Eu am Mercedes GLK 220 CDI 4Matic Septembrie 2009, din câte știu eu Facelift a apărut pe la jumătatea lui 2012 și a fost fabricat până în 2015 tot până pe la jumătate, după a ieșit GLC. Bine Facelift e mult mai frumos, are alte linii, de fapt are o armonie a formelor ce o face mult mai elegantă comparativ cu non-facelift. La non-facelift e mai pătrățos, mai spartan atât la interior cât și la exterior. Oricum eu sunt mulțumit de ea ca mașină, confortul e confort, stai ca într-un sedan, plus de asta la viteză o simți cum se așează pe șosea și în același timp simți că plutește.
@@bogdangavril448 te salut și eu, prețurile sunt ca pentru Mercedes, dacă ești dispus să investești bani în ea și să o întreții corespunzător merită dacă o ții mai mult timp ca să te folosești de ea, să e amortizeze investiția. Distribuția odată ce ai schimbat-o nu mai ai treabă, eu când am schimbat-o avea aproape 290 mii km acum am 316 mii km, faci schimburile la timp, la 10 mii km și nu ai treabă… Alte lucruri ce pot pica dacă nu a fi fost făcute schimburile la timp la cutia automată poate pica convertizorul care se poate recondiționa. Articulație suspensii recomand când le schimbi să le schimbi set față, ști că ai pus tot nou și nu mai ai treabă, nu mai umbli… articulația și punțile sunt de C Class, pe C Class duc mai mulți km că e mai ușoară vreo 1500 kg parcă… GLK fiind mai greu 1770 kg le schimbi mai repede… era să uit dacă ai pachet sport și în carte îți scrie că ai roți pe 19 în două lățimi nu îi pune pe 17 că e talonul mai mare și “protejezi suspensia” sau că sunt mai “ieftine” anvelopele pe 17 pentru că suspensia fiind rigidă și talonul mare la anvelopă pe curbe nu prea stai bine și nici la viteză… eu așa am luat-o și i-am pus 19 în două lățimi cum are în carte și se simte diferența 😉 în rest la motor turbine injectoare sau alte probleme la motor nu am avut… P.S. Am dat un pic din una în alta dar asta a fost ordinea în care mi-am adus aminte de toate… apropo era să uit, vezi să nu aibă rugină la puntea spate, GLK, E Class și C Class împart aceeași punte spate și până prin 2010 se rup din cauza ruginii (vreo 4 5 mii de lei o punte nouă originală) după 2010 nu mai știu…
il am si eu tot 2011 dar varianta nonfacelift, subscriu la ce spui referitor la mentenanta ,schimbat capac culbutorii epurator gaze corp filtru uleisi termoflot saibe injecoare clapeta acceleratie termostat un rulment intermediar la cutia de transfer plus ulei si filtre mana de lucru 6000 de lei mai am facturi cam de 3000 de euro din 2018 pana acum cand am facut aceasta mentenanta . Deci da masina costa peste media ca si mentenanta. Masina in cauza glk 220 cdi 4 matic 170 de cai. Daca intereseaza pe cineva putem vb.
buna vlad frumoasa prezentare ca de obicei,daca ar fi sa alegi asta sau rx450h ,stiu ca nu esti fan suv dar le-ai condus pe amandoua.binenteles acelasi an amandoua ,multumesc anticipat.
Ca de obicei, bine informat , bine explicat 👏Sunt posesor de GLK 250 cdi 2012 cu pachetul AMG si sunt foarte multumit. La obiectii negative semnalez 4x4 permanent, alte rapoarte In cutie ori diferentiale fata de C KLASS ( mai scurte ) ce nu favoritizeza un consum mai mic In regim de autostrada ( aprox. 30km/h diferenta Intre C KLASS si GLK, viteza maxima) si lipsa unei cutii de viteze mecanica .
