Una pregunta ! Tengo una XR 150 L y ella es muy perezosa para encender en las mañanas o cuando se enfría el motor !! Podrías darme un consejo para que puede ser que esté así o que puedo hacer para que no se apague cuando arranco ya que he leído en revistas periódicos etc y visto sus vídeos no debería calentar el motor pero si no lo hago se apaga muy constante te agradecería que me ayudes ! Buen video !
Llevó 17 años andando sobre motocicleta y siempre sigo el mantenimiento acorde al manual del fabricante, todo esta bien excepto el cambio de aceite y la séptima parte del encendido de motor en frío, es decir la primer prendida del día donde se le pone a calentar el motor por un lapso de 2 minutos hasta subir la temperatura del motor para luego arrancar 👌
También se daña al traerla como abuelita con bajas revoluciónes ejemplo a 3 mil rpm a 40 km/h en 3era o 4ta ya que la bomba de aceite no levanta presión suficiente y las partes móviles van haciendo mucha fuerza
Impecable el vídeo y muy bacán como lo hace y también cómo lo dice!!directo y sin rodeos,para que se entienda!!! así deberían de explicarlos todo,me encantó el modo de dirigirse a la audiencia,lo felicito parcero!!saludos cordiales desde Uruguay!!!Dios lo bendiga por sus esfuerzos!!
De 10 el video explicativo, me ayudo mucho, yo que soy principiante con mi moto kawasaki 110, me intereso el video xq lamentablemente y sin querer le puse 200 cc de mas de aceite al motor, y con tu video se me despejaron y aclararon varias dudas, se me respondieron algunas preguntas sobre la moto, nuevamente excelente video explicativo y gracias !!👨🏻🔧👌🏼👍🏻🛵
Buena mijin mi has gracias, hoy en la mañana honda me vendió mi primera moto de 110cc, y la emoción que siento es única... Este video me sirve muchísimo, muchas gracias
Buen video felicitaciones, no hacer modificaciones eléctricas luces extras, usualmente eso afecta mucho ya q la moto no está diseñada para esos extras.
Estoy totalmente de acuerdo con esas recomendaciones . Con un buen mantenimiento y buena conduccion , prolongamos la vida util de una moto de baja calidad , imaginense una de alta calidad " nos aguantará dos o tres veses más
Muy buenas recomendaciones..de todas resalto la 1 y la 9...veo que de 10 "mecanicos" , 11 la revolucionan en vacio dizque porque no "desboca"..he leido 1000 manuales de toda clase de motos y nunca sale ese termino y nunca recomiendan acelerar en vacio a menos que solo sea para mirar la carga de la bateria que generalmente se pega un aceleron a 6000rpm y ya....y la 9 me parece bien pues un motero tiene una 100cc y pretende ganarle a una R1...hay que ubicarse y entender que clase de moto se tiene, cuales son sus limites y lo que puede dar y como dices tu amarla y consentirla..buen video!!
Amigo ,el otro día vi un vídeo con la producción adecuada y el biker era Tony Elías.sobre seguridad vial. Es lo ideal la presión de inflado del fabricante.pero de tener dudas,Tony dice que es preferible que sobre y no que falte. Y todos sus fundamentos se enfrentan con tus consejos. Con una cubierta desinflada tienes menor control,gastas más combustible,frena menos,y acelera menos y es justo lo que la experiencia me dice a mí también. Espero no te moleste,es solamente para brindarte apoyo porque el vídeo está bueno.
