Верфь Bavaria. Как создаются яхты.
Vložit
- čas přidán 20. 12. 2019
- Технологический процесс создания яхт на верфи Бавария. А так-же на канале вы можете увидеть всё что связанно с яхтами. И на 2-м ютуб канале - Постройка яхты на колёсах • Постройка яхты на колёсах Автобус-дом • Автобус-Дом На ПМЖ из израиля в Россию • На ПМЖ из Израиля в Ро... И многое другое. Моя страница в контакте p.sokolov73 И в одноклассниках ok.ru/profile/18022221790
Ух тыж! Я тут работал, какое-то время, электриком😊 Даже рабочих знакомых увидел на видео... Ностальгия🤗
Я тоже какое-то время участвовал в процессе постройки 40-футовой алюминиевой яхты, только не на верфи и за бесплатно, в начале 90-х.
Где жил
А че щас не работаешь /? Бухал наверное !
сколько платят
Совпадают до миллиметра😂😂😂👍и зазоры в палец)))
Зазоры, согласно проекту))
Технологические зазоры. Все норм
Там зазоры в километр
Это конечно космос, технологии для людей. Да и забота о здоровье сотрудников на лицо. Немцы молодцы конечно.
Йозеф фу У
Автору огромная благодарочка за такой уникальный контент!!!🔥🔥🔥
Спасибо огромное за удачное видео! Прояснил для себя некоторые моменты.
Спасибо за увлекательную экскурсию по производству!
Красивое видео спасибо
Эх ! Мечта моя ! Может к пятидесяти смогу эту мечту преобрести 😊
Приобрести и столько же для содержания!!!
Просто нет слов 🤗🤤
7:48 😂5 копеек в за защиту Ровер , это просто уникальный станок для 2000 года , точность позиционирования 4 знак после запятой ( центр инструмента) и реальный выход сильно зависит от конкретного оператора и инженера наладчика. Позиционируется как обрабатывающий центр . на нем я научился делать мебель , не из красного дерева, из фанеры и ДСП😂. Но это просто песня . тут он на своем месте!!! Обрабатывающий центр Biesse Rover 24
8:59 там нечего подгонять, точность 0,1 мм как минимум , снимают фаску/ галтель делают. Если кромка наклена/ наварена/ намазана трефутся финиш : на вертикальнофрещеном станке ( ручной фрезер привернут к столешнице 99%) ценные породы дерева присутствуют в виде ламинирующих слоев фанеры...
И вообще пример нормального высокотехнологичного мелкосерийного производства корпусов и мебели. По состоянию на 24 августа 2023 станок стоит один лимон рублей.
Познавательно, спасибо. Мы тоже стараемся. Слой гелькоута до 0,9мм, смола(клей) полиэфирная
Где и какие яхты вы делаете?
А почему не эпоксидная?
Это не тот же материал, чем ванны акриловые покрыты?
Super
Возникает вопрос к ремонтопригодности, к большинству узлов не подобраться. Даже чтобы банально заменить провод придётся разбирать половину яхты или покупать новую. Зато на картинке красивый кораблик 🤗
Аккуратно))
Ясен перец,аккуратно! Мировой бренд как-никак!
Баварии еще те черепахи, одни из самых медленных, если не самые медленные круизеры)
Отличные Яхты!
Я тоже так думаю
@@WijimatelVetra
Bavaria 44 особо отлична
Как на мой взгляд 44-я по сравнению с С 45 проигрывает с дизайном внешнего вида, и с объёмом кормовых кают,это видно невооружённым взглядом,но в 44-й мне больше нравится дизайн лакированного салона в сочетании с кухней напротив,хотя сама кухня в С 45 мне тоже очень нравится.Но по деньгам я потяну только 44-ую начала 2000-х поэтому и рассматриваю на сегодняшний день как будущую мою яхту.
@@WijimatelVetra как вам baia 100?
