Краса и гордость РККА 30-ых годов.Т-28.
Vložit
- čas přidán 8. 04. 2021
- История создания и применения танка Т-28.
Ссылка на мою группу в ВК public197171829
#танк #танки #т28 #28 #ссср #мехкорпуса #советскофинская #парады #великаяотечественнаявойна #великаяотечетсвенная #финляндия #виккерс
Привет из Болгарии. Интересное и и объективно мнение автора.
Каждый раз, когда я смотрел на этот танк, для меня он был хорошо спроектирован, особенно по сравнению с моделями из остального мира начала 30-х годов. Танк не лучший, но и плохим его ни в коем случае не скажешь!
изношенность танка - это не минусы танка а минусы в организации снабжения запасными частями и организации ремонта техники.
А если он изнашивается каждые 50 км то тогда как?один танк а за ним армия снабжения....
@@fairfair2584 если - это не аргумент. Есть инфа о том, что танк ломался именно по причине ненадёжности узлов и агрегатов? через 50 км пути. Хотя, допускаю, что в отсутствие рембазы и соответствующего ТО в установленные сроки, в танке может начать сыпаться всё подряд. Но это не говорит о ненадёжности танка.
@@user-yi1zt5cu5o он ломался по многим причинам,как и вся советская техника тех лет,народ только что вышел с феодального строя прошлого....
@@fairfair2584 в 39 и 40 году в боевых действиях потери в связи с поломками и/или нехваткой гсм и з/частей не были такими катастрофичными, как летом 41-го. я не утверждаю, что качество наших танков было не хуже, чем немецких или американских, но всё же воевать они могли. немцы в 44-45 годах при отступлении тоже неуспевали ремонтировать свои танки и много их побросали.
@@user-yi1zt5cu5o т28 танк конструкции начала 30х годов, производства середины, это начало всех начал...
В 41 это была всовсем уже другая война,при отступлении какая может быть рембаза?никакая....танк бросается, экипаж спасается все.....в 44 у немцев все так же только наоборот...
Пригодная для ведения боевых действий машина. Надо помнить, что за время войны технологии и техника вообще сделали огромный рывок!
Спасибо за работу. Я хотя не
фанат Т 28, но история интересная, изложение на отлично. Жду других сюжетов.
Отличный танк! И боевой путь этой машины хоть и тернист и не прост, но надо отдать должное, он достоин уважения! Как и рейд Т-28 по Минску. Когда один танк смог навести такой неслабый переполох в тылу противника.
Про это рейд есть книга в мемуарах танкистов на
милитера либ ру
"Ну что за предательство, везде все детей убивают, бабушек перед танками строят, наши по 100 тигров на т-26 расстреливают, а пленка поцарапалась и показать все не могу!"- примерно так выглядят потуги пропагандистов в аргументацию своих лже-домыслов:
Автору-уважение за подготовку и подачу материала. Такое не часто встретишь. При этом подача энергична,с юмором и по делу!
Для своего времени конечно же самый удачный! Броня , подвижность, надёжность! Финская война подтвердила свою практичность танка. Безвозвратных потерь минимум, а поломки не существенные и устраняемые в поле! Так что, считаю танк т28 самый удачный и практичный танк к началу войны. А потери 1941 были из отсутствия опыта работы командного состава в боевых условиях!
Потери в первые дни войны был в основном из-за того,что 22июня немцы с воздуха расхряпали ЕДИНСТВЕННЫЙ в КОВО танкоремонтный завод в Дрогобыче и ЕДИНСТВЕННЫЙ в БОВО танкоремонтный завод в Слониме. Поэтому основная масса советских танков была брошена даже не побывав в бою из-за невозможности ремонта.
Я читал книгу Грабина, так он ещё в 1938 году предлагал поставить 85 мм пушку в башню Т-28, Грабин рассматривал танк как самоходный лафет для пушки, а творцы доктрины видели в танках железного коня
Истина как всегда посредине. Самоходный лафет это сау
Да, я тоже её читал, и не только предлагал, а на опытовый танк ее поставил.
