Тойота, сколько можно?! Toyota Camry 2021 vs Hyundai Sonata. Кто лучше? Подробный сравнительный тест
Vložit
- čas přidán 4. 09. 2021
- Мы продолжаем знакомство с обновленной Toyota Camry 2021. Напомню, что в прошлый раз наш сравнительный тест столкнул базовую Камри 2.0 с аналогичной 2-литровой Киа К5, а сегодня в наших руках версия с мотором 2.5. У нее тоже полностью новый силовой агрегат: вместо прежнего двигателя 2AR-FE - более мощный агрегат A25A-FKS из современного семейства Dynamic Force, а вместо 6-ступенчатого автомата - 8-ступенчатый от версии 3.5. Оказались ли эти изменения полезными или их внедрили просто для галочки? Чтобы как следует разобраться в этом, мы взяли другого корейского конкурента Camry - Hyundai Sonata, разумеется, тоже 2.5. По идее, Соната привлекает ярким дизайном, интересным интерьером и выгодном соотношением цена-опции. Но как у нее с базовыми автомобильными ценностями, то есть с динамикой, управляемостью и комфортом, и кто из этих двух седанов привлекательнее для покупки? Ответы на эти и другие вопросы дает наш подробный сравнительный тест. Изучаем цены и комплектации, технику, интерьер, багажник, задние места, проводим замеры динамики, в том числе 0-100 и 80-120, и рассказываем, как едут Toyota Camry и Hyundai Sonata 2021.
Цены и скидки на Toyota #Camry 2021:
autospot.ru/brands/toyota/cam...
Цены и скидки на Hyundai #Sonata :
autospot.ru/brands/hyundai/so...
Конкуренты Камри и Сонаты с ценами:
Kia K5:
autospot.ru/brands/kia/k5/sed...
Mazda 6:
autospot.ru/brands/mazda/6/se...
Skoda Superb:
autospot.ru/brands/skoda/supe...
Volkswagen Passat:
autospot.ru/brands/volkswagen...
Записаться на ТО со скидкой: autospot.ru/autoservice/to/?u...
Наш сравнительный тест Toyota Camry 2021 2.0 и Kia K5 2.0:
• Обновленная Тойота Кам...
Наш сравнительный тест Toyota Camry и Skoda Octavia A8:
• Skoda Octavia или Toyo...
Наш сравнительный тест Toyota Camry 2018 2.5 и Kia K5 2.5:
• Киа К5 или Тойота Камр...
Наш большой тест Camry 2018, Sonata и Mazda 6:
• Станет ли новая СОНАТА...
Телеграм-канал #Autospot : t.me/avto_sng
Статьи и тест-драйвы в Блоге Автоспота: blog.autospot.ru/?...
Autospot во ВКонтакте: autospot
Autospot в Facebook: / autospot.ru - Auta a dopravní prostředky
очень нравится как Александр четко мысли излагает, так складно стелит - просто песня для ушей) спасибо за качественную работу, приятно смотреть
Спасибо!)
да помню его еще по Драйв.ру, там ему еще явно не хватало уверенности в себе, а сейчас прогресс на лицо, уже считай профессионал своего дела)
Его как будто кто то на ....ил ну вот что то там что то здесь
Все по делу. Очередное спасибо автору за упоминание о показаниях тахометра на машинах при 120 км/ч, это важно, т.к. есть с чем сравнивать при езде на трассе на такой комфортной скорости. Респект автору. Всегда приятно смотреть👏👏👏👏👏👏
Спасибо)
@@alexandr_tychinin У Тебя даже ник Респект! Респектуй колхоз
Эти обзорчики всё ерунда, главное автоспот работает или нет? Можно через них купить машину по нормальным условиям или нет?
@@vehicles7462 Autospot инфоцигане!
У сонаты 2.5 автомат настроен лучше, чем на 2.0. При 3000 оборотах 150 км в час
У вас не большой канал, но обзоры суперские. Всё что хотел услышать то и услышал, без лишнего. Спасибо.
камри это вечный дизайн по салону и внешный кузова, даже через 10лет он будет привлекать оссобую взгляд на дорогах по солидности, поэтому лучшый выбор это камри!
Обзорщик как финансист. Чётко без эмоций, подписка однозначно.
По больше таких роликов 🔥🔥
Сразу видно профессионалы! Как же классно снимаете...
Люблю смотреть ваши тесты.
