Кто прав? Эрик Давидыч или Ильдар Автоподбор? Конфликт.
Vložit
- čas přidán 7. 09. 2021
- Всем привет! Сегодня я вам расскажу кто всё-таки прав? Эрик Давидыч или Ильдар Автоподбор? Чательно рассмотрим 3 основных момента из обзора Ильдара на Тойоту камри 70, и показательно их разберём.
Также вместе посмотрим как Эрик Давидыч отвечает Ильдару автоподбору.
#ИльдарАвтоподбор
#ЭрикДавидыч
На чьей вы стороне теперь?)
АбсурдДрайв))) это топчик !
Слушай приседалыч все делает, чтоб денег срубить побольше, он тогда жаловался, что у него ключи горячие в подстаканике и он обжегся, а это был подогрев стаканчика для кофе, он будет нести любую хуйню в своих обзорах, чтоб тебя бомбануло и ты побежал писать комментарии, и он больше заработал денег.
По Ильдару такого не скажешь у него даже интеграции рекламной нет, только свой бизнес толкает.
@@oye4817 а где можно почитать пол подогрев кофе?) честно сказать раньше не слышал о таком)
Ээээ. Ты не думаешь что экологичностью задушили движок ? Отсюда и разгон падает. А если бы металл был толстый то и весила бы под 2 тонны.
Ильдар
Бородач мысли не может без мата выразить. Хотя бы за это Ильдару респект.
то есть лучше обзывать человека . Вы сами не матиритесь ??? себе не врите !
Когда вы уже начнете понимать, что если что-то сделано для снижения веса, это не значит, что нужно сравнивать ее с предыдущей машиной. Сравнивать ее нужно с такой-же, если бы у нее не было этих дополнений для снижения веса. Это же основы логики…
Рядовой покупатель всегда сравнивает новую и старую версию машины
@@proTok согласен, но мы же не сравниваем два автомобиля, а ищем мотивацию производителя делать мягкий легкий кузов. Не?
@@user-wn8qb1xx7h я сравнивал))
У автора логики нет вообще 🤦🏻♂️ ну почему ты несёшь этот бред! Ну ты же реально не шаришь в машинах куда ты лазишь! Мало того что ты по картинкам инфу даешь! Еще и сравниваешь новую модель со старой! Не понимая сколько новых СУКА СИСТЕМ БЕЗОПАСНОСТИ ПОЯВИЛОСЬ В НОВОМ КУЗОВЕ ! Активный круиз контроль , контроль полос, автоматическое торможение но ты просто не в теме да и машины эти ты только на видео и на картинках только и видел наверно !
Но Ильдар не говорил,что каждая последующая модель легче ,он говорил об общих тенденциях.
Да по сути Эльдар очень умный , оживление мертвеца , это целый институт в голове
Я согласен что Ильдар умный
Согласен.
Ильдар вообще красавик.
Мало кто показывает и объясняет так детально за работу той, или иной детали, в процессе оживления)
Я кнш самниваюсь😅
Но если вдруг ты где то, как то наткнешься на этот коммент...
Знай, мы топим за тебя дружище)😊
@@user-kh7sk2gz8j Ильдар молодец, но тоже ошибается
В новую камри напихали новых элементов но при этом сохранили вес. Вот и думай
Чем ему думать то? Он даже не понял что дополнительный каркас безопасности и "съела" толщину метала кузова.)
Понятно что толщина маленькая металла для снижения веса, но в итоге вес новой практически такой же как и старой, но новая едет хуже
Каркас съел или не каркас- вообще не имеет значения, толщина металла, это меньшее зло новой Камри
Не трожте Ильдара сначала начните шарить в тачках как он потом и обсуждайте. Давидыч балабол.
Логика очень спорная))) сначала станьте политиком а потом выражайте недовольство про кривые законы))
Сначала станьте врачом а потом жалуйтесь что у вас узи печени делают не стой стороны...
Каждый имеет право выразить своё мнение))
@@proTok и что ваше обсуждение кривых законов чтото изменило? Вы можете это изменить? Можете изменить осуждением плохое лечение врача. Нет не можете. А знаете как можете изменить? Я вам скажу получите образование в нужной сфере добейтесь и пишите законы правильные. Или лкчите правильно. А от вашего пиздежа обсуждения и мнения ничего не изменится. Так что не трогайте тей кто имеет знания и добивается. Сидите на своем диване и мнение свое транслируйте таким же убогим. Потрму как мнение ничего не менят в жизни а меняет действие.
@@Deadshot-bf5qn как вы это действие представляете в медиа сфере? Запись ролика это и есть действие
Так же надо учитывать массу агрегатов и модулей в новой камри. Она более технологичная чем предыдущие модели, по этому и пришлось её общить более тонким металлом.
+ надо сравнить габариты машин
Новая машина больше на 29 миллиметра в длину и на 14 в ширину, и веса прибавилось только 15 кг. В любом случае у многих производителей новые модели больше чем старые, и как раз их задача и состоит в том, что бы сделать новую машину технологичнее, экономичнее и быстрее.
Меня удивляет одна вещь. Ильдара обвиняет за подбор псевдоворовонного авто человек, который сам 3 года отсидел за связи с угоном элитных машин 😂😂😂.
