Die CO2-neutrale Antriebsstrategie von Daimler Truck

Daimler Truck als globales Unternehmen verpflichtet sich klar zum Pariser Klima-Abkommen. Wir wollen den CO2-neutralen Transport erfolgreich gestalten und somit einen Beitrag zur Bekämpfung des Klimawandels leisten. Damit wollen wir zur Dekarbonisierung der Transportindustrie und zur Reduzierung des Ressourcenverbrauchs beitragen. Wir streben an, dass unsere neuen Lkw und Busse bis 2039 auf den Straßen Europas, den USA und Japans CO2-neutral sind - und bis 2050 weltweit. Doch welche Technologien treiben eine CO2-neutrale Zukunft voran? Keine Frage beschäftigt aktuell sowohl die Lkw-Branche, den Energiesektor als auch die Politik wie diese. Daimler Truck hat für sich die strategischen Weichen eindeutig gestellt und verfolgt konsequent eine duale Strategie bei der Elektrifizierung seines Portfolios: mit Batterie und wasserstoffbasierten Antrieben.
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[@GamingWolfZockt]

Beides in 1 LKW währe mal was Neues. Weil wenn man mal keine lade Seulen hat kann man halt wasserstoff Tanken. So wie jetzt gerade der stand ist kommt man halt net weit. Und der neue "MP 5" naja jeder so sein geschmack unten oke aber oben einfach zu geklatsch bestes Desine ist immer noch der MP 3.