Dodatkowe testy kierowcy? Bez nich nie ruszysz w pierwszą trasę!
Vložit
- čas přidán 7. 08. 2021
- Podoba Ci się kanał CplusE? Zasubskrybuj! bit.ly/cpluseyt
Kurs - Jak zostać kierowcą zawodowym? cpluse.pl/kursy/
KURSY | SKLEP | PODCAST - cpluse.pl/
PRZYDATNE LINKI Strefa kierowcy: www.omega-pilzno.com.pl/kierowcy
Facebook: / cplusepl
Instagram: / cpluse.pl
Podcast CplusE: cpluse.pl/podcast
Każda firma ma swoją politykę zatrudniania kierowców, w Omedze Pilzno każdy trucker musi przejść test wewnętrzny zanim wyruszy w pierwszą trasę. Dlatego nawet jeśli kandydat posiada wszystkie niezbędne uprawnienia do prowadzenia pojazdów ciężarowych i transportu towarów, może okazać się, że jego wiedza i umiejętności są niewystarczające do podjęcia u nas pracy. O tym jak przebiegają testy wewnętrzne w Omedze Pilzno, jakie zadania mają do wykonania nowi kierowcy oraz co podlega ocenie, mówimy w nowym odcinku CplusE.
Prowadzenie pojazdów ciężarowych to duża odpowiedzialność, dlatego staramy się dokładać wszelkich starań żeby nasze transporty były jak najbardziej bezpieczne dla kierowcy, innych uczestników ruchu, czy przewożonych towarów. - Auta a dopravní prostředky
Jak by sprawdzali opony to połowa samochodów by nie wyjechała z placu
dobrze prawisz i świat zbawisz.
mam pytanie. czy jest test odwrotny.czy kierowca może sprawdzić czy jesteście wypłacalni czy jest stała pensja czy jazda na kilometry ,diety i podobne dodatni za oszczędzanie paliwa.Jeśli tak to ok. pozdrawiam. kanał bardzo fajnie zrobiony i pomocny nie tylko dla młodych adeptów.
Dokładnie ;d
Haha masz rację kolego. To powinno działać w dwie strony.
I to wszystko za 4 tys brutto
Brawo dobre pytania a nie cwaniaki
ciężko żeby jedna z najwiekszych firm transportowych w polsce nie była wypłacalna, jak sobie dasz wejść na głowe to cię będę gonić na kilometrówce ;)
Płynnie, zlewam to. W pierwszą trasę wyjechałem sam. Do rampy nawet kilka razy wysiadałem, żeby rzucić okiem jak cofam, żeby w nic nie przychrzanić. Podjazd pod rampę może zająć kilka minut dłużej. Nie będzie problemu. Problem będzie jak uszkodzę dwa auta, to którym manewruję i drugie obok. To ma być zrobione dobrze, a nie dynamicznie. Prędkość z czasem sama wzrośnie, wraz z wprawą.
Dokładnie tu youtuber kierowca dla początkujących mówił to żaden wstyd wyjść i sprawdzić nawet kilka razy a nie świrować jaki to ja jest spec pozdro dla początkujących też niedlugo
Przy kluczykach rolę breloka pełni magnes.
Brelokiem jest kluczyk przy magnesie 🤣🤣
10 kierowców w tygodniu? Wątpię, że jest to spowodowane rozwojem firmy.
Hehe ;)
@@mariuszmaj7722 Naucz sie czytać , ze zrozumieniem.
Bardzo dobrze, że weryfikujecie umiejętności kierowców. Ciekaw jestem tylko, czy tak samo poważnie podchodzicie do swoich zobowiązań wobec pracowników.
Jasne,300 dniuwki...
ile kurwa?
@@bondiana
Uszkodzi czy nie,jaka to rozmica? Nikt normalny nie robi tego umyslnie. Od takich zdarzen jest ASO, a nie pensja. Druga sprawa kazde narzedzie sie zuzywa, a grunt to dbac aby zuzywalo sie powoli. Reszta to tylko kwestia tych 500k km na koncie, spokoju i wielkiej ilosci szczescia. Kierowca i tak uczy sie codziennie czegos nowego i codziennie cos go moze zaskovzyc
Mój znajomy kierowca powiedział, że reguła 500 tysięcy km działa tylko na zachodzie Europy. Po kraju wystarczy 100 tysięcy bo u nas autostrady stanowią znikomy procent trasy
A czy jest sprawdzane czy jest magnes dobrze założony??
Panie, Pan chce jeszcze raz na egzamin przyjsc?
