ЛУЧШАЯ ТАЧКА НА ПОВСЕДНЕВ ЗА 500К | Обзор Nissan Almera Classic
Vložit
- čas přidán 14. 06. 2023
- !!! ВНИМАНИЕ РОЗЫГРЫШ !!!
В нашей группе в ВК проходит конкурс на 500 рублей !!!
Подписывайся и участвуй : kentssquad1
Всех приветствую наши дорогие !!!
Заранее извиняемся за столь долгое ожидание ролика, но мы снова в ритме и продолжаем радовать вас новыми обзорчиками. В данном ролике мы постараемся разобраться с автомобилем Nissan Almera Classic.
Приятного просмотра!!!
Обязательно подписывайтесь на наши соц. сети:
ВК: kentssquad1
Банграм: kentssquad337
Владею машиной с 2007 года, пробег почти 400 тыс.
За 16 лет кроме расходников заменил:
- дважды стойки амортизаторов;
- дважды тормозные диски и барабаны;
- передний левый ступичный подшипник;
- щётки генератора и стартёра;
- дважды флянцы на глушителе;
И пожалуй всё.
Очень надёжный авто!
Это офигенная машина. Вот только я покупал в 2018 с пробегом 90 тысяч и одним владельцем за 295к. Ох уж золотые времена были 😢
Владельцы Весты🤪 сядьте прокатитесь!!!! Походу у вас будет открытие!!!! Машина старая!!!! А удобней и шустрее!!! А самое главное надёжнее!!! 👍🤪
Владею такой машины с2012 года по сей день и всем доволен,тачка огонь.Куда-бы не поехал никаких проблем а кто чем-то недоволен покпайте Китайцев и будет вам щастье.
Как раз искал машину, чтоб доехать с Кировска до Архангельска) Спасибо за обзор)
Да не за что, всегда пожалуйста 😅
" алю " 2008 года брал в 2017 с пробегом в сотку,за 6 лет эксплуатации НИ РАЗУ не пожалел..машинка просто неубиваема!Альмера классик ( В 10 ) НЕ ЯПОНКА ! Все " али " - сборка - Пусан, Корея..и создавались - собирались они Только для России и СНГ..Двигатель - чугун, от Ниссан - " Санни ", по факту он 1,8 , 128 лошадей, но " кастрирован " чипом до 1, 6, чтобы не попадать под налоги, расчиповаться не самая большая проблема, но и 1,6 хватает чтоб тягаться на равных со многими машинами, со старта с места ( на механике ! ) 14 секунд хватает, чтоб стрелку спидометра " положить "
Тачка огонь за свои деньги! Брал такую в 2011 трех летку с пробегом 35000. Отъездил три года в хуй не дул вообще ни чего не ломалось! Только задняя передача включалась с таким треском що пиздец , вот это конечно бесило)
Привет.Прежде чем включить заднюю,включи 4 передачу,стоя на месте.Потом заднюю...Так будет включаться лучше...У меня так было
Братан, ну треск там наверное не то слово) просто звук синхронов, у этих автомобилей это болезнь, у меня такая же машина, просто перед втыканием задней передачи, сцепление выжми Два раза, и все🤷, после залетает как в масло
У кого рост метр с кепкой, места сзади хватит на любом автомобиле
Saludos desde ciudad de México, mi auto 🚓 es igual pero aquí sé llama Renault Scala . No entiendo el idioma pero me da gusto que hagas reseñas de esté auto.😊
тачка очень хорошая это моё мнение личное и владельцев этой модели ) действительно заморочек с ней по минимуму расходники и всякая мелочь ) момент есть серьезный по поводу коробки автомат очень надёжный на порядок лучше механики ) с механикой есть проблемы из за конструктивных недоработок от этого уже никуда не деться) коробка механика в этой машине действительно плохая и ломается часто основной недостаток этой машины ) в основном надежность этой машины действительно хорошая + учитываю холодные условия машина заводится в -35 но конечно желательно сигу с автозапуском сделать) Машиной владею 3 года и это действительно хорошая машина)
У меня механика, 5-ая передача пропала на 270к км. Заказал контрактные шестерни + поменял заводское сцепление и сервис, вышло около 40 тысяч рублей. У товарища пробег перевалил за 300 тысяч км, в коробку не лазили. И это разве "действительно плохая и ломается часто"? Опять же доступен свап коробки от n16 с мотора 1.8 и тогда механика будет вечная. По нынешним ценам +- 50-60 тысяч рублей с учетом сервиса. У родной коробки косяк, что нет заднего синхронизатора, приучился через 3-ью передачу включать, что б без хруста и быстро это делать)
А на счет АКПП, машина заметно теряет в динамике и аппетит на пару литров больше.
@@ExITe74через третью передачу включаешь заднюю?) надо тоже приучиться
Жесть, даже такую взять сейчас нелегко, хотя машинка классная, подумываю о ней. Просто дорожают все машины очень быстро, я не конкретно про эту модель, а вообще. Надо успеть заработать и быстро купить, пока ещё дороже не стала😅
Ну или в долг брать ))
Вот вот, я сейчас подбираю такую машинку, за 500 +- гнилухи с пробегом под 300😢
@@KurFFocus думаю,пробег уже не показатель для этих лет, а надо на состояние смотреть. Я Альмеру классик планирую не дешевле, чем за 600 тыс руб.смотреть, думаю, за такую цену можно будет найти нормальную
@@KurFFocus согласен, но в видео автомобиль был куплен даже дешевле )
За 500.000-600.000 можно найти живую Toyota Auris 2007-2008 годов. Без вёсел, с наличием круиз-контроля, климат-контроля и прочими плюшками. Город 8.6-9.5 л./100км, трасса 6.5-7. Не убиваемая подвеска, хоть и жестковата в некоторых случаях. На повседнев - куда интереснее вариант. Обслуга минимальная, запчастей на рынке - вёдрами...
Было бы интересно снять обзор и убедится в этом ))
Внешность матиза отталкнет покупателей.
Знаю обе эти машины обслуге. Аурис круче, выше классом, поэтому и обслуга дороже как минимум в 1,5 раза, если и туда, и туда норм запчасти ставить
уже нельзя
107
Какие 500 к😂😂😂😂😂
Ну пробеги в 300к так и стоят, а с норм пробегом/состоянием от 700к и выше
всё прекрасно ,не сочтите за занудство но у вас не правильная посадка за рулём, руки желательно под45 градусов в локтях...
107 сил а не 106