Одни пассажиры спецом подрезали бэху, которая якобы ворованная, а потом выясняется, что ещё и клиенты Ильдара - товарищи подливыча. Вывод напрашивается сам, но я ни на что не намекаю
У нас похоже теперь все ни на что не намекают😅
Про увеличение веса 70ки по отношению к 50, в ней напихано допоборудования и различных блоков больше чем было в 50 и если бы металл оставили таким же разница была бы не 15 кг а все 100-150
Я думаю меньше, но то, что они пытались всеми силами уменьшить вес- это точно, даже бак на 10 литров меньше сделали
Так если бы двери еще толще сделали, то машина была бы еще тяжелее предыдущей, вообще аргумент не защитывается👎👎
Товарищ автор данного канала, я понятия не имею о чем твой канал, ибо наткнулся случайно, именно на это видео. Но, посмотрев данный ролик, любой здравомыслящий, хоть немного подкованный в автомобилестроении человек, поймёт что ты, конечно же умничка, что сумел воспользоваться интернетом и раскопать какую-то сводку по краш-тестам, но, то ли тебе лень то ли ты не способен просто посидеть и подумать, поразмышлять над тем что ты раскопал и снять видео с реальной конструктивной критикой, если конечно она появится, в ходе этих размышлений, в чем лично я сомневаюсь. А не тупо зачитать по бумажке инфу, и всем продемонстрировать свои поверхностные умозаключения. Тебе самому не стремн вещать людям заведомо ложную информацию. А теперь по поводу веса, я конечно сейчас сломаю твою неокрепшую детскую, психику и мировоззрение, но прикинь, если кузов облегчили, это не означает что сам авто при этом стал легче и стал ездить быстрее. В данном случае это говорит только о том что в авто добавили какие-то опции, узлы, возможно какие-то доработки, опять-же того самого каркаса безопасности, либо элементарно улучшение шумо и виброизоляции авто, при этом машина стала тяжелее и что бы это компенсировать, могли немного снизить толшену металла оперения, облицовки, при этом любому понятно, что этого всё-равно не достаточно, и поэтому машина хоть и тяжелее, но не на много, если бы они этого не сделали, машина бы весила гораздо больше. Весь наружний метал это всего-лишь панельки, не влияющие вообще, ни на что, кроме веса и внешнего вида автомобиля прилепить можно что угодно как уже сам Ильдар и сказал. А такие заявления как у Давидыча, отупляют и без того неграмотных людей, общество. Нахера такие блогеры нужны.
Автор, такой же как Эрик, 😂
Эрик прав))
@@proTok Говорил же, что не хочешь принимать чью-либо сторону?)
@@ghostwriter3535 Эрик прав, что машина не качественная, Ильдар прав что безопасная))
@@proTok Некачественная если она прогибается?) Вы так и не поняли для чего это сделано было? При твëрдом кузове, чугунном можно сказать, не достигнешь такой безопасности как на новой Камри
@@ghostwriter3535 я понимаю, что если сделать двери из 5- ти миллиметрового листа, и вес будет очень большой и зоны смятия потеряют эффективность, но я сказал в целом про качество автомобиля. Я правильно понимаю что вы собственник камри 70?
На 4:40 он послушайте этот бред. Облегчен верхний металл потому что силовой каркас итак весит уже много, если сделать из толстого металла она весить больше двух тонн будет, это и имел ввиду Ильдар.
Я не один я над этим задумался
Это понятно, но смарт всё равно не безопасный автомобиль))
Ильдар красавчик,шарить в ремонте,и оживлении хлама,это вам не приседать ,эрик высокомерный зашкварник
Смешно слышать, от давидыча, который делает выводы о безопасности камри, основываясь на тактильные ощущения. Речь не шла о том, какая камрюха, старая или новая, быстрее разгоняется или меньше жрёт, речь шла о безопасности и давидыч сделал это ткнув пальцем. Что ему мешало посмотреть краш тесты камри и почитать об устройстве пассивной безопасности камрюхи, у которой все на высоте. Ильдар аргументирует знаниями, тупой давидыч пустыми словами.
Давидыч говорил не только о безопасности но и в целом о качестве
Удали канал,ведь тебя реально кто то смотрит и верит тебе))))по технической части ты ,,механик от Бога,,))
Удалять канал я не буду) если у вас какие-то претензии или исправления той информации, которую вы нашли на моём канале, вы можете показательно объяснить мне, в чем я не прав, прямо тут в комментариях)
Ты нашел свой стиль. Парень на капоте рассказывает истории.
Очень здорово!
Держи лейкоцита👍
Звучит достаточно странно, но спасибо!))
@@proTok Неважно, как это звучит. Это классный образ!
Только зимой не забудь оставить мотор включенным😁👍
@@Greek. хаха уже пора
Ильдар утрировал конечно про смарт)))
Сразу видно человек в машинах не шарит. Сравнивает двигатели и вес машины. А ничего что вес зависит как минимум от многочисленной электроники, интерьера габаритов. А разгон и расход может зависеть от нормы экологичности. Да и потом вы смотрите паспортные данные. А что если в предыдущей модели они сильно завышены, а в текуще нет
Сидя на капоте пассата сложно стать на сторону тойоты )) лучше остаться хотя бы нейтральным
Сидя на капоте Фольксвагена сложно встать на сторону Тойоты)))))
1."перья" делают из "фольги" для облегчения!!! но вес автомобиля не становится меньше, потому что за счёт облегчения "перьев" (и других элементов. двигателя например) можно усилить каркас и сделать машину ещё безопасней! или у кого-то есть сомнения, что новая камри безопасней старой?! 2. разгон хуже может быть из-за более задушенного евростандартами мотора! автомобили с евро 0 куда более приёмистые, чем с евро 5 со своими тупыми электронными педалями газа и кучей датчиков!!! (при одинаковом объёме и массе авто) 4. про смарты не знаю, но если он столкнётся с крузаком, например, то я хотел бы быть в крузаке. 5. не знаю что за Эрик, впервые вижу, но мне кажется он слегка неадекватен. может я не прав!