Uslyszalem to, gdy nie zamknąłem dzwi jak robiłem łuk. :)
ożesz Ty grzeszny urwisie :):)
Dlaczego to nie jest w języku ukraińskim, mogliście chociaż napisy dodać...
10 kierowców na tydzień mówi samo za siebie.
Za kilka lat to łatwiej będzie zdobyć uprawnienia na promy kosmiczne.
Jak sie przykłada do nauki to się problemów nie ma.
@@martinusstrucker1521 Zgadza się,największa problema to ta której nie ma.Jak się nie chciało nosić teczki to trzeba prowadzić ciężaróweczki.Pozdro.
@@rolnikzsahary4800 To jest twoje zdanie.
@@rolnikzsahary4800 ciekawe czy nosiles ta teczkę dłużej niż ja, coś mi się wydaje, że nie. Pozdro z kabiny.
@@martinusstrucker1521 Nie każdy ma predyspozycje do nauki ze slajdów a kierowcą może być dobrym
To musisz dobrze oceniać kierowców, szczególnie tych z Ukrainy jak tam większość ma prawo jazdy z czipsów
Tacy są przyjmowani bez testu bo by go nie przeszli.
@@mateomateo-dh5ue dla $iana nie ma prze$zkód. ale admini$tracja i in$tytucyjami zrobi z tym order.
Nie wiem jak z Ukraińcami w Polsce, ale powiem Ci, że zdawanie na prawo jazdy, takie jak C+E, w USA w stanie Nowy Jork to też jest fikcja. Jeśli nie skosisz latarni i nie przejedziesz na czerwonym to w zasadzie masz zdane. Przynajmniej tak było jakieś 7 lat temu.
Żenada 😂
Dorwał sie do stołka i fisiuje jaki to on nie kierowca żenada 😅
Który nowy kierowca to umie prawie żaden biorąc pod uwagę to że nauka. Jest na tandemie a naczepa.inaczej zachodzi absurd ośrodków szkolenia
a po nauce długa przerwa i praca u dziada zniechęcenie i stwierdzenie że lepiej w holandi pomidory zbierać a potem wszędzie płaczą że kierowców niema
Dokładnie poza tym co ty się masz za te pare h nauczyć jesteś przygotowany strikte pod egzamin . Ogólnie ja czuje auto jazdę itd zobaczymy jak to bd koniem z naczepa
@@qlisty8487 niby mają to zmienić do 2025r mają być same konie . W Jaworznie w ośrodku już widziałem że wymienili tandemy . A np w krk masz wybór na czym chcesz zdawać koń czy tandem
@@tomekpawlowski6229 jak ja w 2007 robiłem B to był umnie w ośrodku właśnie koń z naczepa ale ona była krutsZa i miała tylko 2 osie
wszystko rozumiem, ale czy kierowcy tez tak dobrze zarabiaja jak sa sprawdzani i szkoleni ??
czy to tylko popisy na Jutubach ....
Na fb widziałem wiele komentarzy że to nie jest tak kolorowo z wypłatą i dużo kierowców robiło chwilowo 💁♂️
@@J43L0N4 ta wszedzie płacz ze hujowo jest a ciezarowek i kierowcow jest co raz wiecej.
Wieloetapowa rekrutacja, testy przed zatrudnieniem, szkolenia itp., a wszystko to, żeby spać w budzie 3 tygodnie z minimalną na papierze i dietami traktowanymi jako wypłata...
@@ukipuki8497 w sedno trafiłeś! Pseudo firmy jak ta......
już brakuje kierowców a jak będą kolejne głupoty wymyślać to nie będzie już niewolników
Kierowców wogóle nie brakuje i tak samochodów ciężarowych jest o 30 % za dużo widać to na firmach załadunkowych czekania po kilkanaście godzin na rozładunek lub załadunek
Panowie w UK to normalne w dobrych firmach trzeba zdać tak zwany driving assesment. To że zadajesz prawko to nie znaczy że umiesz jeździć.
W dobrych znaczy u Eddiego Stobarta?
@@kamilzlubelszczyzny8018,:)
Dobrze trzeba, ale to trochę bez sensu z takim podejściem, bo niby skąd tak naprawdę ma się umieć jeździć jak się nie jeździło, tylko zdało egzamin i w dodatku na solo z przyczepą? Niestety ale trzeba jakoś zacząć żeby się nauczyć, a tak naprawdę kierowca uczy się cały czas czegoś nowego
8:19 - po powrocie z trasy? Czy aby na pewno? Panie Kolego - od kiedy to sprawdzamy ciśnienie w oponach, gdy te są gorące, a takie będą po zjechaniu z trasy? To tak samo, jakby sprawdzać poziom oleju tuż po wyłączeniu silnika...
mają fachowców to wiedzą lepiej
7:15 to mnie rozbawiło 🤣 "kierowca potrafi zaparkować bez wyburzenia okolicznych budynków"
A ile szoszonów u was jeździ?
