😎 Suzuki GSX 600 F Katana - Универсальный и Бюджетный 👍!

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 12. 09. 2024
  • Источник - ragingbiker.ru/
    ✅ Если ты создал Кастом и хочешь чтобы о нем узнали все - напиши мне 👍
    #SuzukiGSX600FKatana #Спорттурист #Спортбайк
    Первая катана зародилась В конце 70-х годов, когда японские мотоциклы, в основном выпускавшиеся тогда в классе «дорожников», отчасти в мире приелись, спортбайков тогда они еще
    не производили, а мотоциклы в «американском» стиле только зарождались, нужно было придумывать что-то новое.И конструкторы компании Suzuki выход нашли в обращении к немецкой
    компании Target Desing за помощью в проектировании какого-то особого мотоцикла.Немцы в помощи не отказали, и взяв за основу тогдашнего флагмана японского мотопроизводителя,
    модель Suzuki GSX-1100, и на его базе в 1981г спроектировали мотоцикл Suzuki GSX-1100 F, в обозначение названия модели которой добавилось слово «Katana».Вскоре в 1988г
    появилась более бюджетная и самая популярная модель из этой линейки Suzuki GSX 600 F Katana о которой и пойдет речь далее.
    Спорт-турист Suzuki GSX 600 F Katana это плод соперничества японских мотопроизводителей в мегапопулярном классе 600-кубовых спортбайков. Около полутора десятков лет назад
    на арену в качестве бойца от «Сузуки» и вышел мотоцикл Katana 600, он же Suzuki GSX 600 F. Но «Катана»,естественно , звучит интереснее, и обычно владельцы этой модели так
    свои мотоциклы и называют. Этот крепкий середнячок обладает кое-какими несомненными достоинствами, что и обеспечило ему неплохую популярность и заслуженную репутацию
    надёжного «ездового» мотоцикла.
    The first katana was born in the late 70s, when Japanese motorcycles, mostly produced then in the class of "road builders", partly in the world got bored, sportbikes then they are still
    they did not produce, and motorcycles in the "American" style were just beginning, it was necessary to come up with something new.And the designers of the Suzuki company found a way out in an appeal to the German
    Target Desing company for help in designing some special motorcycle.The Germans did not refuse to help, and taking as a basis the then flagship of the Japanese motorcycle manufacturer,
    the Suzuki GSX-1100 model, and based on it in 1981, designed the Suzuki GSX-1100 f motorcycle, which added the word "Katana"to the designation of the model name.Soon in 1988
    there is a more budget and the most popular model from this line Suzuki GSX 600 F Katana which will be discussed further.
    Sport-tourist Suzuki GSX 600 F Katana is the fruit of the competition between Japanese motorcycle manufacturers in the mega-popular class of 600-CC sportbikes. About a decade and a half ago
    the Katana 600 motorcycle, also known as the Suzuki GSX 600 f, entered the arena as a Suzuki fighter. But "katana", naturally, sounds more interesting, and usually owners of this model so
    their motorcycles and call. This strong middle-aged man has some undoubted advantages, which has provided him with a good popularity and a well-deserved reputation
    reliable "riding" motorcycle.

Komentáře • 78

  • @rexrey6831
    @rexrey6831 Před 4 lety +20

    Классный,надежный мотоцикл! А я знаю что говорю,так как каждый год ,уже почти 8лет на нем на дальняки езжу и не разу не подводил! И менять пока не собираюсь! У меня 750-ка!

    • @yuranadolnyi6555
      @yuranadolnyi6555 Před 4 lety

      Какой расход топлива??? 🤔

    • @rexrey6831
      @rexrey6831 Před 4 lety +4

      @@yuranadolnyi6555 6 л в среднем! Все зависит от настроек ! Где-то и меньше...от многих факторов зависит! Реально хороший мотик и как мне кажется оптимально сбалансирован по всем показателям ...и без "детских болячек" ,которые имеют даже многие "элитные" модели!)) Один "минус" ,как многие говорят,для такого мотоцикла могли бы получше передние тормоза поставить...все ж ватнаватые в стоке..ну большенству хватает..как ездить! И практически нет тюнинга на него! Но ,если поискать ,то можно найти подходящее от других моделей! С расходниками никаких проблем и по цене дешево! Я свой полностью абгрейдил для дальняков!))