Para tu informacion, el clutch es mojado todo el tiempo por aceite, lo cual permite altas temperatura sin afectar el funcionamiento así estes en luz roja esperando primera. Hector Velandia Independence motorcycles co. USA
Excelente sus recomendaciones. Sin embargo hay varias motos que no son tan potentes sino más populares y que me gustaría que después de hacerle un buen análisis nos des una buena opinión técnica y lógicamente una buena recomendación por ejemplo la Honda Drean Neo 110. Gracias
SIENTO DECIRTE QUE TU NO TIENES UNA MOTO, SINO UN CICLOMOTOR PEQUEÑO PARA NIÑOS, LO MODERNO HA CAMBIADO MUCHO, LEE LO SIGUIENTE: Ficha técnica Tipo Refrigerado por aire, 4 tiempos, Cilindrada exacta 109.19 cc Máxima potencia 8.31 Hp @ 7500 rpm Máximo torque 9.09 Nm @ 5000 rpm Diámetro x carrera 50.0mm x 55.6 mm Radio de compresión 9.9 :1 Sistema de combustible Carburador Válvulas 2 Lo malo de la Dream Neo 110 Un detalle catastrófico es la falta de freno discos, o al menos uno adelante. La Neo solo tiene frenos de tambor en ambas ruedas, un sistema no tan eficiente para frenadas a altas ni medias velocidades. Chasis, suspensión y frenos Tipo de chasis Diamante Suspensión delantera Telescópica sencilla Suspensión trasera Brazo oscilante ajustable en 5 posiciones Freno delantero Tambor Freno trasero Tambor LO SIENTO, UNA MOTO ES ESTO: La Panigale V4 R es una moto de categoría WSBK homologada para el uso en carretera y es el punto de partida del que se derivan los modelos oficiales de Ducati Superbike. El Desmosedici Stradale R es un motor que alcanza la zona roja del cuentarrevoluciones a 16.000 rpm para alcanza su máxima potencia: 221 CV que reaccionan inmediatamente al enroscar el puño del gas. Cifras impresionantes para un motor de 998 cc, que se vuelve aún más asombroso al instalar el escape Ducati Performance de Akrapovič, que ofrece una potencia máxima de 234 CV (174 kW) a 15.500 rpm. Estilo, sofisticación y rendimiento que reflejan a la perfección el ADN Ducati de competición. O ESTO: ESTA ES LA ULTIMA MIA: La YZF-R1 revolucionó el segmento de las deportivas a finales de la década de los ’90 y, dos décadas después, sigue despertando pasiones entre los más incondicionales seguidores de Iwata. La R1 de 2020 ha mejorado su motor para adaptarlo a la normativa Euro 5, pero manteniendo su potencia máxima en los 200 CV con 113,3 Nm de par motor. Este dato, junto con que ha mejorado su aerodinámica en un 5% hace muy apetecible llevar a esta superdeportiva hasta el límite, y más si hablamos de la YZF-R1M. Asimismo, Yamaha también vuelve a ofrecer la versión M con especificaciones para circuito todavía mejores que solo se sirve bajo pedido. TAMBIEN HE DE DECIRTE QUE SOY CORREDOR PROFESIONAL DE MOTOCROSS CON KTM Y DE SUPER BIKE CON YAMAHA.
Muy buena no sabia que la cadena tiene que ver mi moto es 300 creo que es normal que la lleve al límite en revoluciones vrdd pero cuando voy a alta velocidad en 6 es como que se queda como que pierde fuerza porque sera
Compa también tengo una cr5 pero tengo un problema con ella cuando la empiezo a calentar antes de andarla la choco normal bajo el choque ya la moto se mantiene pero voy a darle marcha y empieza a ahogarse como si no le llegará gasolina, da empujones como buscando fuerza creí que era por lo fría pero la eh dejado calentar bastante y persiste , si tiene algún consejo se lo agradecería estoy en Bogotá
Tengo un honda bross 2006 13 años de trabajo made in Brasil y todavía sigue andando sin ningún problema le habré hecho 400000 kilometros hasta ahora í sigue trabajando todos los dias gracias honda motor 125 cg y bross made in Brasil las motos más fierros que hay saludos
buen video brot!!! asi sean chinas con un buen mantenimiento duran!!! tengo una pregunta!! q pasa o que sucede si le cambias de aceite al motor es decir!!! de un aceite mineral a un aceite sintetico a 100%
El aceite sintético es mucho mejor que el mineral. Ya que lubrica mucho mejor entre las piezas, se calienta más rápido. Para las motos que tengan mucho kilometraje es mejor usar sintético para mantener la vida útil del motor o el semi sintético.
Yo tengo una Bóxer Ct 100 después de los 15.000k le cambie el que recomienda que es 20w50 Mobil a 15w50 Motul semisintetico. Lo. Que es indispensable es hacer el cambio cada 2000 a 2500 el aceite.
Parcero Gracias Me Gustó Su Video Me Gustaría Saber Que Pasa Cuando El Cloch De La Moto Se Tiene Precionado Y Está Empieza Andar Sola Si Sacarle El Cloch
El aceite está diseñado para trabajar en un rango enorme de temperatura, su viscosidad es prácticamente la misma en frío que en caliente y la Bomba lubrica desde el primer ciclo. La razón para calentarla es que las distintas partes del motor sí están diseñadas y ajustadas trabajar en un rango determinado y así limitar rozamientos dañinos.
Hay motos que si están quietas y alcanzan cierta temperatura , no van a dejar que se aceleren a más de ciertas RPM, incluso se apaga por seguridad. En manual al encenderla dice dejar calentar más o menos 1 minuto sin acelerar.