Same, dlatego robią dodatkowe testy dla nich hehe
Ciekawe czy ze swojej strony tez jestescie tacy zajebisci jak te wasze smieszne testy, ulozenie roboty, pensje, kontakt ze spedycja, itp itd.
Szoszony wam za dużo strat robią, że takie coś wprowadziliście
Jeszcźe chwile bedziecie brać prosto z ulicy niewaźne co i ktoś.
Jak nie zdasz poproś o reasumpcję,powiedz że się pomyliłeś i zdawaj jeszcze raz,to dzisiaj takie modne jak w sejmie 😉👍
Pracowałem w swojej karierze kierowcy do tej pory w 7 firmach i tylko w jednej (nie tej na początku) właściciel zrobił ze mną jazdę próbną, i to była jedyna firma z której zrezygnowałem po pierwszym wyjeździe na zachód.
Bo nie udało się przejść testu cwaniaczku? Takiego jak ty na pewno osobiście bym nie zatrudnił.
@@mariuszmaj7722 a kto by chciał u ciebie pracować? ty przecież nie rozumiesz prostego tekstu bizneswomenie ty.
Bardzo dobre filmy robicie💪. A odnośnie tego odcinka mam pytanie? Testy na spawanie zbiornika młotkiem pod firmą są robione?
Testy do zdzierania kasy.W d. mam wasze testy i tachografy też.
No i jeszcze trzeba dodac,ze praca 7 dni w tygodniu "bo wolno".6 dni pracy i 45 godzin przerwy....a przepraszam,to chyba 8 dni w tygodniu.
Moim zdaniem najważniejsze jest aby jednak firma była wypłacalna każdy kierowca zaczynający musi poznać pojazd i wyczuć gabaryty to nie 5min myślę że jesli kierowcy mają być jak złoto to i wypłata za taką pracę powinna być też dobra ciekawe jak płacą ?
Marnie myslisz dlaczego szukaja non stop kierowców?
Tam juz nawet Ukraińcy nie chcą robic
W normalnych krajach osoba dorosła, która posiada prawo jazdy, dostaje kluczyki i jedzie.
Dorosły, normalny człowiek nie uszkodzi samochodu celowo, raczej wyjdzie i sprawdzi, albo poprosi kogoś o pomoc.
A jak uszkodzi, to istnieją ubezpieczenia.
W normalnych państwach ważniejszy jest człowiek pracownik, kierowca), a nie maszyna.
W polszy to musisz sam pokrywać koszty uszkodzeń, lol, w de rozjebałem róg plandeki i nic szef nie fikał, vollkasko pokrywa wszystko, tylko polskie siefy dziaduja
Aleś powiedział 🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Coś Ci powiem
Ubezpieczenia są wszędzie Ale jak Ty to piszesz w "normalnych krajach" np w Szwecji do każdego zdarzenia do odpowiedzialności w jakimś procencie jest też pociągany kierowca.
@@far6394 Właśnie dlatego, normalny człowiek stara się nie doprowadzić do kolizji i uszkodzeń.
Właśnie o tym mówię.
@@far6394to dzieje sie obecnie szkoda kolizja czy co kolwiek jest juz w systemie i znizki twoje prywatne leca w dół tak ze sie pozmienialo ...
Nie chciałbym trafić po egzaminie na taki test ale fajnie ze takie filmy są i wiadomo czego się spodziewać idą do pierwszej pracy.
Nie trafisz. Albo wsadza Ciebie z 2 kierowca i ten po rajce stwierdzi czy sie nadajesz albo wyrzuci Ciebie do domu wczesniej. Potem na nastepny wyjazd dmuchniesz i oddasz listek, a w nagrode dostaniesz kluczyki i telefon. Dalej radz sobie sam
Witam może mi ktoś wytłumaczyć Jak się sprawdza wihajster bulbulatora na prawym łożysku pneumokokowym??
Musisz zamknąć zawór zwrotny od bulgotnicy. Ale to tylko w przypadku, gdy masz zamontowany tyntygator.
