Amigo muito obrigado pela dica meu acionador de agua no parabrisa não estava funcionando e foi exatamente oque vc diagnosticou, consertei aqui. Obrigado.
Roneii o meu Peugeot estava com o mesmo problema, agradeço muito pela sua orientação, comprei um usado, mas estavam cobrando 400 reais só para instalar, com a sua orientação e a mão de obra do meu filho conseguimos resolver.. Muito obrigado
O meu Peugeot 206 1.4 também apresentou problemas quando eu tentava acionar a seta para esquerda as vésperas da vistoria. Levei ao eletricista que me indicou outro profissional q me cobrou quase R$400 para reparar a minha peça do controle de bordo, alegando q se eu quisesse o original seria cerca de R$900. Mas depois de muitas pesquisas, encontrei um vídeo sugerindo o uso de WD e várias pessoas disseram q haviam testado e q as funções voltaram a funcionar. Eu não perdi tempo e fiz o teste também, para a minha surpresa todos os comandos estão perfeitos!!! fiz isso há mais de 6 meses...não desmontei nada, apenas apliquei esse lubrificante nas brechas dos comandos com o carro desligado no final do dia. Aguardei o dia seguinte e quando conferi, tudo estava perfeito. Inclusive minha vizinha também aplicou no Celta dela e as funções voltaram a funcionar.
ola Ronei blz. correto esta placa é do 2005 em diante, ja nos modelos anteriores a placa é diferente, é até mais simples e o defeito comum é no desgaste plástico da alavanca e na travinha de retorno automático, é facil de resolver porem a pessoa tem que ter noçao tecnica de ferramenta mecanica ou eletrica ou eletronica. vale lembrar que nestes modelos quem for desmontar ter o maximo de cuidado ao abrir a caixa, pois, existem duas molinhas iguais as molinhas de isqueiro, da primeira vez que fiz, não sabia, ai uma molinha espirrou fora e não a encontrei e substitui por uma de squeiro e deu certo. estas molinhas são as que fazem aquele barulhinho de alerta de chave , farol e freio de. mão. bom vídeo, valeu suas dicas. um abraço.
Muito bom. Me deu MUITA noção de o que preciso fazer. No meu caso, o problema é nas setas, que após um tempo de farol aceso, não funcionam, o farol alto desarma..
+Ronei pg Imagino que seja algo assim, ou acumulo de sujeira, falta de pressão nos contatos, zinabre... vou desmontar uma hora dessas. A Peugeot pecou demais fazendo a alimentação dos faróis sair diretamente da chave de setas, pois sobrecarrega demais gerando esses mal-contatos.. Vou fazer esse reparo e depois, das duas uma, instalarei um xenon daqueles que vão ligados direto na bateria, que tem seu próprio rele, ou mandar instalar aqueles reles grandes, pra aliviar a chave de setas, pois em ambos os casos a corrente proveniente da chave de setas atuará apenas como start, não como alimentação principal.
O meu é um Xsara Picasso 2004 glx e é o mesmo tipo de chave de seta. No meu carro eu resolvo 90% dos problemas, hoje por exemplo estou com o cabeçote desmontado, pois queimou a junta, e estou resolvendo, claro com um pouco de paciência. Grande Abraço!
tenho um xsara Picasso 2008.so da seta pro lado direito.levei em alguns auto eletrico.e falaram que pode ser a chave de seta.outros não mexe pir causa da fita do air beg...Será que serve..
Meu stilo ta apresentando o seguinte.....quando eu ligo o primeiro estágio(intermitente) do limpador dianteiro o limpador traseiro aciona também, porém se eu ligar o segundo estágio o traseiro não aciona. Será que estou com problema de relê temporizador?
Ronei. Bom diá, tive que comprar um outro comando de setá, só pôr causa da tomada cinza. Uma dúvida procurei em outros canais do youtube, que mostra-se alguém retirando essa capa de plástico da parte de cima do comando de setá, farol, e limpadores de para-brisa para ver sé consigo concertar você está justamente com o comando de setá no seu colo desmontado é mostrá às travas más tô na dúvida começar pôr que parte. Valeu amigo um abraço. Dejalmir.
bom dia brother, pra soltar as travas VC coloca uma chave de borne entre a carcaça plastica e a tampa e puxe aos poucos pra VC ir soltando trava por trava com muito cuidado pra não pular os comandos pra fora da carcaça. vlw
Amigo, como faço a instalação do farol de milha dianteiro do Peugeot 207, usando a chave de seta onde liga o neblina traseiro q já veio instalado de fábrica.