@@muvidi6694 es muy cierto lo que dice, sin embrago, hay que tener en cuenta que, en general, la temperatura en Colombia no es extrema (salvo en algunos lugares por el calor), por lo que los aceites están probados en temperaturas similares a la nuestra.
Las motos en general, usan aceite sintéticos multigrado, de manera que uno no calienta los motores para que se adecue la viscosidad, sobran 15 segundos para que la bomba en una buena moto envíe el aceite hasta el último rincón del motor. Lo que debemos evitar es forzar los metales de un motor en frío.
@@willystaerkle Cierto ahora los aceites tienen un rango de temperatura bastante amplio pero lo que no se debe es utilizar un aceite muy espeso con temperaturas negativas ni muy fino con temperaturas altas antiguamente le poníamos 20w50 a todo y cero problemas
Tengo un amigo q tiene la CR5 de AKT hace como 4 años, siempre la deja fría en el trabajo unas 8 o 9 horas en el parqueadero y cuando se sube a ella la enciende y arranca de una y no la deja calentar.. pues a lo q voy es q lleva 4 años en la misma y no tiene ningún problema 🧐🤔
Que aceites usas yo uso castros y los cambios son muy duros por más que regulo el clotch suenan los cambios que aceite me recomendas para la cr5 200 Saludos desde Nicaragua
Tampoco acelerar al maximo a muy bajas vueltas porque produce picado de biela tambien asi se fatigan los materiales y acumulamos carbonilla en los asientos de las válvulas, lo mejor es ir cerca del par maximo que ofrezca nuestra motocicleta para mantener lo mas limpio posible los cilindros, a veces por querer ahorrar gasolina hacemos lo contrario y jodemos el motor
Me encanto su video parce me gustaria saber mas osbre moto porque compre mi moto nueva se manejar pero no conosco la moto pero me gustaria aprender mas
No la pase de seis mil revoluciones, hasta que tenga como mínimo 2000 mk.Para que el motor a ciente bien sus partes, cambio de aceite a tiempo, recuerde que el aceite es la vida del motor. 👍
Parcerito buenos días para la próxima me gustaría que explique de la daytona wolf 200 como saber si hay que calibrar válvulas y como hacerlo saludos desde Cuenca Ecuador
ola amigo el aceite del del moto si usa o el embrague se me quema más rápido tengo un elles y viste el resorte del tensor para tensar la cadena de distribución no tiene el resorte
Hola que tal, acabo de adquirir una motocicleta y en lo que me falla es en eso en los semáforos, se debe de poner en neutral cuando se detiene? Y ya se pone primera cuando avance? Gracias seria de gran ayuda ya que no quiero acabarmela rápido gracias
Una pregunta, la primera recomendación si la moto está apagada, tampoco es bueno jalar el acelerador? O no genera nada el hacer eso con la moto apagada?
Una pregunta algunas veces en la luz le aguanto el clutch porque siempre que entra en primera hace un bang sonido fuerte y pienso que no es muy saludable usted que opina.
Una pregunta yo tengo una Kurazai 125 y le cambiaron cigüeñal,árbol de levas,balbulas, baleros, anillo, piston, pastas, corona,bujía y aceite todo nuevo pero prende normal pero después de aproximadamente unos 20 minutos en circulación empieza a oler como a cloch quemado y empieza a perder fuerza y se cuente muy caliente la máquina y se apaga y tengo que dejarla enfriar para que arranque
Muchas gracias a todos por ver NUESTRO VIDEO UN ABRAZO 🤗
Oye ermano una pregunta cada cuanto tiempo se cambia el liquido de frenos
Una pregunta ! Tengo una XR 150 L y ella es muy perezosa para encender en las mañanas o cuando se enfría el motor !! Podrías darme un consejo para que puede ser que esté así o que puedo hacer para que no se apague cuando arranco ya que he leído en revistas periódicos etc y visto sus vídeos no debería calentar el motor pero si no lo hago se apaga muy constante te agradecería que me ayudes ! Buen video !
Regula bien la mezcla de aire y gazolina de tu carburador hermano de ser necesario hay que lavarlo
Me regalas por favor el nombre y número de teléfono del mecánico? Gracias.
Número del mecánico por fis
Lo mas importante de todo es "no prestarla"
Yo preste mi moto casi lo Desvielan lo dejaron sin aceite por eso no se debe prestar
Hace como 2 meses las cosas son como la mujer no se presta 😀
Top comment. En serio que sí.