Obowiązkowa wymiana parku maszynowego dla szkolenia na kat. C+E. jest kluczowa, W ciągu paru lat ciągnik siodłowy i naczepa na szkoleniu i egzaminie i temat troche sie poprawi bo póki co nauka tandemem na sredniej wielkosci TGL a ciagnik i naczepa to dwa rozne swiaty .
Nie zawsze bo ja miałem kurs i egzamin na zestawie dłuższym niż koń z naczepą.
W takim molochu nigdy nie chciał bym robić i nie będę...
Moloch to jest u mnie. 6 tyś. kierowców, 1,5 tyś autobusów na czterech zajezdniach. Jak wszystko ma swoje plusy i minusy.
@@arkadiusznowakowski8559 Jezu.To chyba girteka xD Ja już raz robiłem u takiego co miał lambo mercedesy amg i żydował na wszystkim a jeszcze obcinał z pensji że aku padło kabli oczywiście brak święta za granicą nikogo do okoła... Płyn do sprysków w saszetkach , adblue w bańkach a do chłodnicy woda w lato
@@xyxxyz942 no to go było stać na lambo, ja pracowałem u gościa co jeździł golfem ale kasa po zjeździe i stawki na krajówce takie że na międzynarodówce nie mieli
ja małe pytanie na co składasz przednie lustro ?? Jak kto ma Ci je zawadzić jak jest pod owiewką
Obrotowa szczotka na myjni np.
@@SlavvPl a jak się nie składa to co wtedy ma odkręcić 😂
@@Adrian.Wojcik93 rzadko kiedy składają mi te lusterko na myjni bo z reguły nie włączają czołowej szczotki. Warto jednak wiedzieć czym sie jeździ i co jak działa.
Tez mnie zastanawialo na huja on skladal przednie lustro hahaha
@@qlisty8487 pewno po to żeby kierowcy wiedzieli że się da. 😉
Bo kursy niewiele pożytecznego uczą. To tylko sposób na wyciąganie pieniędzy od ludzi czy firm.
A ja mam pytanie jak sprawdzić stan hamulcy przed wyjazdem bez zdejmowania koła
No chyba wizualnie przez dziury w felgach. Tak jak inspektor jest w stanie zobaczyć pękniętą tarcze, tak możesz i Ty.
Poczytaj to się dowiesz.
Wiem że nie każdy model ciężarówki czy naczepy ma taką "opcje" Ale jest to do sprawdzenia bez zdejmowania kół
Brakuje kierowców i biorą każdego co ma prawko CE. . . Każdy się dziwi że brakuje zawodowych kierowców jak płacą marne stawki ... Dużo moich znajomych ucieka z tego zawodu lepiej być codziennie w domu...
Też tak myślę. Musze jeszcze parę lat odsiedzieć za kierownicą bo remont domu. Ale jak juz będzie koniec albo inna opcja na zarabianie to spierdalam z tego zawodu.
Tachograf na kursie kwalifikacji zawodowej jest tylko w książce na ilustracji to jak ktoś ma to ogarnąć ?Tak samo jeździ się tandemem a nie z naczepą to musisz się nauczyć tym cofać czy jeździć po zakrętach i rondach.
Może jakiś filmik z cofaniem pod rampę na prawe oraz lewe lustro? na co zwrócić uwagę, jakieś triki
najlepszy trik to myślenie i pomoc kolegów po fachu
Brakuje jeleni do jazdy to szukają
Problemy z czujnikiem zapięcia kabiny nadal rozwiązujecie spinaniem kabiny do ramy pasami? Nadal kasujecie każdego odchodzącego kierowcę za zużyte pasy?
Teraz to juz za zuzyte powietrze na bazie doliczaja
@@sqra8116 no właśnie masakra, taki lans a chu... E że masakra
Aż takie dziady z nich, tfu
Ja właśnie uczę się na C może jakiś link do obsługi tachografu lub filmik. Filmiki masz fajne👍👍👍
Proszę z uporem maniaka o test zakładania łańcuchów na koła w warunkach zimowych, tj. głęboki śnieg i mróz. Chciałbym zobaczyć "Pana Mądrale" jak Pan zdaje taki test, bo w lato przy pięknej pogodzie mądrzył się Pan aż mi niedobrze się zrobiło, kpi Pan z kierowców, nawet w tym filmie nie wspomniał Pan o tym, czy zdarzają się kierowcy którzy zaliczają Pański test, (ludzie trzymajcie mnie bo nie wytrzymam)" kierowca po zaparkowaniu w rajki składa wszystkie lusterka, no nie to już mistrzostwo tego Pana.
i jeszcze jedno. jeśli test przeprowadza osoba z uprawnieniami do takich testów to ok. ale było by trochę smutne i nietaktowne żeby gościa,który ma dwa miliony km. na kącie testował ktoś mniej doświadczony od niego. pozdawiam
Hahaha żebyście jeszcze tak dobrze placili
Bardzo dobrze, że robicie takie testy, w UK też tak jest. Dodatkowe szkolenia też powinny być. Dzięki temu kierowcy nie popełniają pewnych błędów, a tyczy się to nawet doświadczonych kierowców.