Я тоже хотел бы быть в крузаке))
Вообще электронные педали газа только пользу приносят) и моторы теряют мощность не из-за них точно. Согласен, возможно они задушили мотор, но если знали, что придётся ввести новый евроклас, надо было и мотор модернизировать, что б хотя бы такие же показатели были как раньше...
Я уж не говорю, лучше чем раньше)
@@proTok электронные педали газа дают затуп. нажимаешь на педаль, а двигатель реагирует через пол секунды. в основном мозги душат конечно. по поводу увеличения мощности: во-первых это не так просто, во-вторых зачем? увеличивая мощность ты делаешь двигатель более "горячим". чтобы всё это нормально работало - это сложный процесс доработок. ради чего? увеличишь расход, налоги, страховку, а по дорогам общего пользования летать всё равно не получится. главное соблюдать баланс комфорта, безопасности, мощности и цены. если каждый рестайлинг делать мощней, то в следующем веке мы все на спорткарах ездить будем
@@metaldron8880 электронные педали газа дают затуп, когда плохое программное обеспечение.
На Порше и Ламборджини педаль газа тоже электронная) но никакого затупа нет)
Двигатель можно сделать более приёмистым, или момента добавить... Да и жрать этот мотор у Камри и так стал больше. Могли бы обновить прошивку, убрать ваш любимый затуп педали газа... И машина была бы быстрее.
То, что с увеличением мощности, мотор обязательно становится "более горячим" я тоже не согласен)
Мне, кажется, динамику особо сравнивать смысла нет, ведь новая медленнее, не потому что там масса больше, хоть уменьшать массу и пытались на всем, а проблема в том, что и там и там стоят одинаковые движки, только один под нормы евро5, а в новой под нормы евро6
Я соглашусь, разгон хуже не из-за 15 кг) но на новой модели могли же как то компенсировать ухудшения из-за евро 6.
Ну хоть такой же разгон сохранить...
Ну или хотя бы на моторе 3.5...
@@proTok Миша, на счет камри не знаю, но контент на 5 бал из пяти, часто выкладывайте и тебе хорошо будет. С меня лайк и поделюсь с друзьями, а подписка, так уже давно подписан, седьмой или восьмой подписчик если не ошибаюсь
@@timurchanmagomedov4705 от души!!!
@@proTok могли ) Суперб давно уже евро6. А Про динамику Камри анекдоты можно рассказывать
Для того и снижается вес за счет в том числе кузовных панелей, потому что машина более технологична, а поэтому это влечет увеличение веса.
Ильдар лучший,толстоВидыч ноу нейм на хайпе.Никогда не смотрел его видео и не буду.Максмимально неприятный чел.А видео Ильдара всегда в топе и их приятно смотреть,гений и автоэксперт на уровне.!!!
Вы имеете право на своё мнение!)
а Итог то какой ?? что полезного ты сделал в этом ролике ??
Спасибо большое что задали этот вопрос!
Я донёс своим зрителям что:
1) камри 70 реально безопасная не смотря не тонкий металл
2) смарт-вообще ни разу не самая безопасная машина
3) что новая Тойота Камри даже по техническим характеристикам, которые заявляет завод изготовитель, хуже чем предыдущая модель
4) для некоторых людей думаю было полезен рассказ без пристрастия, что Ильдар тоже ошибается
5) конечно хайп на новости, это совершенно незачем скрывать
А что полезного сделал ты этим комментарием?
@@ThortikOdinson а что полезного он вообще сделал? 🤣
Почему давидыча не приглашают на должность главного конструктора тайеты? Тем более отжимается 1000 раз! 😁
А точно 1000 раз? А не поюс100500?))
Он уже в москвиче работает 😅
каго Вы сравниваете? Ильдар в 1000 раз умнее и 2000раз в теме. А эта херня ,я про Довидоча Ильдару в пиписську не впирался.
Так и не надо никому впираться))) я сравнивал две машины и мнение людей о них
Достаточно объективное видео. Да, татарченок может ошибаться. Но мне кажется, что новая камри медленнее и из-за массы и из-за эконорм. Если бы не тонкие наружные элементы эта машина бы ехала не 9.9, а все 10 и стоила бы чуть дороже. Да и в 90-х на тойотах были тонкие наружные элементы, только не в таком количестве.
Сомневаюсь, что хоть кто-то воспринимает Давидыча, как авторитетный источник информации.
Как можно сравнивать гениального технаря татарченка 😂😂😂😂 с талпаепами вроде приседателей?! Уже молчу про то что каналы их приносят пользу гораздо больше чем у всех вместе взятых!!!!!
Я сравнивал машины))
У 50ток ,при всех названых плюсах, БЫЛА проблема с безопасностью ,а именно все пассажиры подверглись большему риску ,кроме водителя и понятно что они не могли выпустить 70 с этой же проблемой,ктр куда весомей чем разгон и т.д.
А ты не хочешь сравнить ГАБАРИТЫ этих авто, и сделать акцент но ТО что новая Камри БООООЛЬШЕ!!!!!!!
Нет)
@@proTok уе*ана ответ)
Убери фольгу и добавь метал, как в прошлой серии.
Вес увеличится?
Кто хочет придираться найдёт к чему, так же как и в сторону защиты.
