Hola como estas? muy bueno tu video. Queria comentarte que yo tengo la misma moto e hice hace tiempo la misma modificacion y resulta que gana un poco mas de torque, eso es cierto. Igual te tengo que decir que estando con un arbol de levas STD, no veras un gran cambio en la moto. Si le cambias por un arbol de levas con mas permanencia, la moto queda irreconocible, hasta no podras creer con la potencia con la que queda. En resumen...para una moto super comoda y para una suspension que es un sueño, no viene mal un poco mas de potencia. Saludos desde Uruguay.
@@angelohumbertosantiago el árbol de levas es el mismo que lleva la moto, solo que las rellenan y las amoldan para darle más permanencia. Para eso sí o sí tenes que hacer cavas en el pistón ya que tenes peligro que las válvulas choquen con el mismo pistón. Las medidas no te las sabría decir porque es secreto del que las prepara a las levas. Eso deberías de consultar con un preparador y preguntarle que leva corre mejor con tu moto y el te sabrá explicar con más detalle. Saludos.
@@mauricionavarro696 seria una leva preparada de medidas desconocidas (solo lo sabe el que prepara una leva) y un pistón con cilindro rectificado para que de el cubicaje mencionado.
Mi estimado ñ, una consulta..... yo lleve mi moto a varios mecánicos pero ninguno puede poner otro cilindro que no sea el mismo de la 125, mi pregunta es como lo hicieron en tu caso????
Yo acabo de comprar un carburador nibbi cortina plana con power jet, acelerador de 4 despues le pondré bobina de alta nibbi cdi racing bujia de iridio y el cilindro al 150
Hola una pregunta un mecánico me iso esa repontenciado y diji q le toco colocar un eslabon mas a la cadenilla y le qdo un riudo como q estuviera rosando en algo llo pregunto por q ese riudo
Parcero que buen contenido, esta super biem explicado, solo tengo una pregunta, no tiene que cubicar la culata? Para que cuando el piston se expanda no le baya a pegar?
bro el arbol de levas cual me recomiendas... Quiero ganar fuerza y un poco de velocidad, mas es por el terreno donde me cuentro todo es cerros, lodo, fangos cosas asi en la SELVA.
Parcero excelente video...muy bien explicado, pero me quedo una duda..., En cuanto a la entrade de la gasolina y la mescla de aire no le hiciste nada a los chicleres...?
Bnas amigo pregunta. Que pistón es el que se le montaria.. que kit.. y si se va de cambio de cilindro o es con rectificada. Muchas gracias por el video.
Una consulta amigooo, en peru no encuentro ese kit de piston, pudo colocar alguno de la yamaha fz ? O podria tornear la culata para introducir un clindro 150 y acoplar algun piston? Ayudas
@@mathewscrhu1921 si puedes tornear un cilindro y acoplar el pistón de otra moto, o la otra opción que tienes es pedir el kit por internet que telo envíen de otro lado Ya debes mirar que te sale mejor según tu caso. No conozco ningún otro de la Yamaha que le quede que sea 150..
Buenos dias amigazo de la xtz125 una pregunta cual es es presupuesto del cilindro que le modificastes me gusto tu video y me gustaria modificarle a la mia
Amigo el presupuesto es de unos 350.000 COP (75 USD) esto si tú mismo realizas el trabajo... El kit de cilindro completo está en alrededor 300.000 y los otros 50.000 en un buen aceite.. Si vas a pagar para que te hagan la modificación la mano de obra pude costar de 200.000 en adelante, más o menos Saludos 🤙😁
@@motoradiccionhermano con esas modificaciones aumento el consumo, si aumento es significativo o si sabe más o menos cuánto. También en velocidad final cuánto le ha sacado?
Muchas Gracias por el video, alguien conoce un buen mecánico para motor de la xtz 125 en la ciudad de Manizales? o si depronto tu prestas servicio de mecánica
Hola... Me encanto el video, yo soy de Perú por lo que entendí en el video que solo le has cambiado el cilindro, piston nada mas, yo puedo comprar un cilindro 150 de la misma tienda YAMAHA, o tiene que ser modificada, esa mi gran duda si le funcionara bien o abra errores... Para poder hacer de una vez la moficicacion ami xtz, tendra una ventaja o desventaja si tbm lo cambio el levas de 125 a 150 para que de mas recorrido del piston.. ?
