1966 Fiat 124 sedan photo gallery
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- čas přidán 7. 09. 2024
- / @autoemotodepoca6206
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Video contenente una bella serie di foto di una splendida Fiat 124 berlina prima serie, immatricolata nel corso dell'anno 1966.
La Giuseppe Demaria Production ti dà il benvenuto nel suo canale CZcams dedicato ai mezzi storici, e ti propone un video contenente una bella galleria di foto, aventi come soggetto un magnifico esemplare di Fiat 124 berlina, appartenente alla prima serie prodotta, e immatricolata nel corso dell'anno 1966.
Nello specifico, la Fiat 124 berlina è stata una riuscita vettura, prodotta dalla celebre casa automobilistica italiana Fiat, in varie versioni, suddivise in più serie distinte, per circa 9 anni, a partire dall'anno 1966, e sino all'anno 1974.
Progettata con il fondamentale apporto del grande ingegner dante Giacosa, essa si dimostrò all'atto della sua immissione sul mercato una vettura decisamente solida, affidabile, funzionale, ben rifinita, nonchè dotata di una linea moderna, che in ragione di ciò raccolse un notevole successo commerciale per tutto lo svolgersi della sua carriera produttiva, trattandosi di un modello molto ambìto dalla tipica clientela del marchio.
Appare poi degno di nota il fatto che essa fu anche una delle prime vetture concepite dalla nota casa automobilistica Fiat che venne prodotta su licenza in stabilimenti situati in altre nazioni, grazie ad accordi di collaborazione che la casa madre stipulò con diverse case automobilistiche estere, e dunque essa può essere tranquillamente considerata come una delle prime cosiddette, "auto mondiali".
Da Wikipedia, l'enciclopedia libera: La Fiat 124 è un'autovettura prodotta dalla FIAT tra il 1966 ed il 1974.
Quando venne presentata, nel 1966, la "124" aveva l'ambizione di proporsi come modello per la piccola borghesia italiana che, provenendo principalmente dalla 1100 D e in misura minore dalla Fiat 1300 (preferita dai professionisti), cercava un'auto più moderna, ma ugualmente solida, affidabile e rassicurante.
La vettura ebbe una lunga genesi; Dante Giacosa mise allo studio tre tipi di automobile: uno (Progetto 124) con motore anteriore e trazione posteriore, uno (Progetto 123 E4) con motore e trazione anteriore ed un altro con motore e trazione posteriore. Questi ultimi due utilizzavano il cambio della Autobianchi Primula e inizialmente il motore 1100/103 in edizione 1221 cm³, poi un nuovo propulsore ad aste e bilancieri di 1200 cm³, destinato a essere il primo motore Fiat a 4 cilindri per la produzione di serie con basamento a cinque supporti di banco.
Venne scelto il più tradizionale progetto 124, mentre la linea e le soluzioni innovative del Progetto 123 saranno travasate sulla Autobianchi A111. La neonata berlina di fatto sostituirà nella gamma della Casa la "1300", ormai a fine produzione; conseguentemente la "1100" verrà leggermente "riposizionata" verso il basso con un motore di 1089 cm³ ("1100 R").
Disponibile all'inizio con la sola carrozzeria berlina a 4 porte, la 124, benché integralmente nuova, proponeva soluzioni meccaniche classiche (trazione posteriore, retrotreno ad assale rigido con puntoni a croce, molle elicoidali e ammortizzatori coassiali, anziché balestre a foglia) ed una linea a tre volumi molto squadrata (quindi, secondo i canoni del periodo, modernissima). Notevole all'epoca, per la categoria della vettura, l'impianto frenante a dischi sulle quattro ruote.
Il motore era un nuovo 4 cilindri in linea con albero a camme laterale e comando distribuzione ad aste e bilancieri, di 1197 cm³ da 60 cv, progettato da Aurelio Lampredi, abbinato ad un cambio manuale a quattro marce. Esso consentiva buone prestazioni (la velocità massima dichiarata era di oltre 140 km/h ma, in una prova su strada della rivista "Quattroruote", la vettura riuscì a superare i 146 km/h effettivi), mostrando soprattutto un interessante scatto da fermo (secondo la prova suddetta, 13,7 s nell'accelerazione 0-100 km/h, ottimo all'epoca date le dimensioni dell'auto e il motore di soli 1.2 litri). Tutto questo comunque con consumi contenuti (su strada extraurbana tra 8 e 13 l/100 km; in città tra 9,5 e 14 l/100 km); l'autonomia era però penalizzata dal serbatoio, che poteva contenere solo 39 litri di benzina. L'alimentazione era, ovviamente, a carburatore.
Pochi mesi dopo il lancio della berlina vennero presentate la Familiare (meccanicamente identica alla berlina, salvo un rapporto al ponte più corto che favoriva la ripresa a pieno carico, ma penalizzava lievemente la velocità massima, ruote più grandi e serbatoio maggiorato a 47 litri), la Sport Coupé (cioè la versione coupé disegnata dal centro stile Fiat) e la Sport Spider...
Per leggere l'articolo completo cliccate sul seguente link...it.wikipedia.o...
Era una bellissima auto...spaziosa e senza problemi
particolari ...un'auto per la famiglia numerosa...e la versione
Famigliare ....ancora di più! A me e' sempre piacita per la sua
stabilita' e larghezza ! Grazie per averla messa
Quanti ricordi...quando vedo le 124 in particolare la prima serie questa del filmato mi fa tornare bambino...la avuta mio padre...mio zio la prima serie blu con tappezzeria rossa...mitica..
questa in effetti è proprio una Fiat 124 primissima serie, quella con il cruscotto marrone.
@@autoemotodepoca6206 la conosco bene mio padre né avuto 3 sempre prima serie...comunque le berline le avute tutte tre serie...ho ricordi di infanzia con le 124...
Bellissima auto meravigliosa, poi rossa 😀👍🚗🔝
Вот она- красота в простоте!
На такое способны только итальянцы! 👏😍💘
Вы правы, красота и эстетика в каждой линии!
madonna mia santissima, questa macchina ha 2 anni piu' di me'ma sembra piu'nuova di me'.ti metto un bel licke complimenti.
Good car for 1966.
Complimenti,a 52 anni...sembra nuova!!!!
La adoro, poi la 1 serie era la più bella di tutte secondo me, poi rossa era il 🔝
Solo 999 chilometri in questa macchina? Sul serio? Perché molto bello! Mi piace molto! 👍
Muito bonnita🤗
Grazie saluti dalla Finlandia
i wishd id had 2 fiat 124s 1 red and 1 green
من اجمل واشهر سيارات fait العالمية
Perfecto
Non per nulla,era la prediletta dei Taxisti....