Это реально похоже на ситуацию, когда на скорости D заглушишь по запарке машину, а потом чуть ли не эвакуатор вызываешь, так как она отказывается заводится😂 че то реально похоже в селекторе дело, может просто сам селектор махнуть на контрактный, а датчик этот не трогать пока.
тоже неделю назад взял себе кроуна gs131 в белом цвете в птс 135 лс а на сама деле 170 и за чаржера только столкнулся с такой проблемой заводишь 2 тыс оборотов прогревается обороты падают до 1.1 проедешь пару метров ставишь на паркинг и обороты 2.5 - 3 глушишь снова заводишь обороты 1.1
6:10 антифриз старайтесь розовый, а так вовремя заменили, коричневый цвет это смесь антифриза с водой и с ржавчиной. 7:17 правильно проверили сперва предохранители (не обязательно все конечно), сигнализация (сперва через автозапуск, предохранители, реле, базу) 8:55 АКПП предохранитель ещё раз проверьте или замените, то есть сперва. Не получается придётся ждать лето. Лучше этим делом летом заниматься.
С маслом и антифризом лучше было по теплу заниматься. Расход 15 для такого корабля это нормально. Тем более зима, прогревы. Если на дальняк поедешь, замерь расход - сравним. Про мотор - покажи подробно подкапотку, найдешь там компрессор - значит GZE, нет, значит GE. Ни или мы тут коллективно определим модификацию. Судя по звуку, сварщик нужен еще и для глушителя. Вот и повод снять глушитель, заодно датчик почистишь и подрегулируешь.
Взял такого же , будем страдать вместе , буду мониторить и ждать твоих видео , не подскажешь параметры дисков ? И резины , а то кто то говорит что если не правильно подобрать начинают что то задевать , шаркать и тд , типо что расчитана чуть ли не на родное литье и штампы
Чуть позже отпишусь по дискам Пока могу сказать что они у меня 17 И да, руль если до упора выворачиваешь, немного шоркает, но не критично Я привык, главное сильно не крутить до конца
@@AshPitна 110 королле такая же бяда была , чуть ли не до истерики , все перебрали , всю машину подорвали и как в анекдоте пришел старый дядька( с 90 годов японцев гоняет), знакомый знакомых ( не суть), мимо проезжали , подергал селектор и завелась , посмеялся над нами и ушел 😅
Это реально похоже на ситуацию, когда на скорости D заглушишь по запарке машину, а потом чуть ли не эвакуатор вызываешь, так как она отказывается заводится😂 че то реально похоже в селекторе дело, может просто сам селектор махнуть на контрактный, а датчик этот не трогать пока.
тоже неделю назад взял себе кроуна gs131 в белом цвете в птс 135 лс а на сама деле 170 и за чаржера
только столкнулся с такой проблемой заводишь 2 тыс оборотов прогревается обороты падают до 1.1 проедешь пару метров ставишь на паркинг и обороты 2.5 - 3 глушишь снова заводишь обороты 1.1
Надо найти толкоаого кузовщика, и делать все сразу кузов и малярку. Желательно в одном месте. Иначе это выйдет дорого и долго.
Это система запрещения зажигания срабатывает, машина не видит паркинг и не дает запускать двигатель, у меня на Камри SV41 такое же было
Как в том фильме!
Знаешь Вовка!
Не нужна тебе такая! 😅
У меня Марк 2 (100) была аналогичная проблема и кст не так давно, в итоге поменяли стартер
6:10 антифриз старайтесь розовый, а так вовремя заменили, коричневый цвет это смесь антифриза с водой и с ржавчиной. 7:17 правильно проверили сперва предохранители (не обязательно все конечно), сигнализация (сперва через автозапуск, предохранители, реле, базу) 8:55 АКПП предохранитель ещё раз проверьте или замените, то есть сперва. Не получается придётся ждать лето. Лучше этим делом летом заниматься.
Ингибитор он называется!меняй его и будет тебе счастье в нем дорожки подгорают и он тупит!там еще смазка специальная идет
Спасибо 🙏
Да пожалуйста!🤝
Посчитай и прикинь бюджет
Может всё таки донора притащить?
Завидую блин тебе
Тоже хочу себе такую. Но пока не могу позволить
Какого донора) я не вывезу 😂
хорошая машина, сам на таком катаюсь)
👍👍👍
Аппарат классный .
Аппарат классный для сто ,золотая жила его можно 365дней в году делать😂
С маслом и антифризом лучше было по теплу заниматься.
Расход 15 для такого корабля это нормально. Тем более зима, прогревы. Если на дальняк поедешь, замерь расход - сравним.
Про мотор - покажи подробно подкапотку, найдешь там компрессор - значит GZE, нет, значит GE. Ни или мы тут коллективно определим модификацию.
Судя по звуку, сварщик нужен еще и для глушителя. Вот и повод снять глушитель, заодно датчик почистишь и подрегулируешь.
15??ну насмешил😂😂😂.сказка!
праводка замкнута смотри проводко после зимы так бывает
Проблема сама куда-то девалась в итоге
Начала запускаться
Взял такого же , будем страдать вместе , буду мониторить и ждать твоих видео , не подскажешь параметры дисков ? И резины , а то кто то говорит что если не правильно подобрать начинают что то задевать , шаркать и тд , типо что расчитана чуть ли не на родное литье и штампы
Чуть позже отпишусь по дискам
Пока могу сказать что они у меня 17
И да, руль если до упора выворачиваешь, немного шоркает, но не критично
Я привык, главное сильно не крутить до конца
@@AshPitна 110 королле такая же бяда была , чуть ли не до истерики , все перебрали , всю машину подорвали и как в анекдоте пришел старый дядька( с 90 годов японцев гоняет), знакомый знакомых ( не суть), мимо проезжали , подергал селектор и завелась , посмеялся над нами и ушел 😅
11 литров на дольные ,город 14-18как педальку давить.