И ещё правили доктрина танка-чистильщика окопов. Поэтому на танки ставили малокалиберные пулемёты. Если бы в малые башни, хотя бы в одну поставили ДШК сразу увеличили бы огневую мощь
@@user-bm9bc9yh6y Крупнокалиберный пулемёт имел больше смысла быть установленным в спарке с длинноствольной пушкой (заодно вместо ЛЦУ), а мини-башни -- как раз против пехтуры удобно + "командирскую башню" для лучшего обзора.
Вообще 76-мм пушка была не нужна. Надо было переходить СРАЗУ на 85-мм калибр,тем более что даже в первую мировую очень хорошо себя зарекомендовали старые 4-х фунтовые (87-мм). Тогда получился бы хороший триплекс: 85-мм зенитная пушка,85-мм танковая пушка и 85-мм дивизионная пушка.
Самый первый плюс этого танка для РККА - на момент начала своего выпуска это был единственный в мире (!) серийный средний танк. В 1933 году у него просто не было достойных аналогов за рубежом.
Да в 1941 если убрать пулеметные башни погон башни позволяли 85 мм поставить брони до 50 мм добавить ещё бы пробегал двигло м 17 т 500 кобылок
Мне нравится, что передаеш тоже собственное мнение. Хорошо подано, и нескучно, like.
Именно появление т-34 и кв заставило закрыть программу т-28 . Но в 30-е годы он без сомнения был лучшим средним танком в мире!
для 30 годов отличный танк , отработанный и достаточно надежный мотор - в ходе ремонта могли и дизель В2 поставить, широкая трехместная башня с 76мм пушкой позволяла позднее без проблем поставить и 85мм пушку. трудно понять почему военные отказались от более дешевого , надежного Т-28 в пользу достаточно затратного Т-34. строить могли обе машины параллельно
Не только могли но и ставили, и броню в итоге наростили до 80 а по некоторым данным и до 100 в некоторых местах
В итоге, по Европе катком прокатились Т-34.
Машина удачная, соотношение бронезащита, вооружение и подвижность -лучшие если не считать Т-34 . Спасибо за интересную информацию
предвестник КВ
Был бы мотор по-мощнее как у Т-34 ,то можно было наварить бронелисты,утолстить бронезащиты.
Спасибо за видео! История, опыт применения, одним слово было интересно.
На мой взгляд актуально!)
я так понял, что основная проблема и одновременно его историческая заслуга связана с тем, что он был как бы промежуточно-эксперементальным. его долгое освоение в производстве в не самое простое время привело к тому, что самих танков сделано не много, зато опыта и навыков приобретено неоценимое количество, достаточное для дальнейшего прогресса
вполне обьективно!удачи в следующих роликах!!!
Тоже считаю этот танк удачным.
Спасибо вам за очень интересное видео! Узнал для себя много нового о т-28!!
Дружище, спасибо Вам за очередную работу! Но аккуратнее: не спешите, ибо с ростом числа подписчиков все больше и больше людей смогут узнать из Ваших роликов много нового. Я, например, даже вздрогнул, когда услышал про запас хода около 200 км/час ! .... Век живи, век учись. А я думал, что хоть немного разбираюсь в танках. Такой удар от автора(((((
Да,это преследует меня на протяжении множества роликов.
@@starina281 На такой скорости Вас никто не сможет уже преследовать!)))) Даже хваленому "Оплоту" придется тяжко. Ну, а если серьезно, что такое неверная информация, а что - оговорка, среднеобразованный зритель должен сам понимать.... Вроде бы. (НО ! После Пучкова - никаких скидок по озвучке. Мы следим за Вами)))
Категорически следите?)
@@starina281 В Ваших работах всегда есть хоть что-то, о чем еще не знал. Поэтому - да. Сохраняйте тенденцию. Тема по наличию информации - сложнейшая. Найти что-то новое - крайне тяжело. Народ - наевшийся интернетом. Со сроками не торопим. Нас интересует качество)))) Удачи Вам!
Конечно оговорка, не приставайте к автору, он молодец, спасибо
Очень интересная работа! Спасибо!
Отличный ролик, спасибо. Танк для своего времени был очень хорош. Но как и у всех довоенных танков, имел недостаточную надежность. Скоро будет 10000 подписчиков. Удачи.
