一台112億円？世界で最も高いフェラーリ
Vložit
- čas přidán 23. 08. 2024
- フェラーリ250GTOは、1962年から1964年までの間にフェラーリが39台しか生産しなかった限定車です。現在、世界で3番目に高価な車であり、最も高価なフェラーリでもあります。
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引用元：
/ @gtmoderneclassic7967
/ @avtovizije
/ @gtmoderneclassic7967
/ @javelator
音源：
Sport Trap Rock by Infraction [No Copyright Music] / Training Day - Infraction - No Copyright Music
• Sport Trap Rock by Inf...
グランツーリスモ7では20億で買えるマシンだけど、リアルが半端ない値段w
こんなに希少なのに今もバリバリレースさせるのが本当に偉いところだよなぁ
お金持ちの中には、所有車両のヒストリックレース用レプリカを作らせる人も居ます。レプリカと言っても本物と同じ構造の車体に当時と同じエンジンと駆動系、当時物の内装部品で本物と瓜二つ。実は日本のバブル景気の頃こうした「レプリカ」が本物に化けて日本に流れて来た例も有ったとか。さすがに250GTOとかの稀少で有名な車は「今何処の誰が誰から買って何処ヘ持って行ったか」というヒストリーが周知されてるので偽物商売は難しいでしょうが、288GTOなんかは本社に生産記録の無い車台番号の個体が出回ってるって話も…。
走るために生まれた車ですからね、走らせてなんぼですよw
いつまでも現役でいてほしいですね〜✨
「レースさせるのが偉い」って、走らせろとフェラーリが指示出してると思ってるってこと？
換えの利かない歴史的文化財でも、万が一のクラッシュのリペア費用覚悟で本来の魅力を広く知らしめようって覚悟と意気や良し、ですね。
「それでも何か有ったら大変だろ〜好きに使い倒すのは『仮初の一時的管理人』として無責任だろ〜」て人は本物温存してレプリカで存分に楽しむ訳だけど。
250GTOも全車来歴知られてるとはいえ、ヒストリックレースで走ってるのが全部本物とは限らんよ。スペアのレプリカと2台持ちのオーナーは必ず居てるから。
7月から上映されるフェラーリの映画楽しみ
それなー
フォードVSフェラーリもお忘れなく!!
ね！
@@milkmilkmilk-r5j
ちなみに監督は両方同じなんですよねwww
中川がまとめ買いした車
30年ほど前、S30Zをベースにした250GTOのフェイクカーがありました。
今もカーセンサーにありますね
フェイクというかレプリカでは？
ロ－ドスターベースのコスモスポーツなどもあったのですが、どれも、普通の車好きが見ればベース車が何かわかる造りだったせいか、レプリカではなくフェイクカーと呼ばれていたようです。
これは凄すぎ
中途半端な資産家や成金が手に入れて個体が消滅するのを防止する為にこういう価格帯になる
今のフェラーリより圧倒的に60〜70年代のフェラーリが面白かったなぁ
野性味溢れてるというか、車が美しかった時代だったわ
330P4なんて初めて見た時美しすぎて引いたし
80年代のフェラーリはダメダメでしたね
運転しても剛性が全くありませんでした
乗ってみたい！👍️
たった3Lなのに12気筒なのがすげぇわ
HONDAは125cc5気筒で35ps を20500rpmで得るエンジンを作ってレースで活躍していた
コメ主は125Sの存在を知ったら卒倒しそう
@@Kouta.K. RA271も1.5Lで12気筒 レース車両では普通ですよね。
バイクではあるがスズキのRP68なんかは50cc 3気筒 14速MT 19馬力/20000rpm
とかいう狂気じみたユニットを搭載してます
美しさ、圧倒的パフォーマンス、素晴らしいマシンですね
Ferrari 250GTO
いい音すんだよこれ！
このレベルになると、レース実績とかのヒストリー・歴史に値段乗ってるからな〜
全部のGTOが同じ値段て、わけじゃないだろうけど、スゲーな〜
小学生の時、ド肝抜かれた車や
25ゼロって言い方すごい違和感
25マルの方が違和感はないよねw
その時代にそのスペックはバケモンだな！！
これにはF1マシンもびっくり
移動する金庫
GTOとGTO/64は別物やで
エンツォおじさんの理屈ではGTOの63と64どころか250LMも「250SWBの派生型」て事にされてる。あの御大が堂々と申した事だから、フェラーリ広報担当も「残念ながら当時その主張は認められなかったが…」と注釈付けた上で同じ話をするかもな。GTO64はLMを認めさせる援護射撃として似た意匠のルーフデザインにされたけど、さすがにおじさんの屁理屈は一般常識を踏み外してたな。
この車は当時の他の車に比べて軽いのが強みだったんだろうね
形が2000GTと後何かに似てる
2000GTよりか、ジャガータイプEに似てない？
あらっ？アナタ！250GTO買ったの？それでアタシのは？って話思い出した！
ロッキーオートさん次はコレでいきましょう
これより高い車はなにがあんだよ…
価格急騰の理由に「美しく格好良い」が無いのはいかんでしょ。
ステアリングの握り、細いんだよ。
マツダコレクションで、見たよ。250と288の２台が並んでて。あとハーフsizeも有った。
1番2番知りたい
僕は250GTOをリスペクトした288GTOの方が好き(*´ω｀*)
コレと同じようなやつ岐阜にいたぞ
多分違うと思うけど
私は三菱のgtoが欲しいですw
次元は違いますが、魅力的な車ですね(この辺でも僕には買えませんが😢)
トヨタ2000GTそっくり😊
TAK松本持ってるんじゃなかったっけ？
TAKのは、白じゃなかった？
圧倒的な性能って言うのかよw
「圧倒的」も安くなったもんだなw😂
当時としてはってことだろ
オレ持ってるぜ😂1/43だけど…
これ湾岸戦争の年のシンシナティで見たよ。確か2.5ミリオンだったよ。
韓国サムスンのイゴンヒが持っていたGTOが盗難車だったよ。
要らんな～？🎉俺は⁉️😅😅😅😊
買えないから安心しろ
言い値なっ
普通に造れるだろうが
今は亡き当時の巨匠エンジニアがセッティングした当時のままのマシンにそれが言えるか？
アホですね