по моему школьнику даже очевидно, почему новая жрёт и разгоняется медленнее чем старая.
мат часть изучать нужно
А вот если бы металл был толще, то разница была бы не 15 кг , а гораздо больше. Соответственно и динамика хуже, и расход больше. Ты не в ту тему полез, парень. Ты ничего не понимаешь.
Поддерживаю
А то что она тяжелее старой камри потому что там больше электроники другой салон и новые технологии и это все компенсируется тонким металлом. Если бы на новой Камри двери были бы такие как на старой то она бы весила больше. Это же бл@ть очевидно!!!! Ильдар абсолютно прав в том что сказал. Японцы действительно облегчили автомобиль
То, что облегчили-это и так понятно) они даже бак меньше сделали...
Я вообще не против увеличение веса и размера новых моделей.
Я против того, что бы при равном весе у них разгон был хуже на секунду...
Могли бы применить новые технологии... ПО обновить мотора и коробки...я уж не говорю новый мотор ставить) Что б хотя бы не тупила так на разгоне, или ехала так же как старая модель, а не хуже.
толщина железа, сделано это в первую очередь из за экономии железа, в промышленных маштабах это экономия миллионов долоров
Я тоже так считаю)
У Японцев проблема с металлом.
Логика автора конечно странная, если у новой тойоты металл тоньше, чем у старой, но она при этом тяжелее. Может стоит задуматься, что что-то другое добавляет вес? Может стоит подумать, что если бы тойота херракнула туда такой же кузов, как и на старой, то вес у неё был бы ещё больше?
Это естественно, я топлю за то, что при том же весе едет хуже
@@proTok Вроде как обсуждаем целесообразность этой фольги. Без неё было бы хуже.
@@victor8097 вес без неё был бы точно больше, а вот то что сказал Ильдар, что это ещё и безопасность..
По моему мнению притянуто за уши...
@@proTok не совсем притянуто за уши, почему делают тонкий металл и либо материал более мягкий ставят, чтоб гасился удар, либо человек прилетит в подушку со скоростью 100 км в час либо 50(как пример), для этого и делают мягкие, либо тонкие листы
Даже впринципе для лобового столкновения делают двигатели с более мягких металлов, чтобы при сильных дтп он гасил удар
Он имел в виду что при такой же толщине металла были бы хуже характеристики, а так стало меньше чем могло быть
Ильдар?
@@proTok Да, верно
Толстяк всех за приседает...берегитесь!А ты в этой ситуации каким боком?Снимай свои видио.А не ковыряешся в дерме.
Да, уж, надеюсь таких как Эрик не будет в автомобильной тематике, и так этот мир рушится от плохих специалистов
Почему же? Я и огромное количество владельцев новой камри поддерживает Эрика, действительно фольга, действительно не качественная машина
@@proTok Ну дак зачем тогда покупали?) Раз так хейтят за фольгу
@@user-ww3ox1gk7h дело не только в фольге)) владельцы говорят что качество тоже сильно пострадало
Автор, ты не в теме.
Что 50, 55 или 70 камри, это все фольга.
А если посмотреть еще шире, то все эти тачки построенны на одной базе, автор ты этого не знал?
А если говорить про камри 3.5, то на 70м кузове стоит 8й автомат.
Вывод, что вы просто 0.
Интересный вывод, но он немного не по вышеизложенной информации))
Несмотря на 8й автомат, камри 3.5 в 70 кузове едет хуже чем камри 3.5 в 50...
Вы лучше этот вывод прокомментируйте
Сорян может уже не актуально но прикинь сколько бы весила новая Камри если бы у неё было бы такой же метал как и у старой. Ответ примерно 2 тонны или даже больше
Не стоит забывать, что экологический класс у них один. Но мотор задушен чуть ли не в 1.5 раза. Так как машины свежее, и госты с каждым годом ужесточают. Пишут в ттх одно, на самом деле все иначе. Это доказывает любой замер мощности, и сама прошивка. Это любой чип-тюнер тебе скажет. Сейчас ттх пишут, которые посчитали нужным, (приближенные) а не которые на самом деле аппарат выдает. И это факт.
А почему Давыдыча товарищи обратились к Ильдару, а не к нему? Интереснегько...
История это умалчивает, возможно они сначала обратились к Ильдару, а потом после "провала" стали товарищами Давидычу
А Эрик хоть одну машину похвалил?
Москвич ☝️👍
И бмв золотую свою
@@user-bc1ef9bc2k точно))
Мда… аФФтор ролика лизнул толстому)) Дружок! Габариты машины нужно еще сравнивать и вес того фарша, что в нее напихали, экологические стандарты и прочее влияющее на мощность двигателя☝🏻 Ну а по толще металла, вообще смешно… на современной машине не предполагается ездить по полвека!
Новая машина больше на 29 миллиметров в длину и на 14 в ширину, и веса прибавилось только 15 кг. В любом случае этим можно пренебречь, потому что старая Камри была выше на 30 миллиметров, и разница в весе-15 кг.
у многих производителей новые модели больше чем старые, и как раз их задача и состоит в том, что бы сделать новую машину технологичнее, экономичнее и быстрее... Ну или хотя бы не медленнее
@@proTok при чем тут сравнение новой и старой камри,если речь идет о том,что кузов старались облегчить,какую толщину вы хотите,как у чайки?Так ты тогда не со старым кузовом сравнивай,а прикидывай сколько бы весил новый с толстым металом...
