Сделал то же самое, прям из коробки.Просверлил рулевую колонку,поставил болт с диаметром 7мм. из нержавейки, и все люфты как рукой сняло, так же сделал гидроизоляцию, смазку, пропайку электрики, поставил пыльники на аморты и самокат поехал как ему и пологается
@@user-we1jg3yd8s Пружина то в капсуле, а сам шток открыт, на шток попадает пыль,грязь,песок,вода и при работе аморта это всё идёт во внутрь капсулы тем самым изнашивая трущиеся части штока и корпуса, ну и коррозия потом делает своё дело дальше. Пыльники делал из резиновых колпачковых заглушкк которые продаются в электромагазинах.
Я тоже стал счастливым обладателем kuga m4 pro plus спасибо большое за видео без него было бы очень сложно пользоваться таким агрегатом как электросамокат.Купил себе и жене , будем вместе гонять😏
автору респект, правильное решение принял. Будь осторожен с сиденьем, так как отрывается вместе с резьбой площадка подседела. у меня такое было, ушла назад при старте на светофоре.
Спасибо . Замучил меня этот люфт.Посмотрю ваши видео если есть процесс этой ХИРУРГИЧЕСКОЙ РАБОТЫ и тоже самое сделаю.КРАСАВЧИК👍🏻.Жаль нет видео с твоей работой .😭
Люфт всегда бывает только из-за щелей. А они там почти 1мм. Конкретно у меня щель была между штырем и подшипником, помимо этого ещё и между штырем и внутреним стаканом в руле. В общем накапал по кругу точки сваркой, потом подточил так, чтобы можно было легко одеть. Забил руль молотком через дощечку, руль стоит мертво, но если вдруг понадобится снять, то понадобятся 2 человека, чтобы один держался за колесо, другой за руль и тянули в разные стороны. Вариант автора тоже не плох, но я бы для устранения качания вперед-назад, ещё бы просверлил одно спереди отверстие, нарезал бы резьбу и в руле и в штыре и ввинтил болт с крупной резьбой, 8ка вполне подошла бы.
У меня вопрос ,у меня на рулевой стойки где шов там не большая трещина ,если сделать так как вы сделали просверлить отверстие и вставить болт ,это поможет от люфта ?
От люфта поможет только временно. Если появилась трещина то она однозначно будет увеличиваться. В вашем случае лучше проварить весь узел, а уже потом засверлить болт побольше так как уже видимо- дюралевая стойка сильно разбита
Самая правильная модернизация Смотрю доработки по м4про набираюсь опыта, так как планирую такой купить Смотрю и всегдаа удивляло почему бы просто не просверлить и всего делов
Я замерил.. Мат чясть.. Нагрузки на руле... :**охринеть.. Это-37киллограм..а..здесь 180 килограм.. На руль Площядь Опоры... Это бещ тебя Чювак... /значит сила Синуса будет.. Ровняца... Примерно 370 килограммов на тягу мотора..
Для куго 2019г, Не нужно, ничего сверлить, достаточно затянуть болт, с максимальным усилием, согласно диаметра крепежа и шайбой толщиной 6мм, трещёткой под квадрат 1/2, какое усилие рукой разовьёте так и затягивайте, считай максимальное усилие, болт лучше использовать длиной 40мм, чтобы не вытянуть резьбу, можно зафиксировать вилку воротком вверху между амортизаторами, болты вы не погнёте, многие возразят, произойдёт перетяжка подшипника, почувствуется закусывание при повороте при разных положениях, но это происходит из за того, что распорная втулка, между подшипниками, при затяжке смещается, и задевает за выступы в рулевом стакане, которые нужно сточить, у меня правда втулка изготавливалась, другая, точно под размер, с промежуточной, примеркой, длина примерно 49.12мм, и как раз и выяснилось, что мешают эти два уступа, но думаю и со штатной втулкой должно быть нормально, хотя партии самокатов могут отличаться. Так же на рулевой стойке есть отверстие с резьбой под гужон, который был установлен, с предварительным засверливанием в рулевом валу на конус.