Спасибо за проделанную работу
Спасибо)
Спрашивать тесты?????😂
@@avtoban27 да ошибочно...
Смотреть,писал вроде
Обожаю сравнительные видеообзоры🙂 Лайк ведущему👍🏼
Соната похож на рыбу сом это точно ))
Так и есть соната сом к5 акула по дизайну
@@krasavchik22 Какая акула хахахахаха
да, божественный сом
@@krasavchik22 а тойда вообще не пойми что, котопес какой то
@@TheJbpasha Тойота это богиня
Спасибо за обзор!!!! 👍👍👍👍👍👍
Только сегодня посмотрел сравнение Камри и к5, а здесь соната уже появилась)
Вижу Александра, сразу лайк!
Спасибо)
Чувствуется предвзятость к Тойоте, причём в каждом видео. Обе машины- шикарные. Бери ту, что больше нравится.
Камри ещё то гавнище
Весь выбор решается одним доводом сразу - ликвидность. Камри на вторичке отлетает за один день и за гораздо большую сумму чем хёндай и киа.
Объективно, вы лучший обзорщик на просторах русского ютуба, информативно - все по делу, без воды!
Александр, молодец! Профессиональный журналист, приятно смотреть обзоры 👌👍. Привет из Красноярска ✌️
Спасибо)
Соната как из будущего. А камри из прошлого
Спасибо за объективные обзоры! Это как глоток свежего воздуха среди кучи продажных видео. Продолжайте дальше!
Александр, как всегда благодарность за обзор! Объективно, профессионально! Замеры то что надо, обороты на 120 интересная информация. Пассат на 190 сил было бы интересно на тесте увидеть, может собрать на тест: камри, оптиму/сонату, пассат/суперб, мазда 6.
Спасибо. Постараемся)
Однозначно выберу Камри, дизайн очень красивый , машина комфортная и очень надежная не это ли самое главное при покупке авто у Корейцев подвеска очень не комфортная и шумная. Ненавижу машину с жесткой подвеской, у нас 70-80% людей ездят по городу в режиме работа - дом а дороги у нас в России не самого лучшего качества.
С новыми мотороми на надежность ещп нужно проверить, напихали инноваций много
Согласен 👍
Отлично/по делу/интересно!
Ставлю лайкосик!
Соната....
Хороший обзор🔥
Подписался👌🏼
как человек который откатал на камри и на к5 - однозначно скажу что к5 это просто смазливая или стильная (красивая) машина. ну ещё и экономнее по расходу чм тойота. ВСЁ!!! На этом все достижения закончились. И в к5 очень много косяков в эксплуатации, которые бесят, особенно зимой в облединениях. Во всём остальном Камри на порядок лучше, прям существенно. Но об этом узнаёшь когда на них проедешь не одну тысячу км.
Согласен. Откатал на К5 3 месяца - 12 тыс. начало рулевое колесо щелкать, прыгает капот на скорости, жесткая подвеска. Продал, купил камри. Камри лучше намного
@@Chingis_kzz Там хоть соглашайся - хоть не соглашайся, но К5 лучше и выгоднее только в автосалоне. Пока её не купил и не начал пользоваться. Но после хотя бы месяца эксплуатации, мнение о корейце будет другим. машина очень "сырая" и работу над ошибками наверное по ней можно будет увидеть только в рестайлинге. По крайней мере предшественник Оптима значительно пригоднее для повседневки. Там почти нет косяков как в новой К5
Отличное видео
Автору спасибо! Без лишней болтологии и т.д., а все по существу! Только рест. Камри 2,5 корректней сравнивать с К5, а дорест. Камри 2,5 с этой Сонатой. На вторичном рынке конечно Камри 2,5 будет ликвидней. Всем добра!
Камри топ, однозначно! Да и продавать ее легче и дороже
На этом плюсы закончились
@@user-gc6os9em8c ага
@@user-gc6os9em8c ПЛАВНОСТЬ ПОДВЕСКИ !!
@@olegchentsov 🤣🤣🤣🤣
Камри закончился на 30 кузове, а сейчас помойка фольга, одна имя осталось.
