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私が購入したCX-60の見積もりや、一番安価な25S、そしてディーゼルのXDなどおすすめグレードの見積もり、購入前の注意点などをまとめたブログはコチラ↓wansoku.com/blog-entry-3203.html
😮😮
上位グレードに誘導するために、これ見よがしにパーツの質感や装備に差をつけるメーカーもある中で、下位グレードでもここまで頑張っているマツダには好感を持てる。。
車買う時はマツダ買おうかな…
上位グレードと違って、これだけ樹脂しか使ってない内装なら、そら安いと思うけど。
@@user-pg2pf5zq1i材料が安くても質感をきちんと仕上げてくれたら客が満足するんよ
マツダの初物はやめとけ
上と下でだいぶ違うと思うけど、、ドリンクホルダーにフタ付いてる付いてないをグレードで分けてるメーカーってあんまりないと思うけどwダッシュのパネルも違う、グローブボックスも起毛仕上げじゃなくてプラスチックですね、、ってめっちゃ差別化してるやんwwwwホーンパッドもメッキ有り無しなんでしょ？全然違うじゃん笑
ベースグレードの詳細な紹介ありがとうございますそれにしても凄まじいコスパですね…灯火類といったパッと見の高級感・満足感を感じさせてくれるところに抜かりがないのが流石だと思います
細かいところで素晴らしいと思ったのは、ベンツなどの高級車にしか付いていなかったハザードスイッチのライト連動は、廉価グレードでも搭載してるマツダは流石というべきコスパの良さだと思いました。 少し前から性能や装備の割に値段がお手頃なマツダ車は、やはり他のどのメーカーよりもコスパに優れてると思いました
エクスクルーシブモダン乗ってます。元々ハリアーから乗り換えで、最初はマツダってだけで敬遠してましたが今ではすっかりマツダ信者です。
マツダ車あまり好きじゃないけど、同じく300万付近のハリアーSグレードと比べるとCX-60の25S Sパケは結構良いと思います
マツダ好きじゃないのにお褒めの言葉をくれる人にはめっちゃ好感持てる！
このグレードでも充分な装備です。マツダは素のグレードが以外に良かったりする。最近の車は過剰装備で高くなってる。新型プリウスも営業グレードでも充分な装備でした。ボディカラーがもっと選択肢あればあれで充分です。
299万円はおかしい、いくら見栄えや快適装備を良くしても、見えない部分のなにかを削らないとその金額では販売出来ないので、今の状況を見るに文字通りだったと思います。
マツダは応援したくなる車づくりしてて良いですね！ディーゼルエンジン作ってるマツダならではのマツダe-Powerとかやってくれないかなぁ・・・ディーゼルの発電機（煤が溜まりにくい燃焼を自動で）で発電した電気で走る車・・・
FRの伸びやかなSUVデザインが300万以下から買えちゃうってすごいですね。ピロボールレスにMAZDA熟成の4気筒ガソリンなので上位モデルよりも乗りやすそうな感じもします。セーフティーオプションとかつけるならLパケのほうがお得に思えますが素で乗るならこのグレードで内臓の材質的にSUBARU的なアクティブな使い方ができて良さそう！
外観内装の高級感に対してのコスパは最強でしょ。おまけに燃費良く新車保証付きで維持費安いデカいから迫力あるし塗装質感良くとにかく高そうな車に見える。新卒社員が買える最強のモテ車FRで車好きにも好かれる車
ハリアーは２ＬのＦＦで３１２万円だからねえ、２．５Ｌで２９９万のこいつはほんとコスパいい、しかも縦置きＦＲ
お疲れ様です。試乗動画も楽しみにしてます😉
ありがとうございます😊
やっぱり内装はマツダが一番だと思う
鼓動ウインカーいいなぁ
コレ400万近いかと思ったら全然安くて驚いた車
25S Lパケ納車待ちです。ダミーマフラーはダミーなんだから目立たない黒樹脂がいいと思ったのが25S を選択した理由の一つです。試乗編楽しみです✨
25sだとＬパケでもマフラー樹脂なんですか？！😳
良いですね！羨ましい限りです！
マツダ変わっていい感じになったなぁ
ガソリンモデルのSパッケージも選択肢としては意外とアリですね😄
