Der letzte Luftgekühlte: Porsche 911 Turbo (993) Geheimnisse - Wir decken auf!
Vložit
- čas přidán 8. 09. 2024
- #Porsche #Porsche911 #HoffSpeed
Seit 50 Jahren ist der Porsche 911 Turbo das sinnstiftende Vorzeigemodell des Zuffenhausener Autobauers. Heute zeigen wir euch den Porsche 911 Turbo von Clemens. Der 911er aus dem Baujahr 1998 gehört zu den letzten Luftgekühlten. Der Turbo mit fettem Flügel war damals die Speerspitze der Zuffenhausener und versteckt im Heck einen fetten 6-Zylinder mit 450 PS. In unserem Video lüften wir einige Geheimnisse über den 911er. Lasst euch überraschen!
Die größte Auswahl an Teilen und Zubehör für eure luftgekühlten Schätze und andere German Classics.
de.hoffmann-sp...
/ hoffmannspeedsterinsta...
/ hoffmann_speedster
*Bitte habt Verständnis dafür, dass die im Video getätigten Tipps keine rechtsverbindlichen Einbau- oder Umbauanleitungen sind.
Yesss... Mein Traumauto der Jugendzeit ❤
Toller Beitrag, superschönes Auto👍
Danke schön!
Ich schließe mich an, guter Beitrag, tolles Video, superschönes Auto!
Seit 2004 bin ich auch stolzer Besitzer eines 993 Turbo.
Indischrot, ohne Schiebedach aber mit Heckwischer. Er stört nicht nur die Optik sondern ist auf einem 911 schlicht unbrauchbar. Ein 993 Turbo ohne Heckwischer ist wirklich eine absolute Rarität. Dazu noch die grandiosen Sportsitze und die fehlende Telefonvorbereitung - da hat man alles richtig gemacht.
Beinhaltet WLS 2 nicht zusätzlich einen Frontoelkühler und eine Vierrohr Auspuffanlage?
Man konnte noch den 993 Turbo S kaufen, der hatte 450PS. Das war der stärkste luftgekühlte 911 den man ab Werk kaufen konnte.
Die Nummern bei Porsche sind Projektnummern: Porsche war ein Ingenieurbüro und alle Projekte wurden anhand Nummern verwaltet. Der 911 war ursprünglich die Nummer 901. Weil aber Peugeot die Rechte an dreistelligen Nummern mit einer 0 in der Mitte die Markenrechte inne hatte, benannte Porsche den 901 in 911 um. Kann man teilweise auch noch an den Teilenummern erkennen.
Der hatte dann aber auch das WLS-Paket II (irgend etwas mit X). ;) Der "normale" 993 Turbo hatte "nur" 408 PS, der WLS I hatte 420 PS. Einen Turbo S gabs in dem Sinne nicht. Das waren die WLS-Kits die den Turbo zur Mehrleistung verholfen haben.
Das ist auch für mich optisch bis dato der schönste Porsche! 🥰
Bitte den Kübel auch mal zeigen. Sieht richtig gut aus.
Ja, finden wir auch. Den Kübel knöpfen wir uns gern auch mal vor. Wie Rolf schon sagte, schreibt uns Eure Meinung in den Kommentaren.
Verdammt GEILER Wagen! 🥰💪🏻💪🏻💪🏻🔥👌🏻
Ja absolut!
Ihr habt Probleme! 😂 Ich würde gerne einen mit Heckwischer nehmen und mit Schiebedach sowieso. Gibt nichts Besseres, als so mit offenem Dach durch einen Tunnel zu fahren und dem Sound zu lauschen
Natürlich haben wir Probleme. :-)
Tolles Video!
Danke schön!
😂😂ich habe eine 911 4s mit heckwischer ohne Schiebedach in Silber 😜hatte schon mehrere Angebote bekommen an der Tankstelle ob er verkauft wird 😂
Jaja, … die berühmten Tankstellenangebote 😂, die NIE wirklich ernst gemeint sind. Ein alter Hut ..
Echt lustig und kurzweilig ihr Beiden 👍🏼
Danke , hat auch spass gemacht mit dem Clemens !
Ich habe auch sechs monate gesucht nach ein 993 ohne heckwischer und scheibedach UND grun, gibts ja beinah nicht😊
Clemens Verley ist ein echter Experte. Evtl. sollte Hoffmann Speedster Ihm die Moderration anvertrauen.
Schönes AUTO .....!!!!!
Na ja, irgendwie sieht dieser Turbo S (450 PS) nicht ganz original aus... Einige euer Infos stimmen auch nicht, Stichwort : wie die Doppelturbos in dem 993 arbeiten... Oder warum dieser Porsche (Hauptgründlich) einen Allradantrieb bekommen hat... Will nicht meckern, wollte nur ein wenig Klugscheissern😂😂😂 Gruß!
Das ist auch kein Turbo S, das ist ein 993 WLS II! Der hat eben die grossen KKK24 Turbolader vom GT2, überhaupt eigentlich einen GT2 Motor in einem 4-Radantrieb Chassis, darum wird er auch als Strassen GT2 bezeichnet. Der WLS II hat, wie oben erwähnt, die 4-Rohr Auspuffanlage und den Frontölkühler. Darum glaube ich nicht, dass das ein richtiger WLS II ist, sieht eher nach einem nachträglichen Umbau aus.