впуск 0,06 мм, выпуск 0,08. Щупа должны туго ходить и не закусываться, после выставления пару раз крутануть коленвал и перепроверить. У меня все четко, на прогретом не стучит а шепчет. Важно делать данную процедуру на полностью холодном двигателе, который хотя бы часа 2 стоял а лучше дольше и начинать делать когда на 100% уверен что ты правильно ВМТ выставил.
Нет не норма 13000км для этого 4 т двс 200кубиков , у моего знакомого Китай скутер 2т 50 кубиков прошёл 23000км, а у двигателя 2т ресурс меньше, у другого знакомого был Рейсер эндуро 200, так он на нём проехал больше 50000км и продал, правда двс немного поддымлевал, хотя мот при этом пробеге ехал неплохо ,а проблема бывает в малом ресурсе из за того, что где-то не герметичные соединения воздухофильтра с карбюратором и через эти щели засасывает пыль, а она работает как абразив и даёт интенсивный износ цпг.
Всем привет.меняем цпг на рейсере.приятного просмотра.
А что можете сказать по клапанам ,какие зазоры выставлять ?
А бывают ли рейсер 300 но не эндуро а дорожный классический,? 🤔
Где поршневую купили?
Заднее на 18? Влезло в маятник ?
Здравствуйте подскажите пожалуйста ширину поршня нашел в Китае 63.5мм это он?
Да
Здравствуйте,подскажите зазоры на клапанах у меня отчётливо стучит один клапан, буду рад если заметите 🙏🙏🙏
0.06 0.08
впуск 0,06 мм, выпуск 0,08. Щупа должны туго ходить и не закусываться, после выставления пару раз крутануть коленвал и перепроверить. У меня все четко, на прогретом не стучит а шепчет. Важно делать данную процедуру на полностью холодном двигателе, который хотя бы часа 2 стоял а лучше дольше и начинать делать когда на 100% уверен что ты правильно ВМТ выставил.
@@fue375
Подскажите зазор на компрессионное кольцо
13 000 км это норма для китайца
Нет не норма 13000км для этого 4 т двс 200кубиков , у моего знакомого Китай скутер 2т 50 кубиков прошёл 23000км, а у двигателя 2т ресурс меньше, у другого знакомого был Рейсер эндуро 200, так он на нём проехал больше 50000км и продал, правда двс немного поддымлевал, хотя мот при этом пробеге ехал неплохо ,а проблема бывает в малом ресурсе из за того, что где-то не герметичные соединения воздухофильтра с карбюратором и через эти щели засасывает пыль, а она работает как абразив и даёт интенсивный износ цпг.