1° pra sacar a tampa do volante VC precisa ter uma chave de fenda de pelo menos 1/4",aí em baixo do volante tem um furo com um arame de aço no meio,VC aperta esse arame até o volante pular.tem vídeos sobre sacar o volante no CZcams. 2° pra sacar o volante VC precisa afrouxar a porca até o final mas sem retirá-la totalmente.Feito isso,VC bata no volante com as mãos de trás p/ frente até ele soltar da estria.aí é só terminar de soltar a porca e com cuidado passar os cabos da buzina e air bag pelos furos existentes no volante. 3° o filamento tem que limpá lo,raspando com estilete até q apareça o cobra pra fazer a solda.não force muito pra não arrebentar.abra o conector,limpe o da mesma forma e faça a solda. 4° espero ter ajudado.
Oi Ronei, boa noite. Seguinte, minha buzina não estava funcionando, segui o tutorial de como abrir, e descobri que o conector do flat (aparece no minuto 04:18, tem dois amarelos e um cinza, no meu Peugeot não tem o cinza) ao sistema de buzina estava faltando. provavelmente quebrou e o mecânico não me falou. Gostaria de saber qual nome daquela peça, pois só assim consigo consertar.
opa amigo blz meu medo e desmontar e nao conseguir montar e muito dificil de montar? assim o meu esta com o mesmo problema as funciona a agua no parabrisa as vezes nao funciona.e meu pista so pega quando quer. ai amigo oque voce me diz acha que pode ser o mesmo problema que o seu.oque vc fez com a peçinha que estava toda amassada.grato.
meu brother, se está com mau contato pode ser sim as garras tortas. quanto a desmontagem, VC tem q ter muito cuidado mais pra montar do q desmontar. os comandos de seta e do para brisa tem q estar bem posicionado pra VC encaixar a tampa com perfeição. vlw
Boa noite amigo blz! Troquei minha chave de seta , esta tudo funcionando perfeitamente mas só que a chave para dar seta esta meia dura entende , e outra quando dou seta para esquerda ela volta automaticamente mas quando dou seta para direita ela fica tipo manual e não volta automaticamente só desligando mesmo!
Olá. A chave tem um pino que bate nas travas quando vc gira o volante. Provavelmente está sem graxa branca ou está quebrado. Só desmontando pra ter certeza.
@@roneipg3126 troquei somente a alavanca de seta e farol , e ta desse jeito ai , um amigo aqui desmontou tudo e só substituiu ela esta funcionando tudo mas é só isso que te falei ta meio dura para dar seta e essa questão de não voltar do lado direito automaticamente! O certo é desmontar e ver certinho de novo ne!!!
Como é que vc fez o "esquema da buzina"???Enfrento o mesmo problema... fui tirar o volante, mas usei força demais e o cabo da buzina foi pro saco!! Faz um video ou manda pra mim o esquema por favor.
Me desculpe pela demora pra responder,mas eu não possuo mais o carro,tem que ter muito cuidado ao tentar consertar algo na placa de comando de seta do Peugeot/Citroen pois eles são frágeis e apresentam defeitos facilmente.
O número da chave eu não me lembro. Pra soltar os conectores do volante vc tem que soltar a Tampa da buzina com uma chave de fenda de 1/4" na parte de baixo, é só pressionar que a tampa pula e tem q tirar com cuidado pra não quebrar os cabos.
Obrigado por responder, mas eu falo do cabo q sai da chave de seta e vai para a placa eletrônica, um cabo flat. Alguns são soldados na placa, eu queria saber se esse é só soltar do conector.
No 206 que eu tive era somente tomada de encaixe, não tinha solda. Soltando as tomadas tem.q.soltar as travas pra retirar o comando de seta. Tem um vídeo meu mostrando isso
Olá. Provavelmente os contatos estão soltos dentro do comando de Seta e com a vibração do veículo o mesmo acabava acionando. Tem que desmontar pra confirmar.
Pessoal , me auxiliem no meu problema. Qua do viro voltando 1 volta para curvas ou manobras, ele ativa o limpador na 1 fase , a mais lenta... Seria um problema mal contato na pista tbm ? Será que abrindo e raspando resolveria ?
