Поставил вместо подшипников подвеса редуктора и направляющих передней вилки самодельные втулки из полиоксиметилена. Точил сам, рассчитаывл так, что после установки зазор в сопряжениях будет 0,02-0,03 мм. Проехал десятку, полет нормальный. Езжу не только по асфальту.
Приветствую! Поставил не оригинальный сальник - потек) Купил оригинал и готовлюсь к установке. Пара вопросов: 1. На какую глубину сажать сальник ? Могу ли я сделать кольцо из парафина и сажать до него. Таким образом посажу без оправки на глубину нужную. 2. Какой герметик? Он не размажется по стенкам колодца пока сажаю?
Тоже намучался с этим сальником, если выдрал, даже со снятой коробкой. Сажал тупо головкой с удлиннением, мазать не стал, 2000 пробега- полет нормальный.
А меня терзают сомнения, если цилиндр сцепления в норме, то как сальник потек, или просто так совпало? У меня точно также, цилиндр вроде целый. А вы его визуально проверили или рычагом сцепления нажимали?
Все просто этот сальник коробки! По букварю почему то называется сальником исполнительного цилиндра и стоит он на коробке. Когда будешь его покупать на бумажке будет написано САЛЬНИК ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО ЦИЛИНДРА!!!
Привет Алексей! Постигла и моего Гуся сия участь. Снял рабочий цилиндр сцепления, чтоб смазать подшипник, а оттуда трансмиссионка грамм 30 вылилась и подшипник такой весь блестящий и смазанный ))) Заказал сальник, жду, а пока буду выковыривать. К стати, очень трудно шток вытащился, хватал силовыми клещами с обмотанными тряпкой губками, но все равно немного покоцал шток. Масло до сцепления вроде не дошло, но фетровая прокладка на штоке была в масле. Картер сцепления сухой. Не мог бы ты показать приблуду для установки сальника или ее чертеж? И до скольки греть посадочное место при вытаскивании старого сальника? Так же буду благодарен за партнамбер клея-герметика. Ох чувствую, я тоже буду материться))) Заранее спасибо!
Владислав,добрый день! Фетровое кольцо я менял,думаю можно промыть бензом. Если есть инструмент для снятия сальников лучше им работать. Сначала аккуратно вкрути шуруп,не повредив вал!!! Можешь просверлить отверстие чтобы вкрутить шуруп.Затем только грей не сильно увидишь масло закипит. Далее приготовь круглый тонкий штырь и сбей сальник с места,только потом бери плоскогубцы и пытайся его достать.
Поставил вместо подшипников подвеса редуктора и направляющих передней вилки самодельные втулки из полиоксиметилена. Точил сам, рассчитаывл так, что после установки зазор в сопряжениях будет 0,02-0,03 мм. Проехал десятку, полет нормальный. Езжу не только по асфальту.
Приветствую! Поставил не оригинальный сальник - потек)
Купил оригинал и готовлюсь к установке.
Пара вопросов:
1. На какую глубину сажать сальник ? Могу ли я сделать кольцо из парафина и сажать до него. Таким образом посажу без оправки на глубину нужную.
2. Какой герметик? Он не размажется по стенкам колодца пока сажаю?
Тоже намучался с этим сальником, если выдрал, даже со снятой коробкой. Сажал тупо головкой с удлиннением, мазать не стал, 2000 пробега- полет нормальный.
А меня терзают сомнения, если цилиндр сцепления в норме, то как сальник потек, или просто так совпало? У меня точно также, цилиндр вроде целый. А вы его визуально проверили или рычагом сцепления нажимали?
Все просто этот сальник коробки! По букварю почему то называется сальником исполнительного цилиндра и стоит он на коробке. Когда будешь его покупать на бумажке будет написано САЛЬНИК ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО ЦИЛИНДРА!!!
Привет Алексей! Постигла и моего Гуся сия участь. Снял рабочий цилиндр сцепления, чтоб смазать подшипник, а оттуда трансмиссионка грамм 30 вылилась и подшипник такой весь блестящий и смазанный ))) Заказал сальник, жду, а пока буду выковыривать. К стати, очень трудно шток вытащился, хватал силовыми клещами с обмотанными тряпкой губками, но все равно немного покоцал шток. Масло до сцепления вроде не дошло, но фетровая прокладка на штоке была в масле. Картер сцепления сухой. Не мог бы ты показать приблуду для установки сальника или ее чертеж? И до скольки греть посадочное место при вытаскивании старого сальника? Так же буду благодарен за партнамбер клея-герметика. Ох чувствую, я тоже буду материться))) Заранее спасибо!
Владислав,добрый день! Фетровое кольцо я менял,думаю можно промыть бензом. Если есть инструмент для снятия сальников лучше им работать. Сначала аккуратно вкрути шуруп,не повредив вал!!! Можешь просверлить отверстие чтобы вкрутить шуруп.Затем только грей не сильно увидишь масло закипит. Далее приготовь круглый тонкий штырь и сбей сальник с места,только потом бери плоскогубцы и пытайся его достать.
Хорошо я сделаю чертеж оправки и сниму видео! Клей герметик из линейки анеробных немецкий.
@@user-wk3fv9oz5q Спасибо! Заказал пока всё, готовлюсь
@@yakim1971 Добрый день,Владислав. Смотри очередную серию для тебя.
Лёха, привет, было бы неплохо,если бы ты показал поближе посадочное место сальника или само гнездо
Хорошо! Он стоит за исполнительным цилиндром на первичном валу коробки. Его не увидишь пока не снимешь исполнительный цилиндр сцепления.
@@user-wk3fv9oz5q геморрой, я не смогу обращусь к Мише, но видак твой очень полезный...и всё таки покажи посадочное место сальника
@@user-wk3fv9oz5q желательно , Лёха, что бы ты снимал сам съём салника, или его посадку, вот
А так тебе респект, братуль
Добрый день! Андрей смотри вторую серию!