Yo digo que chalé la prestas y siempre la putean
Eso si es cierto Amigo! Estoy de acuerdo jajajj
Llevó 17 años andando sobre motocicleta y siempre sigo el mantenimiento acorde al manual del fabricante, todo esta bien excepto el cambio de aceite y la séptima parte del encendido de motor en frío, es decir la primer prendida del día donde se le pone a calentar el motor por un lapso de 2 minutos hasta subir la temperatura del motor para luego arrancar 👌
Como lo hace usted?
También se daña al traerla como abuelita con bajas revoluciónes ejemplo a 3 mil rpm a 40 km/h en 3era o 4ta ya que la bomba de aceite no levanta presión suficiente y las partes móviles van haciendo mucha fuerza
Ola amigo una duda las rpm no las entiendo no se como entenderlo no se
Amigo por eso es Recomendable dejarla neutro en los Semaforos.
Y apagarla en primera ? 🤔
En mi moto es difícil ubicar el punto neutro alguna recomendación?
@@nachomoney6213 Qué recomendacion podría ser bro, a mi tambien me costaba mucho meterle neutro hasta que vi el desgaste del clutch
Yo siempre para y dejo en neutro
Si No Encuentran El NEUTRO Tienen Mal Tensionado El Clush.
La moto es como la mujer si no la atiendes y le das regalitos se enoja! 😎 y te pide cosas mas caras! 😜
A ti será vecino, a mi no me pidió nada. Chau vecino
Real
ya me imagino ni una rosa le has de dar! Jejeje vecino.
Nonla mujer es desagradecida la motico no
No burto
Impecable el vídeo y muy bacán como lo hace y también cómo lo dice!!directo y sin rodeos,para que se entienda!!! así deberían de explicarlos todo,me encantó el modo de dirigirse a la audiencia,lo felicito parcero!!saludos cordiales desde Uruguay!!!Dios lo bendiga por sus esfuerzos!!
De 10 el video explicativo, me ayudo mucho, yo que soy principiante con mi moto kawasaki 110, me intereso el video xq lamentablemente y sin querer le puse 200 cc de mas de aceite al motor, y con tu video se me despejaron y aclararon varias dudas, se me respondieron algunas preguntas sobre la moto, nuevamente excelente video explicativo y gracias !!👨🏻🔧👌🏼👍🏻🛵
Q buen video y como ago para dejar de fumar
El video esta muy interesante, tengo una moto nueva y tus consejos me serviran de mucha ayuda, gracias
Buena mijin mi has gracias, hoy en la mañana honda me vendió mi primera moto de 110cc, y la emoción que siento es única... Este video me sirve muchísimo, muchas gracias
Buen video felicitaciones, no hacer modificaciones eléctricas luces extras, usualmente eso afecta mucho ya q la moto no está diseñada para esos extras.
Totalmente equivocado. Solo hay que saber de electricidad básica para hacer una pequeñísima configuración y listo.
Sin groserías es mejor, Muy bueno el vídeo completo y bien realizando , recomendado.
La mejor recomendacion es tenerle carino a la moto!!!
También soy motera...no sea guevona....😁😁🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣a las mujeres también nos gustan las motos...😍😍😍😍
Jajaja !mejor seria NO SEA COJUDA!😁😁😁😁
Jajajaja.... ó, No sea buñuela🥰
👌👌🤣
Cuando damos un bugui
Hola! Si me puedes enseñar a manejar.
Estoy totalmente de acuerdo con esas recomendaciones .
Con un buen mantenimiento y buena conduccion , prolongamos la vida util de una moto de baja calidad , imaginense una de alta calidad " nos aguantará dos o tres veses más
Muy buenas recomendaciones..de todas resalto la 1 y la 9...veo que de 10 "mecanicos" , 11 la revolucionan en vacio dizque porque no "desboca"..he leido 1000 manuales de toda clase de motos y nunca sale ese termino y nunca recomiendan acelerar en vacio a menos que solo sea para mirar la carga de la bateria que generalmente se pega un aceleron a 6000rpm y ya....y la 9 me parece bien pues un motero tiene una 100cc y pretende ganarle a una R1...hay que ubicarse y entender que clase de moto se tiene, cuales son sus limites y lo que puede dar y como dices tu amarla y consentirla..buen video!!
Amigo ,el otro día vi un vídeo con la producción adecuada y el biker era Tony Elías.sobre seguridad vial.
Es lo ideal la presión de inflado del fabricante.pero de tener dudas,Tony dice que es preferible que sobre y no que falte.
Y todos sus fundamentos se enfrentan con tus consejos.
