € in D als kein Geld zu bezeichnen, ist an Arroganz ja kaum zu überbieten. Dafür ganz klar 👎.
Voll einstellbares Fahrwerk? Also in Deutschland nicht!
In Österreich auch nicht. Das Federbein hat soweit ich gesehen habe einen Ausgleichbehälter, der wohl auch wegen der Hitze der Auspuffanlage keine schlechte Idee ist. An der Gabel habe ich keinerlei Einstellmöglichkeiten gesehen. Hier werden Veränderungen nur durch andere Federn und dem Gabelöl möglich sein.
So cool die auch ist aber 10000€ sind viel zu viel! Da bekommt man für sehr viel weniger Geld deutlich mehr, vor allem an Leistung.
Ist leider bei den 500ern nicht anders. 7000€ für 39ps sind schon fast frech…
Was ist das den für ein Vergleich nur auf Preis und Leistung zu schauen? Natürlich gibt es irgendwo mehr PS für weniger € ! Aber nicht in einem Scrambler! Direkte (Vergleichs)Konkurrenz sind hier Ducati und Triumph Scrambler die beide 2500 € bzw. 1500€ mehr kosten! Und während die Ducati gleiche Leistung hat,hat die Triumph sogar nur 65 PS ! Du nimmst doch schließlich auch nicht einen Mercedes oder BMW und sagst bei Fiat bekommst fürs halbe Geld mehr Leistung 😉
Leerweg beim Gas kann man doch über die Gaszüge in Sekunden einstellen. Kupplung kann ich nicht nachvollziehen. Bei meinem Testbike ging die spielerisch leicht.
Ride by Wire hat Gaszüge ist mir neu !
Wtf ist das ein CP2 motor?
Ja