個人的には現段階では素のディーゼル一択です。ただマツダはSUVラインナップで共喰いしちゃってますね。5年前に1.5ディーゼルで荷物が詰めるコンパクトワゴンを作るべきだったな。CX30とかMAZDA3のSKYACTIV-Xとか研究試作としては意味があったけど商売としてはしくじったと思う。CX30はコンセプトはよかったけど、それをするならもっと下のセグメントでないと無理ゲーだったし、SKYACTIVXは、、、
マツダさんこの値段でこの装備企業努力していますね😊自分自身はトヨタハリアーを乗ってますが次回の買い替えはマツダにしてもいいかなぁと思いますね❤
この内容のCX-60が299万円から購入出来るのはいいですね。普通に25S系でも質感は十分だと感じました。
貧乏性なんで、逆に高級すぎると落ち着かないからこれぐらいがいいな。走りが気になる。
改めてマツダのCX-60FRはめっちゃくちやカッコいいですね‼️
ダミーマフラーみたいなのは嫌だけど、全体的に良いと思う。初期型の不具合多いイメージを塗り替えられたらいいな
コスパは非常にいいですね。ですが、グレードによる差別化の部分では、プレミアム系では外観が違うので良いですがそれ以下のグレードだと値段による違いは外観では判断つきにくいので個人的には何ともです。例えば25sパッケージとXDエクスクルーシブでは値段はなかなか違いますが内装以外の見た目はあまり違わないので個人的には悩ましいです…まぁプレミアムグレードにすればいいんでしょうけど…
車の本質とは何なのか、それを教えてくれたマツダの新車でしたね。見た目やパーツなんて二の次ですよ。
CX60ノーマークだったけど最安グレードでこの装備なら欲しい！
シートレールにプラカバーが付いているのが素敵です。コストカットで省いても気付かなそうなのに
アームレスト完璧！ファブリックシート最高！
2代目のアテンザが4WDの25Sで270万くらいしたから安全装備の差を含めればかなりお得だと思います。
燃費もCX5の25sよりもCX60の方が良いんだよなー
マツダ3に乗っていますが、正直試乗した段階でも浮気しそうで怖いくらいよかったです。
なんかこれで充分な気がしますね。カローラツーリングWXBよりオプション付けても安いのにビックリ‼️
マツダのクルマづくりに良心を覚えます。ディーラーの購入後のきめ細やかなサービスも特筆モノです。
ディーゼルのSUVほしくて、これも見に行きましたがフロントマスクが嫌でした、XC60D 4にしました。
cx5派だったけどこれ見てこっちのがいいと思った！後部座席 大人3人はやっぱ狭いですかね？
まぁ、内装は上位グレードにくらべれば、、、と思うが、これでも高級感ある見た目で良い
面白いことおっしゃる
マツコネ、私は使いやすいと思うけど人それぞれなのかな。まぁシフト後ろのボタン式と静電式両方で操作できる、なら良いのか。
持てば宝ですからね。上手なラインナップ構成だと思います。
結局これって今までのマツダと変わらない、安くて良いじゃ収益的に大変で生き残っていけないので高級路線狙ったのに、高額グレードは売れていない。やばいですよ。
運転席だけですが１番低いグレードでもパワーシートが標準装備なのはいいと思いますし他の装備も十分だと思いますね☺️あとタイヤサイズは18インチでもいいと思いますがインチアップして補えばもっと見た目もカッコ良くなりそうですね😊
標準装備ではないと思います
😊😊😊😊😊
最安グレードでこの質感はえぐい...他のメーカーの最安グレードなんてチープすぎて候補に上がらないのに、マツダなら最安グレードでも全然ありだと感じた！
最安値価格で買えるのはいいですね
こすぱすご
ファブリックのシート好きなのわかる
やっぱリコール7回はやべーよ
マツダCX-60 25S、めちゃめちゃカッコいいです。🚙🤱🚌🤱🚚🤱🚗🤱🎹🤱🎸🤱
レンタカーバージョンもあって悪くないと思いますが、こ人的には中〜上級レベルの内装で、エンジンは25Sのバージョンのレビューが見たかった。
ラインナップの細かさが尋常じゃない…。
CX- 60は今後値下がりはどんどんしていくと思うので、3年5年過ぎてからの車でいいのかなと。俺は思っている笑笑😂😂😂🎉🎉🎉中古車価格はどんどん下がっていくからどんどん下がっていって。多分3年5年なんか経ったらばもっと安い値段になってしまう。それでいい？
6:04イギリスの某氏(マッ◯氏)が発狂する案件…。。
アナログメーター大好き！！！
CX-60ベースグレードとはいえパワーシートついてるって本当にすごいですね。