@@28lucky16 Меня впечатляют парусные яхты! Есть большие парусные яхты по уроню комфорта не менее шикарные чем моторные. А среди моторных яхт, это не лучший вариант.
Был в похожем производстве в Питере , вонища пиздец. Рабочие там пол жизни оставляют точно.
Это полиэфирка, она дешевле и вонючее. А эпоксидные смолы не так ярко ароматят, но недёшевы.
Озвучка топ
"Как скорлупа ореха" отличное сравнение для корпуса от прочности которого зависит жизнь членов команды
А что не так? Очень правильное и лучшее сравнение!!!
@@WijimatelVetra да не, просто с ассоциировалось, это чисто субъективное. Обычно когда говорят прочное как орех, тут звучит надёжно, а когда говорят раскололась как скорлупка, это звучит опасновато. За видос спасибо - супер, снимайте и в других верфях.
@@Torbjorn-ph7rt есть такие орехи (грецкие) с фактурной скорлупой, что их даже орехоколом крайне тяжело расколоть, не говоря уж про мужские руки)
Блин, кто поможет с деньгами, хотя бы на бэушную яхту !!! Яхты супер.
Если б я был миллионер я бы помог,а так сам бы не отказался от помощи на приобретение яхты, Эх, мечты,мечты!
В одном немецком заведении было написано:-"Арбайтен делает вас свободными", поэтому арбайтен и будет у тебя яхтайнен.
бушных в интернете вагон и маленькая тележка. Позавчера в ютубе смотрел ролик, пара за 500 евриков купила в Швеции. Было бы желание и руки, чтобы ремонт осилить.
ну вот посмотри на видео. Люди же делают, и ты сможешь! На любое производство когда приходишь, тебя обучают. Смотри видео и строй сам, по чуть чуть и построишь
@@whitelion4519 люди не умеют что либо сами делать. Сейчас принято платить за все, и у людей сразу мысли что типа нету денег, нету ремонта дома. Да, материал стоит денег, но основную часть расходов всегда уходит на работу! Я в на ремонт мотора потратил в машине потратил 700 евро на запчасти и еще 450 евро на ремонт. Но если бы я пошел в автосервис, я бы отдал за ремонт в районе 2000 евро. Вся фишка в том что я сам участвовал в ремонте и мне помогал спец, которых в сервисе никогда не будет. Я считаю что человек должен уметь делать все, что необходимо в жизни, а не только то, чему научили в колледже или школе. Мне иногда кажется что я умею все, потому что я каждый день интересуюсь чем то новым и все пробую сам, а потом только если не справляюсь, обращаюсь за помощью
Мыльницы, как у нас их называют.
Интересно, но, нудный голос без эмоций и сраная музыка. Нет, я не против музыки, но так что бы ее чуть слышно было, на заднем фоне, а не как основное. Почти все как больные врубают музыку так что выключаю сразу видео. К сожалению в этом видео меня хватило на 8 минут, хотя видео интересное
Я работал в Гданьске на верфи
Точно так все делали ламинат итд..
яхты у них сейчас очень упали в качестве. на таких максимум покатушки по средеземке да работа в чартере, а в океан лучше не стоит.
Да, похоже на то.
Поддержка каналу🖐🖐🖐
крепкий как скорлупа ореха))) сомнительное сравнение)))
смотря какие орехи)
👍👍👍👻👍👍👍
К килю яхты, который находится внутри неё, на болтах крепится фальшкиль.
Какой смолой пользуются эти немцы полиэфирной или эпоксидной?
Матрица эпоксидка, корпус полиэфирка. За счет усадки полиэфирки корпус легче вынимается из матрицы.
@@user-zz6ov3nj6l как они выдернули его уже покрашенным?🤔)
Немцы, eпт... всё солидно...)
