Kereta Turbo Kuat Makan Minyak? Betul Ke
Vložit
- čas přidán 28. 08. 2024
- 25% Kursus Online SEGALANYA TENTANG TURBOCHARGER
courses.hasbul...
Enjin Turbo Tak Jimat Minyak? Betul Ke
Sebenarnya banyak soalan yang saya dapat. Sebenarnya turbocharger ni, jimat minyak ke, lagi banyak makan minyak?
Sebab orang complain kecoh kata sepatutnya jimat minyak tapi bila pasang turbo dekat kereta dia, lagi teruk pulak fuel consumption. Ha betul ke ni? ok jom kita tengok.
Ada lagi banyak info automotif di
🧰 Website - www.hasbullahs...
📸 Instagram - / syarahmalaysia
📓 Facebook - / syarahmalaysia
25% Kursus Online SEGALANYA TENTANG TURBOCHARGER
courses.hasbul...
SIAPA SAYA:
Apa khabar semua? Saya Hasbullah, seorang pensyarah kanan di sebuah Universiti Awam. Bidang kepakaran saya adalah Kejuruteraan Mekanikal dan saya mendapat PhD dari Imperial College London dalam bidang Mesin Turbo. Video saya di channel ini adalah berkaitan dengan teknologi kejuruteraan serta pengajaran dari isu-isu semasa.
Jika anda ingin menghubungi saya, bolehlah email saya di hasbullahsyarah@gmail.com. Saya akan cuba sebaik mungkin untuk membalas email anda. Walaupun ada masanya tak menang tangan, saya tetap akan cuba untuk tidak menghampakan anda. Terima kasih.
Kalau anda suka video ini, jangan lupa tinggalkan komen, like dan subscribe.
#kereta #hasbullahsyarah #enjin
Thn 2000 dlu sy pakai kancil 850 lepastu sy tukar ke enjin L2s 660 turbo.. kat sini sy dapat rasa bnayak sangat beza , sy dapat rasa enjin yg lebih berkuasa dan minyak lebih jimat dr enjin 850.
Kancil 850 kaburator kan???
L2 660 injection kan???
Jadi betu la lah. Itu la ratio dia. Kalau 1.6na mod jadi 1.6 turbo, dia akan jadi mcm 2.0na atau 2.2na. Memang tak jimat la. Tapi kalau dari 1.6na tukar jadi 1.2 turbo atau 1.3 turbo, baru lah jimat sambil2 dapat rasa "power" turbo tu. Kan??
assalamualaikum, sy pakai avy turbo 660 xde jimat minyak pn.
@@fauziazmi9400naik dyno x wt management x...klau plug n play memang paraklh
@@fauziazmi9400 setting x betul lh tu
Terima kasih Prof...Baru Fhm... Walaupun xjimat minyak... sekurangnya roadtax tahunan lebih rendah.. Contoh Honda Accord 1.5cc Turbo Rm90 vs Toyota Camry 2.4cc Rm760
Rodtax bayar setahun sekali..
Minyak bayar by harian/ mingguan.
2.4 n.a run 55L / 500-600km
1.5 turbo run 50L / 300-400km.
Cuba sy Ambil KV masa ada peluang😅 tapi tkpelah..harap kmi Batch 4 aka Tikus makmal 😂🤭Berjaya Dlm SPM
turbo jimat minyak.. tekan sikit dh cukup.. klo bawak pedal nmpk tembus lantai mmg la xjimat.. tapi klo compare sama speed na dan turbo kompom jimat turbo
Pengalaman pakai enjin L6 kat Viva memang best dan jimat minyak.. tapi mind set service tak boleh macam kereta NA, sebab minyak enjin akan cepat kurang kualiti nye, maksudnya kena kerap tukar minyak hitam.. lagi satu cara pemanduan pun tak sama, kena tekan dan lepas.. kalau tekan je over boost jahanam enjin dan turbo.. dan penyakit kalau pakai enjin turbo ialah kuat leaking minyak hitam.. pengalaman i lah.. kalau salah betul kan ye..✌️
Over boots adalah mimpi nyeri 🤣🤣
@@cealsterj5354 Kann.. i buat cut off takat 0.5 bar je supaya tak over boost..
Ohhh sekarang pakai lg ke
Bukanke sebab nk elakkan overheating kena ada boost meter temp meter tu semua...