    • @user-pi1mt5we2j
      @user-pi1mt5we2j Před 4 lety

      😁 У меня тоже 750f 91г доволен аж жуть. Расход в городе 9+-, трасса 5+- при 140 без кофров с с кофрами 8 при120

    • @user-ju4zr9rj4n
      @user-ju4zr9rj4n Před 3 lety +1

      @@rexrey6831 а можно поподробнее что для дальняков делал?

    • @rexrey6831
      @rexrey6831 Před 3 lety +7

      @@user-ju4zr9rj4n Кофры центральный и боковые...другое ветровое стекло повыше со споллером...накладка мягкая на седушку, прикуриватель с разветвителем под сидением...крепление для навигатора(сначала на руле было,потом под ветровое стекло переделал)...крепление для экшн.камеры(он же видеорегистратор) под зеркало заднего вида...дополнительную траверсу на вилку для жесткости( лучше в повороты входит и не подламывает...) страбоскоп (он же противотуманка)...слайдеры( делал сам крепеж для них навесной на раму, по шаблону с американских).... резину решил ставить с шашечками...80% шоссе..20% грунтовка...пока заднюю поменял..передняя еще шоссейка хорошая...лучше себя ведет при торможении на мягком покрытии..щебенке! ...армированные тормозные шланги..перед и зад....на рукоять "газа" поставил лепесток "круиз контроля" чтобы кисть не ломило...очень помогает! сидушка кстати тоже..задница плракьически не устает и тепло по утрам и ночью!) ...ну как-то так) Каждый раз после поездки что-то дополнял...вроде все нормуль теперь..боле-менее комфортно! Высота руля(клиппонов) устраивает встоке ! спина и руки не устают...не стал никаких проставок делать!

  • @user-ey9wg1km6w
    @user-ey9wg1km6w Před 4 lety +18

    Наконец-то и моя лошадка здесь, очень было интересно, спасибо!!!

    • @user-ey9wg1km6w
      @user-ey9wg1km6w Před 3 lety

      @narcissistic cannibal да, только жрет не мало, и управление утюга))

    • @user-ey9wg1km6w
      @user-ey9wg1km6w Před 3 lety

      @narcissistic cannibal если состояние хорошее и недорого - бери смело!

  • @user-VALERA....441
    @user-VALERA....441 Před 4 lety +8

    По просьбе трудящихся.... Спасибо большое, респект!!!!!))))

  • @Peacemaker75438
    @Peacemaker75438 Před 4 lety +6

    Спасибо, долго ждал этот мот

  • @hbp8523
    @hbp8523 Před 4 lety +10

    Расскажи про "Suzuki RF" щас можно некоторые экземпляры за 150к купить в хорошем состоянии. Думаю будет актуально к сезону

    • @rassper3338
      @rassper3338 Před 4 lety +1

      Вот смотри на приборку и думай что рф-ка 2-го поколения )))))

  • @user-op6ig4we5d
    @user-op6ig4we5d Před 4 lety +1

    Вторым мотоциклом купил себе Катану 750. 93 года. Тогда мне казалось, что это высшая категория! Очень много положительных эмоций мне подарил. Неплохой байк, но подвески дешевые, тормоза простые... Да все там простое, но это популярный и хороший аппарат.

