пока единственный подробный ролик про подобные крышки. у меня проблема из за не закрытия и после прогрева, разобрал крышку - всё нормально, мембрана целая, но при вкручивании сифонит из системы воздух при надавливании на шланг. разобрал 2 старые крышки - одинаковые симптомы
Возможно есть повреждения на горловине бачка которые не может скомпенсировать уплотняющая резинка, ну или реально совпадение что две крышки не держат, проблемы с резинками которые уплотняют внутри клапана. Мембрана вообще не причем , она влияет только на давление срабатывания. Одним словом: смотри на резинку которая прижимается крышкой к горловине когда закручиваешь крышку, у меня подозрение что ее у тебя вообще нет. Кто-то так сказать решил сделать систему без давления
@@mr.polomashkin7488 да нет резинка на месте у обоих клапанов)) , и я её даже переворачивал для эксперимента. Имеется ещё отдельно бачок со старого радиатора , все отверстия у него заглушены и впаян ниппель для проверки компрессором, что б не думать на радиатор который на машине. на днях купил оригинальную пробку BMW (1500р) - та же самая фигня))) я офигел, сделал возврат.. Заказал пробку VERNET (600р) - и о чудо - всё работает на обоих бачках. кстати убрав нижнюю резинку и подрезав пружинку в старой пробке добился давления на 1.4 - и всё работает, как описано в видео
@@mr.polomashkin7488 спасибо за обратный ответ! Тоже хотел пружину откусить, но в ютубе посмотрел ролик и там оказывается нужно закрыть до упора а потом немного ослабить. И все сработало, но чуть-чуть антифриз капает из под крышки, но чётко сбрасывает
грамотный специалист 👍💥
*Лайк смотрю и пью чай)*
Отличный ролик
А где все видео? Почему ты канал забросил?(
пока единственный подробный ролик про подобные крышки.
у меня проблема из за не закрытия и после прогрева, разобрал крышку - всё нормально, мембрана целая, но при вкручивании сифонит из системы воздух при надавливании на шланг.
разобрал 2 старые крышки - одинаковые симптомы
Возможно есть повреждения на горловине бачка которые не может скомпенсировать уплотняющая резинка, ну или реально совпадение что две крышки не держат, проблемы с резинками которые уплотняют внутри клапана. Мембрана вообще не причем , она влияет только на давление срабатывания. Одним словом: смотри на резинку которая прижимается крышкой к горловине когда закручиваешь крышку, у меня подозрение что ее у тебя вообще нет. Кто-то так сказать решил сделать систему без давления
@@mr.polomashkin7488 да нет резинка на месте у обоих клапанов)) , и я её даже переворачивал для эксперимента.
Имеется ещё отдельно бачок со старого радиатора , все отверстия у него заглушены и впаян ниппель для проверки компрессором, что б не думать на радиатор который на машине.
на днях купил оригинальную пробку BMW (1500р) - та же самая фигня))) я офигел, сделал возврат..
Заказал пробку VERNET (600р) - и о чудо - всё работает на обоих бачках.
кстати убрав нижнюю резинку и подрезав пружинку в старой пробке добился давления на 1.4 - и всё работает, как описано в видео
Летсплеи удалил(
Раньше сбрасывал излишки давления а теперь нет. Все открыл и почистил все равно не сбрасывает
можно попробовать откусить немного от пружины, примерно до первого винтика.
@@mr.polomashkin7488 спасибо за обратный ответ! Тоже хотел пружину откусить, но в ютубе посмотрел ролик и там оказывается нужно закрыть до упора а потом немного ослабить. И все сработало, но чуть-чуть антифриз капает из под крышки, но чётко сбрасывает
@@WOLF-mf6om То что там советуют, полный бред. Крышка должна плотно быть закрыта. Тогда капать не будет.
@@mr.polomashkin7488 тогда буду резать пружину. Только что капот открыл а там все в антифризе. Все же спасибо за совет 🤝