Крижаний поїзд - Смородине-Білопілля
Vložit
- čas přidán 8. 09. 2024
- Опалення у приміських поїздах взимку стає розкішшю. Проте, у пасажирів немає іншого виходу, як їхати у "вагонах-морозиках", при цьому, сплачуючи гроші за проїзд. Наприклад, вже не один день на маршрут Смородине-Білопілля із депо випускають дизель-поїзд в якому опалення є лише в одному вагоні.
Ездил этим поездом с Тростянца (станция смородино) в Сумы на учебу каждое утро. Особенно весело, когда на улице -25 - в вагоне вода, пролитая на пол, замерзает менее чем за 1 минуту. После такой поездки я жестко заболел. В центральных вагонах из вентиляции шел снег, а людей не было вообще - все тулились в моторных вагонах, при чем там едва ли можно было пройти.
Ще Зарпллату подвисьте на 1млрд доларів директору залізниці то будете пішки ходить 100км в дань
Мне кажется что слово крижаний намного красивее чем ледяной
Автоматика должна блокировать возможность опускания температуры до -1° в вагоне! Но проблема в том что она не установлена. Поезд старый :)
прекрасные репортажи, спасибо
вот это я понимаю ютуб в образовательных целях, супер контент!
Надо в первом вагоне поставить контролёра,и всех пассажиров которые купили билеты пускать туда,льготников и зайцев только во второй и т.д. Даже льготники заплатят,отличная бизнес-схема 😃😅
Рефрижераторные вагоны,можно мясо перевозить
У Вас очень "вышуканый стыль мовлення украiнською" . Завораживает!.. И одновременно русским нервышки потрепаете, их ведь больше проблемы в Украине волнуют, чем их расеюшки. Вон сколько их здесь набежало, как червей во сладком яблоко. Они писать не умеют, зато все они великие экономисты и политики....
Жаль, что у вас так обстоит дело, но я уверен, что вы будете сильной страной.
С огромным уважением к Вам и всей Украине. 🇧🇬🇺🇦❤
Якщо не рахувати ДПКр1, то коли купували останній дизель-поїзд в УЗ? От вам і відповідь. А що ви хочете від повністю зношенної техніки?
Після того, як підписали угоду з GE про американські локомотиви, стало зрозумілим, що для приміських ліній поки нічого купувати не будуть. Єдине, якщо місцева влада купить рейкові автобуси у складчину із УЗ. Але це малоймовірно.
ZeleznyeMagistrali Не купить. Зараз готовлять близько десяти рейковий автобусів (модернізують) для Бориспільської лінії, яка має запрацювати в кінці року.
їх забрали з регіонів, виходить, що так
Да, дуже невтішна інформація. А саме 620м та 630м плануються для експлуатації на Бориспільській лінії.
ZheleznyyeMagistrali цiкаво, а як збирираются переоснащувати теплотяги з США? Окрiм замiни колпар з 1435 до 1520 мм треба пам'ятати що в них навантаження вiд вiссi до рейок 32 т проти 22-25 тонн (саме на таке навантаження розрахована бiльшiсть напрямкiв на УЗ ) . Якщо ж теплотяги будуть експлуатуватися , то для них прийдеться вiдповiдно до навантаження реконструювати перегони. Досить складно , але можливо с вiдповiдними капiталовкладеннями.
Чи все вже "перегралось""?
Я как раз в эти дни ездил на перекладных с Киева в Черновцы
Нежин-Коростень (Эр-9)не топился,благо люди нагрели
Коростень-Олевск (Др-1) не топился,благо день был тёплым
Олевск-Сарны (Д1) не топился,было терпимо
Сарны-Здолбунов (Д1 с тягой под М62),задрыг как собака
Здолбунов-Львов (Эр 9п) топилась,балдел всю дорогу
Львов-Ходоров (Др1) не топился,день был тёплым,нормально
Ходоров-Ивано-Франковск (Д1) не топился,солнце грело
Ивано-Франковск-Коломыя (Дпл1) не топился,терпимо,хотя вечерело и было прохладно
Коломыя-Черновцы (Дпл1) не топился,прохладно
Обратная дорога была лишь с отоплением Львов-Здолбунов и Коростень-Киев (Эр9п и Эр9),валил снег в дизелях был холод,хотя Здолбунов-Олевск под конец начал топить
А що, є потяг Здолбунів- Олевськ???