Спасибо! Очень информативно! Жду следующее видео!
С удовольствием смотрю ваши видео.
Точно так же!🌟💕👍💥:-)
Очень хороший материал. Так держать!
Спасибо. С большим удовольствием посмотрел.
Доброго здоровья, Старина. Правильно все сказал в начале. Материал отлично сработан, большое спасибо.
Как всегда отличная, грамотная подача материала.
Спасибо за ролик. Читал, что Т-28 к Великой Отечественной устарели не столько физически, сколько морально - устарела сама концепция многобашенных танков. Так же попадалась информация о том, что были проект модернизации Т-28: снятие пулеметных башенок и за счет сэкономленной массы усиление брони до 42мм, но проект не пошел, хотя военным вроде понравился.
А вообще до появления Т-34 и КВ Т-28 считался лучшей машиной РККА.
на одном из форумов про войну, человек сделал несколько больших сообщений (и вроде даже статья есть), где предложил альтернативный вариант истории развития Т-28. И да, первое что делалось - снимались мелкие башни. Дальше пошли варианты изменения корпуса (наклоны и прочее), замена подвески на торсионную (уменьшение массы) , установка нового орудия, возможная замена на дизель и т.д. В результате получалась вполне современная машина, до 1943-44х годов, а пока все это происходило - доделывали Т-34 до варианта Т-44. Потому что на 41й год Т-34 был еще очень сырым и плохим в плане ТТХ, не говоря про то, что почти не имел задела на модернизацию в плане увеличения бронирования
@@denm436 ДА что ж вам дизель так покоя не даёт то? Полистайте статистику по сгоревшим танкам и будете удивлены - бензиновые "зажигалки" танки в РККА горели гораздо реже нежели танки с дизелем . Далее М-17 моторов в СССР завались было , на танки они обычно попадали из авиации - отработав на ТБ-1 и ТБ-3,Р-5 и других самолетов 400 моточасов их снимали ,отправляли на капремонт где понижали степень сжатия ,ставили ограничитель мощности и устанавливали в танки (без ограничителя М-17 выдавал 500 л.с , но был вариант для танка Т-35 М-17Л мощностью в 650 л.с,задумайся - в СССР гордились в 500 е дизелем на 580 л.с,а тут 1940 год и получите 650 л.с ,главное КПП под неё нормальную найдите ).Кстати при эвакуации промышленности несколько десятков Т-34 и КВ-1 получили ввиду отсутствия дизелей В-2 именно бензиновый М-17 и экипажам и ремонтникам эти машины очень понравились - легкий запуск летом и зимой , нет гемора с воздушным фильтром , не надо ведрами лить масло после пары сотен км марша , НО самое ГЛАВНОЕ - разгон ,он намного быстрее разгонялся,разворачивался на месте , хотя максимальную скорость набирал тяжелее, но для танка важнее быстро рвануть с места или завернуть дабы сменить позицию после стрельбы и не получить ответку ,чем гонять по шоссе под 50 км\ч (чего в общем то никогда и не было , на марше скорость колонны редко превышала 20-30 км и определялась скоростью самого"убитого" и медленного танка ИБО списывать такие рыдваны в РККА не было принято - "убитый" танк должен был непременно сгореть в бою
Слава советскому народу и его трудовому подвигу!
И боевому тоже.
Зачем советский народ напал на Польшу и Финляндию? С Гитлера взяли пример?
Благодарю вас! Хорошо рассказали! Интересно.
Тот чёрный мужик .что на 4.20 виден ,прожил в Союзе до перестройки,был депутатом. А при Горбаче свалил ,и написал книгу автобиографическую.
Отличный ролик!👍👍👍
Да! Голод 1932-33года, забирают Все и строят танки.
Хорошая работа по танкостроению, интересно.
С удовольствием смотрю твои видео, спасибо!
Просто в голове не укладывается, сколько же материала приходится перелопатить автору чтобы сделать подобное видео...Моё почтение, снимаю шляпу!!!
С оценкой техники согласен. Нормальный танк.👍
Интересно смотреть про танки и технику РККА. Спасибо за видео👍🏻
Был очень рад увидеть выпуск про один из моих любимых танков, спасибо автору
Люблю погонять на т28э в тундре.
