в тройнике ВКГ стоит блидет, эта трубка подходит к нему, продувается он в сторону колектора, соответствено если вы подули в этот шланг и пошел дым, значит блидер под замену
Автор, ответь. На 0:22 секунде под коллектором в просвете виднеется трубка, которая идёт к пластиковому штуцеру. Что это? За что отвечает, к чему и от куда идёт? Хоть название. Облазил всё вроди идёт к датчику N18 да?
Всем доброго времени суток! Помогите пожалуйста решить проблему запускаю двигатель на холодную и не много дымит вылетает не большое облако белое и воняет бензом и через несколько секунд уже не дымит, но это не постоянно так происходит при запуске двигателя что это может быть? Ауди а6 с5 1.8 турбо.
U menya passat b5 1.8t 2005 amerikanec. Koqda ya kupil etot avto eto zaqlushka uje stayala. Ya 8 mesyacov ne moq nayti prichinu poteri moshnosti. U menya ushlo mnoqo vremeni i deneq na isledovanie etoy problemi. Paren kotriy mne prodal madhinu a eqo zavut ruslan ublyudok, mraz mne ne sloqo ne skazal pro etu neispravnost. Nadeyus vi skajite klientu shto tam stoit zaqlushka.
Да ничего не будет, у меня пассат б5+с таким же ДВС Я случайно обнаружил ч пластмассовый уголок на блоке вообще отсутствует и все шланги просто висят и дышал мотор в атмосферу просто запах картерных газов был, устранил все и ничего не изменилось как пер бешенно так и прет.
@@MiXAIL-K1.8 т AWT расход бенза по городу в районе 12,масла за 6000 от замены до замены 1л пробег 240 000. Просто воняло, печка затягивала картерные газы в салон. Посмотрел а там все развалилось, уголок отпал совсем. Купил все новое и уголок и блидер и шланги все и насос ежекционный. Поставил всё на место и думал ну всё теперь лучше будет. А пропала только вонь в салоне, ни расход масла ни бенза не изменился. Если бы поршневая была изношена, масло бы вылетало бы из сапуна т. к. уголок отвалился, ничего небыло только газы. Так что нарушена вкг или нет получается эфект незаметный. Это мой случай и то что Я заметил.
@@MiXAIL-K А проверять работу вкг так. Берём пластиковую карту или картонку таких же размеров и ложим на заливную горловину масла на заведенном двс и на холостых оборотах карта или картонка будет прыгать а не улитать, прыгать, добавляем немного обороты и карта или катонка начинает прилипать к заливной горловине, это идеальная работа вкг. Прилипает потому что газы откачиваются и создается небольшой вакуум в картере и там нет давления. Если такой работы нет и картонка улетает при наборе оборотов есть проблема или в блидере или в ежекционном насосе. Блидер большую работу делает. На малых оборотах откачка идет естественным путем через колектор, а при наборе оборотов блидер перекрывает шланг к колектору т. к. туда дует турбина и откачка происходит эжекционным насосом. Сложная система, потому требует внимания.
Приветствую! У меня загнуло клапана,поменял головку завёл без проблем поработала вечером полчаса на холостую заглушил довольный и спать 🚶♂️🚶♂️🚶♂️утром опять завёл, прогрел,стал выезжать метров десять доехал до ворот, а тут звон🤦♂️🤦♂️🤦♂️и мотор заглох🤷🏻♂️крупную стартер и снова клин🤦♂️🤦♂️🤦♂️снова с дёрнул башку клапан сломало🪠и загнуло Теперь собрал сначала завести не мог теперь завёл но троих ужасно, падают обороты и глохнет😡неможем найти причину 🤷🏻♂️ 🆘️🆘️🆘️подскажите люди добрые, причина вчем может быть🤔зажигание чётко по меткам ⚙ у меня ауди а4 б6 1.8 турбовая
Такая же херня, два раза голову ремонировал. Собрал, завел, а обороты 1200. Ни кто не может помочь. Буду снимать выпускной, патрубки вентиляции газов то у меня точно в плачевно состоянии. Но до ремонта гбц все четко работало, может при сборке задел их.
@@user-xo5qh3bn2e програмно занизить обороты нужно(через ноутбук или другое средство для диагностики).У меня тоже так было,програмно занизили и стало всё хорошо.Если еще актуально.
оригинально,и просто лайк
Респект и уважуха
в тройнике ВКГ стоит блидет, эта трубка подходит к нему, продувается он в сторону колектора, соответствено если вы подули в этот шланг и пошел дым, значит блидер под замену
Но курить начинать из за диагностики подсоса воздуха не буду.
я просто купил пачку для этих целей) 😜
самодельный дымогенератор на "батве"
Я использовал кальян
Я вообще бросил несколько месяцев назад после 12 лет курения. Ни в коем случае нельзя даже пробовать такое
Красава
Дмрв не обезательно закривать от дыма при проверке?
Автор, ответь. На 0:22 секунде под коллектором в просвете виднеется трубка, которая идёт к пластиковому штуцеру. Что это? За что отвечает, к чему и от куда идёт? Хоть название. Облазил всё вроди идёт к датчику N18 да?
А двигателю есть 18 лет вы его накуриваете так?
Есть!)
Как мне надоело эти старые машины пришлось продать почти новую а теперь приходится смотреть эти видео
Почему шумно работает двигатель ?
