Ruhig und sachlich ohne Schnick Schnack , so mag ich das. Die Länge des Blocks bezieht sich allerdings auf den Zug (max Zuglänge) und ist gem. der vielen TC Enthusiasten nicht die Blocklänge. Die Auswirkungen und Längenangaben in Deinen Erklärungen passen aus meiner Sicht haargenau. Danke für den Beitrag Frank
Hallo ihr Zwei, bin jetzt mal hier rein und schauen gerade von #1 an durch. Sehr lehrreich kann ich nur sagen. Was ich fragen möchte ist die Länge die ich in dem entsprechenden Block eingebe der da heisst Zuglänge. Kommt hier wirklich der längste Zug rein? Weil den muss ich ja laut eurer Aussage da eintragen. Wenn ich aber mehrere kurze Gleise habe und sagen wir vom 70cm dann soll da kein ICE reindonnern. Wenn ich aber dann da 70 cm eintage und TC weiss das ich längere Züge habe wird der die nie da reinschicken. Richtig oder hab ich nen Knoten im Kopf??? LG Siebi
@@SiebiLikesTrains Siebi, damit ist nicht der längste Zug gemeint, sondern die Zuglänge, die dieser Block grundsätzlich aufnehmen kann. Das ist wichtig, bei einem Halt, damit nicht überstehende Anhänger etc. Weichen und andere Blöcke blockieren. Diese Längen finden dann Beachtung in der Anwendung von Zugfahrtsregeln etc.
@@SiebiLikesTrains Die Begrifflichkeiten führen immer wieder zu verschiedenen Interpretationen. Der Entwickler dieser software hat sich bei der Beschreibung dieses Attributs jedoch auf die Zuglänge festgelegt.... In Verbindung mit der Bildung von Zugverbänden werden ja auch Zuglängen gebildet, wenn alle Angaben korrekt zugearbeitet sind. Wenn du es ganz eng auslegst, kannst du auch nicht die gesamte Blocklänge eingeben, denn dann wären auch die Bereiche zu erfassen, an denen die Fahrzeuge schon im Weichenbogen auf das benachbarte Gleis herüber ragen. Ich denke, daher nimmt der Entwickler das so genau. P.S. Im Forum steht einiges zu MAXIMALE ZUGLÄNGE, bzw. LÄNGENSTEUERUNG
Danke für dienErklärungen. Sehe ich das richtig, Du bist von einem Melder pro Block ausgegangen. Wie ändern sich die Einstellungen wenn ich noch einen Stopmelder zusätzlich habe.?
Hi, ja ich gehe hier davon aus, dass man einen Melder pro Block hat, weil diese Bremsmarkierung für diesen Fall auch sehr wichtig ist, dass ein Zug punktgenau dabei hält. Aber auch, wenn du z.B. Loks aufreihen möchtest, die dann innerhalb des Geltungsbereiches eines Melders halten müssen. Bei z.B. 3x Melder pro Block hat man meistens am Ende eines Blockes einen Melder, der den Zug sofort stoppt. Somit ist die Bremsmarkierung in diesem Fall nur dann wichtig, dass der Zug nicht abrupt gestoppt wird, sondern am Punkt des 3. Melders bereits sehr langsam ist.
Sehr gut erklärt. Gibt es auch die Möglichkeit das ich eine Bremsrampe und eine Bremsmarkierung mache die nur für einen einzigen Zug gilt ? Grüße Peter ABO +👍
@@MoBaMacher habe es gerade aussprobiert, geht gut . Danke. Habe Doppeltraktionsloks da will ich die CVs vom Werk nicht ändern . So kann ich mit dediziertem Bremsmelder die im Bahnhof exakt anhalten.
servus, Du scheinst ja richtig Ahnung zu haben, was TC angeht. Kann man Dich bezüglich einiger Fragen auch persönlich anschreiben?? Wäre sehr Nett ;-) Gruß Pascal
Hallo Pascal, danke. Naja. Es gibt bestimmt noch bessere. ;) Du kannst mich im stummiforum.de als dimitiger finden und dort per PN anschreiben. Wenn das für dich nicht möglich wäre, dann bitte eine E-Mail hier posten und ich schreibe dir eine E-Mail.
![TrainController 9, Tutorial #23 - Züge einmessen [inkl. Messstrecke]](http://i.ytimg.com/vi/2OHaFcQB9-Y/mqdefault.jpg)
Gut gemacht, jetzt habe ich es verstanden! Danke! Bleib gesund!
Danke sehr!