А еще Т-28 был испытательным стендом, на нем испытывались новые 76 мм пушки от Л11 до Ф-32, эти полностью. А так же испытывались, но только возкой пушки Ф-30 85мм и 95 мм , кажется Ф-39, но это только возка, так как ожидали, что Т-28 отдачи может не выдержать.
на нём так-же отрабатывали торсионную подвеску. а перед этим "скоростную подвеску".
Хороший канал👍удачи в развитии☝️
Так хорошо работали что даже нечего было.
Жаль с матом нельзя. Спасибо! За фильм. Ещё бы добавить -за такое короткое время и такие технологии! 😅
Хороший танк сбалансированный что смогли на нём то и сделали вечная память танкистам , они остановили блицкриг,без танков было бы очень тяжело
Да, вечная памяти о них. Вечная память бесу, который в аду каждый день не будет забывать засовывать раскаленный штырь в жопы этим танкистам. Они убили моего предка, который защищал свою страну Финляндию.
@@Kain_V как же много таких уродов как ты которые проклинают наших танкистов а я ими горжусь и мой дед прошедший всю войну на Т 34 наверняка не мало уничтожил таких
Никакого блицкрига танки Сталина не остановили.. От блицкрига отказался сам Гитлер , остановив Фон Бока и повернув танки на Киев вместо Москвы
Замечательна, работа. Так держать. Очень приятный голос. Слушать одно удовольствие. Жду следующих выпусков.👍
Ждеш следующие макароны и лапшу😂😂
СССР посмешише. Мозгов не хватало даже на скопировать украденое.Ну а вот Пиздет. На самооценку мастера...,, нет Аналогов в Мире,, 😂😂😂
А Вы можете писать что-то осмысленное, а не дикие вскукареки?
@@starina281 что осмысленное могут промычать люди ,которых выгнали из школы еще в начальных классах? Таких одаренных вряд ли приняли даже в спецшколу для умственно отсталых. Так, что уважаемый Старина не обращайте на них внимание. Дальнейших вам творческих успехов. Ждем еще Ваши новые выпуски.
Спасибо, очень интересно.
Достойная работа, прекрасный разбор!
ПРЕКРАСНЫЙ ФИЛЬМ ! БОЛЬШОЕ СПАСИБО АВТОРУ ЗА НЕГО!
Отличный ролик! Отдельная благодарность за упоминание большевиков, дававших образование народу.
Присоединяюсь!)
А главное как круто было сказано.
@@user-yz5ow1og5c Кстати у "Звезды" есть не плохая модель т-28, правда ко мне на обзор она пока не попала.
@@user-tr3vn9pl4j Это точно!
@@user-cu5uz9qp7b да, причем, неплохая как в 35-м, так и в 72-м. Правда, всё никак наши с ней дорожки не сойдутся )))
Благодарю за объективность!) Не скажу, что прям со всемъ согласен, но всё же видно желание автора разобраться въ вопросе и дать правдоподобную оценку, что вызывает уважение! Хотя и желание по спорить)
Лекция позновательная, спасибо за работу.
Да, мне тоже очень нравится Т-28.
Весьма странное распределение обязанностей, правда: лучше бы не заряжающий был радистом, а один из стрелков-пулеметчиков малых башен.
По ТТХ Т-28 ничуть не хуже немецкого Pz.IV, который до самого конца войны использовался, а на его базе были созданы отличные самоходки. Т-28 за счёт более мощного двигателя имел ещё больше резервов для модернизации, чем панцер-четвёрка.
Хороший рассказ про хороший и несправедливо забытый танк
Забытый?
Сколько медалей
"За отвагу" получено?
Столько изображений в металле нет ни у одного танка МИРА!
не упомянул про попытку модернизации корпуса с удалением 2 башенок и как следствие утолщение брони. И преступное сворачивание производства под новую модель что повлекло остановку изготовления т-28 и долгую раскачку на новый т-34. Сейчас такого уже не допускают. Пока не встанет и не обкатается на производство новая модель, старую не снимают с производства.