@@_visiting_alexis_4620 вилку выньте и увидите в стакане два уступа, задумывались как ограничители поворота, вилки руля, сточить лучше на токарном станке, есали нет, то обычным напильником.
Имею такого же конька... В каком-то видео видел как у паренька треснуло это место прямо по сварному шву по кругу (без этой доработки)... Вот я думаю не будет ли подобная доработка приводить к образованию трещин вокруг отверстия а потом и дальше по шву?.. Наверное можно сверлить, но взять повыше на сантиметр. Проблема в том, что сам этот болт вертикальный, короткий и цепляется всего 5-6 витками... Я пока решил проблему, подложив на грани штыря пластина (из алюминиевой банки) и заменил вертикальный болт длинее на см.
Всё может быть и трещина и сварка лопнет... Но у меня был люфт вперёд назад и влево в право. Болт не решал проблему,сама вилка износилась. Но как засверлился - никаких проблем.... Вот подумываю второй болт добавить что бы на века)))
@@misterbond8297 там неизнасился а уже идет штырь меньше отверстия чем в руливой я жесть подсунул чуть меньше люфт но скрепит ппц,думаю что еще слелать может холодной сварков внутри намазать или клей двух компонентный.
Мужики вы сверлите в середине дырку, в том месте где нагрузка при движении высокая в этом месте метал слабее будет на кочках по этой дырке от вибрации руль как нибудь в руках останется , отдельно от самоката.😊😮😅
@@misterbond8297 я как то фиксатор резьбы хотел очень жесткий туда залить - отговорили, тк застывает быстро и навсегда, а вдруг что в будущем случиться.
Я около 3 неделя назад исправил люфт с фиксатором. Не давно появился опять люфт. Не как не смог откручивать внутренний болт. Не рекомендую закручивать с фиксатором.
@@brolisimo Я к сожелению налил красный фиксатор. Наверно по этому не открутится. Кипитка тоже налил. Без полезно. Теперь думаю болтами попробовать. Спасибо за совет.
@@misterbond8297скажите пожалуйста а если люфт уже есть можно болт просверлить? Потому что с верху китайцы так затянули что аж сломался болт с верху и его никак не открутить
@@styckzy болт не мог сломаться. Если он сломается,то рулевая стойка отделиться от вилки. Вы могли слизать головку не качественным ключём. В любом случае если есть вертикальный люфт- сверлить не надо. Если люфт лево - право, можно .
Куго м4 про+ проехал 730 км,люфта не появилось.Судя по другим резьбам применён фиксатор резьбы синий.Есть гидра на акуме и контроллере а так же на заднем фонаре.Но как обычно китаец не лишен проблем.Крыло сломалось в местах крепления изза того что они пропилили прорезь под кабель стопака.Подседельный штырь не работает с завода амортизация.Ну то что закручиваемые ручки болтаться начинают то само собой,решение легкое - синий фиксатор резьбы.Смазки тоже маловато и надо пересмазать всё самому,так же важна протяжка всех болтов ,часть из которых эти мудаки посадили таки на фиксатор)
А как снимали рулевую у про +? Там надо смазать подшипники? Крышку акк не снимать? Там норм гидра? Только купили, смотрю, что делать. Что думаете насчёт укрепления рулевой дополнительными шторами? В интернете есть предложения такой конструкции
Всё отлично, руль монолитный, очень доволен... И к тому же, теперь производители на некоторых новых моделях самокатов устанавливают рулевую стойку похожим образом ...
Да, это помогает, уже проходили этот вариант! Но опять же временно, ибо ты правильно сказал что стальной штифт подминает алюминиевую Рулевую стойку, а в твоём случае болт который вставлен в просверленное отверстие! В итоге снова люфт! Помогает только усилитель рулевой стойки czcams.com/video/bxIvcbllIME/video.html
Надо понять природу скрипа... Если во втулке с подшипниками,то разобрать и смазать чем нибудь погущще и ли заменить на аналог. Если в креплении к корпусу,то снять переднюю пластиковую крышку корпуса и протянуть болты... А за одно и контроллер закрепить и проводку проверить,всем рекомендую...
