Повезло копью с мастером. Я не фанат жигулей, но эти комменты, типа завали ее шпаклей, нахрен надо восстанавливать и прочее реально раздражают. Одни рукожопы вокруг. В любой сфере вообще мастер, который умеет и любит делать классно не для заказчика, а для себя, чтобы чувствовать кайф от работы, сейчас на вес золота. И эти говноеды предлагают стать такими же.
dude все верно, хозяин специально же к профессионалу и приехал, а не к Ашоту- скульптору, чтобы заговнякать ведро шпакли с газетами и покрасить для впаривания корыта лохам.
Большой бы честью было получить знания у такого высококлассного мастера. Каждый человек должен относится к своей работе именно так, делать все на совесть, словно себе. Тогда будет бешеный спрос и уважение к мастерам.
Флюс, который содержится в вюртовской паяльной пасте требует тщательной смывки. Если оставить как есть, то голый металл ржавеет просто моментально. Я машину реставрировал недавно, заваливал оловом половину кузова. За неделю область обработки покрывается сплошным слоем рыхлой коррозии. Причем именно там, где распространялись пары от пасты. Поэтому тщательно промывать после пайки.
Латка у тебя на заднем крыле. У меня на копейке от деда тоже в том же месте дырка образовалась. Дед её замазывал как мог. Но сам факт ))) Краска завод на кузове.
консервные банки все лужёные оловом(не свинцово-оловяным как авто лудят, но без разницы, и свинец и олово при контакте со сталью будет корродировать сталь) ну и я не видел ржавых консервных банок никогда, т.к. чтоб начало ржаветь - надо пробить плотный слой олова.
Андрей! Приветствую! На 15:57 ты говоришь (ничего, если на Ты?), что это не чистое олово. Но ведь на Вюртовской банке написано "Безсвинцовая паста". Или ты сверху накидываешь сплав оловянносвинцовый? (кстати, какими прутками пользуешься?). И, не было ли у тебя эффекта на светлых кузовах, что через год-два из под краски проявляется темный ореол в зоне напайки? Мне как то химик объяснил, что это краска вступает в реакцию со свинцом и лудить надо чистым оловом. Но у меня пока что не было случая проверить. Спасибо!
Андрей день добрый. Давно смотрю ваши видео, очень качественно делаете, приятно смотреть на такое отношение к работе. Подскажите, где покупали материалы для лужения (пасту и олово). В Кургане не могу найти в магазинах.
Шалом из Одессы! Мастер от Бога!!! Знаю двух мастеров ( у нас в городе), напарники ("МЫШИ" - кликуха). Так к ним из Киева люди приезжают, рихтовку делать.Но они уже взрослые мужики. А ты в роде молодой. Откуда столько опыта?
Раньше на газе волги паялись только по спец заказу. Вот эта паста называлась палуда. Делали её на ПАМСе где чайки делали. Я тоже себе сейчас Волгу паяю
Это ваз 21011(на задних стойках винтиляция, клыков нету, мотор немного лучше, салон отличается немного, сзади катофоты отсутствуют) а машинка не чё такая, если бы продавалась, купил бы
Андрей привет,отличные видео у тебя!!!Подскажи пожалуйста,у меня шлифмашина такая же как у тебя,начала терять обороты с 1 по 3 скорости,конда без нагрузки то все норм,только прислоняешь к поверхности теряет обороты!!!!
Понял, спасибо, буду брать короче. Китайская прямая, просто коралловый круг не тянет, не хватает мощи, немного нажать и тут же падают обороты, вот и хочу что-то помощнее, ну и понадёжнее конечно, тем более акция сейчас у нас на эту машинку...
Работа на высоте. Только это ВАЗ 21011. У копейки нету вентиляции на задних стойках. У самого копейка стоит как памятник. Дед в 1977 году с завода купил. Передается из поколения в поколение.
Повезло копью с мастером. Я не фанат жигулей, но эти комменты, типа завали ее шпаклей, нахрен надо восстанавливать и прочее реально раздражают. Одни рукожопы вокруг. В любой сфере вообще мастер, который умеет и любит делать классно не для заказчика, а для себя, чтобы чувствовать кайф от работы, сейчас на вес золота. И эти говноеды предлагают стать такими же.
dude все верно, хозяин специально же к профессионалу и приехал, а не к Ашоту- скульптору, чтобы заговнякать ведро шпакли с газетами и покрасить для впаривания корыта лохам.
dude согласен
Это НЕ копьё, а 11-я модель.
Профисиональный подход класической рихтовки радует глаз и минимум шпакла работа высокого уровня так держать и больше интересных проектов удачи.
Сразу видно, что мастер любит свою работу. Поэтому он её выполняет легко и безупречно.