Con una cubierta desinflada tienes menor control,gastas más combustible,frena menos,y acelera menos y es justo lo que la experiencia me dice a mí también.
Espero no te moleste,es solamente para brindarte apoyo porque el vídeo está bueno.
Asi me gusta que expliquen
Con imagenes para ver
Y no con palabres que me dejan en la luna
Muy bueno ,gracias !! A veces no hago bien el cambio de velocidad y solo suena muy feo la aceleración es malo eso ??
*Perdí a 2 supuestos amigos, me pidieron prestada la moto y solo por que les dije que no, me dejaron de hablar🤷♂️*
Buen video , recomendaciones , tener un mejor control del volumen en lo que es la música y la voz en off
X2
No se que hago aqui, yo estaba viendo hentai...ni moto tengo.
Jajajajajaja
Suele pasar jjjajajaja
Buen inicio.
Yo antes de pensar en ser motorista compré el casco y una palanca de velocidades. 🤭🤭
Ahora tengo casi 40 años manejando motos.
Jajajajajaja
Jaaaaaaque buen humor
Muchas gracias. Me ayuda mucho . ¿Cada cuánto debe cambiarse el aceite?
Cada 2500 0 3000 kilómetros máximo usando aceite mineral
Yo escuchaba sonido en mi moto... Y pues era el.kit de arrastre, cambie todo, y ahora parece un monstruo de la ptm !!!! Amo mi motito
Qué moto tienes?
@@mikesounds7250 es una Haojue
Una mala costumbre que veo en la mayoría de los moteros en mi ciudad es acelerarlas cuando no están en movimiento
Breve y directo , asi deven ser los videos sobre consejos byker !! . Una cheve para este buen man !!!.
Buen video, gracias por compartir sus conocimientos para los que nos gustan y andamos en moto.
Gracias Por Tus Consejos Broder Poco a Poco Estamos Aprendiendo De Tus Consejos Sigue Adelante siga Publicando Más Videos Son Muy Buenos Los Videos 👍
En un motor 150 cc a cuantas revoluciones es buenos meter cambio ?
Excelente recomendacion. muy agradecido
Así es mi llave decir las cosas como es claro y conciso
Gracias por los consejos
Para tu informacion, el clutch es mojado todo el tiempo por aceite, lo cual permite altas temperatura sin afectar el funcionamiento así estes en luz roja esperando primera.
Hector Velandia
Independence motorcycles co. USA
Buena y sencilla la explicación... Mucha pecueca usted parcero!
Funcionan, son básicas para que no se JODA, Parcero!
Excelente sus recomendaciones. Sin embargo hay varias motos que no son tan potentes sino más populares y que me gustaría que después de hacerle un buen análisis nos des una buena opinión técnica y lógicamente una buena recomendación por ejemplo la Honda Drean Neo 110. Gracias
SIENTO DECIRTE QUE TU NO TIENES UNA MOTO, SINO UN CICLOMOTOR PEQUEÑO PARA NIÑOS, LO MODERNO HA CAMBIADO MUCHO, LEE LO SIGUIENTE: Ficha técnica
Tipo Refrigerado por aire, 4 tiempos,
Cilindrada exacta 109.19 cc
Máxima potencia 8.31 Hp @ 7500 rpm
Máximo torque 9.09 Nm @ 5000 rpm
Diámetro x carrera 50.0mm x 55.6 mm
Radio de compresión 9.9 :1
Sistema de combustible Carburador
Válvulas 2
Lo malo de la Dream Neo 110
Un detalle catastrófico es la falta de freno discos, o al menos uno adelante. La Neo solo tiene frenos de tambor en ambas ruedas, un sistema no tan eficiente para frenadas a altas ni medias velocidades.
Chasis, suspensión y frenos
Tipo de chasis Diamante
Suspensión delantera Telescópica sencilla
Suspensión trasera Brazo oscilante ajustable en 5 posiciones
Freno delantero Tambor
Freno trasero Tambor
LO SIENTO, UNA MOTO ES ESTO:
La Panigale V4 R es una moto de categoría WSBK homologada para el uso en carretera y es el punto de partida del que se derivan los modelos oficiales de Ducati Superbike. El Desmosedici Stradale R es un motor que alcanza la zona roja del cuentarrevoluciones a 16.000 rpm para alcanza su máxima potencia: 221 CV que reaccionan inmediatamente al enroscar el puño del gas. Cifras impresionantes para un motor de 998 cc, que se vuelve aún más asombroso al instalar el escape Ducati Performance de Akrapovič, que ofrece una potencia máxima de 234 CV (174 kW) a 15.500 rpm. Estilo, sofisticación y rendimiento que reflejan a la perfección el ADN Ducati de competición.