Hola amigo gracias por tu comentario si le cambias el arbol de levas mucho mejor!! Esa es una de las modificaciones que más cambio le da a la moto... Cambiando kit de cilindro más levas el cambio que tiene es grandisimo, estoy hablando hasta de un 20% más de rendimiento El pistón y cilindro debe de ser uno modificado en la Yamaha no venden uno que sea de más diametro para la xtz 125 que sea original... se debe conseguir uno modificado, hay de varias referencias y precios acá te dejo uno que me encontre en estos días por amazon, me parecio muy bueno y con un poquito más de diametro que el que yo instalé y a buen precio 👇 amzn.to/3rW2rKY lo envian directamente desde Estados Unidos, en la descripción dice que es para la Yamaha TTR 125 pero es el mismo que xtz125 lo que pasa es que para Estados Unidos no llego la xtz125 como tal sino que el modelo que se lanzo para allá es ttr125, una maquina demasiado parecida a la xtz pero con rines más pequeños y no es legal para la calle.. Pero el motor es el mismo para las dos Echale un vistazo, si te animas a comprar por amazon tambien me estarias ayudando a ganar una comisión por medio del programa de afiliados de amazon👍 Saludos Cualquier pregunta que tenga me puede escribir acá abajo.. Nota: Se pueden ganar comisiones desde el enlace anterior.
Si le cambias las levas no le das mas recorrido al pistón, lo que consigues es aumentar el tiempo que las valvulas permanecen abiertas. Una de las modificaciones mas recomendadas que puedes hacer en conjunto con el aumento de diametro
Muchas gracias amigo... Tratare de compralo por amazon sino caballero nomas comprar uno de la tienda un cilindro 150cc y el cartes llevarlo al torno apra que lo adapte y agrande el agujero y pueda entrar la camina del cilindro... Seguire biendo mas de sus videos porq mirando mirando estoy aprendiendo a desarmar el motor y armarlo yo solo sin necesidad de que alguien me ayude jejjejeje aparte que me eh comprado todo tipo de herramientas y tengo mi pequeño taller en a huerta de mi casa...
Lo digo porque el único kit que veo es ese de Amazon de 57mm pero me gustaría algo más cercano a los 59mm. Y también he visto y se consiguen balancines y árboles de levas modificados y hasta de marca tipo vitrix. Pero biela y cigüeñal si no veo de ninguna marca por eso mi pregunta. En ese orden de idea mucho mejor comprar un pistón 150 de xtz y si se puede adaptar con el torno. Y más encima usar ese cigueñal, quedaría mejor y Hatsa más barato pero no sé jaja eso sí es posible?? Los cases de ambos motores son super distintos
tengo problemas con una moto XTZ 2020 se ahoga mucho esto es más en su vida planeando no se le a hecho casi de todo falta revisar dónde van los discos del clos si no tocará modificar al 150 pero pienso q no es cambiar solo pistón y cilindro se le cambia o no la viela q recomiendan gracias
si compras el kit que ya vienen listo para poner no necesitas cambiar biela. si decides cambiarle la biela se complica el trabajo, yo te recomendaría que pruebes el kit 150 antes de subirla más de ahí..
@@motoradicciondónde puedo encontrar ese kit y más o menos en cuanto ronda el precio? Solo es instalar ese kit para que la moto ande como los resultados que obtuviste?
Amigo yo también se lo quiero hacer a la mia pero en lo que tengo duda es del aceite despues de los 500 o menos usando el semi sintético le sigo echando el semi sintético hasta los 800 o ya empiezo con el full sintético y a lo largo a cuantos Kilómetros se le podria cambiar a los 1500 0 2000? espero su respuesta bro
Después del primer cambio puedes seguir de una vez con full sintético o semi, a los 1500 está bien el segundo cambio... Ya para el tercer cambio ya lo haxe normalmente como lo venías haciendo antes 2000 o 3000 Dependiendo del aceite que uses.
Una pregunta bro, el cilindro viene marcado como 149cm3 o como 124cm3? Es que yo compré uno de la misma marca, pero viene marcado como 124cm3, que según por dentro si está a 149cm3
Si podría llegar a reducir un poco la vida útil, aunque si cuidas bien la maquina la reducción es mínima. (usar un aceite de mayor calidad y al día con todos los servicios) 😅🤙
Muy buenas noches me eh animado a hacerle esa modoficacion queria saber q tipo de cilindro debo comprar para elevar mi xtz. Hay un referencia en especial ? O cualquier cilindro 150cc le queda bien ?