Интересно и доходчиво,спасибо!
добротно. спасибо за обзор. "Царь хотел, а большевики делали!" - Старина
Согласен, добротно сформулировано, и не добавишь ничего.
Большевики не дали, ко-ко-ко царь хороший....😪
Про 40% грамотность - это еще очень оптимистично, учитывая, что основная масса грамотных проживала в Ингерманландии и Польше. Так что путь проиденный предками вызывает еще большее уважение...
Про Ингерманландию и Польшу ты загнул.В основном образованные люди распределялись по городам.Ленинград, Москва, Киев, Харьков, Минск и др.
супер!
на одном дыхании
Спасибо хороший обзор .
поправка насчет производственного потенциала СССР. Стоит упомянуть, что на конец гражданской войны, а это не 18, а 20-й год, в стране сложилась ситуация, когда все население не работало по специальности много лет, почти вся промышленная база, за исключением буквально десятков заводов и фабрик, уничтожена, а на селе нет запасов на посев и мало тяглового скота. Инфраструктура тоже в ужасном состоянии. Если сравнить с Германией тот момент, разница в промышленном производстве в несколько сот раз, с Англией счет разницы шел, наверное, на тысячи. И вот спустя всего 12 лет после этого офигенного старта, СССР начинает производить серьезные танки. Вот так доходчивее становится понятно, насколько остро не хватало грамотных специалистов. И ладно бы какие-нибудь редкие специальности вроде дефектологов и токарей 6 разряда, не хватало в несколько раз даже совершенно простых профессий вроде чертежников и водителей тракторов.
Но и это не всё. К 40-м годам дефицит специалистов стоял не менее остро из-за темпов развития. Например, построенный танковый парк был укомплектован техниками лишь на треть. В авиации всё было еще хуже. Это сильно сказалось, например, на аварийности Пе-2 и обслуживании и-16 и Як-1.
В целом всё очень неплохо. Есть оговорочка - 17.54:"Позволяли иметь запас хода около 200 кмв час". В остальном всё по делу.
Спасибо , отличный ролик , ЛАЙК .
Хороший танк для своего времени
Красивый танк. Фантасмагория
Moc hezké! Díky.
... Приветствую ✌️.
Ку-ку 🤪 вам 🤘...
Воу, как озвучка то похорошела
Иногда и вправду создаётся мнение, что в РККА были только три танка, Т-34 КВ ИС, когда в реальности их было не один десяток
Т-26, Т-28, БТ, Т-35 были довоенными и не выпускались во время войны. Т-60, Т-70 в значительной степени были эрзац танками и выпускались пока не смогли развернуть производство Т-34 на эвакуированных заводах.
И вообще я чаще слышу мнение, что тупые большевики собирались воевать с Германией при помощи Т-26, БТ-7, Т-28 и Т-35 которые уступали немецким 3, 4 и Тиграм. При этом горлопаны забывают когда эти танки были разработаны, что в это время выпускали другие страны, когда эти танки были сняты с производства и начали заменяться на КВ и Т-34 и что при нападении на СССР у немцев была масса ПЗ-38, ПЗ-2, ПЗ-1 а также что представляли собой те же ПЗ-3 и ПЗ-4 ранних выпусков.
В то же время мало кто вспомнит, что тех же Су-76 в годы войны выпустили аж 14 тыс штук. Также мало кто задумывается о роли и месте танков в войсках РККА и что танки в РККА немножко не то что танки в вермахте и тем более в Британии или Франции.
@@da3dpanepma255 Каво???
Ща бы довоенные лт и ст с Тигром (который вообще только с 42 производить начали) сравнивать, до других моментов после этого даже как-то докапываться не хочется
@@dantishj В том то и дело, что большинство нечитателей мешают все в кучу и не занимаются анализом. Про тонкую броню Т-26, БТ, Т-28 и Т-35 слышали все. А подумать о том, какие противотанковые средства использовались на дату их разработки не хочет никто. Про гибель советских танков в начале войны слышали все. Сказать чем были вооружены немцы в 41ом сможет мало кто. Спроси школьника какой немецкий танк он знает - ответит Тигр и Пантера. Вот и получается каша.