Olá! Provavelmente o contato está pulando de pista e dando esse mal contato. Seria bom abrir pra verificar o problema. Vale a pena ressaltar que requer muito cuidado na desmontagem, devido molas e esferas muito pequenas.
desmontei a chave pelo pau que deu na buzina. o cabo tava partido em dois lugares ae soltei tudo e soldei um fio de duas vias da buzina.so que o carro ficou louco.luz alta limpador esguichando água. O que fiz de errado ??
esses carros devido terem muitos componentes eletrônicos,qualquer alteração nos circuitos(até mesmo uma solda) podem causar pane no sistema,Provavelmente a placa deve estar em curto.
o sistema de disparo do airbag não funciona com impacto no volante, corte dos fios ou algo do tipo ele só dispara quando vc energiza os fios da bolsa e isso é feito através de um tubo com uma esfera metálica dentro para que quando aconteça o impacto essa esfera fecha o contato e dispara o airbag mais isso é controlado pela central ECU do carro pois só é disparado acima de uma velocidade X dependendo do modelo pode variar um pouco!!
perfeito amigo,mas esse carro não possui airbags,mas se o contato para ativação dos airbags é através de esferas para que servem os cabos de contato que vem das travas dos cintos de segurança?
Descaquei os caminhos e Fechei a pequena caixinha de plástico pra dar contato,mas se seu carro não possui air bag não se preocupe pq os cabos não servirão pra nada.
Estou com problema na minha chave de seta da esquerda. Ela esta meio folgada e quando trepida um pouco a alavanca acaba caindo e dando seta para a esquerda. Tem como fazer este tipo de reparo ou só trocando o jogo inteiro? Tem como trocar apenas a alavanca da esquerda?
brother, se sua chave não ta voltando,provavelmente os contatos estão amassados ou as pistas onde o corre o comando está sem graxa.tem que desmontar com cuidado pra não voar peças.
Poder ser o comando interno,todos são conjugados uns com os outros,o meu tbm fazia isso as vezes...tem q desmontar com cautela pra achar o problema... Vlw
meu brother, VC teria q desmontar pra saber o q é, mas é possível q seja falta de lubrificação( graxa branca) ou algum contato amassado impedindo os movimentos e contatos....vlw e desculpa a demora pra responder....
Ronei bom diá. Como fez pára sacar à parte dê cima do volante depois como você fez com essa espécie de mola de pressão pára retirar o volante todo, é como você fez para soldar o filamento dá bozina, eu estou com ésse problema também esses filamentos são muito finos minha bozina parou. Más eu tô em cucado prá sacar esse volante, prá tentar concerta têm como você mé ajudar. Vou deixar meu Watzap ( 21 9647 - 42503 ) Tê agradeço. Um Abraço. Dejalmir Lima
Coloque a chave de fenda no furo da lateral do volante e empurre-a para dentro,assim o volante logo é sacado.pra colocar é posicionar o volante na posição correta e apertar que ele encaixa novamente.
desculpa meu amigo, não tinha ninguém pra fazer o vídeo comigo então não tinha como eu montar e filmar mas tentei passar a causa do defeito e como resolve lo.
Nesse caso, seno problema não for na própria buzina ou no contato do volante, precisa verificar o cabo fita pra saber se há ou não avaria. Caso haja, é necessário trocar ou emendar.
Amigo muito obrigado pela dica meu acionador de agua no parabrisa não estava funcionando e foi exatamente oque vc diagnosticou, consertei aqui. Obrigado.
show de bola.
Roneii o meu Peugeot estava com o mesmo problema, agradeço muito pela sua orientação, comprei um usado, mas estavam cobrando 400 reais só para instalar, com a sua orientação e a mão de obra do meu filho conseguimos resolver.. Muito obrigado
Que bom que resolveram...Parabéns.
O meu Peugeot 206 1.4 também apresentou problemas quando eu tentava acionar a seta para esquerda as vésperas da vistoria. Levei ao eletricista que me indicou outro profissional q me cobrou quase R$400 para reparar a minha peça do controle de bordo, alegando q se eu quisesse o original seria cerca de R$900. Mas depois de muitas pesquisas, encontrei um vídeo sugerindo o uso de WD e várias pessoas disseram q haviam testado e q as funções voltaram a funcionar. Eu não perdi tempo e fiz o teste também, para a minha surpresa todos os comandos estão perfeitos!!! fiz isso há mais de 6 meses...não desmontei nada, apenas apliquei esse lubrificante nas brechas dos comandos com o carro desligado no final do dia. Aguardei o dia seguinte e quando conferi, tudo estava perfeito. Inclusive minha vizinha também aplicou no Celta dela e as funções voltaram a funcionar.
fez muito bem, pois, sem algum embasamento tecnico da parte de quem mexe, o que era ruim pode ficar pior.