Hola buenas noches debe de ser especial que diga que es un cilindro de XTZ 125 modificado a 150 Acá te dejo dos referencias que salen buenas...👉 articulo.mercadolibre.com.co/MCO-514761400-kit-cilindro-completo-ybr125-xtz125-repotenciado-a-150-cc-_JM articulo.mercadolibre.com.co/MCO-927515245-kit-cilindro-125-xtzybrlibero-racing-repotenciado-a-150cc-_JM Saludos 😉🤙
Lo pensaba comprar por MercadoLibre, pero averigüé en un almacén de repuestos grande en Manizales y lo tenían al mismo precio Y no tenía que esperar para que llegara, entonces lo compre en el almacén. Pero por MercadoLibre también es una buena opción si no lo encuentras dónde estés ubicado y no se demora mucho en llegar (2-7 días)
Hola es marca vitrix todo va muy bien no he tenido ningún inconveniente con la modificación... Quedé muy contento. muy pronto voy a subir un vídeo haciéndole varias pruebas a la moto para medir exactamente cuanto fue lo que mejoro! Saludos🤙😎
Amigo tbm vi en ALIEXPRESS que venden cilindro modificados a 62mm que biene hacer 185cc para la xtz 125cc... En este caso que tendria que cambiar ya que el cilindro biene hacer mas grande. me ayudaria mucho su sabio consejo para que tener una larga vida en mi motor
hola bro, tambien los he visto y tengo deseos de conseguir uno de esos mas adelante.... si es el de 62mm no hay necesidad de ampliar las carcasas (carter) o almenos eso dice el vendedor. Pero si es el de 65mm si es necesario hacer esa modificación en el carter.. y fuera recomendable instalar un radiador si vas por el de 65mm para ayudar con el tema del calentamiento de motor si consigues el de 62mm es igual al de 57mm que es solo quitar y poner mas descomplicado.. Animate a cambiar por un arbol de levas Racing tambien los he visto por Aliexpress. lo bueno de cambiar el arbol de levas es que no simplemtente ganas torque si no que tambien a la vez ganas hp notas una mejora en todos los aspectos y ya que en tu caso quieres mas fuerza lo vas a conseguir... incluso algunos vendedores venden el kit de cilindro junto con arbol de levas todo llega en el mismo paquete... Saludos mi hermano despues me cuenta por cual te decides al fin y como te va.. si por el de 62mm 180cc o el de 65mm 185cc (SE PUEDE instalar radiador de aceite sin necesidad de perforar el carter)
Gracias bro por la información, por ahora solo le subiré a 150, comprare su levas racing. Esas 2 cosas por el momento... esa era mi duda si tenia q cambiar algunas cosas ahora que me dice en agregar un radiador si cojo el del 185cc ufff va ah estar de pelos, peor q lo kiero hacer CRF pero con los stickers de xtz, conservador la.marca original pero con plastiqeria crf... Bendiciones y gracias por tus sabios consejos hermano
Mi estimado, aun no logro como poder cambiar el cilindro a 150.... he consultado con varios mecánicos y todos me dicen que no se puede y me ponen muchas trabas para poder realizar el trabajo..... que marca de cilindro es el correcto????
Hola amigo Existen muchas marcas, lo más importante es a la hora de comprar decir que es un kit de cilindro para la xtz 125 MODIFICADO a 150 ya viene completamente listo para montar si no lo consigues fácil en el lugar donde vives se puede conseguir por internet a mjuy buen precio y solo debes pagar el envio que no pasa de 15.000 COP Vitrix ha salido muy bueno, yo tengo esta marca y me va excelente, también he escuchado que marca Mapache son buenos pero hay demasiadas marcas no son solo esas dos No sé qué tipo de mecánico te dice que esto no es posible si desde siempre se ha sabido que aumentado el diámetro del pistón se obtiene más potencia y esto se hace en muchas marcas y modelos diferentes. No es algo que se hubieran inventado ayer..
@@motoradiccion yo le escribo desde perú/madre de dios... y la verdad tal cual he tratado de comprar el cilindro pero la verdad no hayo ni uno que le de a mi moto.... solo encuentro en marca king cold, pero no le hace
Solo he probado el vitrix que hasta el momento va perfecto y el original de Yamaha también excelente Si la vas a pasar a 150 te recomiendo vitrix Aunque también he escuchado que marca mapache 🦝 también sale bueno... Saludos🤙
@@motoradiccion Aparte del kit de cilindro 150, el filtro y el escape, que mas tiene la moto? o ya? Es par decirle a mi mecánico porque yo no sé de mecánica, te agradezco hermano, y que tanto aumenta en el consumo de combustible o consume lo mismo?