@@proTok начнем с того, что 70 длиннее аж на 60 мм и это не за счет острой пластиковой морды, а увеличения пространства салона. Ширина действительно приросла на 1,5 см, а вот высоту ты конечно дал… 30 САНТИМЕТРОВ!!! 25 миллиметров (если что), экологию ты так и забыл как и начинку. Потом, скажу так, что давить жирными пальцами хоть в борт 21 волги, продавишь! У меня на крузак надави и сними в косопадающих, так тоже можно назвать «фольгой»…
@@maxfear9202 про сантиметры это опечатка... Исправил... А где вы взяли информацию по поводу длины?
Новая Камри в системах различных прибавила, отсюда и вес, ели бы металл не делали тоньше, всё было бы ещё хуже
мне кажется эти фары с пассата нужно отдать ученым, они там точно обнаружат светопоглащающую материю а возможно и черные дыры...
😅🤣🤣🤣🤣🤣да полерну я их😃
расход топлива будет больше всегда на новых машинах из за экологических норм, и они будут становиться тяжелее, из за систем безопасности. это неизбежно.
Не всегда, на Ауди меньше
@@proTok ну ваг и попадается с обманом экологических норм чаще всех... ну и ещё, расход топлива можно уменьшить легко, облегчив поршень. но тогда ресурс двигателя упадёт, и будет расход масла. но об этом производитель писать не будет. реально прогресивный двигатель создал только Nissan, и это VC-turbo. который изменяет степень сжатия и немного свой объем в ходе своей работы. при этом такому двигателю не нужны балансиры и снижено боковое трение,за счет использования другой конструкции коленвала. из минусов только сложность ремонта, но он себя полостью окупит когда развалится.
@@carsismyaddiction6919 посмотрим лет через 10)
Ильдар снимает скорее уже фильмы чем просто видосы про ремонт
это плохо?
это здорово. каждую неделю жду видос чтоб кайфануть,@@user-sq6xt4bp3f
Эльдара все знает,а Давыдоч кто он такой?😮
Как кто? Пиздоболыч всея Ютуб! Король петушиных поступков! Мистер Приседалыч! Амбасадор китайского Москвича!
Эрику, научится ещё нормально говорить надо. Ну а по поводу его "друзей купивших с помощью подбора ильдаровских сотрудников, ворованну. машину", хотелось бы более всекие доказательства. чем просто слова на камеру)))
Давидыч за слова на камеру уже посидел в камере)))) меня искренне смешат те, кто до сих пор его мнение ценит
Автор ты провокатор , Камри 2.5 разгоняется за 8.7с ,а старая за 9с , кого ты рекламируешь ? В отличии Эрика, Ильдар делает хорошие дела и не говорит, что китайская фигня , это москвич
Где вы нашли такую информацию?
Молодец, лайк! А что, в прошлый видосик набежали фанатики? Ну, держись. Герои видео - понятно что оба хайпожоры-мошенники-блоггеры по сути и большому счёту. А про безопасность - ну да, вот так оно и есть, и началось это уже лет 20 назад примерно. Если не ошибаюсь (не специалист) Вольво начали первыми разрабатывать сминающиеся и гасящие таким образом удары машины... И да, именно поэтому тачки после заметных ДТП теперь часто хлам на списание. Жаль, что в РФ не запрещены продажи тотала на восстановление.
Спасибо!)
Ну с бумером Ильдар конечно красиво убрал подливыча. Не мешало бы извинится за кливиту,ну если ты нормальный (ровный) пацан
Вес новый камри не на 50кг уменшился а больше. Просто новых систем стали на много больше, которые сами по себе не мало весят. Если Камри 50 оборудовать теми же системами, что 70 то она будет не меньше 300кг тяжелее чем 70.
Ничего против не имею))
У большие новых моделей авто есть тенденция увеличения размеров кузова. Например Сейчас новая Ауди а4 весит как ауди а6 15 лет назад. И это нормально. Но если тойота выпускает новый кузов, то можно было и мотор обновить. (Я уж не говорю разработать новый)
Хотя бы ПО мотора и коробки переписать.
Во во! Брат читаешь мои мысли
А по поводу ускорения и расхода. Так в этом и том поколении мотор 2.5 одинаковый, а вот евро нормы разные. Новую придушили, поэтому она едет хуже.
Да автор в машинах разбирается как я в Космических короблях. Он даже головой думать не умеет. Если у новой мадели с тонкой кузавщиной вес вырос значит начинка в ней потяжелее. Значит чтобы такую тяжёлую машину разгрузили за счёт металла не жертвуя безопасностью. Это как бы уже генеральная разработка машины. И если она тяжелее старой модели по новой евро норме задушеная естественно она потеряет в динамике.
По поводу сравнения веса старой и новой машины. - это глупо. Поскольку это 2 разные машины все таки. Автор сам акцентировал внимание на то, что усиления у новой машины по всему периметру, а это, как ни крути, доп вес. И в итоге что бы машина не весила 1700кг или 1800 они сделали более тонкий металл, что бы ее облегчить. Просто представьте, сколько бы машина весила если бы была не "фольга" вот и все. А сравненте, мягко говоря, глупое, так как (как я понимаю) они абсолютно разные по конструктиву.
