Поднял прицеп! Так же чиркал рамкой где установлен номер и фонари, заменил колеса на 15 с более высоким профилем,а эти маленькие колеса отложил на дальние поездки! Мне показалось удобно одной заменой колес меняешь клиренс по выбору дорог!
Покупал спутник, рессоры уже сверху. Единственный минус очень хлипкая балка осевая, видимо металл тонковат, была нагрузка около 700-800кг прогнуло немного
В прошлом году приобрёл прицеп данной фирмы, проехал примерно около двух тысяч километров и ступичные подшипники пришлось менять. Борта думаю также обшить фанерой.
У меня у друга на таком прицепе вообще ступица лопнула, перегруза не было, отправили фото производителю, вернули деньги за ступицу, а так прицеп говно.
Я покупал в леруа набор стяжек зелёных в чехле. Очень удобно. А по подвеске.... Тоже пытаюсь выбрать себе прицеп и никак не хочу такой тип рессоры. Я больше склоняюсь к длинной "типа газель". У этих рессор (говорят) ход маленький и аммортизаторы на них почти не работают, хотя и установлены. Кстати, я тоже шкодовод в прошлом. Если есть желание пообщаться, могу добавить в сургутскую группу в вайбере
По рисорам ни чего плохого сказать не могу, в очередной раз возил свеже напиленые чурбаки дров, прицеп был загружен по максимальному, лесные дороги и гравийку перенес с достоинством. Все норм, одно удовольствие управлять машиной с прицепом.
@@user-ul3nx9di4m мне кажется хуже не будет, тем более с грузом быстро нельзя ездить. А вообще у вас продавец так собрал, а мой иначе это кому как нравится
Поднял прицеп! Так же чиркал рамкой где установлен номер и фонари, заменил колеса на 15 с более высоким профилем,а эти маленькие колеса отложил на дальние поездки! Мне показалось удобно одной заменой колес меняешь клиренс по выбору дорог!
Как вариант выхода из этого положения. Тоже так сделаю.
Проставка на ступице, для прилегания колесного диска.
Покупал спутник, рессоры уже сверху. Единственный минус очень хлипкая балка осевая, видимо металл тонковат, была нагрузка около 700-800кг прогнуло немного
В прошлом году приобрёл прицеп данной фирмы, проехал примерно около двух тысяч километров и ступичные подшипники пришлось менять. Борта думаю также обшить фанерой.
У меня у друга на таком прицепе вообще ступица лопнула, перегруза не было, отправили фото производителю, вернули деньги за ступицу, а так прицеп говно.
Подскажите, какие подшипники в ступице?
Я покупал в леруа набор стяжек зелёных в чехле. Очень удобно. А по подвеске.... Тоже пытаюсь выбрать себе прицеп и никак не хочу такой тип рессоры. Я больше склоняюсь к длинной "типа газель". У этих рессор (говорят) ход маленький и аммортизаторы на них почти не работают, хотя и установлены.
Кстати, я тоже шкодовод в прошлом. Если есть желание пообщаться, могу добавить в сургутскую группу в вайбере
По рисорам ни чего плохого сказать не могу, в очередной раз возил свеже напиленые чурбаки дров, прицеп был загружен по максимальному, лесные дороги и гравийку перенес с достоинством. Все норм, одно удовольствие управлять машиной с прицепом.
Проставки думаю вместо тормозного барабана. Там на ступице бортики мешают колесу зайти вплотную.
Да,вместо тормозного барабана.
На болтах резьба короткая. 😂
У меня когда покупал уже была установлена рессора над балкой. Только у меня Длина не как у вас, а 1,9 м
Я вот и думаю, чем это обусловлено. И будет ли он после этой переделки устойчив.
@@user-ul3nx9di4m мне кажется хуже не будет, тем более с грузом быстро нельзя ездить. А вообще у вас продавец так собрал, а мой иначе это кому как нравится
Подскажите у всех на этом прицепе 4 листа рессор или только у меня, в описании написано 5, по факту 4...
У меня одна рессора. От газели. С завода
Чем фанеру крепил к бортам? Саморезы или заклёпки?
Саморезами по металлу.
Приветствую. Антикором обрабатывал?
@@serezhka2943 нет, антикором не обрабатывал.
@@user-ul3nx9di4m а самарезы заржавели?
@@Pblbak96 саморезы все светлые, без ржавчины, целые. У меня прицеп в гараже стоит, в сухом месте, может из-за этого.