Чёт купил эту kugoo по сравнению с сяоми шляпа конкретная в плане качества. Столько роликов про : тут закрути, там подравняй, здесь амортизаторы допили, руль люфтит, передняя вилка люфтит, и вообще не понял задний болт подвески. Как она работает? Трёт ся о втулки? Металл о металл.. Бляя.. Не могли сайлентблок поставить? Блин владею мопедом хонда дио 3 90 года наверно и там сайлентблок и Карлл.. Что мешало китайцам сайлентблок поставить.. Зато амортизаторы. Хуйта. Пружина блин. Которая разваливается. В которые попадает вода и она ржавеет там вместе с пылью. О й бля.
У меня тоже сяоми 365 Про. Отдал его дочке. Купил себе Куго м4 про Кирин, там затяни, здесь покрути, смазать, колодки регулировка постоянно, весь бля люфтит гримит. Что за шляпа?! У сяоми нет никаких проблем.
@@globaltime139 короче доделал я его весь. Перебрал. Передние амморты переделал. Поставил болты длиньше и пружины под болты. Все отрегулировал. Катаюсь на работу. Привык. Всё отлично. Первое впечатление было такое, а сейчас под себя все перебрал и доволен как слон. Прокатился на сяоми и понял какой кайф в куго. Большой, мягкий, комфортный. А сяоми блин табуретка маленькая. Только по асфальту ездить. В общем куго доволен. Сразу всё где надо посадил на синий фиксатор. Ничего не откручивается. Единственное фару поменяю, каа только преобразователь с китая приедет с 60 до 12 Вольт.
Ух ты, умный человек зашёл к нам. Ну да ,я то в советском вузе сопромат учил , а вы поди недавно за денежку купили? И. Чем же вас не устраивает этот метод коллега?
@@misterbond8297 все очень просто, вы ослабляете сечение, которое итак не держит касательные напряжения, а сопромат не понимает динамические нагрузки) И я закончил стройфак УПИ, извините, если своими мозгами...
@@user-ug9iq7te1r простите, чем я ослабляю, стагивая две стороны разных по качествам металлов.... Которые не должны взаимодействовать в принципе в такой связке..
@@user-ug9iq7te1r Вы конечно молодец. Но если бы вы , ещё поездили на этом самокате, потом его разобрали и собрали. Как это сделал я , то я был бы к вам большего уважения.... А так простите , я стою на своём и знаю ,что говорю. Выбор всегда за вами....
@@misterbond8297 у меня такой же, только 21 года. Проблем с болтом при моем весе 63 кг нет пока - держит заводской фиксатор. Если делать такую фиксацию, как в ролике, то надо понимать, что этим вы ослабляете поперечное сечение стержня рулевой вилки. А это самый слабый узел самоката, почему как раз и разбалтывается винт. Возможно это и не страшно при небольшом весе ездока, но я бы посоветовал теперь ездить только сидя и без экстрима.
Сделал то же самое, прям из коробки.Просверлил рулевую колонку,поставил болт с диаметром 7мм. из нержавейки, и все люфты как рукой сняло, так же сделал гидроизоляцию, смазку, пропайку электрики, поставил пыльники на аморты и самокат поехал как ему и пологается
Нормальный сразу купить видимо не судьба
@@romanandreev632 нормальный будет раза в полтора-два дороже стоить, а денег на более не хватало,поэтому выбор м4 про
А из чего вы делали пыльники? И какой особый смысл в них, если пружина в капсуле?
@@user-we1jg3yd8s Пружина то в капсуле, а сам шток открыт, на шток попадает пыль,грязь,песок,вода и при работе аморта это всё идёт во внутрь капсулы тем самым изнашивая трущиеся части штока и корпуса, ну и коррозия потом делает своё дело дальше. Пыльники делал из резиновых колпачковых заглушкк которые продаются в электромагазинах.
