현 년식은 못타봤지만, 일반적으로 아우디는 RPM 을 높게 쓰지 않습니다. 포르쉐보다 훨씬 여유있고 조용하게 세팅하죠. 같은 플랫폼이라 해도 패널 용접방식, 쇼크업소버, 자세제어장치 등등 세팅을 통해서 완전히 다른 차로 만들 수 있습니다. 비교해서 타 보시면 차이점을 많이 느끼실겁니다. 레인지로버 보그에서 기변한 이유는, 영상에서 차주님도 말씀하셨지만 너무 큰 차체, 너무 무거운 중량으로 인한 부담감이 크게 작용하셨던 겁니다. 이 손님분처럼 실제로 실용성 면에서 사이즈다운을 택하는 분들이 많아요
그런 논리면 우르스도 아우디랑 같은차죠..? 가오로 타는 시끄러운 아우디 맞나요? 보그가 컴포트, 고급스러움등의 관점에서 더 좋은 차라는것에는 동의합니다. 관점을 달리하면 동의 되지 않습니다. 저는 페리 카이엔 쿼터받고 출고 대기중입니다만 경험 해보시면 말씀하신 q7,q8과는 확연하게 다르다는것이 직관적으로 느껴지실겁니다. 가오로 타는 차량정도로 냉소적으로 바라보기에는 소비자들이 단순히 마크만 보고 본문 차량 대비 추가지출 및 장기간 대기 후 구매할정도로 바보가 아닙니다.
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풀체인지 아니라 페리입니다
와우 차주님 참 품격있으십니다.
목소리도 좋으시고. 마음의 여유가 은은하게 드러나는 분이시죠?
@@user-ko6lp9jk8j 삶의 여유가느껴지십니다.
크
대리의 맛...❤
개인 콜로 대리부르고 싶네요. 아예 신청도 받으셨으면 좋겠어요
아~ 대리는 때와 장소 맞추기가 어렵습니다 ㅠㅠ 선생님 차 인터뷰 리뷰를 하고 싶으신걸까요?
6개월정도 탔는데 단점을 딱히못찾겠음
실내 보니까 페리 이전 모델이네요
카이엔은 껍데기만 포르쉐일 뿐 내장, 엔진 플랫폼은 죄다 아우디 q7,q8과 다를 바가 없는 차... 그냥 가오로 타는 차임.
보그가 훨씬 좋은 차인데, 왜 넘어오신건지...
현 년식은 못타봤지만, 일반적으로 아우디는 RPM 을 높게 쓰지 않습니다.
포르쉐보다 훨씬 여유있고 조용하게 세팅하죠.
같은 플랫폼이라 해도 패널 용접방식, 쇼크업소버, 자세제어장치 등등
세팅을 통해서 완전히 다른 차로 만들 수 있습니다.
비교해서 타 보시면 차이점을 많이 느끼실겁니다.
레인지로버 보그에서 기변한 이유는, 영상에서 차주님도 말씀하셨지만
너무 큰 차체, 너무 무거운 중량으로 인한 부담감이 크게 작용하셨던 겁니다.
이 손님분처럼 실제로 실용성 면에서 사이즈다운을 택하는 분들이 많아요
@@user-ko6lp9jk8j아마 저분이 아우디타서 저런글 쓰는듯
그런 논리면 우르스도 아우디랑 같은차죠..? 가오로 타는 시끄러운 아우디 맞나요? 보그가 컴포트, 고급스러움등의 관점에서 더 좋은 차라는것에는 동의합니다. 관점을 달리하면 동의 되지 않습니다. 저는 페리 카이엔 쿼터받고 출고 대기중입니다만 경험 해보시면 말씀하신 q7,q8과는 확연하게 다르다는것이 직관적으로 느껴지실겁니다. 가오로 타는 차량정도로 냉소적으로 바라보기에는 소비자들이 단순히 마크만 보고 본문 차량 대비 추가지출 및 장기간 대기 후 구매할정도로 바보가 아닙니다.
뿔난 아우디 오너?