En muchas ocasiones si es necesario aumentarle un poco el paso de gasolina, algunas veces no se requiere especialmente si la mezcla ya venía rica desde antes de hacer el cambio 👍👍 Saludos desde Colombia
@@motoradiccionentonces si la mayor ganancia es en torque, podríamos cambiar el kit de arrastre por una relación más de velocidad para compensar velocidad disminuyendo del torque ganado, o me equivoco?
Me gustaría saber a lo largo del despegue como se siente el motor que problemas y cuánto fue su velocidad máxima ya sabemos que de torque está bien
Hola como estas? muy bueno tu video.
Queria comentarte que yo tengo la misma moto e hice hace tiempo la misma modificacion y resulta que gana un poco mas de torque, eso es cierto. Igual te tengo que decir que estando con un arbol de levas STD, no veras un gran cambio en la moto. Si le cambias por un arbol de levas con mas permanencia, la moto queda irreconocible, hasta no podras creer con la potencia con la que queda.
En resumen...para una moto super comoda y para una suspension que es un sueño, no viene mal un poco mas de potencia.
Saludos desde Uruguay.
Leva + .5 ?
No le viene para nada mal más potencia, es verdad😁👌
Saludos.
Y de que moto era el árbol de levas que le pusiste?
@@angelohumbertosantiago el árbol de levas es el mismo que lleva la moto, solo que las rellenan y las amoldan para darle más permanencia. Para eso sí o sí tenes que hacer cavas en el pistón ya que tenes peligro que las válvulas choquen con el mismo pistón. Las medidas no te las sabría decir porque es secreto del que las prepara a las levas. Eso deberías de consultar con un preparador y preguntarle que leva corre mejor con tu moto y el te sabrá explicar con más detalle. Saludos.
@@mauricionavarro696 seria una leva preparada de medidas desconocidas (solo lo sabe el que prepara una leva) y un pistón con cilindro rectificado para que de el cubicaje mencionado.
Si quedan muy bien yo la modifique mi moto y estoy muy contento
De que motor se puede hacer la modicicacion
Mi estimado ñ, una consulta..... yo lleve mi moto a varios mecánicos pero ninguno puede poner otro cilindro que no sea el mismo de la 125, mi pregunta es como lo hicieron en tu caso????
@@hansronaldgallegoslopez9675 se compra un kit de cilindro y piston, yo compre marca motegi, hay muchos, vedamotors son los mas conocidos.
Yo acabo de comprar un carburador nibbi cortina plana con power jet, acelerador de 4 despues le pondré bobina de alta nibbi cdi racing bujia de iridio y el cilindro al 150
Hola una pregunta un mecánico me iso esa repontenciado y diji q le toco colocar un eslabon mas a la cadenilla y le qdo un riudo como q estuviera rosando en algo llo pregunto por q ese riudo
El cilindro y piston de la FZ16 le va a la xtz125? .. el kit seria para esa conversión o es un kit específico? 🤔
Excelente explicación Dios lo bendiga
Mano buena ya si anda la moto más rápido
Parcero que buen contenido, esta super biem explicado, solo tengo una pregunta, no tiene que cubicar la culata? Para que cuando el piston se expanda no le baya a pegar?
Que buen video hermano saludos desde nicaragua
Saludos y bendiciones desde Cúcuta,
En que parte puedo ir , para que le realicen esa potenciada , dónde estás ubicado 👍
bro el arbol de levas cual me recomiendas...
Quiero ganar fuerza y un poco de velocidad, mas es por el terreno donde me cuentro todo es cerros, lodo, fangos cosas asi en la SELVA.
Broder q gran video
Que buen contenido 👍
Parcero excelente video...muy bien explicado, pero me quedo una duda..., En cuanto a la entrade de la gasolina y la mescla de aire no le hiciste nada a los chicleres...?
No le hice nada, no hubo necesidad 👌
Aunque yo ya traía la mezcla un poco rica en gasolina desde antes de hacer el cambio a 150
Consulta.. Hay alguna ganancia verdadera sin tocar el árbol de levas y el encendido el Mismo carburador y sin tocar el escape??
Bnas amigo pregunta. Que pistón es el que se le montaria.. que kit.. y si se va de cambio de cilindro o es con rectificada. Muchas gracias por el video.
Muchas gracias, por su colaboración,una pregunta el carburador toca realizarle alguna modificación cuando pasamos de 125 A 150,
la mayoría de las veces es sino volver a carburar bien y dejarla en punto, muy rara vez hay que cambiar el chicler...
Saludos
Excelente video, definitivamente me animaré a hacer esta modificación.