Консервативность тойоты даёт выдающуюся ликвидность и актуальность
и подвеска
Капот на Камри закрывается с божественным звуком
Туда лазить не придется
@@user-vw2kk1no4o без омывайки ездить чтоль
@@user-vw2kk1no4o без омывайки , замены масла и фильтров ? Просто звук дешевой жестяной банки
@@user-ni4cc8mq8r эта на самом деле так. Езжу на такой же камри, но вспоминаю об этом ужасном звуке только когда залезаю под капот(раз в месяц, чтобы залить омывайку). И ещё метал дверей какой-то тонкий слишком, шумка помогла решить этот вопрос.
@@elonmusk7021 она и так самая дорогая среди конкурентов, звук консервной банки. Зачем ее тогда покупают ?
Я влюбилась в Хендай Сонату с первого взгляда когда увидела её в автосалоне
влюбляться надо в начинку, а не в обертку
Очень понятный обзор от души
Спасибо за хороший обзор 👏👏👏👍👍👍
Спасибо.)
Мое мнение: Александр молодец!!
Спасибо)
не только Ваше)
Ну ещё и ликвидность Тойоты забывать нельзя
Уже можно.
В условиях нынешних цен любое неликвидное ведро подросло в цене на 30-50%… и покупают…
Особенно в Казахстане
@@bboollaatt сонаты в кз тож как горячие пирожки
Угоняемость высока..
мне больше нравится соната более кажется Айро динамично выглядит более назад откинута капот более вытянутый плюс переключение передач кнопками
Хороший тест, здорово, что появились баллы, но упущен на мой взгляд самый важный показатель - торможение.
Что касается предпочтения, то я за Камри, так как ездовой комфорт и лучшая динамика вполне стоят 10% от стоимости машин.
Едет она лучше из за того, что у неё на 20 лс больше, а когда у них было одинаково, то соната была быстрее
@@tem4ik97 Тут важна не причина, а следствие, главное что покупатель получает более динамичную машину.
@@user-ku1jf8bq7c так она дороже
Самое смешное это то, что на дороге водители именно Тойот являются самыми медленными и "заторможенными". Понаблюдайте ради интереса. Поэтому я считаю что покупают Тойоту не ради динамики и качества салона, а просто её продать по неадекватной цене такому же дурачку проще....
Согласен
Нужно ещё тест между к5 и соната)
Нет, не нужно...
при тесте сонаты, кондиционер не выключил) на корейцах это как турбо кнопка :D
Хорошое информативное видео...пожалуй пойду заведу свою мазду 323))))
Спасибо за обзор. Езжу на Оптиме 2,4. У друзей были Камри 2,5. Японка едет благороднее, корейская машина лучше оснащена. В пользу Кореи также более гуманный ценник на КАСКО и ТО раз в 15000 км. По салону почти одинаковые машины - где-то Корея интереснее, где-то Япония лучше. В целом, с учетом первоначальной стоимости и более частых ТО (=съездить в отпуск), Тойота менее привлекательна. Зато лучше едет, а в топе интереснее для пассажиров второго ряда.
ТО раз в 15 000 это не плюс, только если скидывать на пробеге 100 000 какому-нибудь бедолаге, а так да, дешевле
@@sainttony5993 и гарантия 5 лет или 150тыс, это развод, так как много поломок признают не гарантийным случаем
@@nth1nK там мелким шрифтом написано всегда, что гарантия 5 лет на силовой агрегат, на всё остальное отдельные сроки, на ходовую, на электрику. И то 5 лет это условно, например, если разрушится катализатор и убьет мотор, то на катализатор своя гарантия, очень короткая, и ремонтировать это не будут
@@sainttony5993 дело в том, что на 80 тыс появляются задиры, и масложор, а дилер говорит что всё в пределах нормы))) вот тебе и гарантия на движки... и ведь народ не жалеет больше 2х миллионов на эту шляпу
@@sainttony5993 как и у других производителей, гарантия не на всё 3 года! А только на мотор и коробку. Только вот, опять же, у Киа это 5 лет, а у большенства 3 года. Так что думаю что преимущество очевидно. У других призводителей дилеры тоже будут съезжать с ремонта по гарантии. Думать что если гарантия 3 года, а не 5 лет, то и ремонтируют всё без проблем и разговоров?)) Ну это же глупо.
И ещё поправочка, изначально гарантия на катализатор была, если не изменяет память, 60 тысясч. После чего покупатели подняли бучу и сейчас гарантия на катализатор приравняли к мотору, то есть 5 лет или 150 тысяч.
Если что, сам владею Оптимой GTline. Пробег 60 тысяч, никаких проблем! Ни задиров ни стуков и с катализатором всё впорядке. За 60 тык по гарантии ни разу не обращался.