Как ты рихтуешь можно вечно смотреть))))))
Выше всяких похвал!Молодец!!Просто по человечески,золотые руки!!!!!!!
Первый раз вижу, чтобы напильником такое делали))Но так круто)))Красава)
Большой бы честью было получить знания у такого высококлассного мастера. Каждый человек должен относится к своей работе именно так, делать все на совесть, словно себе. Тогда будет бешеный спрос и уважение к мастерам.
Капец с задним крылом в идеал +- только при помощи напильника и молотка 👌 красавчик 👍
Король кузовного ремонта, лучше всех делаешь👍👍👍👍
да щас тяжело найти такого совестного мастера старается как для себя!
капец рихтанул, лучше чемм новое вышло. я в шоке. молодец
Да, это правда и интересно и красиво делается! Уважение тебе и успеха в твоем творчестве )
Великолепная работа Андрей !!! Желаю тебе творческих успехов !!!
идеальная работа! Оставайся таким до конца! А то "мега" опытные так уже не будут мудохаться как ты!
Прекрасно сделано ! Молодец андрей так держать продолжайте в том же духе . ЛАЙК☺
Нет слов. КлАсС. удачи терпения. адекватных клиентов))
На высоте, четкая рихтовка получилась!
Спасибо, получил эстетическое удовольствие))
красава друг!!!!!продлишь жизнь капону!!!хароший ремот!!!с душой подошол!!!
Скажи пожалуйста ты из какого города?
Наверно это лучший ремонт который я видел
Ахренеть и не встать вот это работа.супер
Ювелирочка!
Андрей тебе на завод Ройалс Ройс нужно идти работать, где кузовные детали в ручную делают)) Приятно смотреть. Жаль видео редко делаешь
Очень круто, качественно аж глаза радуются) Успехов тебе во всем)
Флюс, который содержится в вюртовской паяльной пасте требует тщательной смывки. Если оставить как есть, то голый металл ржавеет просто моментально. Я машину реставрировал недавно, заваливал оловом половину кузова. За неделю область обработки покрывается сплошным слоем рыхлой коррозии. Причем именно там, где распространялись пары от пасты. Поэтому тщательно промывать после пайки.
паста содовым раствором хорошо нейтрализуется. при чем сразу надо после наплавки обрабатывать.
Именно так. Раствор соды имеет щелочную среду и нейтрализует кислоты, которые есть в пасте.
Андрей Шадринск здравствуйте, живу в Германии и хотел бы спросить как точно называется эта паста , может на банке по немецкому что-то написано?
Отлично .малодец харошая работа хароший спец уважаю молодца!!!
классная работа Андрей!
Качество работы, просто пиздец как охуенное
Привет Андрей, молодец так держать.
Волшебник! :)
Привет приятно смотреть как ты работаешь Удачи
Классная работа. Удачи.
Латка у тебя на заднем крыле. У меня на копейке от деда тоже в том же месте дырка образовалась. Дед её замазывал как мог. Но сам факт ))) Краска завод на кузове.
Блин, как же ты красиво работаетшь, просто молодца!
Когда смотрю, всегда кайфую.
Старый металл это вам не это,зато с ним работать одно удовольствие
Андрей здравствуйте, классно пихтуеш.Сам учюсь потому понимаю, что всё не так легко как смотреть на видео.
Как всегда Андрей, твоя работа на высоком уровне, хозяин копейки знает куда пригонять авто.
БЕСПОДОБНО...БУДУ КРАТОК...ЛАЙК В ПОДДЕРЖКУ КАНАЛА...
Очень интересно! Жду продолжения)
Exelente trabajo amigo siempre veo tus vídeos
Золотые руки.
Классно Андрюха, молодец!
Спасибо)
Андрей Шадринск. Ты волшебник! Класс!
В Белорускую зиму ее, и рихтовать будет нечего😁. А так класс👍
как всегда на высоте)
консервные банки все лужёные оловом(не свинцово-оловяным как авто лудят, но без разницы, и свинец и олово при контакте со сталью будет корродировать сталь)
ну и я не видел ржавых консервных банок никогда, т.к. чтоб начало ржаветь - надо пробить плотный слой олова.
Красава, сейчас тоже 03 73 года восстанавливаю
Огонь! Молодец! Редкий мастер, в наше шпаклеваное время
Отличная работа!!!
Где бы себе такого спеца отыскать! молодец!
Молодец, отличная работа!
Красота!
Андрей! Приветствую! На 15:57 ты говоришь (ничего, если на Ты?), что это не чистое олово. Но ведь на Вюртовской банке написано "Безсвинцовая паста". Или ты сверху накидываешь сплав оловянносвинцовый? (кстати, какими прутками пользуешься?). И, не было ли у тебя эффекта на светлых кузовах, что через год-два из под краски проявляется темный ореол в зоне напайки? Мне как то химик объяснил, что это краска вступает в реакцию со свинцом и лудить надо чистым оловом. Но у меня пока что не было случая проверить. Спасибо!