@@fahmeetaib6350 tak dah.. jual sebab tak larat leaking je..
18TGDI sama pergi je minyak dia dengan Persona Elegance 1.6 Manual saya dahulu prof. Ilmu yang tak pernah habis pasal turbo ni. Memang mantap
Jangan takut turbo. Turbo moden byk dah selesai masalah.
Betul Prof,tahun 2002 saya pakai Wira DOHC tiang gol enjin 1.8,lps tu convert GSR 1.8T,utk cara pemanduan yg sama turbo lgi eficient dan ada sdikit extra milage,kalo gile boost utk saing keta paling power 2:48 tu lain cita la..hehehe
Kereta Wira 1.8 agak mahal juga sebab tak banyak. Enjin 4G93 adalah antara terbaik dari mutsibishi.
@@fahmiemisbahuddin6788 mhl dik maintain kete turbo,myk hitam kna fully ,turbo kna servis,och kna jga mcm² benda kna jga hahaha
Basically turbo adalah vacuum Dalam engine kereta Kita utk lebihkan pembakaran tetapi sesetengah kereta memerlukan sistem pengurusan atau management baharu demi prestasi yg lebih stabil Dan lebih optimum(penukaran ECU kereta atau otak kereta Kita)ini Sering dibuat oleh owner kereta yg telah buat bolt on turbo Dari kereta NA ke turbo jumlah boost yg dihasilkan mengikut kehendak pengguna Dan kemampuan engine tersebut.tetapi pengunaan minyak juga bergantung pada sistem management kereta iaitu ECU.
cie cie selit juga yg die tuu ada phd seyyyyy.. power bangga dgn awak terimah kasih..
T.kasih Prof. Generally sy rasa memang turbo jimat dengan syarat ikut speed limit. Kalau bawa mcm orang hilang akal dia akan jadi tak jimat pulak
Terima kasih atas ilmu yang dikongsikan . Mcm kt EU pun emission regulations saban tahun makin ketat. Nak taknak manufacturers kena cari jalan untuk meet the requirements & salah satu nya ialah downsizing.
Namun, ada juga beberapa jenama terkenal yang berpendapat downsizing bukan satu2 nya jalan untuk improve fuel efficiency dan emission, contohnya Mazda yang tidak ikut trend downsizing tetapi diorg guna konsep "rightsizing" dengan cara improve teknologi konvensional yg ada sekarang dan terbukti berkesan iaitu Skyactiv.
Pada masa yang sama, testing procedure kat europe dah berubah pada tahun 2018 dari NEDC (New Europe Driving Cycle) kepada WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure) yang lebih accurate dengan pelbagai parameter yang akan diambil kira. Jadi result CO2 dari WLTP dijangka akan meningkat beberapa % berbanding NDEC. Dan mungkin juga kita akan saksikan beberapa jenama kenderaan akan menggunakan konsep rightsizing instead of downsizing.
Salah seorg engineer powertrain kat Mazda North America, Jay Chen pernah berkata fuel economy untuk downsizing engine + turbo ni hanya bagus di dalam testing saja dan tak sama dengan real world conditions, mungkin sebab NEDC tu tadi.
Apa2 pun trend downsizing ni bagi saya tak akan pupus disebabkan banyak teknologi baru hasil R&D yang menelan kos ratusan juta akan muncul dari tahun ke tahun. Dan saya juga excited nak tengok jika ada company yg akan follow falsafah mazda dan kekalkan konsep rightsizing ini.
Toyota pun dah mula ikut cara mazda guna 'dynamic force engine'
Jimat minyak hanya pada jenama mazda shj. Kalau banding dgn jenama lain dgn capacity yg sama, skyactive masih lagi tak jimat minyak. Teknologi lebih kurang sama cuma nama je yg gempak...🤣🤣🤣
@@gayugenansuperbybisyark1846 boleh bg contoh jenama lain yg capacity sama?
@@Faan-iv3li boleh tgk 2.0 mazda n 2.0 honda.skyactive run at higher compressio ration mean that ur require more fuel to produce power...
@@saifuljpol5441 ya betul. Sejak 2017 lg dan capacity engine family diorg pun sampai 3.5L
Mohon lanjutan bahas tentang cara pemilihan turbo yg sesuai dlm kereta / 4x4..😅😅 thanks doc!