Вопрос к автору видео: влияет ли этот подсос воздуха на расход топлива и динамику разгона?
да
Снимините пожайлуста видео на эту машину как снять дросельную заслонку
Ты не в состоянии 4 болта открутить,хамут,и фишку снять??
Не нужна тебе машина!Ты бы попросил ещё показать как колесо снять!!
Не открывай капот. Не лезь,это не твое
Не снимая коллектор реально поменять это пластиковое колено ?
Да
Да реально
Всем доброго времени суток!
Помогите пожалуйста решить проблему запускаю двигатель на холодную и не много дымит вылетает не большое облако белое и воняет бензом и через несколько секунд уже не дымит, но это не постоянно так происходит при запуске двигателя что это может быть?
Ауди а6 с5 1.8 турбо.
Здравствуйте, у меня такая же ситуация, дымит пару минут, потом всё нормально
U menya passat b5 1.8t 2005 amerikanec. Koqda ya kupil etot avto eto zaqlushka uje stayala. Ya 8 mesyacov ne moq nayti prichinu poteri moshnosti. U menya ushlo mnoqo vremeni i deneq na isledovanie etoy problemi. Paren kotriy mne prodal madhinu a eqo zavut ruslan ublyudok, mraz mne ne sloqo ne skazal pro etu neispravnost. Nadeyus vi skajite klientu shto tam stoit zaqlushka.
Может он сам не знал и ему в сервисе каком-то так приколхозили
Накуренный двигатель😁👍
Ok
Подскажи пожалуйста, что делать если там не продувается?
Значит все хорошо,блидер работает
Что то в моторе грохотит
Мне такая заглушка не помогла как прыгали обороты так и прыгают
У меня тоже троит мне Кажется что блидер не работает
Что будет если ездить просто с заглушкой?
Да ничего не будет, у меня пассат б5+с таким же ДВС Я случайно обнаружил ч пластмассовый уголок на блоке вообще отсутствует и все шланги просто висят и дышал мотор в атмосферу просто запах картерных газов был, устранил все и ничего не изменилось как пер бешенно так и прет.
@@sts193rus2стисняюсь спросить... Бешено прёт бензин из бака или масло?🙄
@@MiXAIL-K1.8 т AWT расход бенза по городу в районе 12,масла за 6000 от замены до замены 1л пробег 240 000. Просто воняло, печка затягивала картерные газы в салон. Посмотрел а там все развалилось, уголок отпал совсем. Купил все новое и уголок и блидер и шланги все и насос ежекционный. Поставил всё на место и думал ну всё теперь лучше будет. А пропала только вонь в салоне, ни расход масла ни бенза не изменился. Если бы поршневая была изношена, масло бы вылетало бы из сапуна т. к. уголок отвалился, ничего небыло только газы. Так что нарушена вкг или нет получается эфект незаметный. Это мой случай и то что Я заметил.
@@MiXAIL-K А проверять работу вкг так. Берём пластиковую карту или картонку таких же размеров и ложим на заливную горловину масла на заведенном двс и на холостых оборотах карта или картонка будет прыгать а не улитать, прыгать, добавляем немного обороты и карта или катонка начинает прилипать к заливной горловине, это идеальная работа вкг. Прилипает потому что газы откачиваются и создается небольшой вакуум в картере и там нет давления. Если такой работы нет и картонка улетает при наборе оборотов есть проблема или в блидере или в ежекционном насосе. Блидер большую работу делает. На малых оборотах откачка идет естественным путем через колектор, а при наборе оборотов блидер перекрывает шланг к колектору т. к. туда дует турбина и откачка происходит эжекционным насосом. Сложная система, потому требует внимания.
Не в обиду никому, учите матчасть ребят.
Приветствую!
У меня загнуло клапана,поменял головку завёл без проблем поработала вечером полчаса на холостую заглушил довольный и спать 🚶♂️🚶♂️🚶♂️утром опять завёл, прогрел,стал выезжать метров десять доехал до ворот, а тут звон🤦♂️🤦♂️🤦♂️и мотор заглох🤷🏻♂️крупную стартер и снова клин🤦♂️🤦♂️🤦♂️снова с дёрнул башку клапан сломало🪠и загнуло
Теперь собрал сначала завести не мог теперь завёл но троих ужасно, падают обороты и глохнет😡неможем найти причину 🤷🏻♂️
🆘️🆘️🆘️подскажите люди добрые, причина вчем может быть🤔зажигание чётко по меткам ⚙ у меня ауди а4 б6 1.8 турбовая
мастеру вези
Скорей всего 🤔🤔🤔 дело 🚗🔧🔩🔧🚗 в двигателе ☝️☝️☝️ Главное знать что делать😕😕😕 если не знаешь, то делать будет нечего ☝️☝️☝️
Такая же херня, два раза голову ремонировал. Собрал, завел, а обороты 1200. Ни кто не может помочь. Буду снимать выпускной, патрубки вентиляции газов то у меня точно в плачевно состоянии. Но до ремонта гбц все четко работало, может при сборке задел их.
@@user-xo5qh3bn2e програмно занизить обороты нужно(через ноутбук или другое средство для диагностики).У меня тоже так было,програмно занизили и стало всё хорошо.Если еще актуально.
@@dimaduda5535 не, Брат, я разобрался)))) Просто я балбес, вакуумные патрубки соединил не правильно, местами поменял и все ---огонь)))