Дизель Олевськ- Сарни все життя не отоплюється, скільки пам'ятаю. А Олевськ- Коростень один раз топиться , а три ні.
Все будет хорошо, наверно или может быть. Держитесь там.
Спасибо за то, что не молчите и задаёте неудобные вопросы начальству
Українською краще звучить)) І що то за музика в кінці?
яка музика зараз і не пригадаю
ZeleznyyeMagistrali - потрібно ZheleznyeMagistrali
NAZIK , ааа, ну тогда всё нормально. Главное, что "украинскою", ага, остальное не важно.
Або Zalizni Magistrali
а вы реально верите, что за полтора бакса может быть по-другому? на что заработали, увы.
бо такі дизель потяги мали бути списані на металолом ще років 30 тому, а їх кожного року "ремонтують" в приміських поїздах Львів - Сокаль та Львів - Ковель влітку навпаки, включають опалення, коли на вулиці і так 35 градусів тепла. Пояснюють це таким чином, що так охолоджується дизель. Це просто маразм...
он внатуре так охлаждается, но да, маразм
жах!
навіть не знав про таке!
тих корумпованих чиновників з УЗ варто посадити лише за це неподобство!
Предлагаю посадить их в пустые вагоны
Слава омельяну суперлупскому
Ехал в Винницу с Киева в 2016 году,пустили доп поезд тогда поздно вечером,на улице лютый мороз, а в вагонах холоднее чем на сердце моей бывшей. Так что этот поезд,который на видео не единственный)
0:58 не гірш за Полярний Експрес)
Моя любимая станция. Пол часа и я в Клементово и понеслась....
поэтому я купил Славуту.... лучше на Славуте чем так...
Мужик лучше ваз 2109 он надежней и печка лучше работает, а славуте печка так себе греет не очень, я хоть могу ездить в одном свитре при -25 грудосов от по тому ваз 2109 виграет.
Стверджував і буду стверджувати - вартість проїзду у нас якась халявна на залізниці на деяких маршрутах. Одне діло коли залізниця дешевша на відсотків 30 ніж маршуртка а друге коли на відсотків 300. А ще зайці, а ще не відшкодування державою пільг... Повальна корупція та відкати.
буржуйки в вагоне поставьте как в Японии... Мне вообще было интересно у них буржуйки посреди вагона и кандуктор приходит и подкидывает в печку уголь.. 🤔
Я ЗНАЮ ТАМ БР БР БР .ХОЛОДНО ЗАВЖДИ.ЯК Я ЇЗДИВ З ТЕРНОПІЛЯ ДО ЗАЛІЩІКІВ ЦІ ЛАТВІЙСЬКІ ДИЗЕЛЬ ПОЇЗДИ В ГОЛОВНІ ВАГОНИ ЦЕ ПЕРШИЙ І ОСТАНІЙ ОТОПЛИВАЮТЬСЯ ХОТЬ ЯКОСЬ А ВСІ ІНШІ МОРОЗНО ОСОБЛИВО В ЗИМКУ .САМІ ТЕПЛІ ДИЗЕЛЬ ПОЇЗДІ ЦЕ ВЕНГЕРСЬКІ .А ТИ ЯК ВВАЖАЄШ ?
Ранше в полтавских ДРах было тепло особенно в 141 212 171 297
Сергей Чернобривец, есть отечественной поезд ДЭЛ-02 и они всегда теплые но их было выпущено всего 6 составов по 3 вагона в составе, но потом производство этих поездов закрыли по причине их не выгодности, веду я это к тому что железная дорога(пассажирские перевозки) это крайне не выгодная отросль и как бы это прискорбно не звучало мы должны благодарить УЗ за то что хоть что-то ездит, потому что это все дело не окупается и даже в ноль они сейчас не работают
Взагалі, на дизель-поїзді Ковель-Львів спекотно. На вулиці +20, а всередині +33, як +35, то +38, а у електричі Одеса-Білгород-Дністровськи, на вулиці +40, а всередині +36. Могли списати, а так щороку капітальний ремонт, електрифікація через 1-2 роки по участках Ковель-Ізов і Ковель-Володимир-Волинський, прямоо з Ковля ще ходити тепловози до Львова і у поїзді №142 Київ-Львів тепловоз по лінії Коростень-Сарни-Ковель-Львів, могли б через Рівне, Луцьк.
Ну у начальства ответ на все один: "Денег нету, все убыточное. Что делать мы не знаем"..