Akhirnya topik pasal turbo is back setelah sekian lama prof tak explain
Turbo satu sistem yg bagi power pada kenderaan..sy dah tukar enjin turbo L2S pada kancil dan Pajero V43 V6 kepada 4M40 Turbo..
Assamualaikum prof....sy nk mintak prof bincangkan fungsi ekzos...contohnya seerti apa yang sy fhm...kalau cc kereta tu kecik tanpa turbo contoh nya 1.6 kebawah auto xboleh pakai ekzos 4 2 1 atau 4 2 2 kononnya akan kurangkan power kereta...betul ka?
ntah la..... penah dgr jgk org kata.... tpi orang pedai je sumbat ekzos 4 2 1 - 4 3 2
amin
Yup..best jgk topik ni kalau prof dapat bincangkan 👍👍
Harap prof boleh la bincang pasal sytm ekzos untuk model auto
Btul nk tau jga tntang ekzos ni..
Pengalaman saya lah pasal turbo² ne.... Saya pakai kereta old skull Datsun 140y... Enjin masih enjin asal 1.4 NA atau di panggil enjin A14....pakai carburetor enjin guna system push rod....saya perna buat sendiri enjin asal 1.4 NA saya tu bagi masuk turbo....turbo tu dari kereta mitsubishi pajero.....buat manifold exzos utk turbo....pada system minyak saya masih menggunakan carburetor....tapi carburetor duduk di mulut turbo.... Di manifold carburetor yg asal cuma tanamkan sebiji injector dan paip sahaja.....nt dari turbo masuk ke paip manifold carburetor tu utk minyak masuk lebih halus dari yg asal.....injector cuma utk bantu tambah minyak pada masa yg di perlukan..... Kalau soal minyak bagi saya 100% minyak masih jimat... walaupun dah ada turbo.....tak semestinya masuk turbo kuat makan minyak.....tu semua dari kaki kanan....kalau kaki kanan jenis main lenjan padle minyak.....biar enjin NA pn tetap rasa kuat makan minyak.....
😂😂😂😂😂😂
mantap
salutt dengan anda prof kerana menyebut turbo dengan panggilan turbo dan bukannya tebo silap haribulan malaysia panggil tebu. kalau dkt sabah lg hebat "TURBU"
Sia2 prof belajo sampai PHD kalau sebut pon salah....🤦♂
Dah nama pun prof, boleh tahan pelik komen ko ni..
@@izzuddinfakarudin5696 setau sy kamu lagi pelik. Ejaan keluarga korang sebut keluarge, muka sebut muke dan banyak lagi. Tinggal di mana korang sebut duk kat mane? Tanya lagi arah korang jawab..alah yg jalan tu...jawapan tu sampai bila xkan boleh sampai. Sama saja peliknya kita. Itulah warna warni Malaysia.
sebutan tebo is in english. sebut turbo dalam bahasa baku melayu. jangan buat teruk dik.
@@hzqqqqqq wow 😲. Setahu saya org putih sebut terbo tiurbho.
hrap diskaun masih ade smpai akhir bln ni sbb skrg tgh spm prof, klu ade ksempatan inssyallah sye join prof😀
Hi Prof, please share info about turbocharger vs supercharger. And volvo engines using both inside their engine...
Terbaik prof. Dah rasa dah turbo,na dan v6. Bg sy cara pemanduan mempengaruhi faktor minyak ni. Bg kete bkn turbo pun kalau kaki dok gatal selalu pun kuat juga minyak.
Prof memang banyak info rasa mcm student dengar penjelasan
Terbaik prof
Prof. Sy nak suggest cdgn for your next video
1. Future of engines, adakah elektrik utk masa hdpn?
2. Mitos berkenaan enjin kereta lama harus menggunakan minyak enjin sintetik penuh.
Trima kasih✌🏼
Semua tu prof dh buat.. try cari
Ini la penjelasan yg perlu difahami semua org, sudah ii la dengan pemikiran lapuk tu
Alhamdulillah..terbaik penerangan Dr..paham dan jelas..