Молодец все четко и понятно
Андрей день добрый. Давно смотрю ваши видео, очень качественно делаете, приятно смотреть на такое отношение к работе. Подскажите, где покупали материалы для лужения (пасту и олово). В Кургане не могу найти в магазинах.
Шалом из Одессы! Мастер от Бога!!! Знаю двух мастеров ( у нас в городе), напарники ("МЫШИ" - кликуха). Так к ним из Киева люди приезжают, рихтовку делать.Но они уже взрослые мужики. А ты в роде молодой. Откуда столько опыта?
А Жигули куда готовите в музей! Потому что рыночная цена автомобиля дешевле чем его ремонт
Very nice work. Extremely methodical.
Просто огонь 🔥🔥🔥
Best clean jobs as always my friend magician
Делаешь здорово, тебе надо камеру менять, качество сьемки не дотягивает до качества ремонта))
Отличная работа! Олово рулит!
Очень толстый слой грунта на этих старых машинах. Сейчас такого не делают.
Раньше на газе волги паялись только по спец заказу. Вот эта паста называлась палуда. Делали её на ПАМСе где чайки делали. Я тоже себе сейчас Волгу паяю
Спасибо! Увидел бы раньше на свою машинку ушло бы меньше шпакли.
вот это мастер я понимаю)) научи))
здарова Андрюха)
Добрый день.Как правильно называется состав с оловом?И какой припой лучше использовать ПОС-40 или ПОС-60?
Идеально вишло, я тоже на своем канале снимаю свою копейку, но мне до тебя далеко
You do a great job mate
Genio saludos desde Argentina
Gracias. hola de Rusia)
Спасибо за видео! Молодец!!!
Круто👍👍👍👍👍
Красавец!
Красава. Лучше чем новое.
Волшебник.
лайк где авто сгниет 3 слоя защиты вот раньше делали не то сейчас
Молодец, доверил бы свой авто
Привет.Где купить пасту для лужения такую как на видео?
Сделал отлично, единственно салон и моторный отсек можно было прикрыть.
6.19-круто!
Андрей я сам этам занимаюсь но уменя вапрос а газели пассажирские и грузовые а так же УАЗ буханка берете ли за работу ли если падедут ли клиенты
На капоте есть две глубоких царапины (вмятины)4-6 мм если их заровнять оловом ??? и какая паста нужна и олово ?
Большое спасибо!Очень круто!
Все Круто!
Андрей, работа приносит удовольствие?
Красиво. Мастер 👍👍👍
Збс
С меня лайкос👍
Классно! Лучше чем до аварии! :-)
Это ваз 21011(на задних стойках винтиляция, клыков нету, мотор немного лучше, салон отличается немного, сзади катофоты отсутствуют) а машинка не чё такая, если бы продавалась, купил бы
или 21013.
Супер.Лайк
Красаучик
А так то парень молодец .
мне кажется на тех кто пишет ерунду про гниение под оловом и про мороз можно даже внимания не обращать))) таким все равно ни чего не понять)))
Андрей привет,отличные видео у тебя!!!Подскажи пожалуйста,у меня шлифмашина такая же как у тебя,начала терять обороты с 1 по 3 скорости,конда без нагрузки то все норм,только прислоняешь к поверхности теряет обороты!!!!
Подшипник в подошве грязи насосал и клинит. Стандартная ситуация.
И как борлться с этим
Федор Марков и как бороться с этим???
Подшипник поменять
Федор Марков спасибо будем пробовать
А чем ты олово выравнивал, что за машинка ? ? расскажи
Не гнилая даже)
Андрей, 3М шлифовалка под Ролок которая, мощнее чем простая китайская прямая шлифмашинка(которая в ящике с комплектом камней идёт)??
Спасибо.
Привет, она может и не намного мощнее, но ресурс намного больше у 3М
Понял, спасибо, буду брать короче. Китайская прямая, просто коралловый круг не тянет, не хватает мощи, немного нажать и тут же падают обороты, вот и хочу что-то помощнее, ну и понадёжнее конечно, тем более акция сейчас у нас на эту машинку...
сейчас бы на такой машине на бак железяки складывать..... ну работа на высоте
Работа на высоте. Только это ВАЗ 21011. У копейки нету вентиляции на задних стойках. У самого копейка стоит как памятник. Дед в 1977 году с завода купил. Передается из поколения в поколение.
Дмитрий Никитин классику нужно знать. А не только в иномарках разбераться