¿Que tanto aumenta la velocidad de la moto?
Gracias! Y Saludos desde Nicaragua
Realmente vale la pena👌
Aumenta entre 5 a 8 k/hora en velocidad final.
Saludos desde Colombia
Amigo. Gracias por subir este video. Quiero comprar el mismo silindro. Como lo pregunto en un almacén de repuestos.??
Amigo puedes preguntar por un cilindro para XTZ 125 modificado a 150
👍😎
Amigo si le coloco el cilindro y piston de la xtz150 queda bien
se puede asentar con un escape deportivo o si o si con el original?
Voy a hacer esta modificación en mi xtz vamos a ver que va a dar😂
Una consulta amigooo, en peru no encuentro ese kit de piston, pudo colocar alguno de la yamaha fz ? O podria tornear la culata para introducir un clindro 150 y acoplar algun piston? Ayudas
@@mathewscrhu1921 si puedes tornear un cilindro y acoplar el pistón de otra moto, o la otra opción que tienes es pedir el kit por internet que telo envíen de otro lado
Ya debes mirar que te sale mejor según tu caso.
No conozco ningún otro de la Yamaha que le quede que sea 150..
Buenos dias amigazo de la xtz125 una pregunta cual es es presupuesto del cilindro que le modificastes me gusto tu video y me gustaria modificarle a la mia
Amigo el presupuesto es de unos 350.000 COP (75 USD) esto si tú mismo realizas el trabajo...
El kit de cilindro completo está en alrededor 300.000 y los otros 50.000 en un buen aceite..
Si vas a pagar para que te hagan la modificación la mano de obra pude costar de 200.000 en adelante, más o menos
Saludos 🤙😁
@@motoradiccionhermano con esas modificaciones aumento el consumo, si aumento es significativo o si sabe más o menos cuánto. También en velocidad final cuánto le ha sacado?
Muchas Gracias por el video, alguien conoce un buen mecánico para motor de la xtz 125 en la ciudad de Manizales?
o si depronto tu prestas servicio de mecánica
Hola...
Me encanto el video, yo soy de Perú por lo que entendí en el video que solo le has cambiado el cilindro, piston nada mas, yo puedo comprar un cilindro 150 de la misma tienda YAMAHA, o tiene que ser modificada, esa mi gran duda si le funcionara bien o abra errores...
Para poder hacer de una vez la moficicacion ami xtz, tendra una ventaja o desventaja si tbm lo cambio el levas de 125 a 150 para que de mas recorrido del piston.. ?
Hola amigo gracias por tu comentario
si le cambias el arbol de levas mucho mejor!!
Esa es una de las modificaciones que más cambio le da a la moto...
Cambiando kit de cilindro más levas el cambio que tiene es grandisimo, estoy hablando hasta de un 20% más de rendimiento
El pistón y cilindro debe de ser uno modificado en la Yamaha no venden uno que sea de más diametro para la xtz 125 que sea original...
se debe conseguir uno modificado, hay de varias referencias y precios acá te dejo uno que me encontre en estos días por amazon, me parecio muy bueno y con un poquito más de diametro que el que yo instalé y a buen precio
👇
amzn.to/3rW2rKY
lo envian directamente desde Estados Unidos, en la descripción dice que es para la Yamaha TTR 125 pero es el mismo que xtz125 lo que pasa es que para Estados Unidos no llego la xtz125 como tal sino que el modelo que se lanzo para allá es ttr125, una maquina demasiado parecida a la xtz pero con rines más pequeños y no es legal para la calle..
Pero el motor es el mismo para las dos
Echale un vistazo, si te animas a comprar por amazon tambien me estarias ayudando a ganar una comisión por medio del programa de afiliados de amazon👍 Saludos
Cualquier pregunta que tenga me puede escribir acá abajo..
Nota: Se pueden ganar comisiones desde el enlace anterior.
Si le cambias las levas no le das mas recorrido al pistón, lo que consigues es aumentar el tiempo que las valvulas permanecen abiertas.
Una de las modificaciones mas recomendadas que puedes hacer en conjunto con el aumento de diametro
Muchas gracias amigo... Tratare de compralo por amazon sino caballero nomas comprar uno de la tienda un cilindro 150cc y el cartes llevarlo al torno apra que lo adapte y agrande el agujero y pueda entrar la camina del cilindro... Seguire biendo mas de sus videos porq mirando mirando estoy aprendiendo a desarmar el motor y armarlo yo solo sin necesidad de que alguien me ayude jejjejeje aparte que me eh comprado todo tipo de herramientas y tengo mi pequeño taller en a huerta de mi casa...