Спасибо за еще один интересный тест.
В салоне автомобилей, конечно, создается такое впечатление, что разница между автомобилями несколько лет, у Хендэ все ярко и технологично, у Тойоты все скромно и старомодно, а мультимедийка и вовсе будто от бюджетного автомобиля взята.
Добавил бы еще 0,5 бала Хендэ за наличие запаски в багажнике.
разница лет 10
Цена под 3 миллиона, а мультимедиа 15-20 летней давности по своему качеству
@Парвин Ахмедов Чувства свои засуньте в диван на котором сидите и ездите на гранте на завод с улыбкой;)
Очень приятного смотреть. Теперь сам не знаю какой машина купит? Санато или самру
Кроме комплектации в машине главное надёжность, стоимость ремонта и запчастей. Тут равных тойоте нет.
+
В хундая мотор одноразовий
А вот запчасти на Тойоту дорогие, и заменителей мало. Новый мотор рано или поздно затащит водителя в сервис на ремонт, с учётом пофигистичного отношения владельцев Тойот к обслуживанию техники
@@sainttony5993 Отношение к машинам у всех разное. Ресурс запчастей просто запредельный. Я продал 100-ку с пробегом в 500 000 и там ремонтом двигателя и не пахло. Шаровые на 250 000 ещё не требовали замены. Коробку обслуживал лишь из-за повреждения корпуса о камень. 200-ка рейсталинговая 17 года в полном фарше. Пробег более 130 000 . Кроме расходников, ничего не делал. Она меня радует.
@@sainttony5993 У дочки была Кемри 3.5 американка 2006 года. С пробегом в 250 000 была продана. Ремонт лишь расходники. Дочь плакала когда продавала, так она ей нравилась.
Добрый день! Очень хороший обзор! Теперь снимите про Шевроле Малибу 2.0турбо !!! Очень ждууу!!!
Спасибо!)
ЕЁ НЕ ПРОДАЮТ!!!
Улыбнуло на счёт Сонаты. Хочешь езжай спокойно, а хочешь - динамично - 10 секунд до сотни))
Автору спасибо. Хороший обзор👍
Соната на подхват шустрее
@@user-ig4zg9bl8v я видел видео где зимой едет 9.2сек
хорошо ведёте обзоры ,, я бы взял киа К5
Спасибо за обзор. Не представляю себя владельцем подобной машины,но достаточно часто использую как такси. И с точки зрения пассажира, поездка сзади справа комфортнее по всем пирогам именно на Камри. Ни одна корейская машина с ней не сравниться.
Отсюда просьба. Наверное нужно оценивать задние места не только статично, но и на ходу. Мы никогда не ездим сзади на тех машинах которыми владеем, но перевозим там наших детишек, родителей и других дорогих нам людей. А какогоим там? Насколько тихо, мягко и удобно?
Спасибо. Попробуем как-нибудь)
Все верно, тоже не раз замечал.
В Сонате сзади очень удобно. Ровный пол и приятный салон
лайк не глядя
еще один хороший тест на ликвидность: кинуть объявку на камри и на сонату, посмотреть сколько звонков будет на ту и другую машину
Интересно было бы глянуть ваш обзор на сравнение октавии а8 в топе (2.0, дсг) с конкурентами!
"октавии а8 в топе (2.0, дсг) с конкурентами" а какие конкуренты когда такая Октавия стоит 2.3 ляма. В эти деньги легко входит киа к5 или соната. Да, эти корейцы не поедут как соната никогда(0-100 или 80-120). Но есть же просид))) А он может отрыгнуть коробку на небольшом пробеге
Да, попробуем. Но прямых конкурентов мало))
@@Djek_RF ничего не понял окташа на их фоне пизже в 100 раз, соната это и есть кореец, на 150-200 мотор весь в задирах будет
Давай на следующем ролике будет ларгус и другой автомобиль
Зачем говорить о пробегах между ТО, все меняют масло через 10000 км. Это маркетинговых ход, не может одно и тоже масло в Тойоте работать 10 а вХундае 15 тысяч км.