マツダアンチは多いけど、一旦メーカー差別をゼロにして乗り物っていう目線で見てみると各メーカーの中でも必ず上位にランクインしてくると思う。そりゃ金かけ出したらキリないけど、同じ価格帯で比べてみるとよく分かりますよね。
こんなデカくて高級感あって迫力あるのに燃費良いというwこんなん若者の憧れやん賢い若者が買いそうあとハンドルがベントレーっぽくてレクサスの古臭いハンドルよりこっちの方が若者受けすると思う。
こっちはマイルドハイブリッドも無くガソリンエンジンなので燃費はそこまで良く無いんじゃ…(調べてないです)
賢い若者は選ばないよ。たださえ高い保険料に2.5Lの自動車税は無駄に高いし燃費もあまり良くない。ライフスタイルの変化でリセール面は無視できないのでマツダは怖い。カローラスポーツとかヤリスクロスのHVで充分すぎる。良いの乗りたいならRAV4、ハリアーのガソリンで十分。2.0Lだしリセールも悪くない。
@@user-ko2ys4xk8o 若者はマツダへの評価がけっこう高めですよ？マツダ＝オシャレなイメージを持ってる人は多いし、特にCX-5はモテる車として有名ですね
@@user-ko2ys4xk8o 悪いけど、名前の通り、マツダ持ちじゃないからそこは勘違いしないでな。マツダ地獄が脳に焼き付いている世代には分からないだろうけど、若者世代はSUV好きが多くて、メーカーどうこうよりも、SUVでカッコが良ければモテるイメージが強いんだよ。実際に男友達(20代)に車の話を振ると、大体ハリアー、エクストレイル、CX系(数字は知らない人が大半)って答えが来るぐらいには人気度高め。60は出たばっかりで値段も高めだからそこまで知名度はないが…実際の統計上だと、60の購入層は値段の割に30-40代の比較的若い世代のお客さんも多い。20代でも15%はいる。どうしても納得できないんなら、いつまでもそうやって古い価値観持ってりゃいいんだよ車オタク
@@user-ko2ys4xk8o返信的にお前の方がネチネチしてるやん笑
便利でシンプルで安い素材でも工夫で安く見せなければOK。あとは乗り心地ｗ
素晴らしい!
これで、じゅうぶんかも。
鍵穴見えないタイプのやつって実際に使う際ドアの取っ手部分に鍵が当たって傷とかつかないの？
これをベースにオフロード系か走り系に振っても良いのでは？四駆ならオフロード系、MT導入して走り系MTで。正直これだけのラインアップは多すぎる気がするが。
トヨタもそうですが、今の新車に多いでが対抗車から見ずらいウインカー配置です。
コスパ最強ですね。
様々な物や人件費が上がる中、250万円程度でこのクオリティが手に入るのはマツダ車お得すぎる○○タだったら300万円～で販売しそうw
これがスタート299万だとは詳しくない人はわからんw
軽自動車でも300万近い時代なのにさしかも燃費もめちゃくちゃ良いしな若者憧れそう
@@uc-gy2fc 300万近い軽って具体的に何？
@@user-kk5xc3zs2iN-BOX？
@@user-kk5xc3zs2iデリカミニかな？
安いグレードに合わせるとコスト掛かるし、上位グレードに合わせた方が楽なんじゃないでしょうか。
cx60も良い車だよな～
税金57000円てマ？実燃費もどれくらいなんだろ
何よりも、トランスミッションとサスペンションがおかしい
CX-30の最上級MTよりこっちって人も多いだろうな…60はFRだし。
このボディサイズでシティ派だとさすがに18インチじゃ小さく感じるやっぱ20インチか
インライン6は改良前型のレビューが大半で、今取り上げられてる25sは改良後だから、それ故に素グレードの方が良いってなってしまってるのなら、マツダさん非常にもったないな
ここタイでは5,000,000円 Over 価格差エグい
20万程度の値上げらしいですね。さすがに今まで安すぎでした。
これで400万以下だと…？安すぎるんじゃない…？少なくとも高くない！
こういうのでいいんだよ。いやこういうのがいいんだよ。しかし安いなｗ
まじでこれで十分すぎるな
すげえなマツダトヨタならベースグレードなんて乗ってて上位グレードとすれ違うと嫌なくらい差があるのに...まあコストカットの天才トヨタやから仕方ないけどw
これだけでかいのに後部座席はそこまでじゃないのね
プレミアムスポーツを購入しましたが、見えない所ですが塗装がたれてました。トヨタハリアーからの乗り換えですが残念でした。車の作りはトヨタですね内装はマツダかな…