Из Николаева картина та же почти с дизель поездами Д1. Надежда только на тепло :)
Про эти убытки мы слышим уже который год. Часть проблем сваливают на местные власти, которые не хотят давать деньги на льготников и т.д. Крайние, как всегда пассажиры остаются, при чем, именно те, кто заплатил за проезд деньги. Проблема глобальная, можно сказать.
Так і є. Навіть якщо подумки припустити, що проблему субсидування пільгового проїзду якось розв'язано, більшість приміських маршрутів все одно запросто виявляться збитковими: витрати на експлуатацію маршруту (ТО та ремонт РС і рейок, ЗП персоналу, ЕЕ/паливо тощо) просто значно більші за доходи від продажу квитків.
Лишається, за великим рахунком, два варіанти:
1. Перехресно дотувати маршрути з високоприбуткових (в основному вантажних) перевезень. Як, власне, і відбувається, проте заткнути всі діри все одно бракує грошей.
2. Зменшувати рівень збитковості або й навіть виводити маршрути на самоокупність за рахунок підвищення вартості проїзду. Проте це знижує платоспроможний попит, отже треба ще більше підвищувати ціни квитків, що ще більше шкодить попиту... - така спіраль у багатьох випадках може завершитися скасуванням маршруту взагалі, як це, наприклад, бувало з деякими приміськими поїздами зокрема й у одній сусідній країні (BTW, якщо ви й надалі робитимите відео українською, гадаю, навряд втратите ЦА, натомість кількість беззмістовного лайна від запорєбрікових в коментарях суттєво знизиться).
Або як є, або ніяк.
В двадцать первом веке!!! Дикость!!!
С 1997 года ничего в этом поезде не поменялось(((
В Молдове к сожалению, схожая ситуация.
Года с 2005-06 там ходил польский Pesa - рельсовый автобус, дизель. Неужели вернулось все в 1970-е? Ой, извините - в 1970-х там отапливалось, что ж это я..
А если -20 стукнет?
проедьтесь поездом 6266 Смородино -Харьков или Смородино-Люботин там еще и окон временами нет не говоря о отоплении...
Alex NVK помню, году в 1995 я зимой ехал на пассажирском из Харькова до Конотопа - так в купе была дырка в обшивке вагона. Ничего, подушкой заткнул и проспал всю дорогу :)
Это голос СТБ?
нет ))
вы никакой канал не озвучивали случайно?)
Это голос СБУ
Нет
НІ, НІ, НІ, НІ! не голо СТБ
Клас. ЧМЕ3 подає ДР1А
він його тягнув до Білопілля і назад
ZeleznyeMagistrali зрозуміло.
На каком в веку люди живут там?
И как всегда все не исправное, такие поезда нельзя вообще выпускать или списывать полностью. В Украине вообще почти все эликтрички и старые совецкие вагоны надо полностью менять на новые
ЕПЛ відносно нові, в них від початку експлуатації проблема з дверима, не відкриваються, ЕР в цьому плані кращі
Дальше будет только хуже. Это было уже очевидно несколько годов назад.
Мда... На Приднепровской ж.д. проезд хоть и самый дорогой, но все-таки, как ни крути, поездки куда выше уровня, особенно Днепровской дирекции. Да, здесь конташка, а также сравнительно молодые моторвагонные сцепки, на тепловозных линиях ходят лок плюс ЦМВ - дизель-поездов просто нет. Но и цены также больше. Например из Лозовой в Днепр проезд по тарифу Южной ж.д стоит 13 грн, а из Днепра в Лозовую по тарифу Приднепровки уже 60.
Это пипец, а ведь в Украине вроде свои вагоностроительный имеется, это жопа.
Ivan Rogov в Луганске был
Есть в Кременчуге ещё..
Заводы то есть, но денег, чтоб запустить его не только на производство грузовых вагонов нет.
А летом наверное жарко. Без вентиляции
в войну в концлагеря так возили
2024 год - Украина стала концлагерем для 4-5млн мужчин, побег из страны сопряжен со смертельным риском: или утонешь или замерзнешь в горах или пограничники-полицаи пристрелят при этих попытках перейти границу на свободу. Здобули!! )
А шо булеріан там поставити неможливо! Кожен пасажир приходить з дровами!
Езжу на электричках каждый рабочий день в "Кровавый Мордор "(Златоглавую Москву).Один , максимум два вагона из 10 могут быть со сломанным отоплением .Но чтобы из года в год, каждый день? Да там ТЭНы в печках восстановить не копейки, но дело максимум сотен пять гривен может не стоить.