🤣🤣не не все, в тойотах не о чем не парятся, меняют по книжке раз в 10 тыс и все гут; в корейцах это главный вопр. Повестки дня - шо же все таки делать - ездить 15 с солидолом в поддоне или все же раскошелиться за чистый двиг и делать промежуточную замену
Спасибо Александр за хороший и понятный обзор 2ух классных автомобилей. Ваши обзоры как всегда супер 👍🤝😊
Обзор классный, и автору как всегда респект. Но он говорит об уникальности дивана Камри и приводит доказательства (та же панель управления в подлокотнике) и при это ставит оценку ниже, чем конкуренту)) это очень удивило.
Сравниваем машины все-таки в одной цене. За 2,4 у камри не будет электродивана, да и топ-комплектацию редко берут.
Спасибо за комментарий)
Простой версии будет , как у корейца подлокотник с подстаканником. И седенье будет опускаться, но вручную. Автор явно проплачен и гнёт в сторону корейцев. Видать заказ от дилеров.
Да он продажный...
Не спешите с выводами. Расскажите, что мнётся камри руками, как банка пива, стабильно 10сек🙂? Сомневаюсь. У меня есть такая машина и я не 2а раза нажал на педаль в дождь. На вкус и цвет это да, есть Соната N Line с другими бамперами без усов, двойным выхлопом и настоящими воздухозаборниками, восьмиступка, с двойным мокрым сцеплением, 291 сил 421н/м в стоке,против Камри 3,5 356 н/м. Соната едет чуть более 5сек. Думаю в этой комплектации Камри прикурит. Один минус за ней нужно ехать в Корею, Штаты.... Единственное, что мне понравилось в Камри, это её управление задним диваном. Минус камри, за что я её бы никогда не купил, мягкий металл("играет"),цена-она этого не стоит
Капец орнул, когда капоты закрывали. Такие кастрюли, кошмар...
Видосик огонь, спасибо
Купи китайский мАААсквич.
Спасибо за обзор. Ждём сравнение Камри и мазды 6.
Мазда нахлобучит и сонату и камри, особенно по динамике разгона и по управляемости. Да и в салоне у новой мазды лаконичнее. Минус только наверное в мультимедиа по сравнению с корейцем будет
@@user-tu5bu1gq6h А как насчет жёсткой не комфортной подвески?
@@user-qx4he2kk5z ты хоть ездил на поколении gj? На 19 катках комфортнее и плавнее чем на хендае на 16 бубликах🤣🤣🤣
@@user-tu5bu1gq6h Честно я не ездил, это со слов товарищей которые ездят на ней, да и Мазда со спортивным характером там подвеска однозначно должна быть жёсткой
И я обсалютно не оправдываю Корейцев, брал я как то новый Hyundai i40 и ездил на Киа Спортейдж тогда я понял Корейцы как не умели делать подвеску так и не умеют
Советую использовать подрулевые-липески при умелом использовании можно добиться более хорошей статистики
У Камри подвеска лучше. По оснащению лучше Соната.
Смотрел обзоры без подписки. Все, уговорили, подписался))) Четкая, понятная и логичная подача материала без лишних соплей - это однозначно жирнющий плюс. Мне, как технарю, не хватает каких-то технических подробностей, но понимаю, что для большинства народа сейчас это не так важно.
В автомобиле главное,это ездовые качества. Тойота однозначно!
с мотором 3.5 на арабском чипе
Так К5 или Соната едут лучше
Это с какого перепуга 6 ступ на 2,5 сонате??
Сделайте сравнение с сонатой 2л🙏🏼🙏🏼🙏🏼
Не вздумай покупать только с 2л мотором. Толтко если на год два и пробег не больше сотки. У меня лучший друг работает на дилере Хенде. Говорит, мотор 2л самые геморный, постоянно все по гарантии в ремонте стоят
Ещё раз убедился в том что у Камри нет конкурентов.спасибо за обзор
Александр, чем можно объяснить такую большую разницу в динамике Сонаты? Ведь на предыдущем тесте она показывала 8,3 сек. до сотни
Я видел как зимой на сонате 9.2 сек ехали
Может драги неправильно работают
У вас на канале та же Соната 2,5 ехала до сотни 8.6, у меня едит до сотни 8.7 ,да шины гудят сильно,нужно делать шумку и задняя подвеска громка бухает на больших острых ямах,а так очень комфортная машина,правда у меня 17 колеса,а на 16 колесах будет наверно совсем мягко,на зиму собираюсь 16 поставить.
Да, у нас ехала быстрее в прошлом тесте. Причем мы ее мерили на стенде. Больше 180 л.с. было. А сейчас вот так медленнее.