Hi doctor, boleh terangkan sikit pasal honda city hybrid yg terbaru sekarang,
Setahu saya kereta hybrid adalah mengunakan motor untuk support engine,
City macam terbalik, engine yg support motor😅
Prof tolong bincangkn cara start kunci kereta yang betul.. ada orang bilang nak start enjin..bila cucuk kunci tu..putar sekali utk enjin ready/stanby dan lepas beberapa saat tu..barula boleh putar kunci untuk hidupkan enjin tu..
Biasalah tu,kereta sekarang kan banyak sistem elektronik,buka dulu dlm 3 atau 4 saat,bagi sistem baca dulu,baru start, sy pun terpengaruh juga,sekarang pun masih amal mcm diaorang cakap,pulas kunci, tengok skrin,hilang klip2 tu,baru start.
Syukur..Alhamdulillah.
Terima kasih Proff.
Terbaik👍👍
Terima kasih prof sbb share knowledge padu nie😊😊
Betul prof, dulu masa saya intern hari2 pandu Hilux. Kalau engine turbo diesel memang bergantung dengan cara pemanduan dengan jalan. Kalau jalan bandar minyak kurang efficient. Long distance memang best. Turbo diesel engine memang best prof cuma market di Malaysia kurang 😭
Nonono,..At Sarawak Bapak Famous🤭🤭
@@rogeramber6272 maaf maksud saya untuk kebiasaanya di Malaysia.
Dkt sabah sarawak belambak kreta 4wd
@Michael Bigdongovic turbo diesel dicipta utk low end torque Dan looong distance. Semua modern Lori turbo diesel.the bigger boost in diesel the more efficient it become. Large suv large van patut pakai turbo diesel sebab 2.2diesel minyak sama dgn 1.8na petrol fuel consumption
Terima kasih prof.. Allhamdulillah, bertambah ilmu😊👍
Assalamualaikum prof, mintk tlg bincangkan effect grounding cable, bagus atau tidak. Terima kasih. Mantapppp!!!!!!
Prof..mintak bincangkan pasal spring sport,adjustable Hilo softHard Dan body shift dan juga yg berkaitan😅..
Kalau macam tu boleh la beli Nissan almera 1.0 turbo, roadtax 20 ringgit je setahun, minyak pun jimat
betul bang kereta ada turbo lebih jimat minyak ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
Salam prof, mohon bincangkan engine turbo dengan kombinasi gearbox terbaik agar kurang power loss
Klu drive kereta yg ada turbo, pastikan tiada boost yg terhasil. I mean, bwh 0 bar. Nasihat sye, spe2 pki kereta turbo (especially kereta baru) ltk boost meter, water temp, oil temp, oil press, dgn turbo timer untuk pantau enjin.
kalau lebih 0 npe..
Klu lebih 0 bar, boost terhasil even 0.1 bar sekalipun. Itu yg jd kuat minyak. Cuba abg tgk video2 kereta yg run on mesin dyno. Mesti boost dia lebih 0.5 bar.
@@Seketulhakim_ owh..xpnh pakai turbo..sbb tu xpaham mcm mane meter die function..
@@pakwanchampion4018 x per. Ilmu baru untuk semua. Bkn kita berdua jer.
3:13 Pada masa yg sama Dr. Hasbullah pun terlibat buat research 😂👍👍 byk jasa org2 cm Dr. Tmkasih byk2
Skrg pun kete letrik bole ade turbo...power capacitor...tu untuk kete letrik...lg 1 mofet system...gabungkan 2 ni jd tubo charge utk kete letrik...pasang dkat output pada sblum ke motor dan mofet pd intake current...lps tu program idle dgn final boost...skrg dlm rc system ni bnyk slmtkan pmbelian variasi motor terutama brushless system.
Sgt setuju Dr. terbaik lah.. sekarang sy dh ad jawapan.. terima kasih Dr..