3:14 Эти части совпадают до миллиметра... А в кадое щель в два пальца😁
это технологический зазор для размещения в нём клеевого состава, ну чтобы приклеилось, а не просто точно приложилось ;)
а есть у кого информация по поводу состава сэндвича?интересуют слои приклейки и утеплителя(заполнителя)
как-будто утеплитель(экструдированный пенополистирол наклеили на шероховатую поверхность а потом сделали разрезы для гибкости)))инстересует ещё "синяя мастика"
composite.ru/materialy/sendvich/pvh_diab/ утеплитель скорее всего такой)))помогите с остальным))) по мере поиска буду сам отвечать на свои вопросы)))поэтому в "гугол" просьба не отправлять
ещё в одном видео проскочили бальс(з)овые плиты
@@alexeyribitva3185 схема оклейки (количество слоев, типы и характеристики стекловолоконных материалов) у каждого проекта свои. Короче это отдельный лист в составе проектной документации.
То, что вы назвали утеплителем (заполнителем) - это конструкционный пенопласт для судостроения. Есть разные производители, например Airex, Rohacell.
@@user-zz6ov3nj6l Спасибо большое
Сколько времени строили самые дорогие яхты мира?
А тебе это зачем?
@@WijimatelVetra построить хочет наверное
напичканность, некая "потоковая штамповка" .Сделано красиво, но практика покажет, что недочеты вылезут уже через пару лет, если не раньше. За что дают призы? Ах да, за дизайн. Ну, как портным за внешний вид. Смотрю и не вижу реального упора на мореходность. Процессы строительства эт конечно хорошо, но дальше по обзору стало очевидно - это поток, "штамповка"
кстати да за дизайн :))))
баварские яхты пользуются большим спросом.
@@samaranch09 жигули тоже большим спросом пользуются. все товары в принципе пользуется спросом что производятся , здесь вопрос о ремонтопригодности агрегатов. кстати вопрос этот не только к этому производителю.
А я дорогие любители яхта встречал человека он был Капитан яхты из училище морского с Камчатки строил все эти яхту 23 года назад Всем был всем всего самого доброго
А паруса? Мачта?
Это отдельные ролики как шьют паруса и так-же отдельный ролик как изготавливают мачты.
А почему про стоимость не разсказываетье ?
Потому что ролик не про цены, а про то как создаются яхты! А вот про цены я показываю тут и в других роликах. czcams.com/video/uVsEJRTiKbo/video.html
парусные в 10 метров с растаможкой от 8 млн. рублей., а дальше от размера и фантазии зависит.
чувак без перчей стеклоткань режет =))
Сколько ж такая яхта будет стоить?
300-450 млн. рублей. На авито можешь глянуть б/ушные, чтобы понять, что там ценник очень недетский даже на поюзаные яхты.
@@the.punisher.of.stupidity ага, кусок пластика.
простой рабочий, врач может себе позволить в кредит, а в рашке только тот кто у кормушки пилит бюджет
@@the.punisher.of.stupidity перестаньте пороть чушь, она этого не любит.
@@the.punisher.of.stupidity отберите кто-нибудь у него клавиатуру! Новая парусная Бавария в 10 метров вместе с растаможкой от 8 млн.рублей. Если б.у., то ещё дешевле.
Достроил он яхту в Сиэтле
Немцы молодцы как всегда!
В Украине мужик с женой сам за 5 лет построил 14-метровую яхту!Вот так вот!
Не только на Украине я знаю таких, только в России если перечислять пальцев на руках и ногах не хватит чтобы перечислять самодельщиков, да что там, я сам яхту построил, правда на колёсах,у меня на канале есть 2 ролика.
да, видел видео, выбесила его интонация голоса, как будто все так легко и просто. Просмотрел 8 минут из 13 и не выдержал, а в общем вполне интересно
ага, еще спасибо за то что говоришь В Украине, а не НА Украине. Бесят неграмотные. Тоже самое что если сказать НА России, а не В России
@@AndreDaniels-oc7xz причем тут не грамотные)). Говорить на Украине повелось с тех пор когда Украина была Окраиной Российской Империи. И при СССР еще это было нормой. А теперь когда Украина стала независимым государством, теперь конечно правильней будет говорить в Украину, а не на Украину.