там совсем инная система отопления чем в электропоезде
Круто ,продовжуй)
Так причём здесь начальник сумской ж/д? Это нужно в Полтаву к начальнику депо РПЧ-2
На маршруте Смородино-Белополье пригородные перевозки организовывает Сумская дирекция. Они должны наверное знать в каком состоянии курсируют пригородные поезда?
Может
Гений правильно говорит, дирекция не дирекция, а состав таки РПЧ-2 Полтава обслуживает
Как всё запущена
Здравствуйте!А где Вы учились дикции и развивали тембр голоса?Спасибо )
учился по книжкам )
Спасибо за ответ, а что это за книжки? Можно ссылки!)Спасибо
очень интересное видео
Посмотрел ролик и вернулся прям в начало 2000-х. Кошмар. Помню тоже постоянно садился в 3 теплый вагон. У нас в России уже нет такого.
А что есть?
Це Эвропа!
молодець продовжуй
По-русскому когда говорил - лучше было...
Ужас...
Я зарплату получил кому не нравится ходите пешком
Россия 90х один в один .
Да. Были и у нас такие времена. Когда алкаш с либерастами рулил. Сам ездил в электричке при - 30 на улице. И в вагоне было -30. Жопа к лавке примерзала. За это мы и не любим либерастов. Слава Богу, что эти времена прошли. Бог даст и у Вас всё наладится.
Один в один, эт точно. Ещё не хватает компании заводчан алкоголиков пьющий водку из горла. Брр... Помню так было.
Мурадхан Ибрагимов из термоса )))
я тоже выпивал а то 3и часа на морозе только что без ветра совсем акачурится можно , только я в дизеле ездил ,щас вспоминаю как кашмарный сон .
Nikanor И сейчас так же. Так что не расстраивайся. С колен путин не поднял.😄
Тю, мы думали это норма.
Жах
пішов поширювати
"дебіли, блять" як казав Лавров...
Печаль
концовка фееричная !! РАБЫ !!
Так замкнутый круг ведь. Повысят проезд в 10-20 раз, дабы было за что обслуживать вагоны - народ забастует, ведь дорого. Я украинец, но у Украины нет будущего. По крайней мере процветания
во всем мире, правительство субсидирует жд. Да, в Германии например дороже. Но соотношение средней зарплаты к средней стоимости месячного проездного на пригородный поезд уж точно не в 10-20 раз выше чем в Украине, да и льготных категорий которым проезд бесплатный на западе в обще больше......
Как ты смеешь так говорить?!?? Украинцы, ГЕРОИ, гибли на майдане, продолжают гибнуть в неравной борьбе с агрессором, чтоб ты мог спокойно, а главное МИРНО писать комментарии на ютубе. И вот так ты их благодаришь?? Говоря, что у Украины нет будущего?!? Грошь тебе цена. Мы уже обрели главную победу, осталось дело за малым!
Просто нужно бороться с воровством
@@mikhailiakovlev1936
Никаких льгот на Западе нет, есть только скидка абонентам повседневным рабочим и студентам, и то на пригородный/ городской транспорт. Стоп!
@@vladtkach2123 ya ne pro lgoty pishu a subsidii. To est, v evrope vsya zheleznaya doroga zhutka ubytochna, potomu hto vse kategorii biletov nizhe sebestoimosti poezdki. Naprimer Germania potratila 17 milliardov evro na subsidii dla DB v 2014 godu (web.archive.org/web/20160310165357/www.deutschebahn.com/file/de/2192370/2RLvPOzueXgX19CucGFn4Wofp5E/2267530/data/finanz_eisenbahn_dtl.pdf)
Сарай на колёсах
Ты уже не по украинскому говориш а по русскому
Зато , це Европа !
Х.Х.Х сымый центр
уже второе видео, под которым ты оставляешь этот комментарий. какова твоя миссия?
Era AG зависть
Врач сказал , в морг .
Остаточне прощавай ...
зато безвиз
зимой чудес украине.
Полнейшее убожество...
На украинском вообще не то . Русский Ван лав
Українською краще підходить приємніше слухати
На России ещё хуже.
НЄЗАЛЕЖНІСТЬ 😂😂😂😂😂 ВСЕ ЯК У ЄВРОПІ .
жах!
навіть не знав про таке!
тих корумпованих чиновників з УЗ варто посадити лише за це неподобство!