@@vatitomarshallmi amigo eso es posible, comprar el pistón y cigüeñal de la xtz 150 y adaptarlo?
Lo digo porque el único kit que veo es ese de Amazon de 57mm pero me gustaría algo más cercano a los 59mm. Y también he visto y se consiguen balancines y árboles de levas modificados y hasta de marca tipo vitrix. Pero biela y cigüeñal si no veo de ninguna marca por eso mi pregunta.
En ese orden de idea mucho mejor comprar un pistón 150 de xtz y si se puede adaptar con el torno. Y más encima usar ese cigueñal, quedaría mejor y Hatsa más barato pero no sé jaja eso sí es posible?? Los cases de ambos motores son super distintos
Parcero como te fue con la modificación si te ha salido bien?
El cilindro que se le coloca es generico? Porque original no parece
Es marca Vitrix 😁
tengo problemas con una moto XTZ 2020 se ahoga mucho esto es más en su vida planeando no se le a hecho casi de todo falta revisar dónde van los discos del clos si no tocará modificar al 150 pero pienso q no es cambiar solo pistón y cilindro se le cambia o no la viela q recomiendan gracias
si compras el kit que ya vienen listo para poner no necesitas cambiar biela.
si decides cambiarle la biela se complica el trabajo, yo te recomendaría que pruebes el kit 150 antes de subirla más de ahí..
@@motoradicciondónde puedo encontrar ese kit y más o menos en cuanto ronda el precio? Solo es instalar ese kit para que la moto ande como los resultados que obtuviste?
A la mia toco colocar doble empaque porque el piston pegaba, y toco carburar en altas rpm porque el motor se ahoga
Y que le carburaste para que no se ahogara en altas rpms
Amigo yo también se lo quiero hacer a la mia pero en lo que tengo duda es del aceite despues de los 500 o menos usando el semi sintético le sigo echando el semi sintético hasta los 800 o ya empiezo con el full sintético y a lo largo a cuantos Kilómetros se le podria cambiar a los 1500 0 2000? espero su respuesta bro
Después del primer cambio puedes seguir de una vez con full sintético o semi, a los 1500 está bien el segundo cambio...
Ya para el tercer cambio ya lo haxe normalmente como lo venías haciendo antes 2000 o 3000
Dependiendo del aceite que uses.
Amigo un saludo desde cucuta. Pregunta.
El consumo de aceite es el mismo? Osea debo llenar los 1000cc de fabrica? O cambia?
Es el mismo
Una pregunta bro, el cilindro viene marcado como 149cm3 o como 124cm3? Es que yo compré uno de la misma marca, pero viene marcado como 124cm3, que según por dentro si está a 149cm3
Si amigo viene marcado 124cm3..
Pero por dentro viene con el diámetro de un 150👌
Y para YB125 también queda esa modificación
@@emelyochoa7876 si señor
Cuales serian las desventajas por aser el cambio
BUENAS NOCHES EN ARGENTINA MI PREGUNTA ES SI CAMBIO EL CARBURADOR O MANTIENE EL ORIGINAL DE LA XTZ
Mantiene el original
Y va muy bien..
@@motoradiccion MUCHISIMAS GRACIAS POR RESPONDERME RECIBA MIS MAS RESPETUOSOS SALUDOS
Una consulta hermano.. hacer ese cambio no le quita vida útil de a máquina?
Si podría llegar a reducir un poco la vida útil, aunque si cuidas bien la maquina la reducción es mínima. (usar un aceite de mayor calidad y al día con todos los servicios) 😅🤙
Solo quiero saber si le gana a la xr150
Muy buenas noches me eh animado a hacerle esa modoficacion queria saber q tipo de cilindro debo comprar para elevar mi xtz. Hay un referencia en especial ? O cualquier cilindro 150cc le queda bien ?
Hola buenas noches debe de ser especial que diga que es un cilindro de XTZ 125 modificado a 150
Acá te dejo dos referencias que salen buenas...👉 articulo.mercadolibre.com.co/MCO-514761400-kit-cilindro-completo-ybr125-xtz125-repotenciado-a-150-cc-_JM
articulo.mercadolibre.com.co/MCO-927515245-kit-cilindro-125-xtzybrlibero-racing-repotenciado-a-150cc-_JM
Saludos 😉🤙
@@motoradiccion el cilindro de FZ16 o SSZ 150 no le va?? Porque en argentina no venden ese kit
Amigo una pregunta no causa efectos secundarios a la moto con el cambio? Y q más ay que cambiarle?
afecta si le das carrilla sin dejar que se acomode el pistón , algunos le cambian carburador leva filtro escape y tubería pero ya es arriba de 175cc
Buen video...me gustaría saber donde compro el kit ?