@@da3dpanepma255 т 60 и т 70 вполне хватало для тех же целей для которыых немцы использовали пазики 1/2/3 - то есть поддержка огнем наступающей пехоты . В те годы небыло БТР , БМП и тп машин которые несли бы на борту вооружение крупного калибра либо пушку . Потому именно подобные тачанки были по сути основной огневой поддержкой пехоты на передке . Именно потому у пехоты появились су 76 так сказать для усиления на передке , по тому же пути пошли и немцы .
По мере увеличения количества эффективной противотанковой артиллерии по обе стороны фронта вводились более тяжелобронированные танки у нас это т 34-85 Ис , у немцев это тигр и пантера . Естественно после ввода подобных танков начался новый виток развития ПТО . НУ и опять по кругу .
@@rokstikk Не совсем так.
1) Функцию поддержки пехоты у немцев выполняли штурмовые САУ - Штуги. Пазики входили в состав подвижных дивизий. В этих дивизиях и пехота и артиллерия были на ходу - были и САУ - Хуммель, Веспе, Бизон, Штурмпанцер2, Бруммбар, пехота тоже была мобильной - на грузовиках или на БТР, были мобильные установки ПВО, или ПВО, впряженные в быстрые тягачи на базе тех же БТР. ПТО тоже были подвижными - Мардеры, Ягпантеры, Насхорны и т.д. Короче в немецких пехотных дивизиях пехоту поддерживали штурмовые САУ, в танковых наоборот пехота и САУ поддерживали танки. Были еще моторизованная пехота и панцергренадеры, но в сущности они были разными по составу и в какой-то степени играли роль обгеченных танковых дивизий с большим количеством мотопехоты и меньшим количеством танков в составе танковых групп.
2) У немцев легкие танки очень быстро изжили себя и их шасси стали переделывать в различные виды САУ с конца 41 - начала 42го года. В СССР этот процесс начался даже раньше - легкие БТ и Т-26 меняли на Т-34 и КВ-1 еще перед войной, от Т-50 отказались но уже по ходу войны в связи с падением производства Т-34 и КВ-1 из-за эвакуации заводов, их потери, блокады Ленинграда пришлось на хцоду изобретать эрзац танки - их и исполнили Т-60 и Т-70. От их производства отказались когда нарастили производство Т-34 на эвакуированных заводах отдав шасси под ту же Су-76.
3) Т-34-85 это прежде всего усиление вооружения. Причем башня на троих тоже повысила огневую мощь так как танк смог более эффективно вести огонь когда функции командира и наводчика разделили. Кстати ИС - тоже больше усиление вооружения чем брони, а также повышение надежности и оперативной подвижности.
Танк отличный - одна радиостанция чего стоит (которые у немцев на всех танках были). И по характеристикам со всеми немецкими могли бы тягаться... Если бы воевали машины, а не люди. По итогу и эти Т-28 (из которых могли бы составлять разведотряды, коли уж рации были) и Т--34 и КВ-1 тупо погибли из-за материальной части и полной неготовности РККА к войне.
Спасибо! Очень интересно!
Starina, видео как всегда шикарное. Расскажи про Schwerer Panzerspähwagen(или в простонародье "Puma"), в одном из своих следующих видео, было бы интересно услышать твоё мнение об этом тяжёлом бронированном бронеавтомобиле вермахта.
По срокам не сориентирую,но инфу в тетрадку выписываю про них
Спасибо за интересный и познавательный видос! Танк для поддержки пехоты самое то!
Это было интересно, спасмбо
Спасибо!
Плохой неплохой Но опыт производства этого танка не прошёл даром. Плюс финская компания, которая выявила его слабые стороны . Полностью согласен, что на начало войны ,танк не был устаревшим также как и БТ. Проблема в том что отцы -командиры просто не знали что с ними делать .
В полне вами согласен
Да, был устаревший, но при желании и умении воевать можно было и на нем, знаменитый рейд на Минск когда один танк навёл такого шороху немцам, и это один танк и один экипаж.......
КТ-28 это полковое орудие, непосредственной поддержки пехоты.