@@alexandr_tychinin чипованная жёлтая Соната была просто =)) Теперь точно можно сказать. Она объезжала дорестайл Камри и ехала практически как К5 ходом, а с места быстрее
Вы сравните эти машины через 150 тыс. км. когда на Sonata мотор заклинет. Сука сам не верил в эти сказки пока на скорости 150км не заклинило
A 4e taksoval?
@@nurlannur3555 по трассе ехал
Жесть. Хотя у меня друг работает на дилере Хенде. И он мне сто раз говорил, что последний более-мение живучий мотор на Хенде это 1.6, все остальные разваливаются постоянно
Обе машины спорные, была камри 19 г продал шумки нет, метал на машине фольга, краска сколы везде были, сиденья из непонятной кожи на 20тыс. на водительском сиденье кожу вздуло, единственно радовало расход небольшой был, до камри спортаж был еле продал мотор 2.0 на 64тыс. мотор умер по гарантии меняли, про 2.5 моторы слышал вроде у киа ходят но расход в городе 14 л жесть
Соната похожа на аляСитроен, на котором возили ещё Шарля де Голля. Вот именно тот модельный ряд...
Как вы в первом обзоре сонаты намерили 8.4, можно узнать?
Вопрос к представительству, что они с ней сделали))) Не может стоковая Соната ехать 8.4, хоть тресни. Я тоже очень удивился. Это была жёлтая машина, она ещё гонялась на Кликонкаре с Камри дорестайлом и обгоняла её
Так же как кию К5 с 2,0 в прошлом обзоре с Камри.
@@kox7929 ну реально, должна же быть причина, почему эта Соната так проигрывает жёлтой. Не знаю, сарказм ваш коммент или нет, но это большая разница. И почему-то результаты чёрной видятся более честными, учитывая паспортные данные этой машины.
@@alexanderkuzovkoff6121 желтая, на мой взгляд, какая то странная...как и Оптима с 2,0, которая поехала, образно, как мазда 6 2,0 со скайактивом.
@@kox7929да шитая, вот и вся странность. У жёлтой на заезде с дорестайлом Камри на Кликонкаре было время 100-150 по прибору около 10 секунд, так едет К5 2.5. И пишет автор, что на стенде было больше 180 сил. Что только не делают, чтобы пыль с глаза пустить, выставить продукт лучшим правдами и неправдами.
Камри здесь точно сток, потому что моя машина едет так же, всё честно.
Обзор однозначно честный и не предвзятый.
1) Багажник у Тойоты больше и проем шире но балы поставим равные
2) Задние места заметно удобнее и оснащены дополнительными функциями (шторки, два USB, регулировка сидений) но балы одинаковы
3) Салон Хенде даже сюда слышно отсутствие шумоизоляции но бал выше
4) Мультимедиа Тойоты допотопная а в Хенде старая (как звучит? что может? удобство?) - да в общем какая разница
5) по динамике и в разгоне и в эластичности кореец проиграл - но едет по ощущениям бодрее ???? Ну тогда ВАЗ вообще Аминь Мафына - там на 50 км/ч уже адреналин зашкаливает
6) Ходовая настроена у тойоты значительно лучше - но этого не достаточно что бы за это платить ??? А БМВ парится с настройками ходовой - да кто за это платить будет
7) На 120 км/ч у одной 1700 об/мин у второй машины 2200 об/мин. Да кому мешает этот монотонный высокочастотный вой в салоне с разницей 500 оборотов (не забываем что тут породисты выхлоп у обеих! Как не крути рядная четырка по звуку утирает нос даже V8)
И да, разве журналист может обманывать? В этой профессии честнее только политики.
Однозначно взял бы или К5 или Сонату. Скорее К5 конечно)
Уважаю. У меня Соната +++++
К5 хоть выглядит красиво, соната вообще убожество. Слишком странный дизайн на любителя
Если бы что??
@@Korotaev990 классный дизайн
@@Korotaev990 к5 сбоку на горбатого верблюда похожа, не соответсвует сбоку она своему переду и заду
На сонате пробывали кондиционер отключать вот вам и потеря 1 секунды
круто
Почему пассат не берете на батлы?
Возьмем как-нибудь)
Сильно дороже, не?
Он нафиг никому не нужен
@@baktybek6454 business немного больше 2,5. Разве сильно дороже той же камри?
@@YurneroJug хотя во всем интереснее чем эти два авто.