Ale żeś pan zrobił reklamę swojej firmie.to prawdziwy skarb,mieć w swoich szeregach takiego doswiadczonego "instruktora"
Aktualnie uczę się na C+E i o ile jazda szkoleniowym MANem TGL nie sprawia większych trudności, o tyle jak miałem okazję w ramach lekcji usiąść za kieratem Volvo FH z naczepą, to ... różnica była, a technika jazdy MANikiem szła w piach. To całkiem inaczej się kieruje.
Nie pękaj, dasz radę :)
Tak, solo z przyczepą jest łatwiejsze, ale dasz radę. Każdy przez to przechodzi :)
Bo to egzamin panstwowy i dlatego. W prywatnej jakbys robil egzamin to na pelnowymiarowym zestawie z naczepa. Jak dla mnie najpierw naczepa, pozniej przyczepa. Z naczepa jezdzi sie trudniej.
@@chestbuster9314 eee... tam naczepa, może od razu na gabaryt kursanta wsadzić ;) A tak na serio, to imo. kolejność jest odpowiednia tzn. zaczyna się od łatwiejszych i stopniowo przechodzi do coraz trudniejszych.
@@b-u-k8141 wiekszosc kierowcow zaczyna od naczep, jazda z naczepa nie jest jakos super trudna.
Jeśli chodzi o wjazd w rajki to aż dziwne to chyba powinniście zwolnić z 70 % waszych ukraińskich kierowców bo jakoś sobie nie radzą a pierdoły pan gada panie Wołowiec
Tak Ci mogą przyjść we trzech z prawem jazdy załatwionymi w tym samym dniu .I jest ok .Pozdrawiam
@@mariuszrusek3344 a co powiesz na wszystkie kategorie w jeden dzień. I takich zatrudniają. I żeby nie było widziałem na własne oczy takie ua prawko.
@@cropp041 to spytaj polskich kierowcow, którzy robili prawko w latach 80-90, jak oni je zrobili:) jechali na organizowane " wakacje z prawem jazdy" tak sie nazywał ten kurs. I po 2 tygodniach chlania wracali z kompletem kategorii. Tak sie kiedys w Polsce robiło prawko. A teraz Ci sami kierowcy oceniają innych.
@@loliloliloli1112 ale dostawali Nysę, i jeździli po polu, albo placu. Nikt świerzaka na duży samochód nie wysyłał. Często jeździli jako konwojenci.
@@nibyja9910 co nie zmienia faktu, ze dostawali komplet uprawnień.
2:12 dziura w dachu na naczepe 🤣 Pewnie jakiś doświadczony kierowca to zrobił. Bo przecież niedoświadczonych nie macie 🤣
Jazda do Anglii się kłania.
@@GenekLoska Boki tną
@@WidzeCiexD Emigranci dachy przecinają i wchodzą do naczep.
Czy ja jestem w błędzie czy czasami nie jest tak, że koło zapasowe nie jest obowiązkowe?
Pokażcie jak technicznie parkować w rajce tyłem gdy masz szerokość 2ch aut max na manewr.
Zarobki kierowców zweryfikuje najpierw, a potem uczcie składania lusterek których żaden kierowca i tak nie będzie składał 🤣
Mylisz sie. Ja skladam, kiedys na baze przyjechalem o 2 w nocy aby wyjechac i go nie mialem. Musialem czekac do 8 rano na nowe lusterko + kilka minut montaz 🤷♂️
No ale ku..... Jak się cofa i się nie widzi to się nie cofa. Najważniejsza zasada istnienia. Nie widzę więc nie jadę. Nikt nikogo nie goni. Kiedyś u knedli cofałem z 15 min w miejsce parkingowe i mimo że 3 osobówki stały i czekały to nikt nie wyszedł z pomocą. (Miejsce zastawione przez inny pojazd poprzecznie,. Cofanie na prawe lustro.) Więc naukaz sytuacji jest taka że nie widzę to nie jadę i choć bym musiał wyjść i zerknąć 20 razy to i tak będzie to mniej ,,zabawne'' niż jak komuś upier... Lustro czy nawet sporo więcej jak nie jednokrotnie widać na parkingach. Moim zdaniem pod tym względem są to tragiczne pod względem szkolenia nauki kierowców w autoszkolach. Zwykły skład to inna kategoria niż tandem. Inną technika jazdy itd. powinny być to inne kat. W prawie jazdy weryfikowane ( ew doszkalane min 1 raz w roku.) I parkingach i ich braku nie wspomnę bo u wroga miejsc myślę że brakuje min 30% względem transportu. Ale to takie tam moje widzi mi się. Więc luźne majty
System ciśnienia powietrza w kolach volvo ma jezeli się zamowi przy zamawianiu auta i oczywiście dopłaci!