Л-10 это дивизионное орудие переделанное в танковое. Соотв-но, вместо короткой гильзы была штатная для дивизионной.
Пересматриваю всегда видео)
Полностью согласен с автором танк на 22.06.41г. Был одним из лучших в мире, были танки превосходившие его частью характеристик, но танка превосходившего по всему комплексу не существовало. Автор утверждает о количестве их 500 штук. Не спорю. Но самый сильный танк вермахта на 22.06.41г это Т-4 уступает Т-28 по большему комплексу характеристик, а его количество определяется в 430-470 едениц по разным источникам. А бой во Львове говорит о том, что если танк в умелых руках и грамотно использовался, никаких преимуществ немцы не имели.
и где это немецкая четвёрка уступает Т-28 в 1941г?!
а) о политике : "Каждый народ достоин своих правителе", на этом - все о политике.
б) о содержании:. 1) мотор М-17(*), устанавливаемый в танк Т-28, имел ЭКСПЛУАТАЦИОННУЮ мощность = 450 л.с. (В-2 = 400 л.с.); НОМИНАЛЬНУЮ = 500 л.с., что касается МАКСИМАЛЬНОЙ, то М-17б с Е=5,3 = 600 л.с., а М-17Л от 580 до 650 л.с. (по разным источникам). 2) По нормативам 1938 г. ресурс М-17(*) в танке Т-28 (и Т-35) 150 м/ч до среднего и 300 м/ч до капитального ремонта. "Срок службы до переборки" (~ средний ремонт) авиамотора М-17Ф (715 л.с. / 320 кг*м) в заводских условиях до 500 м/ч. срок службы картера и цилиндров до 1200 м/ч (и это не описка - одна тысяча двести часов!).
в) о современном "авторитетном мнении" о "безнадежно устаревших довоенных танках РККА" : засуньте это мнение... поглубже этим самым авторитетам. Танк Т-28, как и Т-38 и Т-26 имели большой запас на модернизацию, которая и была реализована: Т-38М - принят на вооружение; Т-26М - прошел испытания; Т-115 - проект. Разумеется, по каждому из этих танков есть особые замечания.
Здраво и коротко.Спасибо.
а. о политике. - по итогам да.
б. М-17Л имел ресурс до ремонта 150 часов? а не слишком ли мало для освоенного двигателя.
в. а что изменилось в современном "авторитетном мнении"? о какой модернизации трёхбашенного Т-28 может идти речь?!
модернизация Т-26 в конце 30-х реально ухудшила танк. с этим столкнулись и финны, пытавшиеся слепить из Т-26 что то путное, но в итоге ничего не получившие. из Т-26 мог выйти Шерман. но Дик из БТ сделал Т-34 гораздо лучше и своевременней.
а из Т-38 что там путное могло получиться? раньше надо было переходить на Т-40. из него Т-60 и Т-70 получились. а Т-38М бесперспективная трата денег. попил по современному.
@@sergeysydorov5410 Вы хотите поговорить об этом?
@@bobdry4924 нет.
это утверждение, если вы не заметили.
@@sergeysydorov5410 Удачи
Интересный рассказ!
Даже из этого хлама в 3- ю линию обороны... Среднюю башню сдвинуть назад на 1- м пушку длиной до 3,5 м можно 85. мм и спаренный ДШК и в боковые башенки ДШК+ ПД танковый. За 250--300- м от первой траншеи в капонире, 8---12- даже плохо бронированные держали бы в страхе и врагов и Своих по фронту 600---1000- м . В промежутках зенитные спаренные установки 25. мм. И 85 мм. С 1941--43 гг. ..
Лично я согласен с автором полностью, я давно знал ТТХ этих машин и был очень удивлён когда кто-то говорил что т-28это старый и бесполезный танк, да да конечно и это тогда когда у немчуры в начале отечественной войны на вооружении стояли сотни даже тысячи т-1,т-2 и куча другого хлама который пробивался не то что 76ммпушкой а 14,5мм ПТР.
пардон муа за мой французский.
а что там у немцев в лоб пробивалось 14,5мм ПТР?
а что не пробивалось в лоб 45мм 20 К?!
в июне 1941г.