廉価グレードが一番いいというのは、マツダとしてはグヌヌな感じかも？？？
内装良くても安全装備も頑張って欲しいです！
ハリアーよりよっぽど安全装備付いてるやろ
そうなんですね、👍ならよかったです
安w全w装w備w丁寧な運転心がけるのが1番の安全装備だよ
CX60廉価グレードコスパ良すぎwwww😂
確かにコスパ最強ですね。後席のクリアランスだけは残念です😢
安いとは思うけど 私にはでかいな
CX3とか安くてコンパクトで質感良くて超カッコいいで
マツダは消費者に優しい価格。トヨタは、、、
毎回思ってるんけどダミーの何がダメなの？
これでいいんだよ
雪国でFRは無いなぁ
個人的な感想、前モデルの方がカッコよかったと思います。現行のモデルのデザインイマイチかな。
すげぇな
最大の欠点は顔cx-50はあんなにカッコいいのに
試乗さてせ頂ましたが、基本ひとり乗車ふたり乗車でチョット？フル乗車で荷物載せて山道や高速道路はストレス溜まりそうな印象でした。ディーラーさんはディーゼル推し理由は明白！流石の私もそう感じました。ただ価格面で言うと魅力的「腹が減っても高楊枝」(;^_^A車格は違いますが、ハイオク仕様のCX825Tを勧められました。価格が。。。と言う事で今回はお見送りとなりました。
え？マツダいつのまにかFR復活してたんだ？
故障だらけのゴミ車だったな
もう少しプリウス乗り潰したらマツダ移行しようかな。
僕はXD exclusive乗って4ヶ月弱になりますが、10日前くらいに当て逃げされ、凄いショック受けました。。。
これだったら2リッターで良かったよね
こういう格安グレードの開発に資金とマンパワーを割くよりも直6やPHEV版の完成度を高める方に集中してほしかったです。マツダの未来図はラージ商品群を高く売ってナンボだったはずなので…と思ったけど、ZR-Vより安くてヴェゼルくらいの価格で買えるなら良い商品かも。とにかく出した以上は売れてほしいですね。
顔のサイドの空気スリッドがあるモデルと、なんかL字のパーツ付いてるモデルありますよね。なにが違うんだろう
私が購入したCX-60の見積もりや、一番安価な25S、そしてディーゼルのXDなどおすすめグレードの見積もり、購入前の注意点などをまとめたブログはコチラ↓
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😮😮
上位グレードに誘導するために、これ見よがしにパーツの質感や装備に差をつけるメーカーもある中で、下位グレードでもここまで頑張っているマツダには好感を持てる。。
車買う時はマツダ買おうかな…
上位グレードと違って、これだけ樹脂しか使ってない内装なら、そら安いと思うけど。
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マツダの初物はやめとけ
上と下でだいぶ違うと思うけど、、
ドリンクホルダーにフタ付いてる付いてないをグレードで分けてるメーカーってあんまりないと思うけどw
ダッシュのパネルも違う、グローブボックスも起毛仕上げじゃなくてプラスチックですね、、ってめっちゃ差別化してるやんwwww
ホーンパッドもメッキ有り無しなんでしょ？全然違うじゃん笑
ベースグレードの詳細な紹介ありがとうございます
それにしても凄まじいコスパですね…
灯火類といったパッと見の高級感・満足感を感じさせてくれるところに抜かりがないのが流石だと思います
細かいところで素晴らしいと思ったのは、ベンツなどの高級車にしか付いていなかったハザードスイッチのライト連動は、廉価グレードでも搭載してるマツダは流石というべきコスパの良さだと思いました。
少し前から性能や装備の割に値段がお手頃なマツダ車は、やはり他のどのメーカーよりもコスパに優れてると思いました
エクスクルーシブモダン乗ってます。
元々ハリアーから乗り換えで、最初はマツダってだけで敬遠してましたが今ではすっかりマツダ信者です。
マツダ車あまり好きじゃないけど、同じく300万付近のハリアーSグレードと比べるとCX-60の25S Sパケは結構良いと思います
マツダ好きじゃないのにお褒めの言葉をくれる人にはめっちゃ好感持てる！
このグレードでも充分な装備です。
マツダは素のグレードが以外に良かったりする。
最近の車は過剰装備で高くなってる。
新型プリウスも営業グレードでも充分な装備でした。ボディカラーがもっと選択肢あればあれで充分です。