A po co, skoro kierowca zawsze może wykonać dodatkowych 50 obowiązków byle firma oszczędziła na jakimś gównianym systemie czujników. Witamy w Polsce. Na zachodzie to auta konfiguruje się pod totalne widzi mi się kierowców bo przedsiębiorca wie że to kierowca wypracowuje kapitał firmy i dlatego musi jeździć jak najlepszym sprzętem z bananem na ryju.
Sprawdzasz 40-osób miesięcznie?, to rotacja musi być duża?, chyba że firma aż tak "duża"?
Mobile mam do was pytanko. Chce jechać na 10h
Do pierwszej przerwy jadę 4:20h a do drugiej przerwy 45min jadę 4:15h. Zostało mi 25min jazdy z 13h czasu pracy. Czy te 25min mogę połączyć z dodatkową godzina i jechać tą 1:25min czy nie? Oczywiście uwzględniając to, że zmieszczę się w 15h czasie pracy?
Możesz.
Ty tak kurwa serio??
@@Patryk91. Nie, pytam sobie tak dla jaj
@@HanRayS możesz, to nie jest jak z czasem na całą dobę, że czego nie wykorzystasz powyżej 9 godzin, to przepada.
Nawet orzeł był kiedyś pisklakiem
Jak to mawiali starzy górale: "Jak się niepotłuczesz, to się nie nauczysz".
To jest skandal!!! Po to macie ubezpieczenia aby nie stresować kierowców jakimiś testami
Tak i dać takiemu pod opiekę zestaw za 180tys€
Witam, wie ktos może czy przyjmują młodych kierowców świeżo po zdobyciu prawka?
Jak ktoś nie już nie umie cofać pod rampę to może autotransporterem jeździć 😁 pozdrawiam
Albo cysterna. Zamiast krótkiego węża wyciągasz dłuższy albo spinasz 2 lub 3 w całość 😂
Wywrotka
@@marmar373 to akurat nie do końca trafione porównanie :) patelni nie wykiprujesz ze skręconym koniem :)
Silosem xd 😂👌
@@mateuszmattey9722 ale zawsze to troche krótsze i nie trzeba co do centymetra sie podstawiac
Powiem więcej po szkoleniach nie potrafisz nic . Zaczynając kilka lat temu jeździłem 3 tygodnie w podwójnej. A później i tak po tym wyjeździe poszedłem na kraj bo nie dałem rady psychicznie .
To psyche masz słabą...
@@rtxgd może bardziej kocham swoją rodzinę niż to niewolnictwo
@@albert7224 Oczywiście rozumiem.
Ja zaczynqlem w solo bo w zyciu bym nie wsiadł na podwojna.
Przychodze do nowej firmy, odrazu kluczyki dostalem papiery z towarem ktory juz zaladowany, jako ze przyjechalem w piatek to caly weekend sprawdzalem wszystko xd, potem 30min meczylem sie by cofnac pod rampe bo wiadomo ja tylko chlodnia.
Druga sprawq ze firma wiedziala ze niby jezdzilem juz ale autem na tarczki xd, vhodz jak pisze byla to moja pierwsza stycznosc z takim duzym zestawem.
Mój znajomy, który jeździ aktualnie beztrosko zestawami wspomniał, że pierwsze cofanie pod rampę zajęło mu 40 minut.
@@CoYoTeK94 To jakis wybitnie uzdolniony🤣🤣🤣
Nie kazdy jest magikiem. Poczatek jest Ciezki. Czasem ten co cofa 40 min potem moze byc lepszy od tego co cofal na farcie w 2 minuty
Wiadomo,taka robota,z przodu śmierć,z tyłu prokurator.
Jedną nogą w grobie, drugą w więzieniu, a dupą na siedzeniu 😐
@@damianooo2799 Zgadza się,ostatnio gość spadł z wiaduktu na S-8.