Lo pensaba comprar por MercadoLibre, pero averigüé en un almacén de repuestos grande en Manizales y lo tenían al mismo precio
Y no tenía que esperar para que llegara, entonces lo compre en el almacén.
Pero por MercadoLibre también es una buena opción si no lo encuentras dónde estés ubicado y no se demora mucho en llegar (2-7 días)
Le quería preguntar como ba con la modificación del motor y que marca de cilindro le puso muchas gracias por responder gracias
Hola es marca vitrix
todo va muy bien no he tenido ningún inconveniente con la modificación... Quedé muy contento.
muy pronto voy a subir un vídeo haciéndole varias pruebas a la moto para medir exactamente cuanto fue lo que mejoro!
Saludos🤙😎
@@motoradiccion espero tu vídeo amigo
Amigo tbm vi en ALIEXPRESS que venden cilindro modificados a 62mm que biene hacer 185cc para la xtz 125cc...
En este caso que tendria que cambiar ya que el cilindro biene hacer mas grande.
me ayudaria mucho su sabio consejo para que tener una larga vida en mi motor
hola bro, tambien los he visto y tengo deseos de conseguir uno de esos mas adelante....
si es el de 62mm no hay necesidad de ampliar las carcasas (carter)
o almenos eso dice el vendedor.
Pero si es el de 65mm si es necesario hacer esa modificación
en el carter..
y fuera recomendable instalar un radiador si vas por el de 65mm
para ayudar con el tema del calentamiento de motor
si consigues el de 62mm es igual al de 57mm que es solo quitar y poner
mas descomplicado..
Animate a cambiar por un arbol de levas Racing tambien los he visto por Aliexpress.
lo bueno de cambiar el arbol de levas es que no simplemtente ganas torque si no que tambien a la vez ganas hp
notas una mejora en todos los aspectos y ya que en tu caso quieres mas fuerza lo vas a conseguir...
incluso algunos vendedores venden el kit de cilindro junto con arbol de levas todo llega en el mismo paquete...
Saludos mi hermano despues me cuenta por cual te decides al fin y como te va..
si por el de 62mm 180cc
o el de 65mm 185cc
(SE PUEDE instalar radiador de aceite sin necesidad de perforar el carter)
este lo venden con arbol de levas incluido mas costoso s.click.aliexpress.com/e/_DEP77Kd
o este sencillo s.click.aliexpress.com/e/_DDeNVYt
Gracias bro por la información, por ahora solo le subiré a 150, comprare su levas racing. Esas 2 cosas por el momento... esa era mi duda si tenia q cambiar algunas cosas ahora que me dice en agregar un radiador si cojo el del 185cc ufff va ah estar de pelos, peor q lo kiero hacer CRF pero con los stickers de xtz, conservador la.marca original pero con plastiqeria crf... Bendiciones y gracias por tus sabios consejos hermano
@@vatitomarshall gracias a ti bro
Muchos éxitos con esa modificación
Cualquier inquietud no dudes en escribir 😉👍
@@motoradiccion de eso no hay duda, apenas te ga dudas, lo primero será preguntarle... por cierto esa leva racing q medida es buena para la xtz 125cc
para hacer esta modificacion de 125 a 150 solo es cambia el cilintro? mas nada?
así es Solo kit de cilindro
Mi estimado, aun no logro como poder cambiar el cilindro a 150.... he consultado con varios mecánicos y todos me dicen que no se puede y me ponen muchas trabas para poder realizar el trabajo..... que marca de cilindro es el correcto????
Hola amigo
Existen muchas marcas, lo más importante es a la hora de comprar decir que es un kit de cilindro para la xtz 125 MODIFICADO a 150
ya viene completamente listo para montar
si no lo consigues fácil en el lugar donde vives se puede conseguir por internet a mjuy buen precio y solo debes pagar el envio que no pasa de 15.000 COP
Vitrix ha salido muy bueno, yo tengo esta marca y me va excelente, también he escuchado que marca Mapache son buenos
pero hay demasiadas marcas no son solo esas dos
No sé qué tipo de mecánico te dice que esto no es posible si desde siempre se ha sabido que aumentado el diámetro del pistón se obtiene más potencia y esto se hace en muchas marcas y modelos diferentes.