Подскажите по зеркалу заднего вида где брали хочу тоже купить
Самый хороший ролик, всё подробно и по делу спасибо большое 🙌👍
🤝
Все четко крутил шестиграник люфт оставался а руль не свернуть.
Сделал также болтом тема норм.
Пробег +50 все норм.
Спасибо автору!!!
Я тоже стал счастливым обладателем kuga m4 pro plus спасибо большое за видео без него было бы очень сложно пользоваться таким агрегатом как электросамокат.Купил себе и жене , будем вместе гонять😏
автору респект, правильное решение принял. Будь осторожен с сиденьем, так как отрывается вместе с резьбой площадка подседела. у меня такое было, ушла назад при старте на светофоре.
Просверливаешь в том же месте насквозь и фиксируешь на длинные болты, снизу гайки с гроверами и всë, я так сделал, уже 2 года езжу и норм
Спасибо . Замучил меня этот люфт.Посмотрю ваши видео если есть процесс этой ХИРУРГИЧЕСКОЙ РАБОТЫ и тоже самое сделаю.КРАСАВЧИК👍🏻.Жаль нет видео с твоей работой .😭
Сам жалею,что не снял. Ведь это был эксперимент))))
Резьбу ещё нарежьте внутри. Вообще класс будет.
Я так инструмент дорабатываю.
Люфт всегда бывает только из-за щелей. А они там почти 1мм. Конкретно у меня щель была между штырем и подшипником, помимо этого ещё и между штырем и внутреним стаканом в руле. В общем накапал по кругу точки сваркой, потом подточил так, чтобы можно было легко одеть. Забил руль молотком через дощечку, руль стоит мертво, но если вдруг понадобится снять, то понадобятся 2 человека, чтобы один держался за колесо, другой за руль и тянули в разные стороны. Вариант автора тоже не плох, но я бы для устранения качания вперед-назад, ещё бы просверлил одно спереди отверстие, нарезал бы резьбу и в руле и в штыре и ввинтил болт с крупной резьбой, 8ка вполне подошла бы.
czcams.com/video/bxIvcbllIME/video.html
Великолепно¡!))/
Благодарим автора канала)
Удачи
У меня вопрос ,у меня на рулевой стойки где шов там не большая трещина ,если сделать так как вы сделали просверлить отверстие и вставить болт ,это поможет от люфта ?
От люфта поможет только временно. Если появилась трещина то она однозначно будет увеличиваться. В вашем случае лучше проварить весь узел, а уже потом засверлить болт побольше так как уже видимо- дюралевая стойка сильно разбита
Самая правильная модернизация
Смотрю доработки по м4про набираюсь опыта, так как планирую такой купить
Смотрю и всегдаа удивляло почему бы просто не просверлить и всего делов
Купи Штангу.. Осторожно
Я замерил.. Мат чясть.. Нагрузки на руле... :**охринеть.. Это-37киллограм..а..здесь 180 килограм.. На руль Площядь Опоры... Это бещ тебя Чювак... /значит сила Синуса будет.. Ровняца... Примерно 370 килограммов на тягу мотора..
@@user-id5gq3vz8o блин
Вот бы ты русский язык и правописание так учил как матчасть
@@Karlson-666 нуи што
Спасибо за совет по поводу лифта, а то я замучился.
Отличное видео
Ты чёртов гений, где же ты раньше был
Добротно! Жеоезобетонное решение проблемы!