299万円はおかしい、いくら見栄えや快適装備を良くしても、
見えない部分のなにかを削らないとその金額では販売出来ないので、今の状況を見るに文字通りだったと思います。
マツダは応援したくなる車づくりしてて良いですね！
ディーゼルエンジン作ってるマツダならではのマツダe-Powerとかやってくれないかなぁ・・・
ディーゼルの発電機（煤が溜まりにくい燃焼を自動で）で発電した電気で走る車・・・
FRの伸びやかなSUVデザインが300万以下から買えちゃうってすごいですね。ピロボールレスにMAZDA熟成の4気筒ガソリンなので上位モデルよりも乗りやすそうな感じもします。セーフティーオプションとかつけるならLパケのほうがお得に思えますが素で乗るならこのグレードで内臓の材質的にSUBARU的なアクティブな使い方ができて良さそう！
外観内装の高級感に対してのコスパは最強でしょ。おまけに燃費良く新車保証付きで維持費安い
デカいから迫力あるし塗装質感良くとにかく高そうな車に見える。新卒社員が買える最強のモテ車
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ハリアーは２ＬのＦＦで３１２万円だからねえ、２．５Ｌで２９９万のこいつはほんとコスパいい、しかも縦置きＦＲ
お疲れ様です。試乗動画も楽しみにしてます😉
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やっぱり内装はマツダが一番だと思う
鼓動ウインカーいいなぁ
コレ400万近いかと思ったら
全然安くて驚いた車
25S Lパケ納車待ちです。
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試乗編楽しみです✨
25sだとＬパケでもマフラー樹脂なんですか？！😳
良いですね！羨ましい限りです！
マツダ変わっていい感じになったなぁ
ガソリンモデルのSパッケージも選択肢としては意外とアリですね😄
個人的には現段階では素のディーゼル一択です。ただマツダはSUVラインナップで共喰いしちゃってますね。
5年前に1.5ディーゼルで荷物が詰めるコンパクトワゴンを作るべきだったな。CX30とかMAZDA3のSKYACTIV-Xとか研究試作としては意味があったけど商売としてはしくじったと思う。
CX30はコンセプトはよかったけど、それをするならもっと下のセグメントでないと無理ゲーだったし、SKYACTIVXは、、、
マツダさんこの値段でこの装備
企業努力していますね😊
自分自身はトヨタハリアーを乗ってますが次回の買い替えはマツダにしてもいいかなぁと思いますね❤
この内容のCX-60が299万円から購入出来るのはいいですね。普通に25S系でも質感は十分だと感じました。
貧乏性なんで、逆に高級すぎると落ち着かないからこれぐらいがいいな。走りが気になる。
改めてマツダのCX-60FRはめっちゃくちやカッコいいですね‼️
ダミーマフラーみたいなのは嫌だけど、全体的に良いと思う。初期型の不具合多いイメージを塗り替えられたらいいな
コスパは非常にいいですね。
ですが、グレードによる差別化の部分では、プレミアム系では外観が違うので良いですがそれ以下のグレードだと値段による違いは外観では判断つきにくいので個人的には何ともです。
例えば25sパッケージとXDエクスクルーシブでは値段はなかなか違いますが内装以外の見た目はあまり違わないので個人的には悩ましいです…
まぁプレミアムグレードにすればいいんでしょうけど…
車の本質とは何なのか、それを教えてくれたマツダの新車でしたね。見た目やパーツなんて二の次ですよ。
CX60ノーマークだったけど最安グレードでこの装備なら欲しい！
シートレールにプラカバーが付いているのが素敵です。コストカットで省いても気付かなそうなのに
アームレスト完璧！ファブリックシート最高！
2代目のアテンザが4WDの25Sで270万くらいしたから安全装備の差を含めればかなりお得だと思います。
燃費もCX5の25sよりもCX60の方が良いんだよなー
マツダ3に乗っていますが、正直試乗した段階でも浮気しそうで怖いくらいよかったです。
なんかこれで充分な気がしますね。
カローラツーリングWXBよりオプション付けても安いのにビックリ‼️
マツダのクルマづくりに良心を覚えます。