Que bom que deu tudo certo,no meu caso essa técnica não iria funcionar pois as garras de pressão estavam empenadas.Mas valeu pela dica.
Que bom que deu tudo certo,no meu caso essa técnica não iria funcionar pois as garras de pressão estavam empenadas.Mas valeu pela dica.
Obrigado pela dica irmão
ola Ronei blz. correto esta placa é do 2005 em diante, ja nos modelos anteriores a placa é diferente, é até mais simples e o defeito comum é no desgaste plástico da alavanca e na travinha de retorno automático, é facil de resolver porem a pessoa tem que ter noçao tecnica de ferramenta mecanica ou eletrica ou eletronica. vale lembrar que nestes modelos quem for desmontar ter o maximo de cuidado ao abrir a caixa, pois, existem duas molinhas iguais as molinhas de isqueiro, da primeira vez que fiz, não sabia, ai uma molinha espirrou fora e não a encontrei e substitui por uma de squeiro e deu certo. estas molinhas são as que fazem aquele barulhinho de alerta de chave , farol e freio de. mão. bom vídeo, valeu suas dicas. um abraço.
valeu pela dica amigo....realmente se não houver o minimo de conhecimento não vale a pena mexer pois o dano pode ser maior.
Muito bom. Me deu MUITA noção de o que preciso fazer.
No meu caso, o problema é nas setas, que após um tempo de farol aceso, não funcionam, o farol alto desarma..
nesse caso com uma distribuição de corrente mau dimensionada,as garras metálicas podem ter dilatado, aí só desmontando pra ver...
+Ronei pg Imagino que seja algo assim, ou acumulo de sujeira, falta de pressão nos contatos, zinabre... vou desmontar uma hora dessas.
A Peugeot pecou demais fazendo a alimentação dos faróis sair diretamente da chave de setas, pois sobrecarrega demais gerando esses mal-contatos..
Vou fazer esse reparo e depois, das duas uma, instalarei um xenon daqueles que vão ligados direto na bateria, que tem seu próprio rele, ou mandar instalar aqueles reles grandes, pra aliviar a chave de setas, pois em ambos os casos a corrente proveniente da chave de setas atuará apenas como start, não como alimentação principal.
Exatamente.... Boa sorte..
O meu é um Xsara Picasso 2004 glx e é o mesmo tipo de chave de seta.
No meu carro eu resolvo 90% dos problemas, hoje por exemplo estou com o cabeçote desmontado, pois queimou a junta, e estou resolvendo, claro com um pouco de paciência.
Grande Abraço!
mas no seu comando deu problema?
Ronei pg está com problema sim, quando ligo a seta as vezes desliga sozinha e tenho que dar um toque de leve na chave para voltar a piscar.
Então e muito provável que sejam os contatos perdendo pressão.
Também acho, mas o chato é ter que tirar o volante para ter acesso a placa =/
o mais fácil e retirar o volante,desmontar o comando é que tem que ter cuidado pra não voar peças, mas é fácil.
tenho um xsara Picasso 2008.so da seta pro lado direito.levei em alguns auto eletrico.e falaram que pode ser a chave de seta.outros não mexe pir causa da fita do air beg...Será que serve..
cara muito bom seu vídeo bem explicativo...por um acaso você sabe Qual é a cor do fio da meia-luz ou aonde eu localizo ela?
infelizmente não sei lhe informar,já faz um tempo que não possuo mais o veículo.
Meu stilo ta apresentando o seguinte.....quando eu ligo o primeiro estágio(intermitente) do limpador dianteiro o limpador traseiro aciona também, porém se eu ligar o segundo estágio o traseiro não aciona. Será que estou com problema de relê temporizador?
Opa Ronei boa noite, vou ter que fazer reparo na buzina do meu 206, lembrando que temos que desligar a bateria quando tiver Airbag no carro.
Isso mesmo amigo.
Bom dia, lembra o parafuso que fica atrás da caixinha ? Preciso soltar 1 para encaixar o flat
não me lembro. faz tempo que não possuo mais o carro.