Для куго 2019г, Не нужно, ничего сверлить, достаточно затянуть болт, с максимальным усилием, согласно диаметра крепежа и шайбой толщиной 6мм, трещёткой под квадрат 1/2, какое усилие рукой разовьёте так и затягивайте, считай максимальное усилие, болт лучше использовать длиной 40мм, чтобы не вытянуть резьбу, можно зафиксировать вилку воротком вверху между амортизаторами, болты вы не погнёте, многие возразят, произойдёт перетяжка подшипника, почувствуется закусывание при повороте при разных положениях, но это происходит из за того, что распорная втулка, между подшипниками, при затяжке смещается, и задевает за выступы в рулевом стакане, которые нужно сточить, у меня правда втулка изготавливалась, другая, точно под размер, с промежуточной, примеркой, длина примерно 49.12мм, и как раз и выяснилось, что мешают эти два уступа, но думаю и со штатной втулкой должно быть нормально, хотя партии самокатов могут отличаться. Так же на рулевой стойке есть отверстие с резьбой под гужон, который был установлен, с предварительным засверливанием в рулевом валу на конус.
а что за уступы ? на чем именно сточить надо
, спасибо
@@_visiting_alexis_4620 вилку выньте и увидите в стакане два уступа, задумывались как ограничители поворота, вилки руля, сточить лучше на токарном станке, есали нет, то обычным напильником.
@@elenabon876 спасибо
Соответсвенно ,досвищаия,.
Имею такого же конька... В каком-то видео видел как у паренька треснуло это место прямо по сварному шву по кругу (без этой доработки)... Вот я думаю не будет ли подобная доработка приводить к образованию трещин вокруг отверстия а потом и дальше по шву?.. Наверное можно сверлить, но взять повыше на сантиметр. Проблема в том, что сам этот болт вертикальный, короткий и цепляется всего 5-6 витками... Я пока решил проблему, подложив на грани штыря пластина (из алюминиевой банки) и заменил вертикальный болт длинее на см.
Всё может быть и трещина и сварка лопнет... Но у меня был люфт вперёд назад и влево в право. Болт не решал проблему,сама вилка износилась. Но как засверлился - никаких проблем.... Вот подумываю второй болт добавить что бы на века)))
@@misterbond8297 там неизнасился а уже идет штырь меньше отверстия чем в руливой я жесть подсунул чуть меньше люфт но скрепит ппц,думаю что еще слелать может холодной сварков внутри намазать или клей двух компонентный.
@@user-ui1ny6bi4j сварка и клей это временно,слишком большая нагрузка. Болт держит катаюсь,пока всё ок
Красавчег
Все чётко
Сверло на 8 мм ?
Привет, купил на днях, лопнула эта трубка, засверлил два болта сразу
Лопнула после засверливания или перед?
@@RomanBuzunov1 у меня лопнула до сверления , и вынуждено пришлось сверлится . Через две недели после покупки модель 2021 года
11 +;
В,,,22,,ьуфф@@agood9000
Мужики вы сверлите в середине дырку, в том месте где нагрузка при движении высокая в этом месте метал слабее будет на кочках по этой дырке от вибрации руль как нибудь в руках останется , отдельно от самоката.😊😮😅
@@user-hz4ks8fl5k 1тыс. км. отходил с таким болтом, ни чего не оторвало и даже не открутилось👍
Вот это поворот!)))
Если такую дырочку в рулевой сделать, то тогда она быстрее и сломается
А как снимать рулевую стойку полностью?
Не суть , можно было установить шестиграник с патаем обе стороны под шестигранник было бы круче , а суть крута
Добра! Какой длины нужен переходник, чтобы дотянуться до болта на 8*?
Точно не помню, но на всю длину стойки
@@misterbond8297 очень размытый ответ!)). Вы не еврей?)
@@iampreys9459Шалом, а вы Возьмите таки рулетку и заметьте)))
560мм ±
А если той же троечкой но чуть выше ? Сам болт затяжки на сквозь, и вставить пруток стальной 3 мм. ?!
Проблема не в болту. А в сочленении двух разных по плотности металлах. Но теоретически можно и болт сверлить)))
@@misterbond8297 я как то фиксатор резьбы хотел очень жесткий туда залить - отговорили, тк застывает быстро и навсегда, а вдруг что в будущем случиться.
Подскажите какой шестигранник (диаметр)там стойт?