2:49 proff ckap palingggg power..tibe2 keluar supercar malaysia👀
Asmkum..terima kasih untuk video turbo nie..pada pendapat saya turbo nie Ade kebaikan nya kalau pasang 1 tau dua turbo saja..kalau dah banyak sangat untuk satu kereta elok tukar enjin lebih besar😅...automotif ni bagus belajar saya nie pun mencari ilmu membaiki
Pakai turbo ni minyak jadi kuat sebab kaki tu kira nak tekan minyak je sebb dah sedap pickup pun best,tambah² lagi blow of ada bunyi lagi dia layan sampai tak ingt dunia tekan pedal minyak
Trima kasih bro memberi kami byk ilmu..jasa bru Allah saja yg balas kami x mampu utk mbalasnya...kami hanya mampu subscribe share dan like je
Terima kasih prof untuk perkongsian ini
اللَّهُمَّ صَلِّ عَلَى سَيِّدِنَا مُحَمَّدٍ وَعَلَى آلِ سَيِّدِنَا مُحَمَّدٍ
Allahumma salli `ala sayyidina muhammadin wa`ala ali sayyidina muhammad
Enjin size 1 liter turbo ni dari dulu lagi dah ada. Tahun 90an kereta kancil orang convert pakai enjin Daihatsu Mira turbo. Sekarang ni je tahun 2010 banyak pengeluar jenama kereta baru keluarkan enjin size kecil+turbo.
660 turbo boh..kancil
Allahamdullilah ilmu yg ber'manfaat untuk kita semua . Terbaik prof
Padu...Terbaik Proff
Assalamualaikum..Mari sama-sama kita mengucapkan Selawat buat Baginda Nabi Muhammad S.A.W.
۞اللهم صل على سيدنا محمد وعلى آل سيدنا محمد۞
ALLAHUMMA SOLLI'ALA SAYYIDINA MUHAMMAD, WA'ALA AALI SAYYIDINA MUHAMMAD..
Perkongsian yg baik , anda telah tugas ilmu Allah
Patutla lain rasa bila bawa Exora CFE Bold dgn Turbo Bold.. Pergi dia jauh beza.. Cuma bila nak padam enjin Bold Turbo lambat sikit nak berhenti.. Dah cabut kunci pun masih mengaum bunyi lagi. 😅
Sepanjang pengetahuan saya ada dua enjin yang bila bolt-on turbo dengan remap ECU yang dapat tingkatkan kuasa dan jimat minyak iaitu Proton Waja (enjin 1.6 L 4G18p) dengan Perodua Alza (enjin 1.5 L 3SZ-VE).
7:06 😂😂😂😂😂😂
Terbaik .
Ilmu yg bermanfaat 👍😎.
Tq Prof
Assalamualaikum banyak pencerahan YG abg syarah ni berikan kpd pengguna kereta turbo Pon dah Macam Sama dengan pembuatan radar
terima kasih untuk info nya sahabat..salam kenal dari saya...
Salam prof, boleh bincang pasal banjir? Contoh kesan redah, situasi terperangkap, apa yang patut n tak patut dsb
Bolwh cerita tentang ativa hybrid e..
bila ada tambahan komponen maksudnya ada tambahan wear n tear dan ada tambahan service berkala 😊
dan yang pasti akan ada tambahan perbelanjaan.
Buat lah video macam mana kereta boleh bergerak
Best chanel abg ,mcm2 citer leh dpat tau...
Terbaik Prof. Pernah naik genting@gohtong kancil 660. Boleh je😁
Bila dah letak turbo, power plak bertambah.. trus dtg nafsu bila pijak minyak..
Jika santai, mmg lebih jimat...
Great power ,come great nafsu...
Tq prof untuk info yang berguna 👍
Saya bekas pemilik honda civic FC 1.5 Turbo dan sekarang guna Mazda 3 Liftback. Daripada pengalaman pakai Civic lagi jimat minyak daripada Mazda 3. . Mungkin sebab gear cvt.
Tq for sharing prof..sgt2 membuka minda..
Turbo 90an-2000an mmg kuat makan minyak sbb nak sejuk kan enjin. Zaman tu setup afr rich untuk control temp. Ecu zaman tu tak power sgt.
Hi Prof,boleh tak terangkan pasal TOYOTA SUPRA MK4 plss prof sy nak tahu pasal engine dgn turbo dia
3:19 proff pkai baju warne biru dduk paling kiri😆
kawan sy ni dia buat pala tau , dia ckp turbo makan minyak lah bagai pstu sy ckp kat dia "don't hate thing you don't understand "
msti geng2 GDT member hg ni..kira power enjin pun pakai CC lagi bkn HP😂
Sekarang saya faham apa itu jimat minyak engine turbo dengan jimat minyak engine NA...jumlah pembakaran minyak untuk jumlah kuasa yg d hasilkn..dimana untuk jumlah kuasa NA engine perlu capacity yg lebih besar untuk kuasa yg sama d hasilkn oleh turbo engine.