O ESTO: ESTA ES LA ULTIMA MIA: La YZF-R1 revolucionó el segmento de las deportivas a finales de la década de los ’90 y, dos décadas después, sigue despertando pasiones entre los más incondicionales seguidores de Iwata. La R1 de 2020 ha mejorado su motor para adaptarlo a la normativa Euro 5, pero manteniendo su potencia máxima en los 200 CV con 113,3 Nm de par motor. Este dato, junto con que ha mejorado su aerodinámica en un 5% hace muy apetecible llevar a esta superdeportiva hasta el límite, y más si hablamos de la YZF-R1M. Asimismo, Yamaha también vuelve a ofrecer la versión M con especificaciones para circuito todavía mejores que solo se sirve bajo pedido. TAMBIEN HE DE DECIRTE QUE SOY CORREDOR PROFESIONAL DE MOTOCROSS CON KTM Y DE SUPER BIKE CON YAMAHA.
@@69mades tas re loco bro
buen video ...... sería bueno cambiar la tabla de presión de ruedas …. coloco la tabla para rueda de carro minuto 4:57
Gracias por la explicación
No la lleve al limite, no sea Guevon!
🤣🤣 Total
jajajajaja min 4:26 :v
Hay que ir al límite siempre
UP. Soy hueon!!!
Me recordó al Calvo de Full Gass mijo
Muy buena su forma de ser sencillo y directo para decir que no sean tan guebones que traten bien su motico, que es mejor que la novia. Ja ja
Hola saludos desde Nicaragua muy buenos consejos la duda que tengo es que a cuanto kilometraje se le hace el servicio al motor espero pronta respuesta
Muy buena no sabia que la cadena tiene que ver mi moto es 300 creo que es normal que la lleve al límite en revoluciones vrdd pero cuando voy a alta velocidad en 6 es como que se queda como que pierde fuerza porque sera
Parcero gracias por esos vídeos que realmente nos enseñan mucho cosas que solo he aprendido gracias a este canal 🤗 gracias perrito saludos
Mil gracias Dylan un abrazo gigante !!!!!
@@MotorbikePasion vale pana 👍👍
Me encanta como se expresa!!! y gracias por los consejos porque la venía cagando con mi motico
Para limpiar la cadena que tiene orings le puedo aplicar desengrasante de cocina para limpiar o se pueden dañar los orings de la cadena
Compa también tengo una cr5 pero tengo un problema con ella cuando la empiezo a calentar antes de andarla la choco normal bajo el choque ya la moto se mantiene pero voy a darle marcha y empieza a ahogarse como si no le llegará gasolina, da empujones como buscando fuerza creí que era por lo fría pero la eh dejado calentar bastante y persiste , si tiene algún consejo se lo agradecería estoy en Bogotá
Que onda amigo con respecto al calentamiento si la moto es carburada es necesario calentarla al menos 2 minutos ante de salir
?
Xomo es carburada
Excelente vídeo.
Bien explicado y muy útil.
Tengo un honda bross 2006 13 años de trabajo made in Brasil y todavía sigue andando sin ningún problema le habré hecho 400000 kilometros hasta ahora í sigue trabajando todos los dias gracias honda motor 125 cg y bross made in Brasil las motos más fierros que hay saludos
Muy bien vídeo. Lo que hay que recordar es la frase no sea huevón 🤣 jajaja
11:cargar gasolina de alta calidad
12:no prestarlas :v
En fin para no dañar la moto no hay que usarla.
Jajajajaajajajajajajajajaja
Ste men😂😂
Si hay que usarla pero con cariño
No usarla también más chinga
No comas para que así no des del cuerpo.
Has un vídeo de la XTZ 125 Yamaha , problemas de que cuando tengo el embrague flojo truena feo en dónde va el piñon. Delantero .
Buen video sobre el mantenimiento básico del cuidado de la moto. 👍
Genial por tus consejos. Soy nuevo en esto y me sirvió mucho. Bendiciones!
Como se que debo cambiar el liquido de frenos?