пы сы Pz.KpfwII Ausf.C c 30-35мм бронёй пробивались 14.5 мм ПТР? или LT vz.38 с 50 мм лобовой бронёй?
Спасибо за отличный обзор. Обычно больше про Т - 35 снимают.
Продолжай в том же духе Старина Ты на верном пути !
Первый раз смотрел! Понравилось! Молодец! Подписался!!!
Ютуб совсем охренел! Как он мог отписать меня от этого прекрасного канала! Не ну серьёзно, это мой любимый канал.
Спасибо за историю,очень интересно.Память погибшим💐
Интересно!
интересный танк, интересный обзор! машина не сильно уступавшая Т-34, но гораздо более экзотическая. жаль нет сведений о подвигах наших танкистов на этой машине - вот про что я бы фильм посмотрел, а не то, что снимают...
Есть рассказ, наш танкист на Т28 по белорусскому городу куртлесил. Поищи
@@chtoss3016 а называется как?
@@andrewboris306 Убей, не помню. Какой-то из наших военно-исторических сайтов.
Модификация т-28Э (экранированый) пушка л-10 и броня лобовой части до 70 мм. Рассматривался вариант установки пушки 85мм.
Только орудие 85мм в башню не влезет 100%
Спасибо, интересно!
Интересная машина.соберу её обязательно!
Уважаемый Автор!
Если Вам будет не трудно,ждём ролик о Т-80(1942 год выпуска).Как раз будет логично завершена история советских ЛТ с индексом "Т".
Танк очень хорош, только броню наростить миллиметров на 100, и вооружение по мощнее сделать, и хоть сейчас в бой
А где взять двигатель, который всё это потянет?
У Т-28 было несколько узлов, лучших из тех, что были в Советских танках.
- Башня с погоном 1820 и поликом, гусеница, конструкция бортовых фрикционов и относительная простота конструкции трансмиссии вообще.
Ну и МТ-17, которых еще был значительный запас на капиталке.
Погубило его отсутствие запчастей, производство которых было прекращено практически вместе с прекращением производства танка. У Т-26 такая же беда была.
Ну и нежелание военных готовить и комплектовать собственные ремонтные подразделения в надежде на планы начала 30-х, о поступлении техники и людей по мобилизации.
То, что за 10 лет танки как-то далековато ушли от тракторов и даже грамотный инженер с механического завода вдруг с танком не разберется, как-то ими принципиально не замечалось.
Хороший ролик, я примерно так и думал.
Да. Т28 был хорошим танком.
Приветствую Вас, Старина! Т-28 - очень неплохая машина. Он мог бы "сыграть" и вначале Великой Отечественной, если бы не проблемы с запчастями, которые усилились особенно из-за организационно-штатных перетурбаций в последние предвоенные годы
Проблема с организацией и перетягиванием одеяла на себя практически на всех уровнях, выдача показателей вместо выполнения плана (туфта), низкая технологическая дисциплина, нехватка кадров, нехватка сырья, нехватка станков...
Стремление к количеству в ущерб организации ремонтных подразделений. И как результат - драконовские меры, что бы хоть что-то работало, невозможность адекватной оценки на местах, перегибы и снова погоня за показателями в ущерб делу...
Собственно первое это результат второго.
При этом впечатляющие достижения во всех сферах, что невозможно оспорить. Даже с подобной гирей неэффективности на ногах СССР в одиночку противостоял промышленности и научной школе всей европы.
Похоже иначе действовать в тех условиях было нельзя.
Мог бы при организации ремонтных подразделений, наличии эвакуационных машин и специалистов. Но шасси были нужны танкам, на перспективу никто не думал.
Так же у Т-28 была ахиллесова пята, подвеска и малая высота преодолеваемого препятствия.
При устранении недостатков, грамотном экипаже и наличии снабжения Т-28 мог быть весьма эффективен.
Где-то читал, что некоторые Т-28 участвовали в обороне Ленинграда и находился в строю до 1944-го года. Благо ремонтные мастерские и запчасти были в наличии.
@@user-cu3bf3is5d трофейные у финов, в нормальных руках
@@elusive6119 рабский труд милионов , грабеж населения и ресурсов вот и весь секрет