CRUZE 1.4 TURBO COM MARCHA LENTA IRREGULAR
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- čas přidán 10. 09. 2024
- Falaaaa turma, beleza?
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Cara eu usei o meu no primeiro ano 100%gasolina, 5,5 anos só álcool e até completar 7 anos estou colocando 80/20,00 álcool/gasolina e nenhum problema
Lembrando que o meu é stage 2 durante 6 anos
Coloco nas manutenções o flush preventivo
Parabéns pelo Belo trabalho feito nesse carro realmente foi um excelente trabalho
Oi estou no teceiro cruze !2012 lt 2016 ltz sem nenhuma reclamação hoje tenho um premier 2 2020 também sem ter do que reclamar
Que combustível você costuma usar?
@@marioalveslossavaro827 praticamente só gasolina aditivada Ipiranga
Parabens TSI CAR servico top
Bem detalhado.👏👏
Aquele produto valve e injector clear é um bom limpador de bico?
Apenas um frasco resolve?
Boa Cris !!!
Boa noite moro em jataí go e paguei pro mecânico trocar kit corrente de comando do passat alemao 2099 pois estava fazendo um barulho de corrente peguei o carro e continuou o barulho acho q fui engano o cara não trocou foi nada liguei pra agência e eles falaram não mexem nesse carro porque é um passat alemão pode um negócio desses tô emrrolado
L
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Bomba de alta, só trocando ou possui reparo?
Meu Cruze 2020 com 70000km está com esse problema.
Esse motor 1.4 Turbo não aceita bem o etanol, melhor rodar na gasolina tipo premium para não ter dor de cabeça.
Vc poderia fazer um vídeo como tirar essa moldura do para brisa pra ter acesso ao coxim da torre da suspensão
O meu quando coloca alcool fica irregular a marcha lenta.... nem trocando os bicos resolveu, inclusive pedi a devolucao no ML comprei o 55577403 originais da GM, mas nao resolveu.... voce me indica descarbonizar? Segundo meu mecanico com os bicos novos piorou... por isso ele tirou.
Mano cruze não c usa etanol
Comprou bicos originais no mercado livre ?
Boa noite, acho que também estou com esse problema, me tire uma dúvida, qual o valor total da MÃO DE OBRA para esse serviço? preciso de uma referência de valores
Bomba manda até 200 bar.. da certo testar só 9 bar nesse teste?
Tenho um desse comprado zero km em 01/17 e tudo ok e 60 kkm, nunca viu etanol e descarbonizante na gasolina a cada 6 meses , a mangueira de vapor de óleo desliguei da mangueira do filtro de ar , esse cambio quando se troca de marchas num arranque mais forte , trocas manuais , tem outra tocada muito mais rápida.
o meu é assim tambem, cambio no manual sento a bota!
uma pergunta, como vc desconectou a mangueira do respiro de óleo?
Que tinha vocês usam para pintar a pinça de freio, Cris?
Queria fazer meu carro
Bom dia
Que tinta vcs usam pra pintar a pinça
Especificação dela
Quanto que ficou esse serviço de limpeza e custo dia bicos. Meu carro tá assim.
Uma pergunta, no cruze foi tirado o catalizador e colado downpipe.
não foi remapeado, então a luz da injeção fica acesa. Ele começo a consumir mais combustível. É por causa que a luz da injeção está acesa e a central acaba adotando outra estratégia, ou realmente pelo downpipe ser mais livre?
Pergunto pq, se eu só mandar apagar a luz da injeção ele volta a consumir normal. Ou teria que remapear para melhorar o consumo?
Quanto está fazendo no álcool na cidade? Fiz o mesmo e fui indicado para resolver a luz acesa um emulador de sonda.
Carro com injeção direta vai ser essa eterna tortura? Qual sua opinião Cris?
Problema não é injeção direta... E sim o combustível ruim
vocês fazem troca de oleo de cambio?
Eles tem custo elevado
Achei que 1.4 turbo da chevrolet- CRUZE 1.4 não carbonizava, não dava problemas... Ehhh inocência... Bomba de alta, bobinas, também dão problemas nesse chevrolet 1.4 turbo? AGRADEÇO!!!!!!
Tenho um Cruze 1.4 Turbo e agora fiquei com medo...pesquisei bastante antes de comprar o carro e sempre disseram que não tinha problemas neste motor..o meu acabou de sair da garantia e agora estou receoso
Temos um cruze 100mil km e tá 100% ainda. Sem problema nenhum de carbonização, bico, bobina, etc. Tudo é questão de trocas de óleo frequentes e combustível de qualidade. Temos um Up TSI e as velas já tiveram que ser trocadas pelo excesso de carvão no motor. Então de fato são engenharias distintas.
@@johnsehn Bom saber disso. Meu Cruze está com 16.500 Km, peguei ele com 11 mil Km. Eu só uso gasolina aditivada (Shell V-Power) e faço manutenção conforme o manual. Meu receio de carbonização é mais pelo fato de que o dono anterior utilizava só alcool no carro, ou seja, rodou 11 mil Km só no alcool, o que pode gerar até mesmo problemas nos bicos.
Tenho um 17/18 com 117 mil km, estou com ele há 4 anos, nunca tive gastos e problemas com ele, inclusive é todo original, exceto pneus e freio que já troquei, até os amortecedores e kits são originais, assisto muito vídeo de mecânicos que mexem em carros, acompanho canais que só falam de carro e nunca ouvi falarem mal do carro, e o motor é o que falam melhor dele no quesito quebra.
@@humbertobianchi4278mano relaxa só usar gasolina v power shel colocar aditivo a cada 2 meses
Bomba pura
Só fala isso quem não tem esse carro. Os aTSI que são bomba. Tenho os 2 o cruze me dá menos dor de cabeça.
Eu tive um cruze 2014 ( antigo) o câmbio era um câncer kkkk
Vai entender. Tive um hatch e o carro era excelente. Comprei o 1.4 e tem me dado muita dor de cabeça.
@@dreamaniaco1 tá cada dia pior, difícil
@@dreamaniaco1to com o mesmo problema. 😢
Infelizmente a GM tá deixando a desejar com os bicos, pois não tem nem em concessionárias para venda. Atenção não comprem no ML pq esses bicos tem que ser genuínos. Se um bico desse trava no seu motor vai pro saco literalmente.