Tirei o meu antes e achei seu vídeo mas o meu não resolveu deve ter algun defeito nessa placa n funcionava o limpador depois parou as setas
Ronei.
Bom diá, tive que comprar um outro comando de setá, só pôr causa da tomada cinza.
Uma dúvida procurei em outros canais do youtube, que mostra-se alguém retirando essa capa de plástico da parte de cima do comando de setá, farol, e limpadores de para-brisa para ver sé consigo concertar você está justamente com o comando de setá no seu colo desmontado é mostrá às travas más tô na dúvida começar pôr que parte.
Valeu amigo um abraço.
Dejalmir.
bom dia brother, pra soltar as travas VC coloca uma chave de borne entre a carcaça plastica e a tampa e puxe aos poucos pra VC ir soltando trava por trava com muito cuidado pra não pular os comandos pra fora da carcaça. vlw
caracas brother,aí deu ruim....mas agora ta td certo?
todo cuidado é pouco ao desmontar pois se você perder alguma das molinhas o sistema não funcionará corretamente.
poderia me dar uma dica como consertar a alavanca que aciona os limpadores de retrovisor. obrigado
Tem que desmontar o comando e verificar como está a condição dele por dentro. É difícil quebrar, normalmente, as trilhas que dão problemas.
voltou no eletricista????
Amigo, como faço a instalação do farol de milha dianteiro do Peugeot 207, usando a chave de seta onde liga o neblina traseiro q já veio instalado de fábrica.
Não sei muito bem mas segue um video orientativo... czcams.com/video/MK81k7h09yg/video.html
Amigo, como você fez o gatilho do cabo da Buzina? o meu arrebentou justo nesta peça cinza e não sei como colocar novamente
meu brother, tem q abrir o conector ,raspar e soldar os contatos no conector novamente.
1° pra sacar a tampa do volante VC precisa ter uma chave de fenda de pelo menos 1/4",aí em baixo do volante tem um furo com um arame de aço no meio,VC aperta esse arame até o volante pular.tem vídeos sobre sacar o volante no CZcams.
2° pra sacar o volante VC precisa afrouxar a porca até o final mas sem retirá-la totalmente.Feito isso,VC bata no volante com as mãos de trás p/ frente até ele soltar da estria.aí é só terminar de soltar a porca e com cuidado passar os cabos da buzina e air bag pelos furos existentes no volante.
3° o filamento tem que limpá lo,raspando com estilete até q apareça o cobra pra fazer a solda.não force muito pra não arrebentar.abra o conector,limpe o da mesma forma e faça a solda.
4° espero ter ajudado.
Oi Ronei, boa noite. Seguinte, minha buzina não estava funcionando, segui o tutorial de como abrir, e descobri que o conector do flat (aparece no minuto 04:18, tem dois amarelos e um cinza, no meu Peugeot não tem o cinza) ao sistema de buzina estava faltando. provavelmente quebrou e o mecânico não me falou. Gostaria de saber qual nome daquela peça, pois só assim consigo consertar.
Meu camarada,o nome do conjunto é Hard Disc (cinta) Airbag Peugeot 206, 207, 307 E Citroen C3.
Boa noite Ronei tô cm problema tbm na chave de seta meu pegeout não acende farol, dizem q o código godem fica na chave de seta
não sei responder sobre o código, mas pode verificar o fusível.
opa amigo blz meu medo e desmontar e nao conseguir montar e muito dificil de montar? assim o meu esta com o mesmo problema as funciona a agua no parabrisa as vezes nao funciona.e meu pista so pega quando quer.
ai amigo oque voce me diz acha que pode ser o mesmo problema que o seu.oque vc fez com a peçinha que estava toda amassada.grato.
meu brother, se está com mau contato pode ser sim as garras tortas. quanto a desmontagem, VC tem q ter muito cuidado mais pra montar do q desmontar. os comandos de seta e do para brisa tem q estar bem posicionado pra VC encaixar a tampa com perfeição. vlw
+Ronei pg blz amigo vou fazer com cuidado e amanhã te te conto como foi abraços e muito obrigado meu carro e 1 picasso 2005
Boa noite amigo blz!
Troquei minha chave de seta , esta tudo funcionando perfeitamente mas só que a chave para dar seta esta meia dura entende , e outra quando dou seta para esquerda ela volta automaticamente mas quando dou seta para direita ela fica tipo manual e não volta automaticamente só desligando mesmo!
Olá.