@@vladdutz20 , 4x4 permanent nu avantajeaza consumul si In viata de zi cu zi nu este necesar tot timpul. In regim de autostrada este o diferenta de aproximativ 400rot/min la viteza de 130km/h Intre glk si c klass ( In aceeasi configuratie 4X4)
@@savucristian3240tot este in regula dupa parerea mea. La 140 kmh treapta 7 am 2300 rpm cu mentiunea ca glk-ul meu este din 2008 in varianta 320 cdi. Chiar in weekend am facut un drum la mare, bucuresti - constanta, cam toata autostrada am mers cu 140 kmh pe cruise control si rezultatul final - consum 8,7. Mie mi se pare putin pt un diesel vechi de 3.0 pus pe o cutiuta cum e glk-ul cu un coeficient aerodinamic nu neaparat avantajos + 4x4 permanent
@@alexandrutache3515 , aceeasi viteza si turatie are si glk ul meu , diferenta la consum max 7 litri dar cu motorul 2,2 cdi. Un C Klas In aceeasi echipare care ruleaza tot cu 140km/h are garantat o turatie a motorului mult mai mica (1900/2000 rot/min) ce favorizeaza un consum mai mic si protectie mai buna. Dar asa a hotarat Mercedes 🙂
Te salut Vlad.Iti urmaresc cu placere si interes materialele tale,consider o gura de aer proaspat aparitia ta in domeniul auto.Voiam sa te intreb,daca in viitor ,avem sansa sa vedem un suzuky kizashi pe canal,este o masina indrazneata a japonezilor de la suzuky,dar din pacate neinteleasa pe la noi:)
Bună ziua locuiesc în Germania și vreau să-mi iau un glk. Ai spus atâtea date tehnice de mam zăpăcit de cap. Ce model miai recomanda motor 3 litri sau 2 litri diesel? Model după 2013. Mulțumesc anticipat.
Vlad , apreciez tot ceea ce faci pentru noi , cursivitatea , prezentarea detaliata ‘ ca la Carte ‘ a mașinilor!! Keep up the good work !! Sănătate multă ! P.S. Te rog ( din inima :))) ) in viitorul apropiat dacă se poate sa aduci un RAM 1500 5.7 Hemi !! ( nu contează ca e LongHorn, BigHorn, limited , orice echipare ) dar sunt conștient ca ești singurul care ar prezenta mașina la cel mai mic detaliu !! Mulțumesc !!!
@@danielsv650 funcția de coasting pune cutia într-un mod asemănător mecanismului de bicicleta, merge pe liber când ridici piciorul de pe pedala de accelerație.
@@vladdutz20Merci, am gasit si am vazut prezentarea intre timp, acum sunt in dubii intre GLB 35 AMG si Alfa Romeo Stelvio cel de 280 cai, am cautat sa le inchiriez ca sa le conduc insa nu sunt disponibile, ma voi programa la test drive la Alfa...din pacate GLB 35 nu este disponibil.
@@SilviuDimaVSalut, le am avut pe ambele ( Glb vandut, Alfa la vanzare din motiv de prea multe masini😂) Obiectiv Stelvio este masina superioara, este mai comoda iar sasiul si directia nu au rival la acest moment in acest segment. Doar Macan ul mi s a parut ca se apropie insa se simte masa suplimentara.
@@bogdanbosoi1483 Salut, merci pentru raspuns, inclinam mai mult catre GLB deoarece cel putin pe hartie pare o masina mai completa, ok pt. o familie cu 2 copii, comfortabila, materiale mai de calitate la interior, practica si in acelasi timp nu foarte grea si cu ceva putere incat sa imi faca placere sa o conduc. Insa, trebuie neaparat sa le conduc ca sa pot decide, probabil dintre ele Alfa este o masina pentru sofer...iau in calcul si varianta Quadrifolio verde de 510 cp insa cred ca este overkill pt. ce am eu nevoie.
Sefule am achizițonat un a4 b7 2.0 tfsi ! Lam verificat toate bune !! Îmi poți zice ceva sfaturi la ce sa am grija si in special dacă e ok motorizarea !
Excelenta prezentarea .Dețin Glk 250 Pre face lift și extraurban la 110 nu consuma mai mult de 6;5 .O mașina care reprezintă cu suces marca Mercedes .
Și eu dețin unul din 2015.
Intr un an de zile nu am investit nimic in el și sunt foarte foarte mulțumit!
Mercedes adevărat, aproape old-school, cu interior cum trebuie.
Felicitări pentru munca care o depui la fiecare prezentare
Vlad, ești bun frate. Daca nu existau prezentările auto , se inventau pentru tine. Felicitări.
Am condus modelul acesta, o mașină foarte bună !
Foarte foarte bună prezentarea 👌👏👏
Salutare super interesant 🎉
Fenomenală memorie, felicitări !
Varianta facelift arata bine. Cea pre-facelift arata prea saracacios, mai ales la interior...Asta din prezentare arata f bine!
la interior difera doar gurile de ventilatie gasesti interiorul de piele insertii de lemn si pe nfl.