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ディーゼルのSUVほしくて、これも見に行きましたがフロントマスクが嫌でした、XC60D 4にしました。
cx5派だったけどこれ見てこっちのがいいと思った！
後部座席 大人3人はやっぱ狭いですかね？
まぁ、内装は上位グレードにくらべれば、、、と思うが、
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上手なラインナップ構成だと思います。
結局これって今までのマツダと変わらない、安くて良いじゃ収益的に大変で生き残っていけないので高級路線狙ったのに、高額グレードは売れていない。やばいですよ。
運転席だけですが１番低いグレードでもパワーシートが標準装備なのはいいと思いますし他の装備も十分だと思いますね☺️あとタイヤサイズは18インチでもいいと思いますがインチアップして補えばもっと見た目もカッコ良くなりそうですね😊
標準装備ではないと思います
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最安グレードでこの質感はえぐい...
他のメーカーの最安グレードなんてチープすぎて候補に上がらないのに、マツダなら最安グレードでも全然ありだと感じた！
最安値価格で買えるのはいいですね
こすぱすご
ファブリックのシート好きなのわかる
やっぱリコール7回はやべーよ
マツダCX-60 25S、めちゃめちゃカッコいいです。🚙🤱🚌🤱🚚🤱🚗🤱🎹🤱🎸🤱
レンタカーバージョンもあって悪くないと思いますが、こ人的には中〜上級レベルの内装で、エンジンは25Sのバージョンのレビューが見たかった。
ラインナップの細かさが尋常じゃない…。
CX- 60は今後値下がりはどんどんしていくと思うので、3年5年過ぎてからの車でいいのかなと。俺は思っている笑笑😂😂😂🎉🎉🎉
中古車価格はどんどん下がっていくからどんどん下がっていって。多分3年5年なんか経ったらばもっと安い値段になってしまう。それでいい？
6:04
イギリスの某氏(マッ◯氏)が発狂する案件…。。
アナログメーター大好き！！！
CX-60ベースグレードとはいえパワーシートついてるって本当にすごいですね。
マツダアンチは多いけど、一旦メーカー差別をゼロにして乗り物っていう目線で見てみると各メーカーの中でも必ず上位にランクインしてくると思う。そりゃ金かけ出したらキリないけど、同じ価格帯で比べてみるとよく分かりますよね。
こんなデカくて高級感あって迫力あるのに燃費良いというw
こんなん若者の憧れやん
賢い若者が買いそう
あとハンドルがベントレーっぽくてレクサスの古臭いハンドルよりこっちの方が若者受けすると思う。
こっちはマイルドハイブリッドも無くガソリンエンジンなので燃費はそこまで良く無いんじゃ…(調べてないです)
賢い若者は選ばないよ。
たださえ高い保険料に2.5Lの自動車税は無駄に高いし燃費もあまり良くない。ライフスタイルの変化でリセール面は無視できないのでマツダは怖い。
カローラスポーツとかヤリスクロスのHVで充分すぎる。良いの乗りたいならRAV4、ハリアーのガソリンで十分。2.0Lだしリセールも悪くない。
@@user-ko2ys4xk8o 若者はマツダへの評価がけっこう高めですよ？マツダ＝オシャレなイメージを持ってる人は多いし、特にCX-5はモテる車として有名ですね
@@user-ko2ys4xk8o 悪いけど、名前の通り、マツダ持ちじゃないからそこは勘違いしないでな。マツダ地獄が脳に焼き付いている世代には分からないだろうけど、若者世代はSUV好きが多くて、メーカーどうこうよりも、SUVでカッコが良ければモテるイメージが強いんだよ。実際に男友達(20代)に車の話を振ると、大体ハリアー、エクストレイル、CX系(数字は知らない人が大半)って答えが来るぐらいには人気度高め。60は出たばっかりで値段も高めだからそこまで知名度はないが…実際の統計上だと、60の購入層は値段の割に30-40代の比較的若い世代のお客さんも多い。20代でも15%はいる。どうしても納得できないんなら、いつまでもそうやって古い価値観持ってりゃいいんだよ車オタク
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便利でシンプルで安い素材でも工夫で安く見せなければOK。
あとは乗り心地ｗ
素晴らしい!