@@AndreDaniels-oc7xz а еще, об этом мало кто знает, он эту яхту по быстрому продал, и купил себе бэушную заводскую. Только не афиширует это)))
Яхта весьма неудачная.
вставка для дна держится почти ни на чем? Заполнитель в щели в палец шириной, потом сверху пару слоев стеклоткани без усиливающей ступенчатой вклейки-это качество? И потом..эти клееные шпангоуты...от них чуть позже проблемы.В общем, для картинки все хорошо, а масса лишнего-это уже совсем не нравится
Обоснуй!
Вот почему если что то ломается надо пол лодки разобрать что бы что то починить.
БЕЗ ТОПЛИВНЫЕ ДВИГАТЕЛИ.
Можно себе представить какой запах присутствует когда они нагреваются под солнцем! Толи дело алюминивая или стальная сделаная например в Николаеве, каждая это уникальный шедевр с душой
Думаю, они это учитывают и никаких запахов внутри нет.
Эпоксидная смола кстати после застывания не пахнет вообще.
ламинатщик берут они на работу
Минус за станок с "числовым" управлением!
Скоро вообще конвеер без людей будет!
В чем проблема ? :)
Алюминиевые лучше подумай сперва
Я в Антарктику не собираюсь пока, и алюминиевые яхты в 2 раза дороже, думайте сами.
А Я думал что у этих яхт корма рыхлая , аж солнце просвечивает....а они ее делают вместе с палубой...такую корму рыба-мечь проткнет или даже марлин зазевавшийся.
Не проткнёт!
Почему в россий не умеют делать
видео обрезанное 1:17 , содержит портреты непонятных людей, видео о сверловке и вклейке, коментарии не дополняют работу, а просто коментарии
Да, это тебе не автомобиль собрать
КабЕль,это мальчик собаки,а прокладывают они кАбели...
кабельные каналы по-китайски ха-ха-ха, еще минус
Хто знає номер хочу на роботу
все западное преподносится как нечно "аховое" такое крутое , а на деле , не очень. Одно двигло чего стоит. Смотришь видосы , двигло встало , они вокруг него "прыгают" а оно в люке внутри , подлезть не удобно и возятся с ремонтом. А потом понимаешь чего вдруг у этих яхт потом цена падает а некоторые чуть ли не бесплатно, а оттого что замучаешься ремонтировать. Провода тоже песня в кавычках конечно.
Одно слово - Масс-маркет...
ну не твое это, лучше иди картоху посади
Я через всю свою жизнь иду к своей яхте и не тебе судить чьё это,я не только умею картошку садить, но и в своей жизни СВОЙ Мустанг тюнинговал, а у тебя был твой мустанг,и делал себе из автобуса яхту на колёсах,кому интересно ссылка в конце комента,а ты что сделал в своей жизни? Лошара!!! czcams.com/video/D7gn1EXvIhY/video.html
Она как сопля ни какой прочности.
Есть опыт хождения на Bavaria ??
Да уж, не стальная точно, зато лёгкая!
Полная хрень,я бы лучше сделал.
Сделай! А я тогда у тебя куплю.
@@WijimatelVetra да я такой пароход могу построить,что у вас денег не хватит его купить.
@@user-st6vl2kd9c Ну да, трындеть-не мешки ворочять!
@@WijimatelVetra это точно.
Заметьте! это не Россия! тоесть не русский город, не Подмосковье, ни Сколково, не Российская Федерация, не Владивосток, не русская земля,
И к чему это?
Во Владивостоке есть судостроительная компания "Композитное кораблестроение". Строят моторные катамараны точно по такой же технологии. По проектам А.Назарова, если хоть немного понимаете в маломерном судостроении, то фамилия о многом скажет. Покупают их в основном иностранные покупатели.
Что не так?))))
Пластиковый калл🤮