  • @shsbshsbs2803
    @shsbshsbs2803 Před 3 lety +3

    Сюзанна Катериновна .. Я по Вам ТАААК скучаю !!! ...😔😣😞😥😪😌😄

  • @user-et7pu7rb9g
    @user-et7pu7rb9g Před 2 lety +1

    За свои деньги в своем классе один из лучших!
    Тут слышно иногда шум из за масляного охлаждения😮??? Вообще удивительно! Покажите этот двигатель который при адекватной эксплуатации перегрелся летом?!
    Что бандит, что катана изначально расчитаны на более высокую рабочюю температуру.
    Жалко людей которым попался изначально хлам, это портит впечатление от модели вцелом!!!! 👍👍👍👍👍👍👍👍

  • @EDIKBABENKO4466
    @EDIKBABENKO4466 Před 3 lety +1

    Был такой 96го года ,хороший мотоцикл)

  • @kirogawagroup843
    @kirogawagroup843 Před 4 lety +1

    Прошлая модель очень красивая, в японцы фанатеют по ней)))0:44

  • @dimasgames1065
    @dimasgames1065 Před 4 lety

    Спасибо за твой труд!

  • @Garrik001
    @Garrik001 Před 3 lety +3

    Какого спортбайка? Обычный дорожник в полном обвесе. Грубо говоря это тот же Бандит в полном пластике. Тяжелый мотоцикл со дефорсированным мотором бёз намека на спорт. Ездил на подобных мото тех лет и ездил на старых спортах, разница огромна. Хотя чего хотеть от виртуальных обзоров?

  • @gigalomtatidze7825
    @gigalomtatidze7825 Před rokem

    Классный обзор ❤

  • @gggllshujmml
    @gggllshujmml Před 4 lety +3

    Го про плюсы и минусы старых японских и новых китайцев

    • @СаноСупермен
      @СаноСупермен Před 4 lety +1

      А что есть китайские литры. А про чекуши неинтересно.

  • @oleksandrplechun7998
    @oleksandrplechun7998 Před 4 lety +1

    Сделай обзор на все катаны и 650 от 08 года включительно ! Пожалуйста

  • @TV-kz2nf
    @TV-kz2nf Před 3 lety +1

    Привет друзья. У меня 750 93 года не душенная первая 100 ЛС. Добротный повседневный байк. Только КПП часто щелкаешь по городу. Как на 400ках народ ездит непонятно))))

    • @user-kq9dh3oj6o
      @user-kq9dh3oj6o Před 2 lety

      А как узнать душевная или нет у меня катан 600 2 поколение 1999 год в птс написано из германие

  • @grom36rus
    @grom36rus Před 4 lety +2

    Приветствую! Есть что сказать о Kawasaki Zx9r?

  • @user-iu7qq9sr9k
    @user-iu7qq9sr9k Před 4 lety +3

    По полям самое то ахахах)

  • @user-md1my7bn4w
    @user-md1my7bn4w Před 3 lety

    750ка.самое то!😀👍✌ тоже и в ямы залетал.и с дороги слетал на скорости.в ужасную грунтовку...ну держится нормуль!😀😀😀 первая катюха.почти 110кобылей!👍✌ максималка 240

  • @user-lb5ud2ty8o
    @user-lb5ud2ty8o Před 4 lety +1

    новая катана очень красивая

    • @user-nf9tu1gr3y
      @user-nf9tu1gr3y Před 4 lety +1

      Да, выглядит замечательно. И едет тоже на 10 из 10. Все-таки 150 лошадок, литровый движок. Красота!

  • @ruslansitun514
    @ruslansitun514 Před 4 lety +1

    Пожалуйста сделайте обзор на Suzuki GSXR600 SRAD 98-2000 г.в

  • @chikago9876
    @chikago9876 Před 2 lety

    Все японские моты это классные емоции

  • @vurgun758
    @vurgun758 Před 4 lety +1

    Сделай пожалуйста обзор на Honda cbr 125

  • @ВасяРогов-й4к

    Где можно купить накладку на заднее сиденья как на заставки

  • @user-bq8hp8mw1y
    @user-bq8hp8mw1y Před 3 lety +2

    Универсальный и нифига не бюджетный, если ты сам не механик

  • @user-eq8pi2yu2w
    @user-eq8pi2yu2w Před 11 měsíci

    👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

  • @КонстантинЩетинин-ы3щ

    Что на жёлтом на грузчиках за штуки?

  • @user-yo6bo2yc6x
    @user-yo6bo2yc6x Před 4 lety +1

    👍💯🌺🌺🌺👋👋👋👋

  • @dragonlion108
    @dragonlion108 Před 2 lety

    zzr600 , vfr750 800 или его ?