@@free2noiși consola de bord
Ca de obicei o prezentare excelenta!
Eu am Mercedes GLK 220 CDI 4Matic Septembrie 2009, din câte știu eu Facelift a apărut pe la jumătatea lui 2012 și a fost fabricat până în 2015 tot până pe la jumătate, după a ieșit GLC. Bine Facelift e mult mai frumos, are alte linii, de fapt are o armonie a formelor ce o face mult mai elegantă comparativ cu non-facelift. La non-facelift e mai pătrățos, mai spartan atât la interior cât și la exterior. Oricum eu sunt mulțumit de ea ca mașină, confortul e confort, stai ca într-un sedan, plus de asta la viteză o simți cum se așează pe șosea și în același timp simți că plutește.
Salut!
Ma gandesc sa cumpar unul, cum ti se pare ca si fiabilitate, pret piese etc?
@@bogdangavril448 te salut și eu, prețurile sunt ca pentru Mercedes, dacă ești dispus să investești bani în ea și să o întreții corespunzător merită dacă o ții mai mult timp ca să te folosești de ea, să e amortizeze investiția. Distribuția odată ce ai schimbat-o nu mai ai treabă, eu când am schimbat-o avea aproape 290 mii km acum am 316 mii km, faci schimburile la timp, la 10 mii km și nu ai treabă… Alte lucruri ce pot pica dacă nu a fi fost făcute schimburile la timp la cutia automată poate pica convertizorul care se poate recondiționa. Articulație suspensii recomand când le schimbi să le schimbi set față, ști că ai pus tot nou și nu mai ai treabă, nu mai umbli… articulația și punțile sunt de C Class, pe C Class duc mai mulți km că e mai ușoară vreo 1500 kg parcă… GLK fiind mai greu 1770 kg le schimbi mai repede… era să uit dacă ai pachet sport și în carte îți scrie că ai roți pe 19 în două lățimi nu îi pune pe 17 că e talonul mai mare și “protejezi suspensia” sau că sunt mai “ieftine” anvelopele pe 17 pentru că suspensia fiind rigidă și talonul mare la anvelopă pe curbe nu prea stai bine și nici la viteză… eu așa am luat-o și i-am pus 19 în două lățimi cum are în carte și se simte diferența 😉 în rest la motor turbine injectoare sau alte probleme la motor nu am avut… P.S. Am dat un pic din una în alta dar asta a fost ordinea în care mi-am adus aminte de toate… apropo era să uit, vezi să nu aibă rugină la puntea spate, GLK, E Class și C Class împart aceeași punte spate și până prin 2010 se rup din cauza ruginii (vreo 4 5 mii de lei o punte nouă originală) după 2010 nu mai știu…
nu stiu daca ai filmat vreodata, dar cred ca un mitsubishi lancer ar fi o prezentare interesanta
Salut Vlad. Dețin un GLK250 2010 și are ecu Siemens.
salut, imi puteti recomanda o masina in bugetul de 20k euro?4 usi, mers predominat extraurban? ms mult
il am si eu tot 2011 dar varianta nonfacelift, subscriu la ce spui referitor la mentenanta ,schimbat capac culbutorii epurator gaze corp filtru uleisi termoflot saibe injecoare clapeta acceleratie termostat un rulment intermediar la cutia de transfer plus ulei si filtre mana de lucru 6000 de lei mai am facturi cam de 3000 de euro din 2018 pana acum cand am facut aceasta mentenanta . Deci da masina costa peste media ca si mentenanta. Masina in cauza glk 220 cdi 4 matic 170 de cai. Daca intereseaza pe cineva putem vb.
misto clipu !
buna vlad frumoasa prezentare ca de obicei,daca ar fi sa alegi asta sau rx450h ,stiu ca nu esti fan suv dar le-ai condus pe amandoua.binenteles acelasi an amandoua ,multumesc anticipat.
Rx direct
@@vladdutz20 multumesc,eram sigur dar am vrut o confirmare.
Ca de obicei, bine informat , bine explicat 👏Sunt posesor de GLK 250 cdi 2012 cu pachetul AMG si sunt foarte multumit. La obiectii negative semnalez 4x4 permanent, alte rapoarte In cutie ori diferentiale fata de C KLASS ( mai scurte ) ce nu favoritizeza un consum mai mic In regim de autostrada ( aprox. 30km/h diferenta Intre C KLASS si GLK, viteza maxima) si lipsa unei cutii de viteze mecanica .