На восемь
Вот это гениально я сразу завтра именно так делать буду а то етот клей резвы какой то ненадёжный вариант
ты после фиксатора хер потом отрутишь болт, если вдруг опять люфт появится.
Я около 3 неделя назад исправил люфт с фиксатором. Не давно появился опять люфт. Не как не смог откручивать внутренний болт. Не рекомендую закручивать с фиксатором.
@@user-jy9fx9xu6d Если синий фиксатор то должен открутится. Кипитка можно попробывать налить
@@brolisimo Я к сожелению налил красный фиксатор. Наверно по этому не открутится. Кипитка тоже налил. Без полезно. Теперь думаю болтами попробовать. Спасибо за совет.
@@user-jy9fx9xu6d ну и как ? Болты помогли решить проблему?
Спасибо, я думал но автор мое действие подтвердил! Завтра буду колхозить!
при этом способе нужно будет лезть сверху и закручивать болт?
ДО вставки нашего болта на 5
Из коробки можно. Но после эксплуатации если есть люфт верх- низ ,то да- нужно подтянуть. Если люфта нет,то можно засвеливаться.
@@misterbond8297скажите пожалуйста а если люфт уже есть можно болт просверлить? Потому что с верху китайцы так затянули что аж сломался болт с верху и его никак не открутить
@@styckzy болт не мог сломаться. Если он сломается,то рулевая стойка отделиться от вилки. Вы могли слизать головку не качественным ключём. В любом случае если есть вертикальный люфт- сверлить не надо. Если люфт лево - право, можно .
Просверли.. Горизонталь.. В руле.. Поставь.. Балты Шляпппой..
Инфа полезная но ролик можно было уложить в 1 мин
Сп. Потт увидел.
Куго м4 про+ проехал 730 км,люфта не появилось.Судя по другим резьбам применён фиксатор резьбы синий.Есть гидра на акуме и контроллере а так же на заднем фонаре.Но как обычно китаец не лишен проблем.Крыло сломалось в местах крепления изза того что они пропилили прорезь под кабель стопака.Подседельный штырь не работает с завода амортизация.Ну то что закручиваемые ручки болтаться начинают то само собой,решение легкое - синий фиксатор резьбы.Смазки тоже маловато и надо пересмазать всё самому,так же важна протяжка всех болтов ,часть из которых эти мудаки посадили таки на фиксатор)
А как снимали рулевую у про +? Там надо смазать подшипники? Крышку акк не снимать? Там норм гидра? Только купили, смотрю, что делать.
Что думаете насчёт укрепления рулевой дополнительными шторами? В интернете есть предложения такой конструкции
Тропик смок".. Узел ужэ.. Парит.. Бак 68" пирожок
"очень хорошо.. Я стоя разобрался.. Чюдо што штанга Фиксированная.. На ОтжиМе доехал до Дома 12 киллометров.. Удивил...
Здравствуйте... У меня просто куго м4... не про... Интересно... Прокатит если я также как у Вас сделаю...
Если у вас похожая рулевая стойка,то да. А про более старую модель не подскажу, там немного по другому...
@@misterbond8297 у меня более старая модель...
@@igormatveev1579 тогда не подскажу. Лучший способ разобрать и что нибудь придумать .
@@misterbond8297 так и сделаю... Другого выхода нет...
@@igormatveev1579 и как? Сделали что-нибудь?
Здравствуйте,и как со временем не разболталась ничего?
Всё отлично, руль монолитный, очень доволен... И к тому же, теперь производители на некоторых новых моделях самокатов устанавливают рулевую стойку похожим образом ...
@@misterbond8297 Спасибо,а сколько пробег после установки?
@@user-lp8hp5xb4j после установки пробег 115км. По гравию и по асфальту....
Спасибо сделал также уже 500,пока нормально.
@@user-lp8hp5xb4j Рад был помочь)))
Переходник как называется?? ,знаю только бита на 8
Они разные 1/2 или 3/4 какой подберёте, туда все лезут...
youtube auto translate is garbage. good video though.
Не треснет стойка?
Без болта быстрее треснет...