Сравнение актуально для покупателя. А если производитель делает машину более тяжёлой то и мотор надо порезвее ставить, а не душить старый
Нельзя сравнивать те машины которые поставляются для Австралии и других стран , все эти тесты , почему объяснял Асафьев
😂😂. О есть для России супер кары идут? 🤣
Все новые машины при одинаковых вводных будут ехать хуже чем старые , все это из за норм по выбросу со2, когда тебе на рейтсайлинг пихают два катализатора , а все остальное оставляют как было , то схренали ты быстрее поедешь))
Абсолютно правильно, любой тюнинг по увеличению мощности начинается с вырезки экологии
Так задача производителя как раз изменить эти вводные, компенсируя все навороты, связанные с экологией
Камри новая поменяла все двери, крышу, форму всех деталей, новые фары, новые стекла, естественно расход может быть больше и разгон меньше. Может владельцы новой камри за счёт меньшей динамики и большего расхода топлива получили что-то взамен более нужное и те параметры, которые ты называл они менее важны. Что там в голове у маркетологов и что они решили втюхать только им известно.
у одного 5 мил подпиc. у приседаныча около 5, у чела 15к говорит его начали хэйтить чел ты кто ало, кто хейтит 2- 3 чел?
Автор, тебе е стоит больше снимать подобное. Ты не шаришь, просто не шаришь в современных движениях) Разгон и расход увеличился из-за экологичности, это раз. То что подливыч балабол - это ясно только не даунам) Эльдар кстати ту тачкук криминальную выкупил, на ней Слава катается, сделал бы так подливыч?Думаю так даже ты н сделал, просто киданул бы и все.
Уверен, что и ты бы так не сделал)
@@proTok, да он же не сказал : "Я хороший, Я так же бы сделал"
Тоже татарчонку написал в комментах, пусть он Смарта об 200ку ударит!
Правильно!)
02:36 жесть про Смарт - как это развидеть🙈
Да... Ужас...
Автор: с объективной точки зрения судит по фактам
Хейтеры с аргументацией на уровне детсада: наше время пришло🤡
ну если по смартам по факту,то с примером следующей модели тойоты-это манипуляция и обман.Ильдар ничего не говорил о конкретной модели и разные модели имеют разное назначение,а Ильдар говорил о тенденциях в автопроме в общем.
А зачем ты сравниваешь с предыдущей Камри. Может он имел в виду что если они сделали бы двери и всё остальное не из фольги машина стала бы весить 2 тонны ???
Потому что это первый вопрос: почему я такой тупой
Первый раз на твоём канале.
Старался,видно.Молодец!Информацию интересную нашёл 👍Однозначно лайк,подписка..но фары выцветшие в глаза бросаются 😂
Желаю успехов!!👍😁
Ps ждём выпуск о полировке фар !😆
🤣🤣🤣знали бы вы сколько людей мне об этом написали))) я полирнул их... Посмотрите ролик Митсубиси Лансер против пассата б5
Вам не кажется, что ответ очевиден ?))) 😂
Мне кажется)
Но у каждого правда своя))
На парковке зацепят будет вмятина, град, сколы, от каждого сквозняка будет вмятина. Поэтой причине, народ не любит тонкий метал... А производители авто, всегда ориентируется на Европу, их дороги, их парковки, их стандарты.
👍
Твой аргумент про вес не корректен, нельзя просто сравнивать две машины и сделать вывод о весе кузова
Так как машину может утяжелять много вещей
Если мы говорим про облегчение (или нет) машины за счет кузова, то вес кузовов и нужно сравнивать
Миша, тк представим что на новой Камри толстый кузов и получится она на 200 кг тяжелее и все характеристики будут хуже. Ее облегчил, с помощью уменьшения толщины кузова, для того что бы она была легче не относительно старой версии, а себя самой . Она бы получилась 1750кг, ее облегчили и получилось 1550.
Я не против даже увеличения веса новых моделей, я против старых моторов. Раз модель новая, могли бы модернизировать мотор, или хотя бы ПО обновить и мотора и коробки, что б переключала быстрее)
Не согласен по поводу Смарта. Для меня это очень безопасная машина, я со своим ростом в неё просто не помещаюсь, а толкая её перед собой мне любое ДТП не страшно)))
☝️👌👍
А при чем здесь безопасность, Эрик говорил конкретно про качество и количество металла, то что толщина сокращается
И про качество сборки и комплектующих....
Возьмите вдвоем с довыдычем купите тачку снимите как ее купили ,как довели до ума и подарите ее комунибудь обясните почему вы ее подарили этому человеку и после этого переснимите этот ролик посмотрим что получится
Татарин ошибся пару раз ему это простительно.
Все люди ошибаются)))
Не очень понял про переснять ролик, вы считаете у меня поменяется мнение о технических фактах, которые я привел в этом видео?
Мнеие вы не поменяете а дядьку бородатого в конце ролика уберете он без мата двух слов связать не может. И лысого который с машиной сношается гдето в середине родика. А в остальном все норм
@@user-dg4uw6jw9n ккая разница куда бюджет рекламы сливает? 😂 Ты видел отзывы про кидальный Автоподбор. Вон наркобарыги эскобар тоже строил школы... И? Причём здесь купи и подари?
5:15 Старая камни тяжелее всего на 15 кг, чем новая с фальгой. Но получается, если новую камри сделать с толстым металлом, то она будет тяжелей уже не на 15 кг. Возможно в новой камри есть вещи которые добавляют вес помимо кузова.
Наоборот, новая Камри тяжелее на 15 кг...
Я ничего против этого не имею, наверняка платформа новая получилась тяжёлой, но обидно что они просто забили на это.
Хоть бы прошивку другую поставили на моторы или надули их...