A chave tem um pino que bate nas travas quando vc gira o volante. Provavelmente está sem graxa branca ou está quebrado. Só desmontando pra ter certeza.
@@roneipg3126 troquei somente a alavanca de seta e farol , e ta desse jeito ai , um amigo aqui desmontou tudo e só substituiu ela esta funcionando tudo mas é só isso que te falei ta meio dura para dar seta e essa questão de não voltar do lado direito automaticamente!
O certo é desmontar e ver certinho de novo ne!!!
Como é que vc fez o "esquema da buzina"???Enfrento o mesmo problema... fui tirar o volante, mas usei força demais e o cabo da buzina foi pro saco!! Faz um video ou manda pra mim o esquema por favor.
Me desculpe pela demora pra responder,mas eu não possuo mais o carro,tem que ter muito cuidado ao tentar consertar algo na placa de comando de seta do Peugeot/Citroen pois eles são frágeis e apresentam defeitos facilmente.
Alguém pode me auxiliar tenho um 206, vi no mercado livre a chave de seta com buzina será se substituir essa alavanca minha buzinha passa a funcionar?
Edson Maia , não sei dizer, tem que verificar se o tipo de tomada é o mesmo e se possuem os mesmos contatos.
@@roneipg3126 ok amigo valeu
1 Qual torx vc usou pratirar o volante?
2 O flat da chave de seta é soldado na placa ou é só desconectar?
O número da chave eu não me lembro. Pra soltar os conectores do volante vc tem que soltar a Tampa da buzina com uma chave de fenda de 1/4" na parte de baixo, é só pressionar que a tampa pula e tem q tirar com cuidado pra não quebrar os cabos.
Obrigado por responder, mas eu falo do cabo q sai da chave de seta e vai para a placa eletrônica, um cabo flat. Alguns são soldados na placa, eu queria saber se esse é só soltar do conector.
No 206 que eu tive era somente tomada de encaixe, não tinha solda. Soltando as tomadas tem.q.soltar as travas pra retirar o comando de seta. Tem um vídeo meu mostrando isso
Beleza vlw bicho 👍
Boa tarde amigo me ajuda aí o meu 206 a seta ela fica ativando sozinho o que pode ser abraço
Olá.
Provavelmente os contatos estão soltos dentro do comando de Seta e com a vibração do veículo o mesmo acabava acionando.
Tem que desmontar pra confirmar.
Pessoal , me auxiliem no meu problema. Qua do viro voltando 1 volta para curvas ou manobras, ele ativa o limpador na 1 fase , a mais lenta... Seria um problema mal contato na pista tbm ? Será que abrindo e raspando resolveria ?
Olá! Provavelmente o contato está pulando de pista e dando esse mal contato. Seria bom abrir pra verificar o problema. Vale a pena ressaltar que requer muito cuidado na desmontagem, devido molas e esferas muito pequenas.
Qual nome dessa pecinha,a do meu não tem
Fita Flat Da Buzina
desmontei a chave pelo pau que deu na buzina. o cabo tava partido em dois lugares ae soltei tudo e soldei um fio de duas vias da buzina.so que o carro ficou louco.luz alta limpador esguichando água. O que fiz de errado ??
esses carros devido terem muitos componentes eletrônicos,qualquer alteração nos circuitos(até mesmo uma solda) podem causar pane no sistema,Provavelmente a placa deve estar em curto.
Estou atraz Dessa chave de seta do pegout vc sabe onde Posso encontrar
Eu achei no mercado livre
na autorizada tem mas custa muito caro. ferro velho ou mercado livre.
o sistema de disparo do airbag não funciona com impacto no volante, corte dos fios ou algo do tipo ele só dispara quando vc energiza os fios da bolsa e isso é feito através de um tubo com uma esfera metálica dentro para que quando aconteça o impacto essa esfera fecha o contato e dispara o airbag mais isso é controlado pela central ECU do carro pois só é disparado acima de uma velocidade X dependendo do modelo pode variar um pouco!!
perfeito amigo,mas esse carro não possui airbags,mas se o contato para ativação dos airbags é através de esferas para que servem os cabos de contato que vem das travas dos cintos de segurança?
Ronei pg como vc fez para unir os cabos do airbag e da buzina? Na hora de remover o volante acabei cortando os cabos da buzina e do airbag.
Descaquei os caminhos e Fechei a pequena caixinha de plástico pra dar contato,mas se seu carro não possui air bag não se preocupe pq os cabos não servirão pra nada.