А как называется этот длинный ключ который засовывает внутрь?
Вороток с удлинителем и головкой под шестигранник на 8
Спасибо большое ! 👍👍👍
Да, это помогает, уже проходили этот вариант! Но опять же временно, ибо ты правильно сказал что стальной штифт подминает алюминиевую Рулевую стойку, а в твоём случае болт который вставлен в просверленное отверстие! В итоге снова люфт! Помогает только усилитель рулевой стойки czcams.com/video/bxIvcbllIME/video.html
Вот этот варик по ссылке как раз железобетонный👍
@@user-ye3qx5cb6z приятно когда грамотные люди, пишут грамотные вещи👍🔥
.. Ха, а 50 по Плитам😎🤏это гврзьдь Чювак"" "
Здравствуйте! Ну как, спустя время - все нормас? Думаю сейчас тоже попробовать))
Всё хорошо, дети катаются довольны. Делайте не пожалеете. Только советую болт по толще ставить. Может на 6 или 7, надёжней будет.
Если устранить люфт то пойдёт трещина , конструктивный недостаток этого самоката , лучше небольшой люфт чем другие проблемы
Пока ещё ездит. Причём в деревне всё лето ребята катаються
@@misterbond8297 исключение есть везде !
Можно было просто вытащить 😂😂😂
Братишка подскажи, как спустя год ? Нормально ?
Подложил шайбы с прокладками,чтобы болт шляпкой стойку не мял и ничего больше не делал,так и ездит... Правда подростки катаются,детям отдал
@@misterbond8297 Благодарю , от души👍. Тоже буду сверлить , надоела эта канитель.
@@user-gt9jf4ip3g советую болт сразу по больше ставить и шайбы обязательно.
@@misterbond8297 да главное чтобы не лопнула
@@user-gt9jf4ip3g она быстрее без болта лопнет
Болт который в нутри, вы его тоже насквозь просверлили? После того как в нутри его затянули?
Нет болт я не сверлил. Он остался чуть выше
А от этого отверстия металл прочность не потерял?))))
Там сталь хорошая. Ей это не помеха
@@misterbond8297 Спасибо за видео))))
Сергей..незнаешь как убрать скрип в гусаке.?.лифта нету
Надо понять природу скрипа... Если во втулке с подшипниками,то разобрать и смазать чем нибудь погущще и ли заменить на аналог. Если в креплении к корпусу,то снять переднюю пластиковую крышку корпуса и протянуть болты... А за одно и контроллер закрепить и проводку проверить,всем рекомендую...
Всё остальные болты доступны для протяжки. Ещё может скрипеть сиденье с креплением,а это болезнь куго
@@misterbond8297 у меня сам шток сиденья скрипит ужасно.. смазка с тифлоном не помогло...попробую сам шток с нутри разобрать и попрызгать
@@misterbond8297 попробую разобрать ролевую и смазать .. болт обратно лучше но клей для резьбы посадить?
@@Narodov02 в основном скрипит крепление штока к корпусу. Чуть отпустите болты и смажьте.
Изза этого чуть не разбилась любит складываться
Плохо зафиксировали втулку на складном механизме... Проверяйте тчательней !
Это пока не лопнет сварка в этом месте
Всегда и у всех лопается?
@@syndicaterus у всех, но рано или поздно.
@@user-bb1zf4fn8m потом лучше менять всю эту трубу?
@@syndicaterus не купишь нигде. Лучше не ломать
@@user-bb1zf4fn8m будем не ломать :)
А на ручках как убрать?
Что убрать на ручках? Если люфт ,то нужно подрегулировать болт который внутри ручки в месте складывания
Смотрите видео...
@@misterbond8297 там есть регулировка ну там просто болтик с пружинкой и все. Его крути не крути толку нету
Пробуйте его выкрутить немного и защёлкнуть ручку. И так пока не добьётесь нужного результата...
@@misterbond8297 а всё разобрался 😁👍спасибо
Отверстия проходит через стопорный болт м8 или только через вал?