Pai 4x4 permanent e interesant.
Diferența de consum este și de la anvelope, greutate și aerodinamica
Fix ca la W163..... 3,7 V6 si merge tare turat .....
@@vladdutz20 , 4x4 permanent nu avantajeaza consumul si In viata de zi cu zi nu este necesar tot timpul. In regim de autostrada este o diferenta de aproximativ 400rot/min la viteza de 130km/h Intre glk si c klass ( In aceeasi configuratie 4X4)
@@savucristian3240tot este in regula dupa parerea mea. La 140 kmh treapta 7 am 2300 rpm cu mentiunea ca glk-ul meu este din 2008 in varianta 320 cdi. Chiar in weekend am facut un drum la mare, bucuresti - constanta, cam toata autostrada am mers cu 140 kmh pe cruise control si rezultatul final - consum 8,7. Mie mi se pare putin pt un diesel vechi de 3.0 pus pe o cutiuta cum e glk-ul cu un coeficient aerodinamic nu neaparat avantajos + 4x4 permanent
@@alexandrutache3515 , aceeasi viteza si turatie are si glk ul meu , diferenta la consum max 7 litri dar cu motorul 2,2 cdi. Un C Klas In aceeasi echipare care ruleaza tot cu 140km/h are garantat o turatie a motorului mult mai mica (1900/2000 rot/min) ce favorizeaza un consum mai mic si protectie mai buna. Dar asa a hotarat Mercedes 🙂
Eu am ML250 cu sistem de injectie Delphi... Daca treci prin Timișoara il poti vedea
Ce spațiu sunt în ele , cum e pentru cineva la 1.80 ca spațiu ? Atat în fața cât și în spate dacă ai pasageri
Mașina frumoasa, dar aștept Integra DC 2
Detin un gle si il ador 😊
Te salut Vlad.Iti urmaresc cu placere si interes materialele tale,consider o gura de aer proaspat aparitia ta in domeniul auto.Voiam sa te intreb,daca in viitor ,avem sansa sa vedem un suzuky kizashi pe canal,este o masina indrazneata a japonezilor de la suzuky,dar din pacate neinteleasa pe la noi:)
Am unul în vizor :)
👍bun clip
Interesant este ca el voia sa prezinți modelul după ce și-a luat. Adică mai mult ca să o lauzi decât pentru research. 😂😂😂
Bună ziua locuiesc în Germania și vreau să-mi iau un glk. Ai spus atâtea date tehnice de mam zăpăcit de cap. Ce model miai recomanda motor 3 litri sau 2 litri diesel? Model după 2013.
Mulțumesc anticipat.
Rectific motor 2.2
O prezentare cu un G-class?
Hyundai Tucson gen TL (facelift) cu motorul 1.6 GDI aspirat, ai ceva planuri sa o prezinti?
Pai trebuie sa-i scrie un urmaritor care vrea sa-i fie masina prezentata. Nu sta Vlad sa caute masini si sa se roage de oameni.
@@GabrielGheorghe795 Am inteles, are sens. merci!
mai bine te-ai uita la alte modele, ca tare le mai place la acele motoare sa manance ulei... :( Am avut eu asa un Tucson din 2016...
@@ExariConstantineu voiam sa schimb un Duster Comfort 1.0 eco-g 100cp 2022 cu unul de genul. Deci nu e un motor prea fiabil
🙌🏾👍🏽💪🏽🎧
Eu cu GLK 220 CDI 4Matic am scos consum Călărași - Sibiu 8.5 sau 7.5 mers mai economic. În oraș 10 12 depinde și de aglomerație.
Cam mare, e consum de benzina deja.
DS3 when ?
Vlad , apreciez tot ceea ce faci pentru noi , cursivitatea , prezentarea detaliata ‘ ca la
Carte ‘ a mașinilor!! Keep up the good work !! Sănătate multă ! P.S. Te rog ( din inima :))) ) in viitorul apropiat dacă se poate sa aduci un RAM 1500 5.7 Hemi !! ( nu contează ca e LongHorn, BigHorn, limited , orice echipare ) dar sunt conștient ca ești singurul care ar prezenta mașina la cel mai mic detaliu !! Mulțumesc !!!
Daca îmi scrie cineva cu unul fac
Cutia de viteze 7G Tronic Plus de pe această mașina face coasting?