Вообще достаточно часто новые модели других брендов тоже больше и тоже тяжелее,но они хотя бы не делают так, что разгон хуже на секунду) за это мне обидно
@@proTok ну это да, если авто становится тяжелее, недостаточно делать толко лёгкий метал. Нужно что то ещё
Миша! Не обращай внимание на всяких там хейтеров. Как говорила Фаина Раневская, хрен,положенный на мнение окружающих, обеспечивает спокойную и счастливую жизнь. Спокойной и счастливой жизни тебе! Снимай свой контент. Смотрю с удовольствием. Молодец!
От души!! Я по этому принципу и стараюсь жить!) 😅
Давидыч тупо высрался пытаясь притянуть свое мнение к истине, завидев гнущийся метал. Ильдар опирался на факты по безопасности камрюх
Балабольство vs Факты = выбор делайте сами 😮
P.S. не спорьте с дибилами - вы опуститесь до их уровня, где вас задавят опытом
Однакоже не поспорить у них не получилось)
Да сколько можно! Стараюсь про машинки ролики смотреть, чтобы от политики уйти! И тут на теее... Блин хватит грызца! Ильдар молодец, дяднька, которого ни разу не видел тоже молодец! И ты, кто разобрался во всём, тоже молодец! Ставлю лайк! Вот как надо! А то граждане: Вы за какой то кусок не самого технологичного железа, который, причём, не каждый десятый из нас может себе приобрести, готовы глотку друг другу порвать! Вы чё!???
Глотку рвать точно не надо) плюсую, а вообще мне кажется это взаимный пиар у них такой)
Те, кто бомбит за то, что старая камри быстрее новой при сопоставимом весе погуглите, какой экологический класс у 50 (4), а какой у 70 (5). Сразу пропадут вопросы о динамике разгона. Много современных моторов задушили в угоду меньшего выброса вредных газов, а в вину тойоте можно лишь сказать, что они не разработали нового мотора к новому кузову. Об этом Ильдар в ролике весьма подробно прошёлся. Давидыч же пустобрёх с золотой ложкой во рту. Бывает так, что гнилому человеку по судьбе положено много денег, славы и успеха. Главное смотреть, куда эти ресурсы человек тратит. А теперь сравните, куда ресурсы тратит Ильдар (благотворительный фонд), а куда довыдыч (каллинан)
Я понимаю что экологи не дремлют, но могли бы хотя бы мотор перепрошить, програмное обеспечения коробки обновить что б переключалась быстрее... Что нибудь технологичного добавить... А так просто стыдно,что новая машина получилась медленнее
всем насрать на твою экологию, машина должна ехать
Не ну не мог Ильдар на полном серьезе сказать что смарт самая безопасная машина. Это же капсулы смерти. Наверное он просто хотел спровоцировать срач в каментах на эту тему)))
Или физику не учил в школе =))
Ко всем заявлениям о безопасности машин в этом видео можно найти как подтверждающие, так и противоречащие исследования и факты.
Не дословно но Михаил сказал, что чем меньше расстояние от ног водителя до начала гасящих удар деталей (для простоты до начала ланжерона) тем машина безопаснее. Хорошо, берем Волгу 31105 2004 года и Гольф 2004 года. Кто выиграет в краш тесте?
Понятно, что в большинстве случаев при лобовом ударе более легкая машина страдает больше. Хотя еще есть куча факторов. Если при лобовом ударе легковушка уйдет под фуру, остальное уже не важно. Так же и в аварии высокого внедорожника с низкой легковушкой.
Смарт спроектирован принципиально иначе, чем большинство машин. Это упругий каркас с очень умного сплава, прикрученные к нему сидения и куча декоративного пластика. В определенных авариях это еще опаснее Матиза. Но там где большой тяжелый кроссовер будет "бодаться" с Камазом, Смарт срикошетит и (о горе!) упадет на бок. Так что нельзя оценивать Смарт по результатам "маленьких авто". Тем более в Америке, где еще до сих пор ездит очень много высоких и тяжелых рамных пикапов. И последнее, Смарт хотя и считается полноценным автомобилем и не запрещается на нем ездить по скоростным автобанам, проэктировался изначально как городской автомобиль для городов, где ограничение 50 и нет 20 км/ч, которые "прощают". Нельзя оценивать Смарт наравне с седаном по безопасности.
Новая Камри из фольги получилась тяжелее. Странно. Почему? Кто разобрался? Наверное потому что в новую еще что-то добавили? Мы же сейчас не захотим покупать новую Камри без всяких штук по комфорту. Каждая примочка не только стоит денег, но и весит. Сравните для прикола вес всей проводки с блоками БМВ Х5 и Лады 2108.
Еще, сэкономленный вес бесполезного железа на обшивке можно добавить как утолщение конструкции в те места, где это действительно эффективно.
За старание лайк! Наверное это самый большой комментарий в мире)))
🤦🏽♂️как много диванных экспертов снимают видосики Массу старой и новой Камри сравнил, а размеры ты сравнил, колесная база, ширина колеи, длина!в новой все это больше!
Новая длиннее на 29 миллиметров и шире на 14 миллиметров. Это совершенно не существенно, и то что вес больше всего на 15 кг, это подтверждает.
А вот то, что при практически одинаковом весе, динамические характеристики намного хуже... Я считаю это более важной информацией, чем увеличение ширины на 14 мм😉
Традиционно👍
От души!)
Отличные ролики , прикольные вставки в видео. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо большое за поддержку!
Надеюсь вы поделитесь каким-нибудь мои роликом с друзьями!
Спасибо большое за поддержку!