Только через вал. Болт не стал трогать дабы не повредить резьбу
11"..сэнкс..ми6. Бли.. Ц
6 атмосфер.. Нежует.. 3 мазы..
Чёт купил эту kugoo по сравнению с сяоми шляпа конкретная в плане качества. Столько роликов про : тут закрути, там подравняй, здесь амортизаторы допили, руль люфтит, передняя вилка люфтит, и вообще не понял задний болт подвески. Как она работает? Трёт ся о втулки? Металл о металл.. Бляя.. Не могли сайлентблок поставить? Блин владею мопедом хонда дио 3 90 года наверно и там сайлентблок и Карлл.. Что мешало китайцам сайлентблок поставить.. Зато амортизаторы. Хуйта. Пружина блин. Которая разваливается. В которые попадает вода и она ржавеет там вместе с пылью. О й бля.
У меня тоже сяоми 365 Про. Отдал его дочке. Купил себе Куго м4 про Кирин, там затяни, здесь покрути, смазать, колодки регулировка постоянно, весь бля люфтит гримит. Что за шляпа?! У сяоми нет никаких проблем.
@@globaltime139 короче доделал я его весь. Перебрал. Передние амморты переделал. Поставил болты длиньше и пружины под болты. Все отрегулировал. Катаюсь на работу. Привык. Всё отлично. Первое впечатление было такое, а сейчас под себя все перебрал и доволен как слон. Прокатился на сяоми и понял какой кайф в куго. Большой, мягкий, комфортный. А сяоми блин табуретка маленькая. Только по асфальту ездить. В общем куго доволен. Сразу всё где надо посадил на синий фиксатор. Ничего не откручивается. Единственное фару поменяю, каа только преобразователь с китая приедет с 60 до 12 Вольт.
@@kolomeec1982 Вот тоже хочу полностью его под себя перебрать. Я как понял самокат сам не плохой, просто его дорабатывать его нужно.
@@globaltime139Это точно. Доделывать однозначно. Задние амморты перевернуть, разобрать, промпзать. Поставить нужные проставки и поменять болты подлинней и затянуть с обратной стороны гайки.
У меня нет таких болтов по краям вилки.
Он же сказал что просверлил его
@@user-nq3ql5lp6e czcams.com/video/bxIvcbllIME/video.html
Самое глупое решение самоубийцы, сопромат учить необязательно, просто голова должна не советоваьься с задницей:)
Ух ты, умный человек зашёл к нам. Ну да ,я то в советском вузе сопромат учил , а вы поди недавно за денежку купили? И. Чем же вас не устраивает этот метод коллега?
@@misterbond8297 все очень просто, вы ослабляете сечение, которое итак не держит касательные напряжения, а сопромат не понимает динамические нагрузки) И я закончил стройфак УПИ, извините, если своими мозгами...
@@user-ug9iq7te1r простите, чем я ослабляю, стагивая две стороны разных по качествам металлов.... Которые не должны взаимодействовать в принципе в такой связке..
@@user-ug9iq7te1r Вы конечно молодец. Но если бы вы , ещё поездили на этом самокате, потом его разобрали и собрали. Как это сделал я , то я был бы к вам большего уважения.... А так простите , я стою на своём и знаю ,что говорю. Выбор всегда за вами....
@@misterbond8297 у меня такой же, только 21 года. Проблем с болтом при моем весе 63 кг нет пока - держит заводской фиксатор. Если делать такую фиксацию, как в ролике, то надо понимать, что этим вы ослабляете поперечное сечение стержня рулевой вилки. А это самый слабый узел самоката, почему как раз и разбалтывается винт. Возможно это и не страшно при небольшом весе ездока, но я бы посоветовал теперь ездить только сидя и без экстрима.
ты тут загоняешь какую то дичь....🫣
А какой размер родного винта не подскажите???
Я уже не помню. Есть в разных видео поищите...
8
Если такую дырочку в рулевой сделать, то тогда она быстрее и сломается