Cea mai proasta cutie 😅
Scuze întrebarea … ce face acest “coasting”
Scuza-mi ignoranta ….cred ca am și eu in meniu cred(am 2.0 tdi Dsg ) … și nu știam ce este
@@danielsv650 funcția de coasting pune cutia într-un mod asemănător mecanismului de bicicleta, merge pe liber când ridici piciorul de pe pedala de accelerație.
@@raduluparu Multumesc pentru răspuns ….nu am observat asta … de fapt nu l-am mai activat “coasting”-ul …am sa fac probe sa vedem diferența !👍
Deci în concluzie, dacă e sa ai probleme costul este ridicat piese+manoperă...
Și la w166 lane assist e tot prin frânare
As fi curios sa vad o prezentare la GLB, il gasesc mai practic si mai masculin decat actualul GLC.
E deja pe canal GLB
@@vladdutz20Merci, am gasit si am vazut prezentarea intre timp, acum sunt in dubii intre GLB 35 AMG si Alfa Romeo Stelvio cel de 280 cai, am cautat sa le inchiriez ca sa le conduc insa nu sunt disponibile, ma voi programa la test drive la Alfa...din pacate GLB 35 nu este disponibil.
@@SilviuDimaVSalut, le am avut pe ambele ( Glb vandut, Alfa la vanzare din motiv de prea multe masini😂) Obiectiv Stelvio este masina superioara, este mai comoda iar sasiul si directia nu au rival la acest moment in acest segment. Doar Macan ul mi s a parut ca se apropie insa se simte masa suplimentara.
@@bogdanbosoi1483 Salut, merci pentru raspuns, inclinam mai mult catre GLB deoarece cel putin pe hartie pare o masina mai completa, ok pt. o familie cu 2 copii, comfortabila, materiale mai de calitate la interior, practica si in acelasi timp nu foarte grea si cu ceva putere incat sa imi faca placere sa o conduc. Insa, trebuie neaparat sa le conduc ca sa pot decide, probabil dintre ele Alfa este o masina pentru sofer...iau in calcul si varianta Quadrifolio verde de 510 cp insa cred ca este overkill pt. ce am eu nevoie.
Dacă vrei masculinitate, nu o cauți nici la GLB, nici la GLC ...
Neața faină, ziua bună, uichend mișto și concedii plăcute 😊
Sa fie, sa fie.👍
@@l.e.i.4111 să este ☝️
Unde te grabesti, ma?
@@poldaniel3574 să-mi fac restu de concediere într-o liniște
@@Remus_Mario lasa ca ne hodinim la -2m...sau la cat se pune acum, nu mai stiu profunzimea actuala!
Salut, ce brand sunt adidasii/pantofii din filmare?
Si eu sunt curios, chiar sunt misto!
Sunt niste puma multicolor de la fashion outlet
Mașina după care plâng eu de ciudă că nu este disponibila în UK......😢
Sefule am achizițonat un a4 b7 2.0 tfsi ! Lam verificat toate bune !! Îmi poți zice ceva sfaturi la ce sa am grija si in special dacă e ok motorizarea !
De verificat tachetul de la pompa de inalte sa nu aiba uzura si ulterior de verificat/schimbat la fiecare revizie.
Daaaa, îndeplinește cele două condiții obligatorii ca să fie o mașină tare :
1. Să fie nemțească
2. Să fie diesel
😁😁😁👍
Daca ie dizal ie bune bos! ☝
După câte vad nu-ți place deloc mirosul de benzină 🤣🤣🤣
@@trawauto9565 bine ma, dora' nu am bolunzit...ma rog, nu inca!
Personal, eu inca astept un R8.😂
Un Volvo XC90 2.4, te rog.
Bine ma, egzista ML 3.0 sau Tuarege 3.0...ce sa faci cu 2.4?
@@poldaniel3574 , ironicule
@@laurentiustefana3185 🤣🤣🤣🤣
Poreclit si „bocancu” după marginile pătrățoase.
Subscriu
ML, asa da, e altceva.
Adică GLK
@@manuelrusu7052 Da. 🤔😎
GLK/GLC e SUV-ul mic;
GLE e cel intermediar (cel pe care scria ML);
GLS e cel mare, full size.
E nimic
Nu-i nimic masina...
are adblue.sub placa portbagaj partea stg Am avut 2 deja, 220, 350, acum am mai luat un 250.
Aceasta nu are Adblue. Atat 220 cat si 250 exista atat in varianta cu Adblue (BLUETEC) cat si fara (CDI).