No es algo que se hubieran inventado ayer..
@@motoradiccion yo le escribo desde perú/madre de dios... y la verdad tal cual he tratado de comprar el cilindro pero la verdad no hayo ni uno que le de a mi moto.... solo encuentro en marca king cold, pero no le hace
@@motoradiccion me podrias ayudar para poder comprar el cilindro???
@@hansronaldgallegoslopez9675 tu moto es una XTZ 125?
O que moto es?
que marca de cilindro recomiendas para la xtz 125
Solo he probado el vitrix que hasta el momento va perfecto y el original de Yamaha también excelente
Si la vas a pasar a 150 te recomiendo vitrix
Aunque también he escuchado que marca mapache 🦝 también sale bueno...
Saludos🤙
Una pregunta si pasa de 125 a 150 hay que cambiar de carburador
No necesariamente.
Si le quieres cambiar el carburador ya es por gusto, no porque realmente sea necesario
Que buen video, el kit de cilindro 150 de qué moto es?
Es un kit que ya viene especialmente para la XTZ marca vitrix
Saludos 😎👍
@@motoradiccion
Aparte del kit de cilindro 150, el filtro y el escape, que mas tiene la moto? o ya? Es par decirle a mi mecánico porque yo no sé de mecánica, te agradezco hermano, y que tanto aumenta en el consumo de combustible o consume lo mismo?
Dónde consigo ese kit?
Tambien se modifica la carburacion?
En muchas ocasiones si es necesario aumentarle un poco el paso de gasolina, algunas veces no se requiere especialmente si la mezcla ya venía rica desde antes de hacer el cambio 👍👍
Saludos desde Colombia
Solo le cambio el cilindro y piston verdad? No cambio arbol de levas ni válvulas racing?
Solo cilindro y pistón
No solo cilindro y piston lo demss queda igual
Kisiera saver de k marca es el cilindro que le kede ala xtz125 grasias amigos
Hay varias marcas que le quedan
La que yo usé fue vitrix
También he oído que la mapache es buena
Saludos
Si pasa los 100k/h
Le cambiaste la carburacion ?
No hubo necesidad...
No esa de más mencionar que ya tenía la carburación un poco pasada de gasolina👍👍
Pero el cilindro 150 no a dicho de que moto es
Eso es un kit que venden asi en mercado libre se encuetra
Si auiero adquirir el kit donde lo puedo conseguir soy de México
Por MercadoLibre los he visto
A veces tardan un poco 🤏
No tienes que cambiar el carburador
La flechita va hacia escape?? , coloque el mio para admisión 😢
Si lo colocas mal pegan las valvulas t toma ruido..
Y que velocidad final se gana con esta modificación
amigo vas a ganar entre un 5 a 8 km/h en velocidad final, la mayor ganancia es en torque 😁
@@motoradiccionentonces si la mayor ganancia es en torque, podríamos cambiar el kit de arrastre por una relación más de velocidad para compensar velocidad disminuyendo del torque ganado, o me equivoco?
@@RAXRax eso es correcto mi hermano.. 👍👍🔥
La ganancia es más en fuerza pero es bien.
Ha notado que el
Motor se calienta mas?
No amigo
En ese sentido está igual que antes
hasta cuantos cm3 se puede repotenciar la 125?
173cm más o menos
@@motoradiccion Gracias por responder, pero no seria mejor que yamaha ampliara o añadiera versiones como la xtz 175 o la xtz 200.
@@dottpiaga 🤯🤯 Me encantaría ver eso!!
que tal queda andando y cuantos caballos aumenta ?
Queda andando muy bueno
Los caballos que aumenta aún no sé
Tengo que llevarla a un dinamómetro
@@motoradiccion hola buenas ya sabes cuántos caballos aumento?
@@motoradiccionhermano la llevaste a un Dinamómetro?
@@RAXRax aún no 🥲
Hola,
Cuánto cuesta?
Hola amigo
El kit completo está costando alrededor de 280.000 COP
Y la instalación está entre 90.000 y 120.000 con la asentada de válvulas
Saludos
No funciona!!! Al inicio todo bien, al tiempo da muchos problemas
Y la viela no sele cambio
No amigo
Por lo que vi no hizo falta cambiar la cámara ósea que no pega el pistón siendo esta más grande
No queda pegando👌
Solo fue necesario cambiar cilindro y pistón
Saludos
La mia quedo pegando, toco colocar doble empaque
Muy buenas es necesario cambiar el escape para colocar ese kit de 150 alludame con eso
Hola amigo.
No es necesario 👍👍