Quando el líquido es menos y la moto te frena menos de lo normal
Todo lo que dices es elemental y esta bien.Lo que pasa es que hay muchos moteros que no saben lo que llevan entre las piernas
buen video brot!!! asi sean chinas con un buen mantenimiento duran!!!
tengo una pregunta!! q pasa o que sucede si le cambias de aceite al motor es decir!!!
de un aceite mineral a un aceite sintetico a 100%
El aceite sintético es mucho mejor que el mineral. Ya que lubrica mucho mejor entre las piezas, se calienta más rápido. Para las motos que tengan mucho kilometraje es mejor usar sintético para mantener la vida útil del motor o el semi sintético.
aaaaahhh Ya ya brot, pero alli no importa el cilindraje!! ps la moto casi esta nueva!!!
Yo tengo una Bóxer Ct 100 después de los 15.000k le cambie el que recomienda que es 20w50 Mobil a 15w50 Motul semisintetico. Lo. Que es indispensable es hacer el cambio cada 2000 a 2500 el aceite.
Muy buenas recomendaciones bro...solo en la 7 tenemos un poco de diferencia....saludos desde tepic mexico
Ajjajajsjsjajsjsjjs no la lleve al límite no se guevon, este parcero es el mejor
Parcero Gracias Me Gustó Su Video Me Gustaría Saber Que Pasa Cuando El Cloch De La Moto Se Tiene Precionado Y Está Empieza Andar Sola Si Sacarle El Cloch
Se puede romper o hay que calibrarlo pero lo recomendable es lubricarlo para evitar eso
El aceite está diseñado para trabajar en un rango enorme de temperatura, su viscosidad es prácticamente la misma en frío que en caliente y la Bomba lubrica desde el primer ciclo. La razón para calentarla es que las distintas partes del motor sí están diseñadas y ajustadas trabajar en un rango determinado y así limitar rozamientos dañinos.
Exelente video... te felicito. ... saludos desde Argentina
El manual de propietario de mi motocicleta dice que se debe dejar calentar almenos 1 minuto.
La mía igual que no dure más de 3 minutos parada por genera sobre calentamiento
Hay motos que si están quietas y alcanzan cierta temperatura , no van a dejar que se aceleren a más de ciertas RPM, incluso se apaga por seguridad.
En manual al encenderla dice dejar calentar más o menos 1 minuto sin acelerar.
No es dejar calentar la moto, se trata de dejar fluir el aceite por todo eau sistema, eso pasa aprox en 30 segundos
@@JF9760 la mía se apaga sola lo he notado varias veces cuando paró en el semáforo es automática una scooter
@@fabianrodriguez.pizzaspeciale la moto del sr si vale,la compro con sacrificio y a él le gusta.no discrimine deje su prepotencia sr.
Elegante es muy importante todo eso y sobretodo es muy breve este pana
Gracias Por su atención El Consejo Muy Bueno Dios Lo Bendiga
No sé porque estoy viendo ni siquiera tengo moto 😭
Algun dia tendras mi querido amigo
11. No le cambie la viscosidad del aceite a su moto!
Depende de la temperatura ambiente en los manuales de usuario lo explica
@@muvidi6694 es muy cierto lo que dice, sin embrago, hay que tener en cuenta que, en general, la temperatura en Colombia no es extrema (salvo en algunos lugares por el calor), por lo que los aceites están probados en temperaturas similares a la nuestra.
Las motos en general, usan aceite sintéticos multigrado, de manera que uno no calienta los motores para que se adecue la viscosidad, sobran 15 segundos para que la bomba en una buena moto envíe el aceite hasta el último rincón del motor. Lo que debemos evitar es forzar los metales de un motor en frío.
@@willystaerkle
Cierto ahora los aceites tienen un rango de temperatura bastante amplio pero lo que no se debe es utilizar un aceite muy espeso con temperaturas negativas ni muy fino con temperaturas altas antiguamente le poníamos 20w50 a todo y cero problemas
Muy alta la música. Muy buena información.
Tengo un amigo q tiene la CR5 de AKT hace como 4 años, siempre la deja fría en el trabajo unas 8 o 9 horas en el parqueadero y cuando se sube a ella la enciende y arranca de una y no la deja calentar.. pues a lo q voy es q lleva 4 años en la misma y no tiene ningún problema 🧐🤔
Esta bueno el video parcero 👍
Buen video campeón... Muchas gracias .