Very informative bro..
pencemaran paling teruk adalah asap kilang dlm malaysia,dimiliki negara luar..klu x caya cuba tgk cerobong kilang waktu malam..kaw2 asap kluar...
Terbaeeek
Penjelasan yg jelas Prof 😊👍
Ok, dah boleh fikir utk pasang turbo.
modi exhaust punca minyak kuat..?
tlng bincangkn prof..
Channel automotif paling terbaik di Malaysia🤪👍🏻
Sangat bermanfaat!
Terima kasih, Prof
Prof nanti buat review pasal lego technic kt almari belakang tu pulak. Geram lak tgk lego technic kt belakang tu. Suke tgk mechanism lego technic
Aslm prof boleh tak buat video tentang gearbox sequential
Alhamdulilah....salah satu ilmu jgk ni....😍😍
I 💕 turboooo..
Teringat keta lama gsr 1.8 turbo..,
Sy paling suka engine golf R-line 1.4L TSI output 150ps 250Nm..dapat R-line pun syukur alhamdulillah..😁, masalah harga je..
Enjin 1.4 je,tork dia power.nk jimat pun boleh nk power pun boleh janji kaki kanan kena control je.
@@hahpopp211 engine mcm ni sedap lenjan je tapi bukan kat highway, syok lenjan jalan berliku contoh mcm jalan kampung banyak conering baru rasa torque dia, layan bukit pun syok. skrg sy pakai Rio engine 1.4L 100hp 133Nm tapi torque kecik bebeno. drive santai2 under 2K rpm mmg jimat la petrol kalau lenjan always atas 2K rpm mmg jadi x jimat tapi dpt kepuasan pemanduan.😁 sebab time conering kete stabil dapat pulak gear jenis AMT, ni golf R-line ada paddle shifter lagi syok giler aishhhh xboleh nk bayangkn kalau dpt sebiji R-line..
Boleh buat video pasal bolt on turbo
2:46 nahhh..halus betul Dr troll 🤣🤣🤣
Slm prof..
Tbaik dn lbh mdalam..
Prof, yang mana lebih baik dari segi power, less turbo lag & fuel efficiency? Turbo + small cc engine or turbo + bigger cc engine?
Salam Prof ... review penggunaan kaburetor Weber/solex/Dellorto..tq
Kurang pencemaran, kurang cost roadtax insurance huhu ada benefit jugak ye 🙌
Selamat petang dr,boleh tak sya req dr buat video pasal keburukan on aircond waktu enjin kereta padam atau kereta tengah idle..kalau dr dpt buat saya hargai banyak2 sebab tak ramai lgi ada kesedaran pasal bahaya aircond kereta ni jika diguna dengan cara yg tak sepatutnya😬
Gas aircon xmerbahaya, punca org mati tdo dlm kreta tu sbb gas dri ekzos ada bocor masuk kabin
salam prof mintak prof terang pasal dyno bole x..jnis² dyno,bacaan graf dyno,tork dan sebagainya..trima kasih
Assalamualaikum.. Tolong bahas gas NGV bossku..
lagi jimat prof..perlu tune untuk lebih efficient dan selamat jika bolt-on turbo
Boleh buat x video pasal motor... especially kapcai.
Saya pasang turbo pada kereta sya satria 4g15 memang pawer...sya biasa kejar potong... Kereta honda fd.. 2.0 memang best gila la.... Tp setakat tk ada masalah pada turbo dan enjin saya dah 3 tahun guna sya ari lenjan dia.... Munking mekenik tu pasang dgn cara tepat..miyak jimat.... Bosss
Kat australia enjin turbo tp fuel ngv. Power dan jimat.
Terbaik bang 👍🏼 ilmu dikongsikan 👍🏼👍🏼👍🏼
AsSalam prof.. nnti prof boleh citer pasal intercooler x? Ade org suka intercooler besar2.. x fikir pasal angin inlet & outlet x cukup masa utk reduce suhu sebelum dia masuk semula dlm enjin.. 😅
Saya setuju, k3vet turbo td04l sy guna utk daily use bukit jalil - kota damansara bawa ikut speed limit full tank dpt lah 450km . tapi dah pakai management lah. Kalau tidak parah hehe 😅