  • @olvidado4416
    @olvidado4416 Před 2 lety

    🐾

  • @user-md1my7bn4w
    @user-md1my7bn4w Před 3 lety +1

    Ого навалюет!😀😀 я не кручу до красной зоны вообще.иначе токо шлифует...да...руль нужно хорошо держать при поворотах.и хреновой дороге....😀😀😀

  • @user-md1my7bn4w
    @user-md1my7bn4w Před 3 lety

    Я 100км проежал.то не успел даже кайфа словить...😆😆😆

  • @user-xe2ce5oh6u
    @user-xe2ce5oh6u Před 4 lety

    Сделай обзор на cb 400

  • @erikcomini7303
    @erikcomini7303 Před 4 lety +1

    Bom demais👏👏👏

  • @Slon1986qq
    @Slon1986qq Před 4 lety +3

    а еще у его рамма класно гниет,и весит он пол тонны

    • @aloneinthedark9525
      @aloneinthedark9525 Před 4 lety +3

      ничего не гниет, у меня 99 года все в прекрасном состоянии , сам наверно так следишь за ним а потом ноешь везде

    • @user-nf9tu1gr3y
      @user-nf9tu1gr3y Před 4 lety +6

      Снаряженная масса 229 кг. А насчет гнили - бред сказал. Это если у тебя рама сваренная из 23 кусков в гараже, 16 из которых - водопроводная труба с дачи тети Клавы, тогда конечно. А в заводском состоянии у Катаны не гниет рама. КТМофилам, конечно, сложно такое представить, но посмотри на любую Катану.

    • @user-lj1tt5wc8e
      @user-lj1tt5wc8e Před 4 lety

      @@user-nf9tu1gr3y 😎

  • @Jason-kz8wf
    @Jason-kz8wf Před 4 lety

    Можно обзор на Suzuki GSX-R400.Спасибо

  • @gennadiyzolotaryov4113
    @gennadiyzolotaryov4113 Před 4 lety +4

    первыйна

  • @NikitosZs
    @NikitosZs Před 2 lety

    Смешались в кучу кони, люди. Не все катаны являются GSX***F. Ну радует хоть от катаны 50 кубовой видос не вставили.

  • @user-ji2eb7gq6m
    @user-ji2eb7gq6m Před 3 lety

    Очень скучный мот ((

  • @user-zu1fc5oi2h
    @user-zu1fc5oi2h Před 4 lety +2

    Скучный Мот.

    • @rexrey6831
      @rexrey6831 Před 4 lety +3

      Ничего подобного! Хотя,каждому свое..У меня 750-ка уже 8лет!!! Каждый год на дальняки мотаюсь ! Мотоцикл классный и приятный на ходу! И к тому же очень надежный,не разу ге подводил! И менять не собираюсь!

    • @user-zu1fc5oi2h
      @user-zu1fc5oi2h Před 4 lety +2

      @@rexrey6831 сочувствую крепитесь

  • @promotolife1750
    @promotolife1750 Před 4 lety +1

    Мотоцикл говно редкостное...слабая рама....карбы мозги делают...проводка ужас...а про масленно воздушное охлаждение я вообще молчу...если наваливать охлаждение не справляется и перегревается мотор....м как следствие по тихонько ложится мотор.....

    • @rotozey1
      @rotozey1 Před 3 lety +2

      это на личном опыте?, или звон из интернета?

    • @promotolife1750
      @promotolife1750 Před 3 lety +1

      @@rotozey1 на опыте конечно....думал может я такое говно купил ....поюзал инет и много кто такое пишет...так что как то так....

    • @TheDimitiy
      @TheDimitiy Před 3 lety

      @@promotolife1750 можно поподробнее? Прям по полочкам разложить.

    • @promotolife1750
      @promotolife1750 Před 3 lety

      @@TheDimitiy что именно вас интересует???

    • @TheDimitiy
      @TheDimitiy Před 3 lety

      @@promotolife1750 что, как, когда ломалось, при каких условиях эксплуатации?