Felicidades por su explicación
Que aceites usas yo uso castros y los cambios son muy duros por más que regulo el clotch suenan los cambios que aceite me recomendas para la cr5 200
Saludos desde Nicaragua
Exelente recomendacion
Hola
Que bueno tener en cuenta estas recomendaciones, buen video :D
Tampoco acelerar al maximo a muy bajas vueltas porque produce picado de biela tambien asi se fatigan los materiales y acumulamos carbonilla en los asientos de las válvulas, lo mejor es ir cerca del par maximo que ofrezca nuestra motocicleta para mantener lo mas limpio posible los cilindros, a veces por querer ahorrar gasolina hacemos lo contrario y jodemos el motor
Me encanto su video parce me gustaria saber mas osbre moto porque compre mi moto nueva se manejar pero no conosco la moto pero me gustaria aprender mas
Hola amigo acabo de comprar mi moto spartha 200cc nueva me podrías decir a cuántos kilómetros tengo que andar y x cuanto tiempo o kilómetros
No la pase de seis mil revoluciones, hasta que tenga como mínimo 2000 mk.Para que el motor a ciente bien sus partes, cambio de aceite a tiempo, recuerde que el aceite es la vida del motor. 👍
Los primeros 500km a 50km aproximdmte..de los 500a los 2000 entre 60y70kms por h.
Soy el único que vio al ratón en el minuto 3:44 se ve claramente 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Parcerito buenos días para la próxima me gustaría que explique de la daytona wolf 200 como saber si hay que calibrar válvulas y como hacerlo saludos desde Cuenca Ecuador
Gracias pacero muy interesantes consejos para qué nos dure la moto.
Buen video motero para tener en cuenta👍👍👍👏👏
Excelentes video. Mil gracias
Muchas gracias Martha un súper abrazo saludos !!!
Andrés mil gracias un abrazo !!!
En resumen cuiden su moto
(No sea Guebon) 😆😆
Hola amigo tengo una nkd 125 quiciera que por favor y hicieras. Un vídeo sobre el manterimiento sobre esta moto y sobre su potencia
Hola a todos, que gran vídeo, conocen algo nuevo?
ya conocen helmy? he escuchado buenas referencias de este producto
#helmy
Estoy ahorrado por una moto eléctrica
Yo también quiero una, lástima que sean tan costosas 😞
Nos toca esperar asta que baje los precios, creo dentro uno año o 2 bajará los precios
Es bueno ahorrar ... Pero hasta que tengas el dinero seras abuela, compra la de una vez con un préstamo y disfruta !!!
Yo apenas estoy iniciando de motociclista con una 150sz mortalika humildemente jeje me gustaría que hicieras un vídeo sobre reglas en carretera
ola amigo el aceite del del moto si usa o el embrague se me quema más rápido tengo un elles y viste el resorte del tensor para tensar la cadena de distribución no tiene el resorte
En resumen, No sea weon, sea bakan con las mantenciones cuando correspondan.🇨🇱 🇨🇴
👏👏👏felicitaciones x esa induccion✌
Me alegra que te haya gustado amigo un abrazo !!!
Hola que tal, acabo de adquirir una motocicleta y en lo que me falla es en eso en los semáforos, se debe de poner en neutral cuando se detiene? Y ya se pone primera cuando avance? Gracias seria de gran ayuda ya que no quiero acabarmela rápido gracias
Hola pinar claro que si debes llegar a un semáforo y la dejas en neutral y cuando estés en verde la pones en primera un abrazo !!!
Una pregunta, la primera recomendación si la moto está apagada, tampoco es bueno jalar el acelerador? O no genera nada el hacer eso con la moto apagada?
Muy buen vídeo🤘
Mty:)N.L🤘
Ya sabe ya cuide su moto no sea webon... 😂😂
Total
Una pregunta algunas veces en la luz le aguanto el clutch porque siempre que entra en primera hace un bang sonido fuerte y pienso que no es muy saludable usted que opina.
Una pregunta yo tengo una Kurazai 125 y le cambiaron cigüeñal,árbol de levas,balbulas, baleros, anillo, piston, pastas, corona,bujía y aceite todo nuevo pero prende normal pero después de aproximadamente unos 20 minutos en circulación empieza a oler como a cloch quemado y empieza a perder fuerza y se cuente muy caliente la máquina y se apaga y tengo que dejarla enfriar para que arranque
Amigo no se dice " tensionar" o " "tensionado" se dice " tensar " o " tensado"
A quien le importa eso
Like si no conoces un mecánico de confianza que diga la verdad :)
Gracias x tan buen, y bien explicado el vídeo, Dios te bendiga y sigue adelante
SOS un Crack Pibe Yo Casi casi Soy Mecánico de Mi propia Moto.La Tengo Hace Ya 8 Años Y La Cuido Muchísimo.
Copion de motos fly pasión
Jajajaja bueno si tú lo dices :)
@@MotorbikePasion Si es cierto no prestar la moto no sea huevón cuando se dañe no van a caer a preguntar si se dañó o no