Ruhig und sachlich ohne Schnick Schnack , so mag ich das. Die Länge des Blocks bezieht sich allerdings auf den Zug (max Zuglänge) und ist gem. der vielen TC Enthusiasten nicht die Blocklänge. Die Auswirkungen und Längenangaben in Deinen Erklärungen passen aus meiner Sicht haargenau.
Danke für den Beitrag
Frank
Hi Frank, mit der Länge hast du recht. Da habe ich mich wohl vertan. Natürlich bezieht es sich auf die max. Zuglänge im Block.
Hallo ihr Zwei,
bin jetzt mal hier rein und schauen gerade von #1 an durch. Sehr lehrreich kann ich nur sagen.
Was ich fragen möchte ist die Länge die ich in dem entsprechenden Block eingebe der da heisst Zuglänge. Kommt hier wirklich der längste Zug rein? Weil den muss ich ja laut eurer Aussage da eintragen. Wenn ich aber mehrere kurze Gleise habe und sagen wir vom 70cm dann soll da kein ICE reindonnern. Wenn ich aber dann da 70 cm eintage und TC weiss das ich längere Züge habe wird der die nie da reinschicken. Richtig oder hab ich nen Knoten im Kopf???
LG Siebi
@@SiebiLikesTrains
Siebi, damit ist nicht der längste Zug gemeint, sondern die Zuglänge, die dieser Block grundsätzlich aufnehmen kann. Das ist wichtig, bei einem Halt, damit nicht überstehende Anhänger etc. Weichen und andere Blöcke blockieren. Diese Längen finden dann Beachtung in der Anwendung von Zugfahrtsregeln etc.
@@frankbuth2402 also ist ja in gewisser Weise die Länge des Blocks gemeint.
@@SiebiLikesTrains
Die Begrifflichkeiten führen immer wieder zu verschiedenen Interpretationen. Der Entwickler dieser software hat sich bei der Beschreibung dieses Attributs jedoch auf die Zuglänge festgelegt.... In Verbindung mit der Bildung von Zugverbänden werden ja auch Zuglängen gebildet, wenn alle Angaben korrekt zugearbeitet sind.
Wenn du es ganz eng auslegst, kannst du auch nicht die gesamte Blocklänge eingeben, denn dann wären auch die Bereiche zu erfassen, an denen die Fahrzeuge schon im Weichenbogen auf das benachbarte Gleis herüber ragen.
Ich denke, daher nimmt der Entwickler das so genau.
P.S. Im Forum steht einiges zu MAXIMALE ZUGLÄNGE, bzw. LÄNGENSTEUERUNG
Danke für dienErklärungen. Sehe ich das richtig, Du bist von einem Melder pro Block ausgegangen. Wie ändern sich die Einstellungen wenn ich noch einen Stopmelder zusätzlich habe.?
Hi,
ja ich gehe hier davon aus, dass man einen Melder pro Block hat, weil diese Bremsmarkierung für diesen Fall auch sehr wichtig ist, dass ein Zug punktgenau dabei hält. Aber auch, wenn du z.B. Loks aufreihen möchtest, die dann innerhalb des Geltungsbereiches eines Melders halten müssen.
Bei z.B. 3x Melder pro Block hat man meistens am Ende eines Blockes einen Melder, der den Zug sofort stoppt. Somit ist die Bremsmarkierung in diesem Fall nur dann wichtig, dass der Zug nicht abrupt gestoppt wird, sondern am Punkt des 3. Melders bereits sehr langsam ist.
Sehr gut erklärt. Gibt es auch die Möglichkeit das ich eine Bremsrampe und eine Bremsmarkierung mache die nur für einen einzigen Zug gilt ? Grüße Peter ABO +👍
Hallo Peter,
natürlich ist das möglich. Einfach bei einer Markierung deine Lok auswählen. Dann gilt die Markierung nur für diese Lok.
@@MoBaMacher habe es gerade aussprobiert, geht gut . Danke. Habe Doppeltraktionsloks da will ich die CVs vom Werk nicht ändern . So kann ich mit dediziertem Bremsmelder die im Bahnhof exakt anhalten.
servus, Du scheinst ja richtig Ahnung zu haben, was TC angeht. Kann man Dich bezüglich einiger Fragen auch persönlich anschreiben?? Wäre sehr Nett ;-)
Gruß Pascal
Hallo Pascal,
danke. Naja. Es gibt bestimmt noch bessere. ;)
Du kannst mich im stummiforum.de als dimitiger finden und dort per PN anschreiben. Wenn das für dich nicht möglich wäre, dann bitte eine E-Mail hier posten und ich schreibe dir eine E-Mail.