【レクサスNX】手軽に音質向上！！専用カット済みドアデッドニングキットを紹介します！

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レクサスNX 20系専用　ドアデッドニングキット(高比重タイプ) フロント
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今回は当店の人気オリジナル商品、「車種別カット済みドアデッドニングキット」
新型『レクサスNX』用を紹介します！
ご自身で材料を購入して施工された方ならその大変さがおわかりかと思いますが、デッドニング作業で一番手間がかかるのが「制振材のカット」です。
ドアトリムを取外し、防水シートを撤去してブチルを除去、脱脂してキレイにして・・・
と、ここまででもけっこうな作業ですが、この後に制振材をあてがって形状確認してカット、となるのでもう大変(~_~;)
制振材はハサミで切れますが、ボディーの制振をするブチルを切るので手の疲労も大きいです。
「箱から出したらそのままサクッと貼れる制振材があったらなぁ・・・」
はい♪あるんです！(^^)ｖ
当店でドアの施工箇所形状を型取りし、マシンカットして出荷しています。
キットには制振材の他にも吸音材や施工に必要な「ヘラ」も付属。
更に画像説明書をお付けしていますので、カットパーツをどの部分に施工するかが一目瞭然です。
そのため「箱から出してサクッと貼れます♪」
「ドアトリムは外せるけどデッドニングはちょっと・・・」
なんて今まで躊躇されていた方、まったく初めての方でも手軽にDIY可能です！
女性でもカンタンに施工が可能(^^)ｂ
今回、このドアデッドニングのご依頼をいただきました車両は、「“マークレビンソン”プレミアムサラウンドサウンドシステム」搭載車になります。
持っている性能を余すことなく引き出すにはドアデッドニングがかなりオススメです！
実際に施工前後で視聴しましたが、ドアスピーカーから発せられる低音域は、施工前と比べると「ドッ！ドッ！」とキレのある低音になります。
さてこの「デッドニング」とは？
ご存じの方も多いと思いますが、意味は「何かを無効にする・弱める」を意味する「Deaden」からきています。
自動車の場合で「無効にしたい・弱めたい」ものといえば、「振動」や「騒音」といった「ノイズ」です。
ドアを始め、ルーフやフロアに施すことでロードノイズなど、不快となる振動や音を大幅に軽減することができます。
車内へのノイズを抑えるということは、走行する車内で音楽を聴くうえでとても重要なファクターになります。
そして更に、この「ドアのデッドニング」にはもう一つ大きな利点があります。
それは、「スピーカーが本来持っている性能を発揮でる」です。
ほとんどのクルマがスピーカーはドアに装着されています。
クルマのドアというのは、「良い音」の観点からすると純正のままではあまり良い環境とはいえません。
スピーカーが取付されているドアの中身はサービスホールと呼ばれる穴がたくさん開いていて、
薄い鉄板を内側と外側に合わせた構造になってます。
スピーカーから音を鳴らすとスピーカー自体が振動するので、その振動や音圧で鉄板や内装が共振してしまったり、スピーカー背面からの音の回り込みでドアのサービスホールを通じてスピーカー正面から出る音と打ち消し合ってしまいます。
デッドニングすると、制振材の効果でスピーカーの振動を抑え、サービスホールを埋めることで音の回り込みを防ぐことができ、スピーカー正面からのはっきりとした音が届くようになります。
音を出す環境として、家庭用オーディオのスピーカーをイメージして頂くとわかりやすいと思いますが、スピーカーは箱（エンクロージャー）に取り付けられています。
車のドアをデッドニングすることで、ドアを箱（エンクロージャー）にする役割を果たしてくれます。
スピーカー交換をせずとも純正スピーカーのままでもデッドニングを行うと、音質ははっきりと改善されます。
ヴォーカルや楽器の音がはっきり聴こえるようになり、特に効果がわかりやすいのが低音域の音質改善です。
デッドニングで得られる効果は、静音効果もありますが、ズバリ上記のような音質の改善の効果が大きいんです。
外音のノイズ侵入を防ぎ、音漏れを抑制して、さらに音質改善効果でスピーカー本来の性能を発揮できる！
１粒で３粒おいしいデッドニングをお手軽に施工できるように車種別カット済みでご用意しております。
デッドニング施工前と施工後の音の比較も収録しています。
※ヘッドホンorイヤホンで音量少し大きめでご視聴ください。
詳細は動画で！是非最後まで御覧ください！
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音質改善、音響改善からグレードアップなど、何でもご相談ください(^^)
オーナー様に合わせたご提案でご満足いただけます。
最後までご覧頂きありがとうございます
ザッキーでした(^_^)/
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