Lembra o parafuso da caixinha de plástico??
O meu parou de fazer o barrulho quando a seta está ligado oq é?
só desmontando pra ver,mas não tenho tal conhecimento.
qual valor de serviço
olá....eu não faço esse tipo de serviço,só desmontei o meu para não perder fortunas com profissionais da área.
Estou com problema na minha chave de seta da esquerda. Ela esta meio folgada e quando trepida um pouco a alavanca acaba caindo e dando seta para a esquerda. Tem como fazer este tipo de reparo ou só trocando o jogo inteiro? Tem como trocar apenas a alavanca da esquerda?
Elvys Zupeli estou com o mesmo problema... se receber resposta compartilha comigo?
Não estou conseguindo te responder aqui...
Encontrei um totorial explicando... muito bom com fotos!! www.clubepeugeot.com/forum/index.php?showtopic=4642
Cara, ainda nao entendi qual reparo vc fez. A minha chave de seta, a seta nao volta. Poderia me ajudar?
Abs
brother, se sua chave não ta voltando,provavelmente os contatos estão amassados ou as pistas onde o corre o comando está sem graxa.tem que desmontar com cuidado pra não voar peças.
o meu a seta só funciona quando não ligo o farol, quando não rodo o botao da chave, quando ligo a seta não pega, oque pode ser em ?
Poder ser o comando interno,todos são conjugados uns com os outros,o meu tbm fazia isso as vezes...tem q desmontar com cautela pra achar o problema... Vlw
meu brother, VC teria q desmontar pra saber o q é, mas é possível q seja falta de lubrificação( graxa branca) ou algum contato amassado impedindo os movimentos e contatos....vlw e desculpa a demora pra responder....
Minha do 206 aciona tudo somente se o seletor do farol estiver desligado ou farol baixo, se aciono a lanterna a buzina e seta não funciona.
Sergio Lima o problema pode ser no comando de seta. Teria que desmontar pra saber, problemas na BMS é difícil.
Cara dá medo de desmontar essa chave de seta, parece ser tão sensivel, mas valeu pela dica.
Ronei bom diá.
Como fez pára sacar à parte dê cima do volante depois como você fez com essa espécie de mola de pressão pára retirar o volante todo, é como você fez para soldar o filamento dá bozina, eu estou com ésse problema também esses filamentos são muito finos minha bozina parou.
Más eu tô em cucado prá sacar esse volante, prá tentar concerta têm como você mé ajudar.
Vou deixar meu Watzap ( 21 9647 - 42503 )
Tê agradeço.
Um Abraço. Dejalmir Lima
Coloque a chave de fenda no furo da lateral do volante e empurre-a para dentro,assim o volante logo é sacado.pra colocar é posicionar o volante na posição correta e apertar que ele encaixa novamente.
O meu tá com o mesmo problema
conseguiu concertar?
Amigo, fui tentar fazer e soltou o fiozinho que vai dentro da alavanca da seta e liga na plaquinha... Como ligar o fio lá na alavanca?
Opa.... Tem que tentar emendar e estanhar, depois solda na placa.
@@roneipg3126 não arrebentou. Soltou o plug dentro da alavanca
@@rodrigodonza4989 eu não lembro se dá pra desmontar a ponta da alavanca... Não possuo mais o veículo desse modelo. Mas pode tentar.
desculpa meu amigo, não tinha ninguém pra fazer o vídeo comigo então não tinha como eu montar e filmar mas tentei passar a causa do defeito e como resolve lo.
Amigo como foi q tu consertou a buzina?pq eu tbm arrebentei o meu cabo da buzina.
@@sandrofelipesouza6259 nesse caso, você precisa trocar o cabo fita ou tentar emendar.
A placa é igual a sua..
Ķ
Falta muita coisa aí meu amigo pra funcionar
funcionou perfeitamente. com calma tudo se acerta.
Que nada, depois de montado, tudo voltou a funcionar perfeitamente. Economizei uma grana. Abraço!
Meu peugeot 207 não funciona a buzina
Nesse caso, seno problema não for na própria buzina ou no contato do volante, precisa verificar o cabo fita pra saber se há ou não avaria. Caso haja, é necessário trocar ou emendar.
cadê a montagem?????
Só não prestou por conta do "treme treme"
era fome...rs.... mas voltou a funcionar perfeitamente.