Надеюсь вы поделитесь каким-нибудь мои роликом с друзьями!
так если на новую камри сделать метал такой-же, она будет тяжелее. соответственно будет больше расход, разгон, тяжелее последствия дтп. таета просто усилила силовые элементы чтоб сделать ее еще безопаснее, оставив туже динамику
Вы считаете разумным сравнивать массы укомплектованных автомобилей с целью узнать, какой кузов тяжелее (с тонким металом кузовных элементов или тонким)?
Масса автомобиля всегда будет очень сильно зависеть от комплектации. И вообще, как правило, в новые автомобили дополнительного оборудования устанавливается больше.
точно подметил
Новые авто как правило тяжелее старой, но им обычно модернизируют мотор и коробку.
Увидел характеристики новой машины, я подумал что она на много тяжелее старой, по этому и едет хуже, но вес оказался одинаковый...
На счет безопасности - все именно так. Есть нюансы, но они уточняющие, на суть не влияют.
По поводу того, что новая камри тяжелее и медленнее - формально это так, но нужно учитывать, что новая камри больше, в ней больше электроники, различных систем, она экологичнее (двигатель задушен) и т.д.
Убери из новой камри все то, чего не было в старой, и она станет заметно легче и быстрей.
5:00 а ты не думал что на новый рестайлинг больше плюшек могли поставить?
То что рестайлинг круче, я знаю, но это не оправдывает недочётов дореста
@@proTok вырываешь слова из контекста, и хайпуешь на чужом имени)) кратковременная слава ноунейм)
@@Kipyatillnik из какого контекста?
@@proTok я про вес, плюс динамика хуже из-за экологии дуиаю
@@maxrus16 согласен
Не целесообразно, сравнивать машины двух поколений, у них как минимум кузова разные
Эрика даже слушать противно,не то што видеть,херню несет.
По фактам по традиции клиент для автора и продвижение видоса, трек бомба
Может коммент?
@@mariomario3966 ахаааххах да, спасибо за поправку просто у меня т9 глючит
@@user-ly4mf4un4v угар
Поверхностное рассуждение. Мамкин инженер.
1) Я не фанат ни того не другого, да и не смотрю их каналы
2) Если бы тайота не сделала тонкий метал то она стала бы еще килограмм на 20 тяжелее!
3) Я как фанат Ауди и знаю всю её кухню хорошо, помню историю инженера из Ингольштадта как они пытались сильно облегчить кузов первого R8, использовали карбон, вместо прочных и тяжелых материалов выбирали более легкие но не такие надежные материалы, это был первый спорткар ауди, облегчали как могли! Масса на 1 л.с в кг дает очень значительные цифры и разницы, чисто математака!
4) В новой тойоте больше современных технологий что значительно её утяжеляет.
5) Даже бмв когда то в 5 серию пластиковые фары воткнула чтоб украсть хотя бы лишние граммы автомобиля и плюс еще с экономить! Тонкий метал по тому что это тысячи долларов экономии на металле!
Присидалыч с кем уже только не конфликтует, а толку всё равно нет. Пора ему уже на покой.
Чето я не увидел сравнение новой камри со старой, где старая-то? Может предыдущий рестайл по толщине металла такой-же как новая? Отсюда и в весе нет разницы, а динамика разгона задушена небось евро допусками, ну и расход соответственно ниже у новой модели из-за баланса расхода и динамики.
Я называл старой моделью- камри 50.
У неё и вес меньше (хотя и на 15кг)
И расход меньше
И разгон быстрее на секунду, чем у камри 70
Вот это логика! Едет хуже кушает больше! А нормы евро по экологии это просто так или они влияют на динамику и расход? Если мотор душить то и едешь тише и заливаешь больше. Euro 4 vs Euro 6 это уже совсем другая история. Удаляй канал не позорься своей плоской логикой.
Скажите пожалуйста , когда выйдет evro 8 тойота вы будете говорить, что разгон в 20 секунд на новой камри это тоже ничего страшного, ведь нормы поменялись...?
Автор забывает про экологичность мотора новой камри)
Это понятно, просто грустно когда новая модель медленнее старой.
Через пару лет экологические нормы будут ещё выше. Но это же не значит что следующая модель камри должна ехать ещё хуже))
Все верно . Безопасность у Камри 70 на хорошем уровне . Проблема в ощущении фольги и дешевых материалов от автомобиля . Потребительские свойства ниже всех в классе . Киа интереснее гораздо в этом плане .
Согласен, кстати именно об этом говорил Эрик Давыдыч, и про то, что не чувствует себя в безопасности, в том числе из-за того, что тормоза перегрелись после одного хорошего торможения.... И начали звуки странные издавать...
@@proTok представить сложно такую ситуацию когда у тебя люди в салоне , бьют тормоза от перегрева и сквозняк от двери штаны шевелит )) при этом вибрирует капот и подлокотник ходуном ходит . Где тут взять ощущение безопасности ?)))
@@MoskovskiiBelarus плюсую ➕➕➕➕
@@MoskovskiiBelarus я не фанат тойоты, не фанат не одного из блогеров, и мне тяжко представить выше описанную ситуацию) Сомневаюсь что кто-то кто любит дубасить так что на стоковой машине всё перегревается будет её покупать, а про таргетинговую аудиторию вообще молчу)
Не согласен, киа интереснее в плане цены, качество примерно одинаковое. А с точки зрения металов и т.п., если ты не Давидыч, то ты и не отличишь) Ну и кстати, у меня на бмв 5-ой серии метал так же прогибается)