これで、じゅうぶんかも。
鍵穴見えないタイプのやつって実際に使う際ドアの取っ手部分に鍵が当たって傷とかつかないの？
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トヨタもそうですが、今の新車に多いでが対抗車から見ずらいウインカー配置です。
コスパ最強ですね。
様々な物や人件費が上がる中、250万円程度でこのクオリティが手に入るのはマツダ車お得すぎる
○○タだったら300万円～で販売しそうw
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しかも燃費もめちゃくちゃ良いしな
若者憧れそう
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300万近い軽って具体的に何？
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デリカミニかな？
安いグレードに合わせるとコスト掛かるし、上位グレードに合わせた方が楽なんじゃないでしょうか。
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税金57000円てマ？
実燃費もどれくらいなんだろ
何よりも、トランスミッションとサスペンションがおかしい
CX-30の最上級MTよりこっちって人も多いだろうな…
60はFRだし。
このボディサイズでシティ派だとさすがに18インチじゃ小さく感じる
やっぱ20インチか
インライン6は改良前型のレビューが大半で、今取り上げられてる25sは改良後だから、それ故に素グレードの方が良いってなってしまってるのなら、マツダさん非常にもったないな
ここタイでは5,000,000円 Over 価格差エグい
20万程度の値上げらしいですね。
さすがに今まで安すぎでした。
これで400万以下だと…？安すぎるんじゃない…？少なくとも高くない！
こういうのでいいんだよ。いやこういうのがいいんだよ。しかし安いなｗ
まじでこれで十分すぎるな
すげえなマツダ
トヨタならベースグレードなんて乗ってて上位グレードとすれ違うと嫌なくらい差があるのに...
まあコストカットの天才トヨタやから仕方ないけどw
これだけでかいのに後部座席はそこまでじゃないのね
プレミアムスポーツを購入しましたが、見えない所ですが塗装がたれてました。
トヨタハリアーからの乗り換えですが残念でした。
車の作りはトヨタですね
内装はマツダかな…
廉価グレードが一番いいというのは、マツダとしてはグヌヌな感じかも？？？
内装良くても安全装備も頑張って欲しいです！
ハリアーよりよっぽど安全装備付いてるやろ
そうなんですね、👍ならよかったです
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丁寧な運転心がけるのが1番の安全装備だよ
CX60廉価グレードコスパ良すぎwwww😂
確かにコスパ最強ですね。後席のクリアランスだけは残念です😢
安いとは思うけど 私にはでかいな
CX3とか安くてコンパクトで質感良くて超カッコいいで
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これでいいんだよ
雪国でFRは無いなぁ
個人的な感想、前モデルの方がカッコよかったと思います。
現行のモデルのデザインイマイチかな。
すげぇな
最大の欠点は顔
cx-50はあんなにカッコいいのに
試乗さてせ頂ましたが、
基本ひとり乗車
ふたり乗車でチョット？
フル乗車で荷物載せて山道や高速道路は
ストレス溜まりそうな印象でした。
ディーラーさんはディーゼル推し
理由は明白！流石の私もそう感じました。
ただ価格面で言うと魅力的
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車格は違いますが、ハイオク仕様のCX825T
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顔のサイドの空気スリッドがあるモデルと、なんかL字のパーツ付いてるモデルありますよね。なにが違うんだろう