@@rolnikzsahary4800 Co było przyczyną ?
@@damianooo2799 To, że został z niego zepchnięty przez bandziorów w BMce.
Jeszcze kierowca powinien sprawdzić luzy zaworowe w silniku.
Przecież nowe silniki luz na zaworach same sobie regulują 🙈🙈🙈
@@czynnik_ludzki Jesteś w 100 procentach pewien.???
@@jarosawszulc90 nie znam się w tym temacie, ale się wypowiadam. Silnika ciężarówki nigdy na oczy nie widziałem, ale samochody osobowe mają tzw hydrauliczne szklanki i to się samo reguluje. W nowych ciężarówkach powinno być podobnie.
@@czynnik_ludzki Osobowe tak golf 2 już miał tzw szklanki.Ale ciężarówka dalej na szczelinomierz.
Wymagania spore ale i powierzacie kierowcy też sporo więc niema co się dziwić. Co do tachografu na szkoleniu to masz racje nikt o tym nie mówi ani słowa. Pozdrawiam.
Jak robiłem dwa lata temu kurs na przewóz osób, to każdy z kursantów musiał przećwiczyć obsługę tachografu cyfrowego.
@@piotrwarszynski797 ja robiłem w tym roku przewóz rzeczy i nikt nam nawet nie pokazał jak tachograf wygląda
Potwierdzam. Tacho to ja widziałem w tirze na nauce i zdjęciach z slajdów ;)
a jak wasza firme przetestowac zanim zaczne pracowac? wymagania sa a pieniadze marne....
W firmie w której pracowałem w USA jeśli uszkodziło się sprzęt, to trzeba było przejść dodatkowy trening w warunkach zbliżonych do tych jakie były w trakcie zdarzenia (głównie chodziło o manewry na placu). No i trzeba było podpisac oświadczenie, że wiesz co należy zrobić, żeby drugi raz nie odwalić tego samego numeru. Własnymi słowami "wypracowanie" na ten temat trzeba było napisać :D
Nikt nikomu niczego nie kazał płacić z własnej kieszeni. Ale ta procedura była tak upierdliwa i zabierała tyle czasu, że raz sam wymieniłem kawałek zderzaka z własnej kieszeni, bo było to mniej warte niż szarpanie się z tymi "szkoleniami".
Swoją drogą uważam, że to była z ich strony świetna metoda. Wbiła mi do głowy, że za fajerą nie ma pośpiechu, a jak się czegoś nie widzi, to trzeba wyjść i sprawdzić :D
Teraz wiem na co się nastawiać. Pozdro.
A co jeżeli kandydat przejdzie u was egzamin po to żeby pędząc 90 z 24t drogiego towaru zburzyć dom swojej byłej🤔😜
Ciekawe czy wszyscy wasi ''doświadczeni'' kierowcy faktycznie robią takie testy codziennie przed każdym wyjazdem xD
Parkowanie skośne - jeśli kierowca nie cofnie to nie zagrzeje miejsca haha!! Nikt na początku nie był/nie jest idealny zarówno młody jak i starszy kierowca czasem się ''mota'' cofając pod rampę, powoli a cofnie!
Nie obejrzałem do konca jeszcze ale raczej te testy robia przed przyjeciem do firmy a nje co kazdy wyjazd
Wedlug tego Pana to wszyscy kierowcy spod znaku żółtego trójzęba powinni juz dawno wyleciec z tej pracy. A jednak robią. Czyli przesiew bardzo niedokladny.
@@marmar373Też tak zrozumiałem, że przed przyjęciem do firmy. Tylko po co robić coś dla zasady jak i tak później mało kto to praktykuje?? ;)
Dokładnie
Przecież nikt nie powiedział, że mają cofnąć na "strzała", więc nie wiem w czym problem, oczywiście, że nawet doświadczony kierowca nie zawsze cofnie na raz, ale chodzi o to, żeby wiedział co się dzieje dookoła niego i nikogo przy tym nie skasował, więc jeśli dla Ciebie jest to problem no to chyba nie powinieneś jeździć takim zestawem
U mnie szef powiedział - manewrowania nauczysz się na firmach
Zagania zestaw. Takiego określenia4nie słyszalem nigdy 😉
Ale fajnie się ogląda.
Powinniście sprawdzać czy kierowca umie cofać w rajkę w nocy na prawe lusterko. Pozdrawiam jedziemy z tematem 😁
A skąd ma umieć jak nigdy wcześniej tego nie robił? Na kursach tego uczą?