Как говорится, "шо то, шо это"
Рациональный человек возьмет камри с небольшим пробегом как новую;) но тут с каждого по способности, каждому по труду))
Я не понимаю почему жалуются на жесткую подвеску, типа мягкая лучше?
Я приобрёл бы сонату корейцы на много шагов впереди
на много шагов по выпуску говенных одноразовых моторов! лишь бы тойота их не догнала
класно
Оснащение, опции и тд. Я что планшет или телефон покупаю? Конечно камри
Так выброси всю электронику с машины, в принципе. Главное, что едет и надежно. :):):) Щас бы в 2к21 так примитивно мыслить.
@@yoursoul850 не путай оснащение авто и комфорт. Это разные вещи. Любой кореец это дешёвый китайский магнитофон. Если это тебе не понятно, то у тебя не было тойоты. И вот эти разговоры что она этих денег не стоит. И я бы мог бы её купить это все фуфло. Тойота была и есть и будет самым ликвидным авто. И это решает не ты. А рынок
👍
Звук закрывания капота Камри пробуждает желание закрывать его снова и снова....
Антибукс на тойотах здорово душит мотор, а зимой с ним в городе на заснеженной дороге тронуться вообще проблема, так как колеса не могут очиститься без пробуксовки.
да все прекрасно в городе
Ещё оцените удобство выхода выхода
Панель приборов от Сонаты переставить в Камри, будет идеальный авто😜
+
Сделайте Хонда аккорд 10 2021 против Камри
Был же тест на канале: камри, соната, мазда 6
Камри была дорест.
@@alexandr_tychinin понял. Опираюсь на Ваши рассуждения о машинах, поэтому запомнил то видео. Спасибо за обзоры)
В нашем регионе самый ликвид это Камри, Соната не ликвид. Сугубо мне больше Соната нравится. И я бы себе ее взял, если бы мог уложится в данный бюджет. По надежности уверен, что лет 5-7 и 150.000 км пробега откатают легко и более.
Спасибо за обзор,мой выбор,к5✊✊👍✊
Мне лично к5 не зашёл, головой почти упёрся, покзалось слишком низкой(узкой) лобовое стекло, тесно мне в ней, это сугубо личное восприятие автомобиля. Решил для себя если и брать, то только кроссовер.
Ездовой комфорт это чуть ли не главное в авто после надёжности .....как бы модно не выглядили корейцы...( к Сонате не имеет отношение она реально страшная )Камри на мой взгляд лучше .Качество сборки конечно печалит ....российское одним словом .
Почему не озвучили расход топлива?
Потому что, чтобы корректно и объективно о нем говорить, нужно проводить отдельные замеры в равных условиях.
А, где на Камри 2,5 обзор 360🌡️??!
Специально умалчивает
А на каком пробеге придется лезть в двигатель и менять расходники? А через сколько начнет греметь ходовая?
Да это очень важный фактор. И Камри именно со стороны ходовой показывает хорошие результаты
Если соната 100-150 пробегает то уже можно считать отличным результатом. У них уже с новья проблемы с поршневой. Про это все молчат, что через 5 тыс начинают жрать масло
@@user-tu5bu1gq6h хз, прошлые сонаты в такси по 500-700 тыс проезжают и это не предел
Нет задних подушек??? Уверены?
Ничего что на Камри он стартовал с 4-ой передачи?
Ведущий во👍 , обзор во👍
Еще бы мерили ширину заднего салона было бы не плоха а так обзор без базара
Кто заметил у камри масло течёт где защита
Без звонка в представительство марки или покупки через мифический онлайн магазин, авто по приведенным ценам не купить. А в целом если есть деньги на Кэмри, то сонату не купите.
Если у тебя не получилось,это не значит что сие не возможно!
👍👍👍👍👍
Есть деньги на камри, купил сонату. Отличная машина. Пусть камри понадежнее, опять же только в долгосрок, но по дизайну она устарела, особенно салон.
Езжу на фуре по России, заметно камри больше на дорогах, чем к5, а сонаты только в такси вижу
Соната в предыдущем кузове красивее была. Камри это класика, история с давних лет. Люблю автомобили с богатой историей. За великую тройку вообще молчу BMW, AUDI, MERCEDES.
Наконец услышал единомышленника. 7 Соната намного солиднее, чем 8 выглядит. Не потомк ли что дизайнер Ауди работал по 7 версии?
Сравните теперь сонату н лайн и камри 3.5
тоже жду