A tam. Noca rownolegle do prawej. Nie jeden wymieka bo mie potrafi ocenic odleglosci a na krotkich promach nie bedzie zmiluj. Wjezdzasz albo nie plyniesz
@@krzysztofgrau740 i co wtedy? Ja bym się popłakał
Prawidłowo, szczególnie dla świeżaków, lepiej poćwiczyć na placu niż na cudzych samochodach
Raz byłem świadkiem, jak kierowca z wieloletnim stażem miał problem z cofnięciem pod rampę. Powód był prosty, bo robił to pierwszy raz, wcześniej jeździł z patelnią lub platformą.
Pilzno ile kuzwa placisz 😂😂😂😂😂😂😂
Najniższą
Na 2 raty jak masz fart
Ładne filmy a w firmie jesteś numerkiem
I jak wszędzie na temat tego zawodu wypowiadają się największe filozofy. Moja rada słuchajcie i uczcie się, bo nasza generacja wiecznie żyć nie będzie
Ile trzeba ci zapłacić by na ciebie nie wpaść?
Piękna propaganda bella
świetny kanał dałem suba ale jak słyszę o kontrolach dla kierowców to się pytam czy zarobki dla tych co zaliczą też będą takie op :)
Powiedźcie jak młody kierowca w takiej firmie ma świetnie jeździć takim zestawem jak na kursie i egzaminie jeździ starym manem z przyczepą coś tu chyba jest nie tak jak powinno być co
Już widzę jak weryfikują kierowców modlą się żeby ktokolwiek chciał jezdzic
Zajęło mi to wszystko 3 miesiące i 9500 tys zł, wszystko zdałem za pierwszym razem
Tak mało dałeś a w łapę dałeś
@@hrabiadooku1536 u nas w mieście tyle kosztuje wszystko legal
9500000 to faktycznie spora kwota :)
@@mrcszyman1 za ta kwote ja spokojnie do konca zycia na bezrobotnym mozna zyc 🤣
A to w Polsce takie testy i przesłuchania przechodzi kierowcą. Raczej tylko pokazuje się prawko i ogień na tłoki.
To z tego tak obficie szukacie kierowców, bo mało kto testy przechodzi 😂😂
Co chwilę odświeżane ogłoszenia d
Ciekawe kto będzie woził.towary,posłowie???..
No ale parkowanie tylko na normalna stronę ? A co o z prawy lustrem ? Nie wszędzie jest tak łatwo i kolorowo z parkowaniem nam w rajce. Pozdrawiam ;d ! Fajny materiał
Jesli cofa płynnie na lewe to sobie poradzi i na prawe.
Kierowca to nie robot i nie zawsze jeździ pod linijkę i po sznurku.auto też może więcej spalić z powodu bardziej stresującego dnia w pracy lub stresującego szefa.kto tam u was będzie chciał pracować...
Wszystko fajnie tylko ta kasa nie zgadza się na koniec miesiaca
sprawdza stan auta na nowym zestawie:) a nie można było pokazać starego szrota ? i tam sprawdzać i potwierdzać ?)))))
Tak to ty sobie sprawdzaj tych ze wschodu. Kończę z oglądaniem tego kanału to się już badziew zrobił
Kto by chciał tam pracować
Ja sądzę iż fakt rozpoczęcia pracy za kółkiem trudny ponieważ gdy ja zaczynałem zawsze początek był ze starym wygom i wchodząc do szefa po kółku albo się drapał po głowie albo pokazywał ok i wszystko było wiadome teraz jeżdżą chłopaki głównie dla kasy taka niestety prawda pozdrawiam wszystkich z C+E
A kiedyś jeździli dla idei, jedli nadzieję na lepsze jutro.
Fajnie że macie swoje wymagania wobec Kierowców. Szczerze powiem że nie spotkałem się jeszcze z buradztwem na drodze w wykonaniu waszych Kierowców.
Szoszony z UA jeżdżą jak chcą a ten się naszych czepia
Szukają głupich do jazdy u molocha
Haha długo czasu zrobiłem w Łomży w 14 dni ;)
Jeździj sobie sam mistrzu bu ha ha
jak egzamin na prawo jazdy a rzeczywistość w pracy to inaczej już weryfikuje.
Masakra jak wy ludzi do pracy znajdujecie wymagań masa kosztów ,też później praca z taką odpowiedzialnością
A poco składać lusterka w rajkach
Raczej bym do was nie przyszedł do pracy bo dobrze jest tylko w tej firmie w której kierowców się nie szuka